Jaký by měl být tlak v pneumatikách u vozů Hyundai i20 / Hyundai Ai20 – Tlak v pneumatikách
Hyundai i20 má tří- i pětidveřovou karoserii a je širší a delší než předchozí model v řadě subkompaktních vozů – Hyundai Getza. Model i20 může být vybaven zážehovým nebo vznětovým motorem na výběr. Tento vůz byl navržen v Německu.
První generace. 2008 – 2014 Možné varianty motoru: benzín – 1.2 Kappa, 1.4 Gamma GDi nebo 1.6 Gamma GDi.; diesel – 1.1 U2 CRDi, 1.4 U2 CRDi nebo 1.6 U2 CRDi. Převodovka může být 5 nebo 6stupňová manuální nebo 4stupňová automatická převodovka.

Druhá generace. 2014 – 2020. Změnil se interiér i exteriér, zvýšila se světlá výška, ke stávajícím se objevil nový motor. Druhá generace Hyundai i20 je vybavena ABS, zadní kamerou a čtyřmi airbagy.
Třetí generace. 2020 – současnost. Čistě symbolickým zvětšením rozměrů se velikost kufru zvětšila o 25 litrů. Benzínový motor může mít nyní pouze dvě možnosti: 1,2 litru s 5stupňovou manuální převodovkou nebo přeplňovaný jednolitr se 7stupňovým „robotem“. Možnosti zahrnují tempomat, automatické brzdění chodců, sledování mrtvého úhlu, stejně jako bezdrátové nabíjení telefonu a funkce Android Auto/Apple CarPlay.

Jaký tlak by měly mít pneumatiky Hyundai i20? Záleží na tom, jaké pneumatiky jsou na autě namontovány a jaký mají rozměr. V uvedené tabulce korejská automobilka Hyundai doporučuje huštění kol na základě rozměru pneumatik a předpokládaného zatížení vozu – jedna věc je, pokud jede pouze jeden řidič a kufr je prázdný, ale úplně jiná věc je, pokud jsou kromě řidiče tři, resp. další čtyři lidé v kabině Hyundai i20 a/nebo je v kufru 100-150 kg nákladu.
Kontrola tlaku v pneumatikách pro vozy Hyundai, stejně jako samotné nahuštění kol Hyundai i20 by mělo být provedeno „za studena“, když se okolní teplota shoduje s teplotou pneumatik.
A to je možné pouze tehdy, když vůz stojí dostatečně dlouhou dobu. V níže uvedené tabulce jsou hodnoty tlaku vzduchu v pneumatikách (atmosféry (bar) a psi) uvedeny speciálně pro studené pneumatiky. To platí pro letní i zimní pneumatiky pro Hyundai i20. Při dlouhých cestách na velké vzdálenosti a dokonce i při vysoké rychlosti, aby se minimalizovala pravděpodobnost propíchnutí pneumatiky a poškození ráfku, se doporučuje nahustit pneumatiky pomocí hodnot ze sloupce „zvýšené zatížení“ .
| ↔ Dofukování kol Hyundai i20 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| motoru | rozměr pneumatiky | normální zátěž | zvýšené zátěž | ||
| přední kola (atm/psi) | zadní kola (atm/psi) | přední kola (atm/psi) | zadní kola (atm/psi) | ||
| první generace, 2008-2014 | |||||
| 1.2, 57 kW 1.2, 63 kW 1.4, 74 kW 1.1 CRDi, 55 kW 1.4 CRDi, 66 kW | 175 / 70 R14 84T 185 / 60 R15 84H | 2.3/33 | 2.3/33 | 2.5/37 | 2.5/37 |
| 1.6, 93 kW 1.6 CRDI, 94 kW | 185 / 60 R15 84H | ||||
| druhá generace, 2014-2020 | |||||
| 1.2, 55 kW 1.2, 62 kW 1.1 CRDi, 55 kW | 185 / 65 R15 88T 195 / 55 R16 87H | 2.3/33 | 2.3/33 | 2.5/37 | 2.5/37 |
| 1.4, 74 kW 1.4 CRDi, 66 kW | 195 / 55 R16 87H | ||||
Tlak v pneumatikách pro ostatní modely Hyundai naleznete zde.
Tabulku s doporučenými parametry tlaku v pneumatikách pro Hyundai i20 si můžete stáhnout v pdf (102kB) nebo jpg: