Otevření dveří za jízdy – Škoda Kodiak Forum

Pozornost! Pokud se nemůžete zaregistrovat nebo obnovit své heslo na fóru, existuje 90% pravděpodobnost, že aktivační dopis je ve vašem držení. spam. Pokud s tím máte nějaké potíže, napište nám prosím e-mailem nebo přes „administraci kontaktů“. Pojďme na to přijít.

dveře se otevřely v pohybu

Člen Fylth Zprávy: 56 Registrovaný: 16. listopadu 2018, 11:01 Dík: 10 krát poděkoval: 12 krát

dveře se otevřely v pohybu

zpráva Fylth » 04. ledna 2019, 18:47

Vážení členové fóra! Dnes se mi při jízdě rychlostí cca 80-90 km/h samy otevřely dveře spolujezdce (t
(tj. na palubní desce se zobrazovala informace o otevřených dveřích a zámek dveří byl odstraněný). Stalo se to ještě někomu?

Bílá 2.0 tsi, ambice+rodina 2, zima 3, ambice 2

Fylth

Moderátor KODIAQ 502 Zprávy: 7601 Registrovaný: 01. listopadu 2017, 21:25 Kde: republika Komi, Syktyvkar Skutečné jméno: Vyacheslav Dík: 1487 krát poděkoval: 2034 krát

dveře se otevřely v pohybu

zpráva KODIAQ 502 » 04. ledna 2019, 23:42

04. ledna 2019, 18:47

Vážení členové fóra! Dnes se mi při jízdě rychlostí cca 80-90 km/h samy otevřely dveře spolujezdce (t
(tj. na palubní desce se zobrazovala informace o otevřených dveřích a zámek dveří byl odstraněný). Stalo se to ještě někomu?

Možná druhá západka úplně nezacvakla a během jízdy se uvolnila. Je to ojedinělý případ?

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, příd. balení 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Čeština. V provozu od 31.08.17.
cf moto x6 eps, v provozu od 29.05.2020.

KODIAQ 502

Člen Fylth Zprávy: 56 Registrovaný: 16. listopadu 2018, 11:01 Dík: 10 krát poděkoval: 12 krát

dveře se otevřely v pohybu

zpráva Fylth » 05. ledna 2019, 16:34

Doufám, že se to už nestane
Bílá 2.0 tsi, ambice+rodina 2, zima 3, ambice 2

Fylth

Člen makoc Zprávy: 268 Registrovaný: 12. června 2018 11:51 Kde: Moskva Dík: 60 krát poděkoval: 51 krát

dveře se otevřely v pohybu

zpráva makos » 05. ledna 2019, 17:02

Vtipné, dnes se mi takhle otevřely dveře na straně řidiče, nějaký zázrak.
Škoda Kodiaq Diesel 2.0 2018

makos

iDmitrich Normální Zprávy: 947 Registrovaný: 09. srpna 2018, 00:40 Kde: Moskva (Jihozápadní správní obvod), Naro-Fominsk Skutečné jméno: Dmitry Dík: 301 krát poděkoval: 381 krát

dveře se otevřely v pohybu

zpráva iDmitrich » 07. ledna 2019, 01:57

04. ledna 2019, 18:47

Dnes se mi při jízdě rychlostí cca 80-90 km/h samy otevřely dveře spolujezdce (tj. na palubní desce se zobrazila informace o otevřených dveřích a zámek dveří byl uvolněn).

05. ledna 2019, 17:02
Vtipné, dnes se mi takhle otevřely dveře na straně řidiče, nějaký zázrak.
Nevolala z OD?
SKODiAq 2.0 TDI 4×4 Style + pakety (Platinum Grey)

iDmitrich

Člen Fylth Zprávy: 56 Registrovaný: 16. listopadu 2018, 11:01 Dík: 10 krát poděkoval: 12 krát

dveře se otevřely v pohybu

zpráva Fylth » 07. ledna 2019, 15:57

07. ledna 2019, 01:57
Nevolala z OD?
Zatím ne. Pokud se to stane znovu, budeme muset
Bílá 2.0 tsi, ambice+rodina 2, zima 3, ambice 2

Fylth

Nováček v MTR Zprávy: 7 Registrovaný: 27. listopadu 2018, 19:39 Skutečné jméno: Tahir Dík: 3 krát

Dveře se otevřely na zatáčce

zpráva MTR » 09. ledna 2019, 18:45

Ahoj všichni! Asi před třemi týdny, když jsem odbočoval doleva na zelenou, jsem trochu šlápl na plyn a dveře spolujezdce se mi otevřely, ale ne dokořán, ale částečně zavřely (když jsem dveře úplně nezavřel). Na palubní desce se rozsvítila kontrolka otevřených dveří, rozsvítilo se vnitřní světlo a zazněl zvukový signál. Tedy, kdyby to bylo v tomto stavu zpočátku, tak bych to slyšel a viděl, ale všechno bylo v pořádku, všechny dveře byly zavřené. Poté jsem to zkoušel několikrát zopakovat, ale už se to neotevřelo. Stalo se to ještě někomu? V té době byl najeto asi 900 km, teď je to 1600. Výbava Active, 1.4, manuální převodovka.

iDmitrich Normální Zprávy: 947 Registrovaný: 09. srpna 2018, 00:40 Kde: Moskva (Jihozápadní správní obvod), Naro-Fominsk Skutečné jméno: Dmitry Dík: 301 krát poděkoval: 381 krát

Dveře se otevřely na zatáčce

zpráva iDmitrich » 09. ledna 2019, 18:49

Prosím, použijte vyhledávání, nevytvářejte duplicitní témata:
viewtopic.php?t=1342&p=87108&hilit=Otevřít . er#p87108

Řidič řídící po silnici musí být mimořádně opatrný nejen při řízení, ale i při zastavování/parkování nebo při nastupování a vystupování cestujících. V takových chvílích se riziko újmy na zdraví ostatních účastníků silničního provozu mnohonásobně zvyšuje. Řidič se při otevírání dveří nejčastěji dívá do zrcátka a sleduje silnici, ale cestující to dělají jen zřídka, proto je musí řidič sledovat i on. Pokud cestující nesledujete, může dojít k nehodě, při které budete muset prokázat svou nevinu. Níže v článku se pokusíme analyzovat nejčastější situace nehod s otevíráním dveří automobilu, sdělit vám, kdo je na vině a co by měli účastníci dělat.

Při otevírání dveří se ozvala rána: považuje se to za nehodu?

Abychom na tuto otázku odpověděli, musíme si připomenout základní pojmy z pravidel silničního provozu. Nejprve si připomeňme definici silničního provozu:

Silniční doprava je soubor společenských vztahů, které vznikají v procesu přepravy osob a zboží s pomocí vozidel nebo bez nich po pozemních komunikacích.

V našem případě budou na vině otevřené dveře vozidla. To znamená, že silniční provoz byl realizován s pomocí automobilu. To je jasné. Pojďme k definování nehody.

Dopravní nehoda je událost, ke které dojde během pohybu vozidla na pozemní komunikaci a za jeho účasti, při které dojde k úmrtí nebo zranění osob, poškození vozidel, konstrukcí, nákladu nebo k jiné materiální škodě.

V dané situaci bude důležité, v jakém přesném okamžiku byly dveře auta otevřeny. To znamená, zda se auto podílelo na pohybu po silnici.

V tomto případě je nutné vzít v úvahu stanovisko soudů, včetně Nejvyššího soudu Ruské federace, že nastupování a vystupování cestujících nebo samotného řidiče v automobilu je součástí procesu pohybu vozidla. Proto ve většině případů, pokud dojde ke škodě na majetku nebo jiných účastníků silničního provozu, bude to klasifikováno jako nehoda.

Otázka, kdo co porušil a kdo je za takovou nehodu viníkem, ale zůstává otevřená.

Kdo je viníkem nehody, při níž došlo k otevření dveří auta?

Praxe ukazuje, že otázka určení viny u nehody s otevřenými dveřmi není tak jednoznačná. V roce 2025 se lze setkat se třemi různými možnostmi rozdělení a určení viny u takové nehody, a to:

1. Na vině je cestující, který otevřel dveře auta,
2. Vina je na straně řidiče, kterému byly otevřeny dveře auta,
3. Na vině je jak řidič, tak i spolujezdec tohoto vozidla.

