Nastavení autorádia

Není možné přeceňovat význam ladění audiosystému automobilu, protože. v našem podnikání prostě není nic důležitějšího. Mnoho problémů, o kterých se všude mluví a diskutuje, vzniká kvůli nepřesnému nebo chybnému nastavení. Žádáme vás, abyste postup brali co nejvážněji, protože. Rozdíl ve zvuku vyladěného a nenaladěného systému je obrovský!

Vysoce kvalitní instalace, například provedená v souladu s našimi doporučeními, výrazně zjednodušuje a usnadňuje nastavení ve všech fázích, ale v žádném případě jej nenahrazuje ani nesnižuje jeho význam.

Audio systém sestavený pomocí vysoce kvalitních komponent, například na EXSO, výrazně zjednodušuje a usnadňuje nastavení ve všech fázích, ale v žádném případě jej nenahrazuje a nesnižuje jeho význam.

Začátečníci a amatéři by si měli nejprve pozorně přečíst veškerý materiál a pak začít! Ne naopak! A nebojte se – nastavování není nic složitého! Zkoušíme a ponoříme se do toho, uděláme to správně a bod po bodu, chvíli to použijeme a teprve potom to uděláme po svém! Je to možné i obráceně, pokud systém přežije neporušený a inovace objektivně zlepšují zvuk.

Posloupnost akcí dává velký smysl a úspěšné dokončení dalšího kroku se nezdá možné bez úspěšného dokončení předchozího. Vše je propojené a na sobě závislé, postupujeme krok za krokem, děláme to a teprve potom optimalizujeme sekvenci pro sebe.

1. Počáteční podmínky pro úspěšné dokončení postupu.

1.1. Nástroje pro přizpůsobení.

K provedení nastavení potřebujete: 1) zvukový procesor; 2) zesílení kanálu. To jsou minimální nutné atributy moderního vysoce kvalitního autorádia. Protože Každý další krok je závislý na předchozím, nastavení jako celek se ukáže jako škodlivé, pokud některý z nich chybí nebo je nedostatečně funkční.

Přítomnost obou podmínek má přednost před jejich kvalitou. Dříve to bylo naopak, ale dnes už ne. Obojí je dnes naštěstí více než dostupné a funguje skvěle i v těch nejzákladnějších verzích dostupných všem.

1.2. Měřicí nástroje.

1) Osobní počítač (notebook) s nainstalovaným specializovaným softwarem (REW – free and cool); 2) mikrofon. Toto je minimální požadovaná sada nástrojů, bez které je postup nastavení nemožný.

Pokud máte k dispozici specializovaný kalibrovaný měřicí mikrofon, je samozřejmě lepší jej použít. Opět však platí, že v moderním světě i ten nejlevnější mikrofon a vestavěná zvuková karta zvládnou naprostou většinu momentů s naprosto dostatečnou přesností.

1.3. Dokončená instalace.

Nemá smysl investovat úsilí/peníze/čas do nastavení, dokud není instalace jednotlivých komponent audiosystému dokončena. (Nicméně různá akustická měření se při montáži jistě hodí, jen o tom teď ne).

1.4. Zahřívání audio systému.

Před zahájením procesu nastavení musí nový audiosystém projít zahřívací fází: běžet celkem alespoň 24 hodin (nejlépe 72 hodin nebo více). Tak dlouho trvá, než se všechny akustické parametry přiblíží k fungování.

Během zahřívání by měly být všechny filtry nastaveny přesně podle doporučení výrobce a hlasitost by nikdy neměla být vyšší než průměr. Obvyklý hudební materiál na zahřátí se docela hodí.

Příliš drsný zvuk, nedostatek hloubek, nepřiměřený nárůst hlasitosti s narůstajícím výkonem a další podobné chování nekomprimovaných komponent je normou a také představuje zvýšené nebezpečí pro komponenty – pamatujte na to.

Pečlivé zahřívání zajistí dlouhou životnost komponent a jejich správný chod po celou dobu provozu.

2. Příprava na měření.

2.1. Připojte mikrofon (a zvukovou kartu) k PC;

2.2. Stáhněte, nainstalujte a nakonfigurujte komplexní měřicí software (například REW nebo jiný);

2.3. Připojte svůj počítač k audio systému kabelem nebo bezdrátově;

2.4. Umístěte mikrofon do místa poslechu, jak je znázorněno na obrázku.

3. Filtry a úrovně – hrubé nastavení.

3.1. Všechny filtry by měly být nakonfigurovány podle doporučení výrobce.

Všechny analogové filtry je nutné nastavit pomocí mikrofonu a tónového generátoru na úroveň -3 dB: otevřít (vypnout) filtr, nainstalovat mikrofon ve vzdálenosti 5 cm od reproduktoru, zapnout sinusový signál cíle frekvence při nízké hlasitosti, zapněte a otáčejte filtrem, dokud akustický tlak neklesne o 3 dB.

Digitální filtry lze snadno zapnout výběrem požadované frekvence a strmosti mezní hodnoty.

3.2. Sledováním frekvenční odezvy nastavujeme přibližně stejné průměrné úrovně hlasitosti zvlášť pro každý reproduktor v systému. Hlasitost dostatečná pro pokračování postupu nastavení je asi 90 dB. K provedení postupu je přípustné použít k ovládání růžový šum nebo zametací tón.

4. Nastavení fázové odezvy.

4.1. Zapneme a změříme každý reproduktor v systému jeden po druhém (zkušební signál – sweep tón). Analýzou impulsních charakteristik každého reproduktoru zajistíme, že každý reproduktor provede cyklus v sekvenci identického směru (první vrchol je vpřed (nahoru)). V případě potřeby změníme polaritu připojení jednotlivých reproduktorů a poté znovu změříme pro potvrzení.

4.2. Zapnutím pouze levého a pravého basového/středového reproduktoru, ovládáním impulsní odezvy, zavedením zpoždění do kanálu reproduktoru nejblíže k místu poslechu, dosáhneme maximálního soufázového provozu páru.

4.3. Zapnutím basového/středopásmového reproduktoru a reproduktoru, který je na jedné straně vyšší v reprodukovaném rozsahu, zavedením zpoždění do kanálu reproduktoru nejblíže místu poslechu (obvykle HF nebo středopásmového), ovládáním impulsní odezvy páru, dosáhneme maximálního soufázového provozu páru. Odděleně jsme postavili dvojice vlevo a vpravo.

4.4. Pokud je systém třícestný, přidáme HF do nakonfigurované kombinace LF+MF a řízením impulsní odezvy nakonfigurujeme novou kombinaci tří komponent buď zavedením stejného zpoždění do kanálů LF+MF nebo do HF. kanál. Levé a pravé vazy konfigurujeme samostatně.

5. Nastavení frekvenční charakteristiky.

Frekvenční odezvu upravujeme zvlášť pro každou stranu.

Nejprve věnujeme pozornost oblastem, kde se reproduktory připojují – pokud je v této oblasti hrb nebo propad, pak vyrovnáme frekvenční odezvu jemným doladěním filtrů (obvykle lze LPF nastavit libovolně v obou směrech a HPF pouze v malých mezích v mínusu a volně v plusu). Poté upravíme úrovně a vyrovnáme frekvenční odezvu v celém rozsahu. Poté pomocí ekvalizéru vyhladíme zbývající hrboly a okraje jamek až do -6 dB. I když je přípustné protahovat otvory ekvalizérem do 3 dB, nedoporučujeme to dělat, protože propady neničí zvuk tolik jako hrby nebo samotný EQ.

Po dokončení úpravy frekvenční odezvy opět zkontrolujeme impulzní odezvu, která se mohla změnit po zavedení ekvalizačních a/nebo překonfigurovaných filtrů – případně upravit.

6. Úrovně a centrální obraz.

6.1. Úpravou vyvážení levé a pravé strany, měřením každé strany zvlášť, vyrovnáváme úrovně hlasitosti v místě poslechu.

6.2. Zapneme hudbu a v případě potřeby upravíme dříve nakonfigurovanou polohu středu hudebního pódia sluchem tak, že rovnoměrně změníme zpoždění v kanálech všech reproduktorů nejblíže k místu poslechu na jedné ze stran (vlevo vlevo – auta s ručním řízením).

6.3. Porovnáme výstupní napětí PG a vstupní napětí na zesilovačích: nejprve snížíme celkovou úroveň na zesilovačích, nastavíme hlasitost na PG na přibližně 80 % a poté přidáme celkovou úroveň, buď sledováním zvuku sluchem. (pod výskytem zkreslení), nebo sledování pomocí indikátorů zkreslení (nemělo by blikat).

7. Přidejte subwoofer.

7.1. Filtry subwooferu konfigurujeme: HPF v souladu s konstrukčními prvky, LPF těsně pod reproduktorem vyšší úrovně.

7.2. Změříme subwoofer a sledováním impulsní odezvy se přesvědčíme o správném fázování. V případě potřeby změňte polaritu připojení a změřte znovu.

7.3. Připojíme jednu ze stran (pravou) a zavedením stejného zpoždění do všech reproduktorů na straně upravíme impulsní odezvu kombinace „strana + subwoofer“. Poté zavedeme stejné zpoždění do všech reproduktorů na zbývající straně (vlevo).

7.4. Upravíme frekvenční charakteristiku – nejprve úpravou LPF subwooferu, poté úpravou úrovně subwooferu a ekvalizací.

8. “Soundtrack.”

Stejně jako je stereo zvuk zaznamenáván pomocí dvojice mikrofonů a zpoždění mezi nimi, vícekanálový zvuk je zaznamenáván pomocí několika mikrofonů a opět se zpožděním mezi nimi. Také je možné získat vícekanálový zvuk ze sterea a naopak pomocí digitálního zpracování (systémy Dolby a podobně).

Vícekanálové audio systémy existují a jsou rozšířené v domácích a profesionálních prostředích, nicméně v automobilech jsou implementovány velmi zřídka. Naprostá většina mobilních systémů implementuje stereo zvuk bez jakýchkoliv prodlev v zadních kanálech.

V tomto ohledu pro správnou stereo reprodukci důrazně nedoporučujeme žádný „mikrofon“, protože Důsledky jeho použití pro kvalitu zvuku jsou tristní – stačí jej vypnout a zapomenout.

Pokud máte skutečně k dispozici vícekanálový zdroj zvuku, pak je nastavení systému úplně stejné, jak je popsáno výše, pouze „střed“, „levá zadní“ a „pravá zadní“ jsou přidány k „levý přední“ a „ right front” – každý kanál je naladěn samostatně a poté smíchán v místě poslechu.

9. Úprava frekvenční charakteristiky „pro sebe“.

Protože Uši každého člověka mají svou vlastní frekvenční odezvu, protože. Každý má jiný vkus, úprava frekvenční charakteristiky nejenže není nic špatného, ​​naopak je pouze vítaná. Důrazně však nedoporučujeme provádět úpravy hned. Nejprve dejte svému mozku čas, aby se „naučil správný, rovnoměrný zvuk“, aby v čele úpravy stály skutečné sluchové vlastnosti a potřeby posluchače a ne zkreslené zvukové návyky.

Frekvenční odezvu v širokých oblastech korigujeme změnou úrovní, v úzkých pak používáme ekvalizér. Po dokončení procedury sledujeme a v případě potřeby upravíme fázovou odezvu a znovu zkontrolujeme shodu výstupního a vstupního napětí.

10. Zkušenosti a perspektivy.

Se zkušenostmi výše popsaný postup nastavení nezabere více než 1-2 hodiny, nicméně zkoušet různé kombinace filtrů/zpoždění/korekcí za účelem „ještě lepšího zvuku“ může klidně trvat roky a stát se z něj vynikající koníček. Chcete se vydat touto cestou? No, vítejte!

Postup nastavení lze provést jinak, jinými způsoby, řídit se jinými principy. Vlastní názor nepovažujeme za jediný správný – snažte se a dělejte lépe, ale lépe objektivně!

V některých případech může, ale nemusí být nutné nouzové opakování postupu nastavení, pokud jsou parametry všech nastavení prozíravě zaznamenány a uloženy majitelem audiosystému, což je věc, o kterou by se měl profesionál starat.

Doporučujeme ladění v následujících fázích životnosti audiosystému: 1 měsíc, 6 měsíců, 1 rok, 3-5 let.

Kvalita multimediálního systému ve voze závisí na vlastnostech výbavy a nastavení. Při nesprávném nastavení bude zvuk špičkových nebo prémiových reproduktorů zastřený a nepříjemný. Existuje několik obecných pravidel nastavení, která vám umožní dosáhnout dobrého výkonu vašeho multimediálního centra a reproduktorů.

Nejnovější zprávy v našem telegramu!

Přihlaste se k odběru, abyste byli vždy aktuální

Vlastnosti akustiky v interiéru vozu

Reproduktory ve voze jsou umístěny na pevných bodech, není možné měnit polohu zdrojů zvuku vzhledem k řidiči a cestujícím. Rozdíl ve vzdálenosti od reproduktorů vytváří zkreslení zvukového obrazu – signál z reproduktorů umístěných blíže k posluchači dorazí dříve než z reproduktorů umístěných dále. Výsledné zpoždění zvuku je mikroskopické v čase, ale člověk se soustředí pouze na hudbu z nejbližších reproduktorů. Použití vestavěného zvukového procesoru v rádiu umožňuje eliminovat zpoždění ovládáním signálů podle kanálu. Při nastavování můžete změnit zpoždění s ohledem na vzdálenost mezi reproduktory.

