Jak zkontrolovat regulátor tlaku paliva? | Blog servisu Oiler Auto

Pro dodávku paliva do motoru má vůz systém sestávající z několika sekcí a mnoha jednotlivých prvků. Synchronní provoz každé sekce zajišťuje včasné dodávky paliva do spalovacích komor. Samostatně stojí za zmínku regulátor tlaku paliva Common Rail, protože tento palivový systém se v posledních 20 letech rozšířil. Byl vyvinut v roce 1996 a jeho správná funkce závisí na sledování tlaku hořlavé kapaliny. Tuto práci provádí speciální regulátor, bez kterého systém nebude fungovat. Podívejme se obecně na to, jak regulátor tlaku paliva funguje a jaké jsou možné poruchy. To je nezbytné k tomu, aby bylo možné včas identifikovat závadu v jeho provozu. Takové díly se neopravují, ale jednoduše se vyměňují za nové.

Princip činnosti regulátoru tlaku paliva Common Rail

Mnoho lidí má otázky ohledně toho, jak toto zařízení funguje a jak pochopit, že nefunguje. Abyste to zjistili, musíte se seznámit s principem jeho činnosti a zjistit, kde se nachází regulátor tlaku paliva. Tato jednotka se nachází na tělese vstřikovacího čerpadla paliva, protože je důležitou součástí konstrukce palivové lišty. Vzhledem k tomu, že reguluje tlak hořlavé kapaliny v ní, mění se také na vstřikovačích.

Technicky vzato je regulátor tlaku paliva pro vznětový motor nezbytný, protože motor spotřebovává různé množství paliva při provozu v různých režimech. Při volnoběhu nejméně a při vysokých otáčkách maximální možný objem hořlavé směsi. Otázku, co se stane, když regulátor tlaku paliva nefunguje, lze tedy zodpovědět následovně: dojde k narušení stechiometrického poměru směsi.

To znamená, že v hořlavé směsi bude nedostatek některých složek, nebo naopak jejich nadbytek. To ovlivní účinnost pohonné jednotky. Poté, co jsme zjistili, za co je regulátor tlaku paliva zodpovědný, můžeme se zamyslet nad tím, jak funguje. Konstrukčně se jedná o čerpadlo s ventilem za vstupním hrdlem, kterým je hořlavá směs přiváděna do rampy. Také odvádí přebytečné palivo do zpětného potrubí. Poruchy regulátoru tlaku paliva často spočívají v ucpávání tohoto hrdla, protože se snižuje průtok kapaliny. V důsledku toho spalovací komory nedostávají potřebné množství paliva.

Regulátor tlaku paliva Common Rail: provedení

V podstatě se jedná o membránové čerpadlo. Jeho konstrukce zahrnuje následující části:

• Vsuvka podtlakové hadice;
• vratná pružina;
• membrána;
• těsnící kroužky;
• uzavírací ventil;
• tělo.

Pokud z regulátoru tlaku paliva uniká benzín, je bezpodmínečně nutné vyměnit těsnicí kroužky. Protože je kapalina pod tlakem, najde si cestu skrz deformovaná těsnění. Tlak vzniká v důsledku toho, že palivo tlačí na membránu. Současně na druhé straně tlačí pružina. Při nízkých otáčkách regulátor tlaku paliva vznětového motoru otevírá ventil, takže přebytečné palivo vychází ven přes nipl. Při zvyšování otáček tlačí na membránu nejen pružina, ale i výfukové plyny, čímž ventil uzavírá cestu pro odtok paliva.

Známky vadného regulátoru tlaku paliva: diesel

Změny v provozu mohou být drobné, a proto pro nezkušeného řidiče nepostřehnutelné. Následně to však ovlivní spotřebu paliva a dynamiku zrychlení vozu. Pokud regulátor tlaku paliva selže, poruchy se projeví následujícími příznaky:

• motor se obtížně startuje;
• auto neběží na volnoběh;
• auto při akceleraci cuká;
• motor neprodukuje výkon, kterého je schopen;
• otáčky motoru kolísají.

Pokud se objeví výše uvedené příznaky vadného regulátoru tlaku paliva, je nutné přijmout opatření. Jednotky tohoto typu selhávají jen zřídka, protože mají robustní konstrukci, která nemá rotující části. Existuje však několik možných technických důvodů jejich selhání nebo nesprávného provozu.

Jak zkontrolovat regulátor tlaku paliva

To lze provést několika způsoby, ale doporučuje se svěřit diagnostiku technikům autoservisu. Je to dáno jejich zkušenostmi a speciálním zařízením. Pokud regulátor tlaku paliva (diesel) nefunguje, příznaky poruchy mohou znamenat nejen ucpání armatury, ale také ztrátu těsnosti pouzdra nebo snížení tuhosti pružiny. Tu nelze vyměnit, protože jednotka je sestavena v nerozebíratelném provedení. Ale jak čistit regulátor tlaku paliva, je pro mnoho lidí zajímavé, protože existuje technická možnost tento úkol provést.

Jde o to, že v tomto případě není nutné jednotku demontovat. Stačí ji rozebrat, aby se umyla síťka trysky. Čištění regulátoru tlaku paliva se provádí čisticí kapalinou na karburátory. Není pravda, že to pomůže a vše bude opět fungovat správně. Tato metoda je relevantní, pokud je vozidlo pravidelně tankováno palivem s nízkou čistotou. Nyní se podívejme na možnosti kontroly, zda regulátor tlaku paliva nefunguje, což naznačují i příznaky poruchy.

Vizuální metoda

Mluvíme o běžné kontrole. Stačí sevřít ventil a sledovat průtok paliva. Pokud průtok zůstane nezměněn, pak se jedná o poruchu. Taková kontrola regulátoru tlaku paliva je však v silách osoby se zkušenostmi v těchto záležitostech. Navíc je tato metoda poměrně nepřesná.

Pomocí tlakoměru

Zvažme, jak zkontrolovat jednotku pomocí tlakoměru, pokud regulátor tlaku paliva nefunguje. Musí být instalován mezi armaturu a podtlakovou hadici. Tu bude nutné na chvíli odpojit a sledovat hodnoty tlakoměru. Počáteční tlak (0,3 baru) s funkčním regulátorem by se měl změnit na 0,7 baru. V opačném případě lze jednotku považovat za nefunkční.

Sevřením hadice

Mnoho lidí se zajímá o to, co se stane, když je regulátor tlaku paliva zablokovaný. To se provádí sevřením podtlakové hadice, aby se sledoval provoz motoru. Pokud se tlak rovnoměrně zvýší a počet otáček se nezvyšuje, je regulátor poškozený.

Měření vstupního napětí

Je obtížné odpovědět na otázku, jaké napětí je dodáváno do regulátoru tlaku paliva, protože tento ukazatel se u každého výrobce automobilu liší. V zásadě se tento parametr pohybuje v rozmezí 9-12 voltů. Je nutné ujasnit si, jaké napětí je do jednotky dodáváno u vašeho modelu automobilu, a provést odpovídající měření multimetrem. Pokud se neshoduje, je třeba hledat problém s nefunkčností regulátoru v napájecím systému.

Nyní, když víte, co regulátor tlaku paliva ovlivňuje, neměli byste pochybovat o tom, kdy se objeví známky jeho poruchy. Je lepší okamžitě kontaktovat servisní stanici Oiler. Zde provedou jeho diagnostiku a v případě potřeby i výměnu.