Jak seřídit trysky ostřikovače – Mitsubishi Lancer X. Vše o voze Mitsubishi Lancer 10

Řekněte mi, jak nastavit trysky ostřikovačů čelního skla. Sny zasahují těsně nad drony, což je velmi nepohodlné, zvláště při rychlosti. Na fóru to nemůžu najít.

ale210583

Staffard Advanced Lancer Zprávy: 321 Registrovaný: Út 07. října 2008 9:40 Město: Petrohrad

#2 Nepřečtená zpráva Staffard » Pá 06. listopadu 2009 12:50

ale210583 Zkontrolovali jste hladinu kapaliny do ostřikovačů? Prostě když to dojde, má to stejný efekt!

Staffard

BOSS Brain LancerX Zprávy: 1701 Registrovaný: Po 04. února 2008 2:01 Město: všichni odtud pocházeli

#3 Nepřečtená zpráva ŠÉF » Pá 06. 2009. 1 38:XNUMX

Vezmeš šroubovák, strčíš ho přímo do štěrbiny, odkud teče (žádná vulgárnost!) a upravíš.

Cnnynuk Zprávy: 7791 Registrovaný: Út 05. února 2008 10:06 Město: Petrohrad Zvěrokruh:

#4 Nepřečtená zpráva Cnnynuk » Pá 06. 2009. 3 49:XNUMX

BOSS napsal: Vezmi šroubovák, zastrč ho přímo do štěrbiny, odkud teče (žádná vulgarita!) a uprav to

nebo šicí koutek

Cnnynuk

Ovladač Soundmaster Advanced Lancer Zprávy: 350 Registrovaný: Po 28. ledna 2008 9:55 Město: Moskva Zvěrokruh:

Šicí jehla tam všechno jen zničí. Nejlepší možností je plochý šroubovák. A je nastavitelný pouze vertikálně.

zvukový mistr

Medvěd zkušený chovatel kopiníků Zprávy: 732 Registrovaný: Čt 08. května 2008 12:44 Město: Moskva Zvěrokruh:

#6 Nepřečtená zpráva Bear » Pá 06. 2009. 9 45:XNUMX

A v Rolf-Vostoku mi mechanici během údržby řekli, že naše vstřikovače nejsou vůbec nastavitelné.
Sám jsem to nezkoušel, ale vše funguje dobře. Komu věřit.

[odkaz na obrázek]
Jsem na Drive2.ru
https://www.drive2.ru/users/vmeste13/
Sportovní výživa (suroviny) přímo z továrny (Německo, Polsko, Austrálie/Nový Zéland) bez nečistot a přísad Přímý dodavatel, maloobchodní, velkoobchodní ceny: Webová stránka wheyrus.ru

Bear

NeLL Zprávy: 6316 Registrovaný: Po 23. února 2009 1:50 Město: Moskva Zvěrokruh:

#7 Nepřečtená zpráva NeLL » Pá 06. 2009. 10 15:XNUMX

Medvěd napsal: Komu věřit.
zkuste to a věřte si
Pohon předních kol? Ne, neslyšel jsem!

NeLL

BOSS Brain LancerX Zprávy: 1701 Registrovaný: Po 04. února 2008 2:01 Město: všichni odtud pocházeli

#8 Nepřečtená zpráva ŠÉF » So 07. listopadu 2009 1:38

Vše je tam regulováno. A to nejen na výšku, ale i na bocích

ivm Curious Lancer Driver Zprávy: 222 Registrovaný: So 21. června 2008 4:30 Město: permský

#9 Nepřečtená zpráva ivm » Ne 08. listopadu 2009 8:20

Pracujte 10 minut na obou vstřikovačích. Je lepší použít šroubovák se silnou špičkou, někde kolem 0.8 mm.
ale210583 Advanced Lancer Driver Zprávy: 473 Registrovaný: St 24. prosince 2008 12:53 Zvěrokruh:

#10 Nepřečtená zpráva ale210583 » Ne 08. listopadu 2009 11:35

Tady jsem zkusil jednu upravit po staru – jehlou, ale jen to zhoršilo. Tam, kde jsem upravil proud, zhoustl a stříkal ne jako potok, ale jako fontána. Běda Witovi.
Zkrátka je potřeba otáčet ve směru nebo proti směru hodinových ručiček. Nebo mám stisknout nahoru a dolů šroubovákem?

ale210583

Ovladač Soundmaster Advanced Lancer Zprávy: 350 Registrovaný: Po 28. ledna 2008 9:55 Město: Moskva Zvěrokruh:

ale210583
Žádné kroucení! Pouze nahoru a dolů. A šroubovák s tlustým hrotem (plochý). Nevím vpravo ani vlevo, nezkoušel jsem to. Jehlou to ale můžete jen zhoršit.

zvukový mistr

ale210583 Advanced Lancer Driver Zprávy: 473 Registrovaný: St 24. prosince 2008 12:53 Zvěrokruh:

#12 Nepřečtená zpráva ale210583 » Po 09. listopadu 2009 10:20

ale210583

Staří lupiči Shark Club Zprávy: 6065 Registrovaný: St 05. prosince 2007 2:49 Město: Podolsk poděkoval: 1 krát Zvěrokruh:

#13 Nepřečtená zpráva žralok » Út 10. 2009. 11 04:XNUMX

žralok

13 příspěvků • Stránka 1 z 1

• Mitsubishi Lancer X Club
• ↳ Automobilové novinky
• ↳ Správa klubu Mitsubishi Lancer X
• ↳ Otázky a návrhy
• ↳ Pravidla a předpisy
• ↳ Reklama a spolupráce
• klubový život
• ↳ Vítejte! Pro nováčky!
• ↳ Klubové akce
• ↳ Klubové symboly
• ↳ Klubová vzájemná pomoc a informační podpora
• Klubová privilegia (slevy od partnerů)
• ↳ Oficiální prodejci Mitsubishi Motors
• ↳ Vděčnost a nespokojenost s oficiálními prodejci
• ↳ ROLF
• ↳ Auto-Start
• ↳ DaCar Mitsubishi
• ↳ RTR-Auto
• ↳ AutoSpecCenter
• ↳ LegeArtis
• ↳ Mitsubishi na Tagance
• ↳ AUTOWORLD-MITSUBISHI
• ↳ Affiliate program
• ↳ Pneumatiky a kola
• ↳ Náhradní díly
• ↳ Zabezpečení
• ↳ Multimédia
• ↳ Tónování, světlo, karoserie, interiér
• ↳ Ladění
• ↳ Údržba a opravy
• ↳ Oleje a automobilové kapaliny
• ↳ Různé
• Výběr vašeho Mitsubishi Lancer X
• ↳ Výběr a nákup nového vozu
• ↳ Výběr ojetého Mitsubishi Lancer X
• ↳ Porovnání Mitsubishi Lancer X s konkurencí.
• ↳ Pojištění a úvěr
• ↳ SK Blacklist
• Technická sekce. Údržba, opravy a ladění.
• ↳ Provoz, péče a údržba
• ↳ Technická dokumentace a software
• ↳ Otázky týkající se údržby
• ↳ Oleje a automobilové kapaliny
• ↳ Spotřební materiál a náhradní díly
• ↳ Péče o auto
• ↳ Provozní otázky
• ↳ Problémy a poruchy s Mitsubishi Lancer X. Oprava.
• ↳ Servisní středisko
• ↳ Motor
• ↳Přenos
• ↳ Podvozek
• ↳ Salon
• ↳Elektrika
• ↳ Karoserie a vnější vybavení
• ↳ Tuning Lancer X. Vylepšení a úpravy.
• ↳ Obecné otázky a diskuse o ladění
• ↳ Exteriér a externí doplňkové vybavení
• ↳ Optika
• ↳ Interiér
• ↳ Pod kapotou
• ↳ Zvuková izolace
• ↳ Podvozek
• ↳ Elektronika a elektrika
• ↳ Letový deník. Zprávy.
• ↳ Zabezpečení a alarmy pro Mitsubishi Lancer X
• ↳ Audio do auta pro Mitsubishi Lancer X
• ↳ Pneumatiky a kola
• ↳ Koupit-prodat. Komerční a soukromé inzeráty
• ↳ Auta
• ↳ Náhradní díly a příslušenství
• ↳ Pneumatiky a kola
• ↳ Audio a multimédia do auta
• ↳ Služby a jiné zboží
• Život za oknem Mitsubishi Lancer X
• ↳ Rodina a domov
• ↳ Rozlučka se svobodou
• ↳ Rozlučka se svobodou
• ↳ Kulturní a společenský život
• ↳ Právní otázky
• ↳ Pro IT profesionály
• ↳ Nouzové události a potíže
• ↳ Krádeže aut, vloupání, pokusy o krádež auta: Lancer X a další
• Komunikace založená na společných zájmech
• ↳ Need for Speed
• ↳ Drag 402m.
• ↳ Rallysprint
• ↳ Výzva
• ↳ Různé
• ↳ Foto/Video zprávy
• ↳ Klub cestovatelů
• ↳ Klub milovníků fotografií
• ↳ Svět sportu
• Mitsubishi Lancer X Owners Club ve městech a zemích
• ↳ Moskva
• ↳ Klubová setkání :: Moskva
• ↳ Petrohrad
• ↳ Klubová setkání :: Petrohrad
• ↳ Nižnij Novgorod
• ↳ Klubová setkání :: Nižnij Novgorod
• ↳ Jekatěrinburg
• ↳ Klubová setkání :: Jekatěrinburg
• ↳ Archiv
• ↳ Surgutský Chanty-Mansijský autonomní okruh – Jugra
• ↳ Klubová setkání :: Autonomní okruh Surgut Chanty-Mansijsk — Jugra
• ↳ Centrální federální okruh
• ↳ Vladimír
• ↳ Bělgorod
• ↳ Jaroslavl, Kostroma, Ivanovo
• ↳ Tver
• ↳ Kursk
• ↳ Lipetsk
• ↳ Voroněž
• ↳ Severozápadní federální okruh
• ↳ Vologda
• ↳ Petrozavodsk
• ↳ Archangelsk
• ↳ Uralský federální okruh
• ↳ Nižnij Tagil
• ↳ Čeljabinsk
• ↳ Volžský federální okruh
• ↳ Uljanovsk
• ↳ Samara
• ↳ Sibiřský federální okruh
• ↳ Kemerovo
• ↳ Novokuzněck
• ↳ Barnaul
• ↳ Krasnojarsk
• ↳Novosibirsk
• ↳ Jižní federální okruh
• ↳ Dálný východ federálního okruhu
• ↳ Krymský federální okruh
• ↳ Klub v jiných zemích
• ↳ Ukrajina
• ↳ Kazachstán
• ↳ Bělorusko
• Mitsubishi Lancer Evolution X
• ↳ Mitsubishi Lancer Evolution X

• LancerX.ruHlavní fórum
• Časové pásmo: UTC+03:00
• Odstraňte soubory cookie

Členové

166 příspěvků

• Pohlaví Muž
• Město: Mokva
• benzínový automat
• Jméno:☭Vovan☭

Publikováno 12. května 2015 — 07:14

Přes zimu se trysky ostřikovačů pokryly jakýmsi bílým povlakem. Rozhodl se je vyčistit.

Vyčistil jsem to a teď fontány z trysek vystřelují do různých směrů. Jeden z nich se dokonce nalévá na střechu, nikoli na sklo.

Prosím, řekněte mi, jak je zpětně upravit?

#2 AASVED

Členové

166 příspěvků

• Pohlaví Muž
• Město: Mokva
• benzínový automat
• Jméno:☭Vovan☭

Publikováno 12. května 2015 — 07:39

Prosím, řekněte mi, jak je udělat настроить správně?

#3 Kukas

• Pohlaví Muž
• Město: Moskva. Maryina Roshcha
• Zájmy: Neustále šlapu na stejné hrábě!
• diesel automat
• Jméno: Dmitry

Publikováno 12. května 2015 — 08:05

Prosím, řekněte mi, jak je udělat настроить správně?

S tenkou jehlou.

#4 AASVED

Členové

166 příspěvků

• Pohlaví Muž
• Město: Mokva
• benzínový automat
• Jméno:☭Vovan☭

Publikováno 12. května 2015 — 08:07

S tenkou jehlou.

Vložíme jehlu do otvoru a upravíme?

Existuje pro Kyrona schéma ukazující, kam by měly trysky zasáhnout?

#5 Kukas

• Pohlaví Muž
• Město: Moskva. Maryina Roshcha
• Zájmy: Neustále šlapu na stejné hrábě!
• diesel automat
• Jméno: Dmitry

Publikováno 12. května 2015 — 08:11

Vložíme jehlu do otvoru a upravíme?

Existuje pro Kyrona schéma ukazující, kam by měly trysky zasáhnout?

Dělejte to, kde chcete. Alespoň na střeše zadního vozu

#6 Andro

• Pohlaví Muž
• Město: Moskevská oblast, Vlasikha
• diesel automat
• Jméno: Andrey

Publikováno 12. května 2015 — 08:14

Vložíme jehlu do otvoru a upravíme?

Existuje pro Kyrona schéma ukazující, kam by měly trysky zasáhnout?

Schéma neexistuje, veškeré úpravy trysek ostřikovačů provádí majitel vozu na základě své vlastní vize procesu mytí čelního skla. Zde

Ale vážně, po první úpravě jehlou (a jiné způsoby úpravy nejsou) se stavitelné otvory uvolní a postupně si začnou žít vlastním životem od třepání, nalévání kdekoli a jak chtějí. Proto se doporučuje instalovat trysky ventilátoru, ty se nastavují pouze otáčením trysky doleva a doprava.

#7 Kukas

• Pohlaví Muž
• Město: Moskva. Maryina Roshcha
• Zájmy: Neustále šlapu na stejné hrábě!
• diesel automat
• Jméno: Dmitry

Publikováno 12. května 2015 — 08:18

Schéma neexistuje, veškeré úpravy trysek ostřikovačů provádí majitel vozu na základě své vlastní vize procesu mytí čelního skla. Zde

Ale vážně, po prvním seřízení jehlou (a jiné způsoby seřízení nejsou) se začnou vrtět nastavitelné otvory a začnou si žít vlastním životem od třepání, nalévání kdekoli a jak chtějí. Proto se doporučuje instalovat trysky ventilátoru, ty se nastavují pouze otáčením trysky doleva a doprava.

Ahoj Andrey. Nestrašte lidi. Nic se neuvolní. Několikrát jsem tyto koule vyndal, když se pod ně dostaly velké úlomky. Trysky jsou perfektně nastavitelné a nic se nevychyluje. Ty vějířovité jsou ale získaná chuť. Zkoušel jsem to na Volvu, nelíbilo se mi, jak to myli po 100 km/h. Možná bych na 5. dveře nainstaloval vějířovitý.

#8 AASVED

Členové

166 příspěvků

• Pohlaví Muž
• Město: Mokva
• benzínový automat
• Jméno:☭Vovan☭

Publikováno 12. května 2015 — 08:19

Pánové, děkuji za vaše odpovědi.

Můžete se podělit o schéma nastavení?

#9 Andro

• Pohlaví Muž
• Město: Moskevská oblast, Vlasikha
• diesel automat
• Jméno: Andrey

Publikováno 12. května 2015 — 08:25

Ahoj Andrey. Nestrašte lidi. Nic se neuvolní. Několikrát jsem tyto koule vyndal, když se pod ně dostaly velké úlomky. Trysky jsou perfektně nastavitelné a nic se nevychyluje. Ty vějířovité jsou ale získaná chuť. Zkoušel jsem to na Volvu, nelíbilo se mi, jak to myli po 100 km/h. Možná bych na 5. dveře nainstaloval vějířovitý.

Dobrý den, Dima. Nechci tě děsit, jen sdílím vlastní zkušenost. Dva roky se zdálo, že původní vstřikovače fungovaly dobře, ale pak začaly postupně prokluzovat. Začal jsem to upravovat, úpravy netrvaly dlouho a pokaždé se intervaly úprav zkrátily. Nainstaloval jsem ventilátorové a za 5 let jsem je měnil jednou jako komplet, protože se zašpinila jedna tryska. Při rychlostech nad 100 je zaplaveno celé sklo nad 150)))))

Můžete se podělit o schéma nastavení?

Nejprve levá dírka, pak pravá, pak prostřední. Nebo to můžete udělat obráceně nebo začít od prostřední dírky, obecně je to naprosto bez rozdílu. Pokud najdete schéma, podělte se se mnou také.