Abychom pochopili, proč se to děje, připomeňme si základní pravidla a povinnosti řidiče i spolujezdce při nástupu/výstupu.

• Cestující: musí nastupovat a vystupovat pouze z krajnice vozovky nebo chodníku. V tomto případě se musí vozidlo zcela zastavit, proto je jim zakázáno otevírat dveře vozidla za jízdy (body 5.1 a 5.2 dopravních předpisů).
• Řidič: musí nastoupit a vystoupit až po úplném zastavení vozidla a pohyb smí začít až po zavření všech dveří (oddíl 22.7 Pravidel).

Ti nejpozornější si pravděpodobně už myslí, že se zde nemluví ani slovo o tom, jak otevřít dveře, když je auto již zaparkované. Tomu se věnuje samostatný odstavec, ale nelze to připsat odpovědnosti ani řidiče, ani spolujezdce, jedná se o obecnou otázku.

Pro nás nejdůležitější bod pravidel silničního provozu: je zakázáno vytvářet překážky ostatním účastníkům silničního provozu otevřenými dveřmi (bod 12.7 pravidel).

Ukazuje se tedy, že řidič musí sledovat cestující a cestující sami musí jednat bez porušení dopravních předpisů. Proto ta nejednoznačná soudní praxe při určování viníka nehody s otevřenými dveřmi automobilu.

Situace č. 1: Cestující otevřel dveře a do nich najelo jiné auto: kdo je za to viník?

V první řadě si hned určme, že se nejedná o případ, kdy lze uvažovat o zavinění řidiče, který havaroval.

Svou nevinu bude muset prokázat pouze spolujezdec a řidič zaparkovaného vozu. Jak již bylo zmíněno výše, porušení může být shledáno u spolujezdce i řidiče. Zároveň budou obviněni z různých dopravních předpisů.

Někteří inspektoři ukládají cestujícím pokuty podle části 1 článku 12.29 zákona o správních deliktech Ruské federace (pokuta: varování nebo 500 rublů). Podle mého názoru je ukládání pokuty podle tohoto článku nesprávné, jelikož došlo k nehodě, což znamená, že byla bráněna v jízdě jiným vozidlům. Pro tento případ existuje další norma odpovědnosti, a to část 1 článku 12.30 zákona o správních deliktech Ruské federace (pokuta: 1000 XNUMX rublů).

Řidiči jsou obvykle obviňováni podle části 4 nebo 6 článku 12.19 zákona o správních deliktech Ruské federace za porušení pravidel zastavení nebo parkování a dopravní předpis, který porušili, je uveden v článku 12.7.

Ale přivedení například spolujezdce k administrativní odpovědnosti nezaručuje, že řidič zůstane nevinný. V roce 2025 se soudní praxe ubírá převážně cestou viny a odpovědnosti na řidiče vozidla, a to i v případě, že na spolujezdci existuje „administrativní“ odpovědnost. Faktem je, že řidič není pouhým účastníkem silničního provozu, ale vlastníkem zdroje zvýšeného nebezpečí, a proto „zvýšená“ odpovědnost za vše, co se s autem děje.

Pokud se ocitnete v takové nehodě na straně zaparkovaného auta, ze kterého vystupoval spolujezdec a otevíral dveře, pak existuje malá šance na úspěšný výsledek pro vás, pokud vznesete otázku, zda řidič jedoucího auta porušil požadovaný boční odstup (bod 9.10 dopravních předpisů).

Nikde neexistuje definice bočního odstupu. Existuje však metodický výpočet v soudně technické expertíze. Podle těchto metodických informací se při objíždění překážky požadovaná hodnota bočního odstupu vypočítá pomocí následujícího vzorce:

Kde V1 je rychlost projíždějícího vozidla. Například pokud je V1 40 km/h, bezpečná boční vzdálenost se vypočítá podle vzorce: 0,35 + 0,005×40, tj. bude se rovnat 0,55 metru neboli 55 centimetrům, což je dostatečné k přičtení vzdálenosti k šířce zaparkovaného vozidla a otevřeným dveřím.

Hlavní je ale pokusit se soudce přesvědčit, že kdyby řidič předjíždějícího vozu dodržel bezpečný odstup, mohl se nehodě vyhnout, i kdyby se dveře zaparkovaného vozu náhle otevřely, aniž by takový postup řidiče nebo spolujezdce předvídal. Bohužel to zdaleka není vždy možné, protože soudce se musí ptát, čí přestupek byl v přímějším příčinném vztahu s nehodou.

Situace č. 2: Narazení do dveří na parkovišti

Podle této formulace situace lze vybrat mnoho různých situací, v nichž mohou být různí účastníci shledáni vinnými. Uveďme příklady.

1. Jedno auto už dlouho parkuje na parkovišti bez řidiče, druhé právě přijelo. A řidič druhého auta narazí dveřmi do sousedního auta.
2. Ve druhém příkladu je situace stejná, ale je to spolujezdec, kdo dveřmi poškodí cizí auto.
3. Obě auta dlouho stojí na parkovišti a když se jedno z nich chystá nastoupit, někdo práskne otevřenými dveřmi.
4. Auta jsou zaparkovaná, ale nikdo do nich nenastoupí, ale otevřel dveře, aby do nich něco vložil nebo vyndal.
5. Otevřené dveře jednoho auta se nedotknou druhého, ale někdo v druhém autě také otevře své a narazí do druhého auta.

To nejsou všechny možnosti, můžete přijít i se silným větrem a s nějakými kolemjdoucími. Ale obecně platí, že praxe rozdělování viníků zde velmi závisí na konkrétních okolnostech a faktorech, za kterých k nehodě došlo – každý dělá na parkovišti se svým autem, co může.

Ve všech těchto situacích bude nutné identifikovat viníky v závislosti na jejich povinnostech a okolnostech incidentu. Vina může být přičítána jak spolujezdci, tak řidiči; bohužel zde neexistuje univerzální vzorec.

V některých případech se to bude považovat za dopravní nehodu. Například když jedno z aut právě zastavilo. V jiných případech je to přehnané označovat za dopravní nehodu. Pokud se prokáže, že účastníci incidentu nastupovali do auta a chystali se odjet, a jedná se o jednání, které dohromady souvisí s dopravou. V opačném případě se jedná jednoduše o dopravní nehodu, která měla za následek nějaké škody.

Situace č. 3: Auto narazilo do dveří, které byly dlouho otevřené

Na jednu stranu je situace jednoduchá, ale nesmíme zapomínat, v jak úžasné zemi žijeme. Ne každý řidič bude upřímný a řekne, že ano, nevšiml si otevřených dveří a najel do nich. Ve většině případů budete muset prokázat, že dveře byly otevřené už delší dobu a nebránily pohybu ostatních vozidel.

A zde, stejně jako ve všech našich dalších článcích, vám připomeneme důležitost videorekordéru v autě. Pokud jste se po takové nehodě rozhodli si ho pořídit (opravdu doufáme, že jste se rozhodli), pak vám mohou pomoci venkovní bezpečnostní kamery, které je nejlepší ihned po incidentu sami najít a požádat majitele o uložení záznamu a poté podat žádost Státní inspekci bezpečnosti silničního provozu o jeho připojení k materiálům případu.

Pokud to nelze prokázat, pak bude s vysokou mírou pravděpodobnosti řidič, jehož dveře byly otevřené, shledán vinným.

• Tento článek popisuje základní principy fungování legislativy. Přitom v soudní praxi vše závisí na konkrétních okolnostech.
• V 96 % všech případů existují jemnosti, které mohou ovlivnit výsledek celého případu.
• Proto doporučujeme svěřit případ profesionálům, kteří váš případ prostudují a zvolí správnou vítěznou strategii.

Web TonostiDTP zaměstnává profesionální úrazové právníky se zkušenostmi ve všech hlavních typech sporů (OSAGO, vina, správní tresty).

Zeptejte se právníka
nebo získáte bezplatnou konzultaci na telefonní lince: 8 (800) 511-38-97.

Situace č. 4: Pokud do vás narazí cyklista

Když dveře srazí jiné auto, může to samozřejmě způsobit vážné poškození, ale zpravidla pouze kování.

V případě účastníků silničního provozu s „malými koly“ je to složitější. Ať už jde o cyklistu, někoho na koloběžce, elektrické koloběžce, kolečkových bruslích nebo dokonce chodce – všichni mohou utrpět značné poškození zdraví při nárazu do otevřených dveří. A pokud jde o dítě, pak o to více.

V tomto případě bude odpovědnost za výše uvedená porušení řidiče nebo spolujezdce ve vozidle přísnější a čeká na něj trest podle článků 12.24 zákona o správních deliktech Ruské federace nebo 264 trestního zákoníku Ruské federace. Kromě toho budou viníci odškodněni za škodu způsobenou cyklistovi nebo jiným účastníkům silničního provozu.

Pokud bude řidič vozidla shledán vinným, pak mu pojišťovna uhradí škodu podle OSAGO, a pokud pouze spolujezdec, pak si vše zaplatí z vlastní kapsy. Je důležité si uvědomit, že v případě poškození zdraví mohou oběti požadovat také morální újmu, která může činit 100, 200 a dokonce 500 000 rublů.

V situaci, kdy je možné vinu za srážku s otevřenými dveřmi auta připsat cyklistovi, řidič škodu i tak nahradí. Je to proto, že vlastní zdroj zvýšeného nebezpečí a jeho vina se předpokládá. Bude si však moci dveře opravit na náklady cyklisty, jelikož ten je přímo viníkem samotné nehody. Výjimkou je motocykl, který do dveří narazil – v tomto případě je motocyklista zároveň vlastníkem IPO, takže náhrada škody se provádí obecně.

Co dělat v případě nehody s otevřenými dveřmi?

V případě nehody s dveřmi automobilu, stejně jako u jakéhokoli jiného typu nehody, musíte v první řadě dodržovat požadavky dopravních předpisů pro tento případ, které jsou uvedeny v bodech 2.5, 2.6 a 2.6.1.

Zde jsou ty hlavní:

1. zapněte výstražná světla, umístěte značku nouzového zastavení;
2. Nehýbejte se strojem;
3. nepřemisťujte ani neodstraňujte žádné úlomky ani části;
4. zavolejte záchranku, v případě zraněných volejte policii.

V závislosti na situaci, pokud máte čas a příležitost, vyfoťte místo nehody, polohu vozidla, jízdního kola a dalších předmětů. Zaznamenejte spojení automobilů se stacionárními předměty na fotografie a video.

Dále nebo během fotografování se postarejte o nalezení svědků nehody. Pokud existuje záznam z videorekordéru, uložte si ho. Možná se na videu objeví očití svědci nebo další účastníci incidentu.

Pokud ne, pak věnujte pozornost pouličním kamerám, které mohly natočit vše, co se v okamžiku srážky s otevřenými dveřmi stalo.

Vše, co se vám podaří shromáždit a co prokáže vaši nevinu, musíte uvést v dokumentech dopravní policie, nechte si nahrávky přiložit nebo si je vyžádejte od majitelů videokamer.

Ujistěte se, že inspektoři vše správně změřili a vyznačili to v diagramu nehody. V případě jakýchkoli nepřesností uveďte své připomínky a nepište, že s diagramem souhlasíte, je lepší jednoduše uvést, že jste si ho přečetli. Diagram a všechny vypracované dokumenty je lepší vyfotografovat, abyste měli kopie.

Pokud uděláte vše správně, pak to v budoucnu pomůže vám nebo vašemu právníkovi (obhájci) prokázat vaši nevinu.

Soudní spory

Obecné trendy v soudní praxi týkající se nehod s otevřenými dveřmi jsem již popsal o něco výše. Níže budou uvedeny některé úkony, z nichž bude zřejmé, čím se soudy při rozhodování řídí.

1. Soudní rozhodnutí všech stupňů o odvolání proti správní pokutě uložené spolujezdkyni v automobilu. Byla obviněna podle části 1 článku 12.29 zákona o správních deliktech Ruské federace.
2. Odvolací rozhodnutí občanskoprávního senátu Městského soudu v Moskvě ve věci č. 33-10146/2019 ze dne 22.03.2019. března XNUMX. Tento případ je zajímavější. Poškozené vozidlo mělo havarijní pojištění. Pojišťovna škodu uhradila a chtěla ji vymáhat na základě regresu od spolujezdce vozidla, který otevřel dveře. Soud však tuto žádost zamítl, protože prokázal vinu řidiče a nařídil pojistiteli, aby požadoval náhradu škody v rámci povinného ručení za škodu způsobenou provozem vozidla řidiče viníka vozidla.
3. Rozhodnutí Městského soudu v Petrohradu ve správní věci č. 12-245/2018 ze dne 22. března 2018. Řidič otevřel dveře, kterými cyklista projel. Byl obviněn podle části 2 článku 12.24 zákona o správních deliktech Ruské federace a na 1 rok a 6 měsíců mu byl odebrán řidičský průkaz. Řidič během projednávání případu poukázal na to, že cyklista údajně porušil pravidla silničního provozu a další přestupky, ale to mu, bohužel či naštěstí, nepomohlo.
4. Rozhodnutí Městského soudu v Petrohradu ve věci č. 7-249/2020 ze dne 18. února 2020. Řidič automobilu byl shledán odpovědným podle části 6 článku 12.19 zákona o správních deliktech Ruské federace. Otevřel dveře automobilu, do kterých najel trolejbus. Argumenty o porušení odstavce 9.10 dopravních předpisů Ruské federace týkajícího se bočního odstupu řidičem trolejbusu soud nepřesvědčily a stížnost řidiče byla zamítnuta.
5. Odvolací rozhodnutí Sverdlovského regionálního soudu ve věci č. 33-1639/2020 ze dne 30. ledna 2020. Pojišťovna majitele viníka vozidla požadovala odškodnění od řidiče, který nebyl zahrnut v pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou řidičem. Současně spolujezdec otevřel dveře vozu. Řidič se odvolal na důležité usnesení pléna Nejvyššího soudu Ruské federace, ale soudy jeho argumenty nezohlednily.

K usnesením pléna je třeba říci něco samostatně, jelikož jsou poněkud protichůdná.

V roce 2010 bylo přijato Plénum o poškození zdraví (Usnesení Plénuma Nejvyššího soudu Ruské federace ze dne 26.01.2010 č. 1), které mimo jiné uvedlo:

Je třeba vzít v úvahu, že újma se považuje za způsobenou zdrojem zvýšeného nebezpečí, pokud byla důsledkem jeho činnosti nebo projevu jeho škodlivých vlastností. Jinak se škoda hradí obecně (například když cestující při otevření dveří zaparkovaného automobilu způsobí újmu na zdraví projíždějícímu občanovi)..

Právě na tento odstavec se řidič auta odkázal v nejnovějším aktu soudní praxe. Pokud vezmeme v úvahu, co bylo napsáno v plénu, pak řidič nemůže nést odpovědnost za to, že cestující otevřel dveře.

Existuje však i jiný dokument. RF PPPS č. 58 o pojištění motorových vozidel z 26. prosince 2017. Jeho odstavec 12 uvádí následující:

Používání vozidla by mělo být chápáno nejen jako mechanický (fyzický) pohyb v prostoru, ale také jako veškeré úkony spojené s tímto pohybem a dalším použitím vozidla jako zdroje zvýšeného nebezpečí.

Ve vztahu k zákonu o povinném pojištění odpovědnosti z provozu motorových vozidel se používáním vozidla rozumí jeho provoz v rámci pozemních komunikací, jakož i v prostorách přiléhajících k pozemním komunikacím a určených pro pohyb vozidel (na dvorech, v obytných zónách, na parkovištích pro vozidla, u čerpacích stanic, jakož i v jakýchkoli jiných prostorách, kde je možný pohyb (jízda) vozidla).

Jak vidíme ze soudní praxe, soudy se zdráhají zabývat se tím, zda zaparkované vozidlo představovalo zdroj zvýšeného nebezpečí, zda vykazuje své škodlivé vlastnosti a zda jsou otevřené dveře automobilu projevem takových vlastností. To je však argument, který může řidiče automobilu zbavit odpovědnosti za jednání neopatrného spolujezdce, pokud je možné jeho stanovisko soudu prokázat.