Jak nastartovat motor, pokud nejde nastartovat tlačítkem
V moderních automobilech je stále běžnější najít systém pro zapnutí zapalování a startování motoru pomocí tlačítka, nikoli běžného klíče. Předpokládá se, že taková konstrukce usnadňuje používání vozu.
S novými technologiemi však přicházejí i nové problémy a poruchy, se kterými se mohou automobiloví nadšenci setkat.
Zkouška motorových olejů 15 tisíc km běhu není limit. Zjistili jsme, který olej vydrží takové intervaly.
Jak funguje startování motoru tlačítkem?
Tlačítko Start-Stop lze spárovat buď s klíčenkou, která umožňuje bezklíčový přístup k vozu, nebo s klíčenkou s tlačítky pro otevírání a zavírání dveří. V prvním případě se k vozu přiblížíte na krátkou vzdálenost a zámky dveří se odemknou. Ve druhém případě se dveře otevřou až po stisknutí tlačítka Otevřít na klíčence.
Pak si v obou klíčových verzích sednete na sedadlo řidiče, sešlápnete brzdový pedál a poté tlačítko start-stop pro nastartování motoru. Motor naskočí.
Standardní tlačítko start-stop u BMW řady 5 Gran Turismo časem ztratilo svůj lesk.
Nyní se podívejme, co se může pokazit.
„Start-stop“ nefunguje kvůli nesprávné obsluze
Teprve nedávno jste používali auto s tlačítkem start-stop nebo se jedná o auto z půjčovny. Pak jste si možná ještě nevypracovali algoritmus správných úkonů. Dovolte mi připomenout, že je třeba zkontrolovat, zda je volicí páka nastavena do polohy P nebo N, a nezapomeňte sešlápnout brzdový pedál.
„Start-stop“ nefunguje kvůli poruše
Baterie v klíčence je vybitá
Možná jste se o tom dozvěděli dříve, když vám tlačítka na klíči neumožňovala otevřít auto a museli jste vyndat mechanický „žihadlo“ klíče z klíčenky a otevřít s ním dveře.
Když je baterie vybitá, dosah klíčenky se zmenší a tlačítko „Start-Stop“ nefunguje. Problému se však dá předejít přiložením klíčenky k tlačítku nebo stisknutím tlačítka klíčenkou. V tak malé vzdálenosti bude klíčenka fungovat bez přídavného napájení. A nyní je třeba co nejdříve vyměnit baterii v klíči.
Klíčenka nejčastěji používá baterii CR2032.
Spínač brzdového pedálu nebo jeho zapojení je vadné
U některých vozidel to lze zjistit tak, že se nerozsvítí brzdová světla.
U mnoha aut lze problém obejít krátkým stisknutím tlačítka start/stop (pro zapnutí zapalování) a poté stisknutím tlačítka start/stop po dobu asi 10 sekund. Startér by měl fungovat.
Tato metoda je užitečná i v zimě, když potřebujete nastartovat motor, ale nechcete si do auta na nohou tahat sníh.
Samotné tlačítko „Start-Stop“ selhalo
Bohužel se i to stává. Koneckonců, v některých autech jsou kontakty uvnitř tlačítka uspořádány stejně jako v dálkovém ovladači televize. A u starších aut oxidují a špiní se stejným způsobem. Existují dvě možnosti: rozebrat a vyčistit nebo vyměnit.
Demontované tlačítko start-stop u vozu Volkswagen Tiguan.
Najděte rozdíly mezi tlačítky na dálkovém ovladači televizoru.
Autobaterie je vybitá
Stejně jako jakékoli jiné auto, ani auto s tlačítkem start-stop s největší pravděpodobností nebude reagovat na vaše akce, pokud napětí baterie klesne v zimě pod 12,2 V a v létě pod 12,0 V. Při takovém napětí se sice zapalování zapne, ale startér ne. Musíte zkontrolovat napětí a nabít baterii.
Vadný startér
Nejčastěji se porucha startéru projevuje tímto způsobem. Včera to nějak fungovalo a dnes už ne. Většina aut má ke startéru obtížný přístup a budete muset použít odtahovku a auto dopravit do autoservisu.
Domácí tlačítko Start-Stop
Pokud si majitel vozu sám nebo v autoservisu nainstaloval nestandardní tlačítko „Start-Stop“, pak v případě poruchy může vinit pouze sebe.
Sada pro instalaci nestandardního tlačítka start-stop.
Výkon levných čínských zařízení se nevyznačuje kvalitou a spolehlivostí. A pokud si člověk sám, ne inženýr ani mechanik, vložil do svého evropského, japonského, korejského nebo ruského auta kus neprůmyslové Číny, o jaké spolehlivosti pak můžeme mluvit?