#10 Kukas

• Pohlaví Muž
• Město: Moskva. Maryina Roshcha
• Zájmy: Neustále šlapu na stejné hrábě!
• diesel automat
• Jméno: Dmitry

Publikováno 12. května 2015 — 08:28

Nejprve levá dírka, pak pravá, pak prostřední. Nebo to můžete udělat obráceně nebo začít od prostřední dírky, obecně je to naprosto bez rozdílu. Pokud najdete schéma, podělte se se mnou také.

#11 Kuron

Členové

1020 příspěvků

• Pohlaví Muž
• město Saratov
• Zájmy: Sport
• diesel automat
• Jméno: ALEXandr

Publikováno 12. května 2015 — 08:47

schéma seřízení pračky je velmi zajímavé, pokud nějaké najdete, zveřejněte ho, budeme vám tleskat ve stoje. Chápu, že je to vedle sekce „Pokyny k otevírání dveří“.

#12 AASVED

Členové

166 příspěvků

• Pohlaví Muž
• Město: Mokva
• benzínový automat
• Jméno:☭Vovan☭

Publikováno 12. května 2015 — 09:06

schéma seřízení pračky je velmi zajímavé, pokud nějaké najdete, zveřejněte ho, budeme vám tleskat ve stoje. Chápu, že je to vedle sekce „Pokyny k otevírání dveří“.

Na své otázce nevidím nic divného.

Yandex má spoustu obrázků od jiných výrobců automobilů, které ukazují, kam na čelní sklo by měly trysky ostřikovačů zasáhnout, s ohledem na aerodynamické vlastnosti konkrétní značky automobilů.

Nechci se obtěžovat nastavováním a experimenty při různých rychlostech, chci to nastavit hned napoprvé.

Upravil AASVED: 12. května 2015 – 09:07

#13 AASVED

Členové

166 příspěvků

• Pohlaví Muž
• Město: Mokva
• benzínový automat
• Jméno:☭Vovan☭

Přečtěte si více

Proč lednička hučí - 3 hlavní důvody

Publikováno 12. května 2015 — 09:11

Navíc jsou tyto trysky seřízeny ve výrobě, což znamená, že by mělo existovat schéma ukazující, do které části skla má proudit proud z které trysky.

#14 Andro

• Pohlaví Muž
• Město: Moskevská oblast, Vlasikha
• diesel automat
• Jméno: Andrey

Publikováno 12. května 2015 — 10:04

Navíc jsou tyto trysky seřízeny ve výrobě, což znamená, že by mělo existovat schéma ukazující, do které části skla má proudit proud z které trysky.

Některé značky automobilů (WV, Opel atd.) jsou skutečně vybaveny výškově nastavitelnými vstřikovači, které mají k tomuto účelu seřizovací šroub typu:

I když naše (nativní) vstřikovače nejsou určeny k nastavení, lze je také nastavit na nějakou dobu, dokud se kuličky neuvolní v drážkách. Seřízení nevyžaduje žádné speciální dovednosti nebo znalosti. Neexistuje žádné schéma pro nastavení směru trysek; každý si nastavuje směr trysek podle svých vlastních přání, pro své vlastní pohodlí.

Ostřikovací trysky jsou seřízeny tak, aby proud nepřelétával za čelní sklo a pokud možno zaplavoval celé sklo v oblasti stěračů (lze zalévat místa, kam nedosáhnou stěrače, ale nemá to smysl).

Ohledně toho, že jsou trysky ostřikovačů na Kyronu seřízeny z výroby, dovolím si s Vámi nesouhlasit – z výroby jsou trysky zapíchnuté do krytu kapoty, napojené na trubky od motoru a je to. Pro seřízení trysek musí být v nádržce kapalina do ostřikovačů, ale kupujete nové auto s absolutně suchou a čistou nádrží.

V továrně na výrobu vstřikovačů se vše děje automaticky: kuličky s otvory se na dopravníku vtlačují do plastu pod určitým úhlem a posílají do závodu na výrobu automobilů (montér).

#15 AASVED

Členové

166 příspěvků

• Pohlaví Muž
• Město: Mokva
• benzínový automat
• Jméno:☭Vovan☭

Publikováno 12. května 2015 — 10:21