Kolik barvy je potřeba na lakování auta? informační článek od společnosti
Zadejte prosím své telefonní číslo, abychom vám mohli zavolat!

Máte garáž a považujete za nevhodné platit si lakování vlastního auta v autodílně, protože jste si jisti svými schopnostmi (a váš rozpočet to neumožňuje)?
Pak pro vás bude tento článek užitečný, protože začátečník v tomto oboru zjistí, kolik smaltu bude muset koupit, aby namaloval karoserii svého vlastního auta!
Faktory, které je třeba vzít v úvahu při použití barvy
Ideální vzorec pro spotřebu barvy (nebo primeru) v přírodě neexistuje z velmi významného a pochopitelného důvodu – rozmanitosti vozů v různých parametrech.
Kromě toho byste měli zvážit:
- rozměry vozidla nebo jeho částí pro lakování;
- výrobce barev;
- výběr barvy laku;
- hustota přilnavosti barvy ke kovovému povrchu karoserie vozu;
- další spotřeba barvy ve spreji;
- barvu dříve použitého základního nátěru.
Průměrný výpočet spotřeby smaltu pro jednotlivé prvky karoserie:
- Dveře a další autodíly odpovídající velikosti (150 ml smaltu).
- Nárazník. V závislosti na jeho umístění a rozměrech se spotřebuje průměrně 250-300 ml barvy.
- Kapota (největší prvek vozu). Průměrná spotřeba na tento díl je 400-600 ml.
To znamená, že na základě průměrných výpočtů vyžaduje 1 metr čtvereční karoserie 200–250 ml barvy. Přibližně stejná spotřeba bude při lakování, ale mějte na paměti, že lak bude nanášen ve dvou vrstvách. Navíc pro zvětšení objemu těla budete muset utratit peníze za ředidlo a tužidlo.
Velkou roli ve spotřebě barvy hraje technologie lakování a související zařízení. Měli byste se také sami rozhodnout, kolik vrstev barvy a jejich tloušťka splní vaše očekávání. Profesionálové v tomto oboru věří, že 2 litry smaltu a 2 litry laku stačí k lakování vozu standardních rozměrů. Nezapomínejte, že lak sám o sobě žádný efekt nedá, pokud si k němu nekoupíte ředidlo s tužidlem.
Výběr typu a objemu skloviny
V závislosti na typu barvy můžete vypočítat tloušťku vrstvy a podle toho i spotřebu na tuto vrstvu. Výše jsme naznačili, že při lakování průměrného osobního auta se spotřebují přibližně 2 litry barvy, ale tento výpočet se týká pouze akrylové barvy.
Ale olejový smalt bude potřeba přibližně ve 3 litrech (to za předpokladu, že nebudete muset natírat karoserii zevnitř auta). A pokud stále potřebujete natřít vnitřek karoserie vašeho vozidla, pak si kupte další 1 litr vhodné barvy.
Výpočet aerosolu v lahvích
Říká se, že natřít auto sprejem je jednoduchý, ale poměrně drahý úkol. To je částečně pravda. Malé plechovky barvy (v průměru 150 ml) opravdu nejsou levné, protože nevyžadují další vybavení a vyznačují se svou kvalitou. Zdálo by se, že jsem to nastříkal z rozprašovače a tím to skončilo. Ne všechno je však tak jednoduché. Kvalitu malby ovlivňuje mnoho faktorů.
- Za prvé, musíte být schopni nastříkat barvu na dobře připravený povrch karoserie a udržovat rovnoměrnou vrstvu nátěru.
- Za druhé, může být velmi obtížné natřít tělo jedné barvy sprejem jiné barvy. Například je téměř nemožné aplikovat žlutou barvu na černý základní nátěr. Tmavé a světlé barvy se k sobě hodí a ještě lepší je malovat v jednom tónu.
- Za třetí, kvalita naneseného povlaku bude přímo záviset na teplotě pracovního prostoru. Použitá barva totiž při nízkých teplotách vzduchu dlouho schne a v některých částech karoserie dokonce stéká. Ještě jeden bod: bez ohledu na to, jak dobře připravíte povrch karoserie na nanesení vrstvy laku ve spreji, může být výsledek na jednom místě působivý a na jiném zklamání. Proč? Vše je o pigmentaci laku a správné kombinaci tónů. Zelená karoserie může být dobře natřena sněhově bílými tóny, ale nedoporučuje se nanášet sněhově bílou barvu na karoserie se nažloutlým a načervenalým odstínem.
Spotřeba laku závisí přímo na výrobci a na povrchu karoserie. Lak na bázi polymerních pryskyřic je nejlepší možností nákupu.
Hustota vrstvy při nanášení akrylového laku bude slabší, ale vhodné budou i laky této kvality. Kvalita laku je dána konečným výsledkem: po jeho překrytí získá povrch karoserie lesklý vzhled.
| 1000 | 1001 | 1002 | 1003 | 1004 | 1005 | 1006 | 1007 | 1011 | 1012 |
| 1013 | 1014 | 1015 | 1016 | 1017 | 1018 | 1019 | 1020 | 1021 | 1023 |
| 1024 | 1027 | 1028 | 1032 | 1033 | 1034 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 |
| 2004 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 3000 | 3001 | 3002 | 3003 |
| 3004 | 3005 | 3007 | 3009 | 3011 | 3012 | 3013 | 3014 | 3015 | 3016 |
| 3017 | 3018 | 3020 | 3022 | 3027 | 3031 | 4001 | 4002 | 4003 | 4004 |
| 4005 | 4006 | 4007 | 4008 | 4009 | 5000 | 5001 | 5002 | 5003 | 5004 |
| 5005 | 5007 | 5008 | 5009 | 5010 | 5011 | 5012 | 5013 | 5014 | 5015 |
| 5017 | 5018 | 5019 | 5020 | 5021 | 5022 | 5023 | 5024 | 6000 | 6001 |
| 6002 | 6003 | 6004 | 6005 | 6006 | 6007 | 6008 | 6009 | 6010 | 6011 |
| 6012 | 6013 | 6014 | 6015 | 6016 | 6017 | 6018 | 6019 | 6020 | 6021 |
| 6022 | 6024 | 6025 | 6026 | 6027 | 6028 | 6029 | 6032 | 6033 | 6034 |
| 7000 | 7001 | 7001 | 7002 | 7003 | 7004 | 7005 | 7006 | 7008 | 7009 |
| 7010 | 7011 | 7012 | 7013 | 7015 | 7016 | 7021 | 7022 | 7023 | 7024 |
| 7026 | 7030 | 7031 | 7032 | 7033 | 7034 | 7035 | 7036 | 7037 | 7038 |
| 7039 | 7040 | 7042 | 7043 | 7044 | 8000 | 8001 | 8002 | 8003 | 8004 |
| 8007 | 8008 | 8011 | 8012 | 8014 | 8015 | 8016 | 8017 | 8019 | 8022 |
| 8023 | 8024 | 8025 | 8028 | 9001 | 9002 | 9003 | 9004 | 9005 | 9010 |
| 9011 | 9016 | 9017 | 9018 |
V závislosti na barevném podání monitoru se barva, kterou vidíte na obrazovce, může ve skutečnosti lišit od barvy v katalogu RAL

Najednou jsem strávil dost času, abych pochopil, kolik materiálů koupit a s jakými rozpočty počítat. Je to zvláštní, ale ani na tematických fórech nemůžete najít žádné přesné informace, většina „poradců“ dává plus/mínus předpovědi. I živí lidé zabývající se malbou se ve výpočtech dost výrazně lišili!
Všechny lakovací práce jsou tedy hotové a nyní můžeme vyvodit první závěry – kolik materiálu a peněz je potřeba na lakování celého vozu.
Stručně popíšu, co se udělalo, pro ty, kteří neprošli celý blog:
Kompletně odizolované až na kov – všechny oblouky, zadní třetina dna, vnitřek kufru, všechny dveře, prahy (vnitřní/vnější), všechny blatníky, část podlahy interiéru, víko a kapota kufru, TV, část motorového prostoru, zadní nosník a drobné díly (držáky, montážní lišty). Střecha byla pouze matná přes starý nátěr (nečištěná/základní).
Nové jsou přední blatníky a oba nárazníky, prahy. Všechna potenciálně „nemocná“ a již zrezivělá místa jsou převařena (jednoduché vnější čištění není naší metodou). Na karoserii nedošlo prakticky k žádnému vážnému poškození – pár promáčklin na jednom křídle a dveřích + tucet malých nerovností – téměř žádné výztužné práce.
Některé materiály byly použity více, než bylo nutné – několik dílů bylo přelakováno kvůli oděrkám a defektům, blatníky a kapota (to se prostě stalo) byly připraveny před rokem, takže jsem je pro jistotu překryl akrylem – to vše je nadužívání materiálů, kterému se lze vyhnout. Zbývá také cca 0,5 l základny – na retušování/předělání 1-2 dílů.
Celkem: celý exteriér, prahy a lišty spolu se zrcadly byly natřeny původní barvou, celý interiér byl vymalován akrylem.
Budeme potřebovat:
(množství/jednotková cena v době psaní)
OOP
3M respirátor 6200 – 1ks/1000rub
3M respirátor 7200 – 1ks/1600rub
3M 5911 Předfiltr od prachu a stříkané barvy – 12 ks / 95 rub.
3M 6035 Antiaerosolový filtr P3 – 2 ks / 300 rub.
3M 6051 Uhlíkový filtr z organických par – 6 ks / 350 rub.
Držák předfiltru 3M 5911 – 4ks/60rub
3M Opakovaně použitelné kombinézy pro lakýrnické práce – 1ks/1200rub
Jednorázové nitrilové/latexové rukavice (100 ks/balení) — 3 ks/500 RUR
Bavlněné rukavice – 50 ks/10 rub.
Celkem OOP – 9880 rub.
Příprava spotřebního materiálu
brusný pás P120, 70x420mm — 5ks/50rub
brusný pás P320, 70x420mm — 4ks 50 rub
brusný pás P400, 70x420mm — 2ks/50rub
brusný pás P80, 70x420mm — 5ks/50rub
zapínání brusného kotouče na suchý zip 125mm, P120 — 6ks/20rub
zapínání brusného kotouče na suchý zip 125mm, P180 — 9ks/20rub
zapínání brusného kotouče na suchý zip 125mm, P240 — 12ks/20rub
zapínání brusného kotouče na suchý zip 125mm, P400 — 6ks/20rub
brusné kotouče zapínání na suchý zip 125mm, P600 — 6ks/ 20rub
brusné kolečko zapínání na suchý zip 125mm, P80 18ks/20rub
zapínání brusného kotouče na suchý zip 125mm, P800 6ks/ 20rub
Gumový brusný blok (fasetovaný) 1ks/ 200 rub.
Brusná houba Fine — 5 ks/100 rub.
Brusná houba Medium – 5 ks / 100 rub.
Brusná houba Superfine – 3 ks / 100 rub.
Brusná houba Ultrarfine – 3 ks / 100 rub.
Plastová opravná sada (polyesterová pryskyřice, tvrdidlo, sklolaminát 50 cm x 12 cm) — 1ks/700 rub.
Scotchbrite zelená P280 (metr) – 2 ks / 170 rub.
Scotchbrite červená P360 (metr) – 2 ks / 170 rub.
Scotchbrite šedá P600 (metr) – 1,5 ks/170 rub.
Velká tvrdá ruční bruska – 1ks/700 rub
Malá tvrdá ruční bruska – 1ks/350rub
Tmel 2K polyester s hliníkem. Kovové plnivo (kg) — 1ks/500 rub
Tmel 2K polyester Soft (kg) – 2 ks / 500 rub.
Celková příprava spotřebního materiálu — 8045 rub.
Spotřební materiál pro lakování
Akryl 2K (l) – 2 ks / 1500 rub.
Euroválec proti štěrku (l) — 3 ks/350 rub.
Základna 1K (neředěná) (l) – 4 ks/3500 rub.
Nádrž stříkací pistole 0,6 l — 1 ks/500 rub.
Primer 1K na plasty jednosložkový 1 kg – 1 kus / 1000 rub.
Primer 2K akrylový plnič 4:1 HS sada (0,8 l primer + 0,2 l tužidlo) – 8 ks / 800 rub.
Základní nátěr 2K epoxid 1,6 l (sada) – 1ks/1400rub
Primer 2K kyselina 1,6 l (sada) – 1ks/500rub
Svařovací primer aerosol (400ml) – 3ks/650rub
Plastová nádoba na míchání barev 0,385 l s víkem – 25 ks / 20 rub.
Plastová nádoba na míchání barev 0,75 l s víkem – 10 ks / 30 rub.
Lak 2K HS (l) – 5 ks/1000 rub.
Lepící ubrousek na gázovém podkladu – 5 ks/70 rub.
Maskovací páska 25 mm – 3 ks / 80 rub.
Maskovací páska 38 mm – 4 ks / 100 rub.
Odmašťovač kovový kanystr 5l – 2ks/1300rub
Krycí fólie 4*5m — 12/50rub
Polyuretanový tmel na švy – 2 ks / 650 rub.
Rozpouštědlo 646 na praní (l) – 30 ks / 90 rub.
Univerzální rozpouštědlo pro akrylové materiály kovový kanystr 5l – 1ks/1700rub
Vysoce pevná odmašťovací utěrka. 300*300 (ks) — 100 ks/10 rub.
Jednorázová sítka 125 mikronů – 50 ks / 10 rub.
Sítko stříkací pistole – 15 ks/15 rub.
Celkový spotřební materiál pro lakování – 47215 rub.
Nástroj
3M plastové pravítko pro míchání barvy s měřící stupnicí – 1ks/30rub
Bezpečnostní řezačka pro řezání maskovacího papíru a fólie – 1ks/100rub
Láhev s dmychadlem, objem 1l — 1ks/1700rub
Rychlospojka „samice“ (pro hadici 9 mm) – 3 ks / 200 RUR
Odlučovač vlhkosti pro stříkací pistoli, 1/4″ — 3 ks/250 RUR
Disk pro odstraňování lepicích pásek s adaptérem – 1ks/300rub
Kompresor 1,5 kW 50 l – 1 kus / 10000 XNUMX rublů
Hlavní jednostupňový odlučovač vlhkosti a oleje pro vzduch — 1ks/1500rub
Měkká podložka pro brusné kotouče – 2 ks/350 rub.
Sada rychlospojek – 1ks/400rub
Sada na čištění stříkací pistole – 1ks/700 rub
Sada pružných kovových špachtlí – 1ks/160rub
Sada měkkých plastových špachtlí – 1ks/200 rub
Vibrační bruska – 1ks/2000 rub
Nanášecí pistole s flexibilní tryskou na 1L válce – 1ks/900rub
Tryska stříkací pistole 1,4 mm – 1 kus / 2000 rub.
Tryska stříkací pistole 1,7 mm – 1 kus / 2000 rub.
Stojan na stříkací pistoli – 2 ks/250 RUR
Kyslíková hadice m – 20 ks / 50 rub
Celkový nástroj – 25540 rub.
ostatní
Vrtací nástavce, odizolovací, kartáčovací a řezací kotouče – 100 ks/50 RUR
Brusná leštící pasta – 1ks/1500rub
Malba v komoře – 1 kus / 30000 XNUMX rublů
Oboustranná lepicí páska s pěnovým podkladem – 1ks/1500rub
Odtahový vůz – 2 ks / 1200 rub.
Celkem ostatní – 40400 rub.
Celkem: 123035 XNUMX rublů
zy se snažil na nic nezapomenout))