Standardní zvukový systém má omezené nastavení a reproduktory nenabízejí vysokou kvalitu zvuku. Instalace dalších reproduktorů nebo subwooferu situaci nezlepší. Je vyžadována komplexní izolace vibrací vozu, protože chrastění součástí při provozu reproduktorů ostře zkresluje zvukový obraz. Instalace prémiových reproduktorů bez izolace proti vibracím dveří často vede k opačnému efektu – zvuk je horší než při použití standardních reproduktorů. Při přípravě na instalaci subwooferu je nutná akustická příprava zavazadlového prostoru.

Filtr

Filtr se nachází na řadě standardních rádií a umožňuje odříznout zbytečné frekvence na zvoleném kanálu. Pokud má auto například subwoofer, nemusí reprodukovat frekvence nad 60 Hz. Reproduktory v kabině by přitom neměly reprodukovat frekvenci do 60 Hz. Je také nutné správně nastavit rovnováhu mezi zdroji zvuku – subwoofer by neměl vyčnívat z obecného pozadí a blokovat zvuk z běžných reproduktorů.

Úprava zpoždění

Pokud rádio podporuje úpravu zpoždění, je třeba zapnout vysílání zvuku a poté najít příslušnou sekci v nabídce. Snížení zpoždění v předních levých reproduktorech pomůže oddělit zvuk od obecného pozadí. Pro ladění se doporučuje použít skladby s vokálním doprovodem nahrané ve studiu. Nastavením zpoždění předních reproduktorů musíte zajistit, aby byl zdroj vokálu umístěn ve středu čelního skla. Je důležité pochopit, že vnímání zvuku je extrémně subjektivní – optimální nastavení pro jednu osobu bude pro druhou nepřijatelné.

Po získání přijatelného zvukového obrazu vpředu je nutné postupně zvyšovat hlasitost zadních zvuků. V ideálním případě by zadní reproduktory neměly přehlušit přední a zadní reproduktory by neměly rozptylovat pozornost posluchače. Najít kompromisní řešení mezi přední a zadní částí je poměrně obtížné. Pokud to přeženete s hlasitostí zadních reproduktorů, bude zvukový obraz v autě zmatený.

Snadný způsob nastavení

Většina standardních rádií nemá bohatou sadu možností přizpůsobení. Chcete-li upravit, potřebujete několik skladeb svého oblíbeného žánru. Poté byste měli postupně zvyšovat hlasitost, dokud neuslyšíte sípání z reproduktorů. Poté musíte trochu snížit hlasitost a přejít k úpravě frekvencí.

Basový zvuk se zvýší nastavením ovladače hlasitosti nebo zapnutím systému nízkofrekvenčního zesílení, kterým je řada rádií. Nastavení se provádí, dokud se neobjeví sípavý zvuk, a poté se basy trochu ztlumí. Střední a vysoké frekvence se nastavují pomocí podobného schématu. Je důležité pochopit, že nastavení jsou přísně individuální, protože stejný multimediální systém ve dvou autech bude fungovat odlišně. Kromě toho je důležité vzít v úvahu subjektivní vnímání zvuku různými lidmi.

Vzhledem k tomu, že zvuk se nejčastěji upravuje pro řidiče, je vyvážení posunuto dopředu. Můžete si také trochu pohrát s vyvážením po stranách kabiny a zaměřit se na vlastní vnímání zvuku. Ve většině případů je hlasitost na levých reproduktorech snížena o 15-20%. Toto schéma nastavení neudělá z interiéru vozu koncertní síň, i když bude vyhovovat drtivé většině řidičů, i když milovníky hudby vyděsí.

Služby

Akustika vozu nevyžaduje během provozu údržbu. Reproduktory nesmí být ponořeny do vody; kopnutí do ochranné mřížky může reproduktor poškodit. V případě poruchy je lepší opravit akustiku v servisním středisku, i když reproduktor zrestaurovaný i ve specializované dílně již nebude schopen reprodukovat zvuk ve vysoké kvalitě.

Závěr

Při úpravě zvuku v interiéru vozu se přihlíží k individuálním vlastnostem řidiče a možnostem výbavy. Pokud je vůz vybaven Hi-Fi systémem nebo vyšším, pak se ladění nejčastěji provádí ve studiu. Rozpočtová rádia se ovládají změnou vyvážení mezi reproduktory a úpravou frekvenčních rozsahů. I ta nejjednodušší rádia mohou a měla by být seřízena s odborníkem, čímž se získá harmonický zvuk v celém interiéru vozu.