Tempomat Toyota / Lexus

Tempomat funguje pouze u vozů s elektronickým plynem!

Postup pro zapnutí a ovládání tempomatu:

1. Zapíná se tlačítkem na konci páčky (zapnuto/vypnuto) a na palubní desce se rozsvítí příslušná kontrolka tempomatu.
2. Pro aktivaci režimu tempomatu musí být rychlost vozidla alespoň 40 km/h.
3. Po dosažení požadované rychlosti otočte páku do polohy „SET“ (krátce dolů, poté se páka vrátí do původní polohy). Rychlost bude pevně nastavena do prvního sešlápnutí brzdového pedálu nebo do prvního sešlápnutí páky do polohy „vytáhnout“ (Speed ​​​​Cancel)
4. Chcete-li (při pevné rychlosti) zvýšit rychlost vozidla o 2 km/h nebo snížit o 2 km/h, musíte krátce stisknout páčku tempomatu nahoru „+RES“ a dolů „-SET“.

Kompatibilní modely Toyota / Lexus:

Model auta

Tělo

ACV30, ACV31, ACV35, ACV31, ACV36 ACV40, AHV40, MCV31, MCV30, GSV40, MCV36, AVV50

Otázka je zralá. Je možné zajistit, aby se Cruise nebo Limit nevypnul, když vypnete auto? Na starých autech, různých značek, byl mechanický spínač, kterým se to zapnulo a pak už jen stisknete SET, RESUME. Jinak v Corolle je vše na tlačítka a pokaždé, pokud chcete Cruise, je potřeba zmáčknout vypínač, pak nastavit vzdálenost (zpočátku je maximální), pak nastavit rychlost. To znamená, že místo jednoho stisknutí tlačítka (jak tomu bylo kdysi), musíte čtyřikrát stisknout 4 různá tlačítka.
P.S. Miluji východy slunce na silnici a bílé noci.

9. června 2021 Štítky: pozorování
Sdílet:

Toyota Corolla Touring 2019, hybridní motor 1.8 l, 122 hp. p., přední pohon, CVT — pozor

Auta na prodej

Toyota Corolla, 2022

Toyota Corolla, 2019

Toyota Corolla, 2019

Toyota Corolla, 2021

Komentáře 58

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

Jezdím v Tesle Model Y (dříve Toyota Corolla Touring)

Četla jsem to jako obvykle a jen se usmála

Proč? Najednou někdo našel spoustu zajímavých funkcí prostřednictvím ELM))

Jezdím Citroen C5 Aircross (dříve Toyota Corolla (E210))

Jaký je algoritmus pro omezovač?

Při akceleraci se opírá o nastavenou rychlost a nepřekračuje ji. Pokud sešlápnete plyn na podlahu, můžete jej překročit)

Má vaše auto omezovač? Viděl jsem to jen v PSA

Myslím, že je to teď ve všech autech))

Dovolte mi, abych vás nyní opravila. V Toyotě/Lexusu nic takového neexistuje.

Nejedná se o omezovač, ale o nastavení omezení maximální rychlosti PŘI POUŽÍVÁNÍ TEMPOMATu. To je nutnost.

Žádný takový nemáte.

Omezovač od PSA „uzamkne“ plynový pedál, když NEPOUŽÍVÁTE tempomat a nedovolí vám překročit nastavenou rychlost při ruční (nožní) manipulaci s „plynem“.
Konvenčně: ve městě v Evropě nastavíte 50 a bez ohledu na to, jak moc sešlápnete plyn, auto nejede víc než 50. Pouze když ho sešlápnete do „kick-down“. Můžete povolit jedno nebo druhé (CC nebo omezovač) najednou.
www.drive2.ru/l/7518246/
www.drive2.ru/l/555324016722708211/
www.drive2.ru/l/7714828/

Nekřičím, při vší úctě. Tučné by bylo lepší, ano.

Upřímně, vůbec jsem vám nerozuměl))))) Mám druhé (pracovní) auto – Peugeot Partner 2020, s přesně stejnými tlačítky jako v odkazu na BZ, který jste zveřejnili. Princip fungování je naprosto stejný jako na Toyotě a na jiných autech. Stále nechápu, jaká je vaše analýza „terminologie“)) Cruise je plavba v Africe, LIM je jen omezovač rychlosti při jízdě na pedálech. Nefungují spolu. Musíte vybrat jednu věc pomocí 2 různých tlačítek. Pokud můj Toyte není omezovač, tak co to je?

Vaše Toyota:
Vlevo je tlačítko tempomatu
Vpravo je tlačítko adaptivního tempomatu

Omezovač v Peugeotu je navržen tak, aby omezoval rychlost bez použití tempomatu.

Limitní hodnota v Toyotě je maximální rychlost, kterou může vůz dosáhnout v režimu tempomatu.

Zkuste omezit rychlost pohybu v obou autech. Pochopíte, o čem mluvím.

Tempomat je systém pro udržování dané rychlosti. Zrychluje auto a udržuje rychlost.
Adaptivní tempomat je systém pro udržování dané rychlosti se schopností brzdit. Zrychluje auto, udržuje nastavenou rychlost, brzdí a zase zrychluje.
Limiter je systém, který omezuje rychlost pohybu. Zrychlení je možné pouze do stanovené rychlosti.

Vážení))) Potřebujete se trochu provětrat nebo vzít naši krávu na zkušební jízdu))) Nebo mám jít k prodejci a zeptat se: „Proč auto nejede bez plynového pedálu v režimu LIMIT?“ Bojím se, že mě předají policii a praští mě po hlavě s pokyny)))
Ještě ti to vysvětlím, doufám, že mě netrollíš))), režim LIMIT (levé tlačítko) je jen omezovač rychlosti (ne tempomat!). Nastavíte rychlostní číslo, které nemůžete překročit a jedete jako obvykle pomocí pedálů. Tuto hodnotu můžete překročit například při předjíždění, ale je potřeba sešlápnout plynový pedál až k podlaze. Pravé tlačítko (tempomat). Ať už je to adaptivní nebo ne, můžete to udělat v nastavení dashboardu. Stačí zrušit zaškrtnutí políčka „radarový detektor“.
Chápu, že je horký den, možná trochu přehřátý. Ale „Limit“ na moderních autech, pokud jde o složitost, nejsou „Tesla autopilot“. Je to i na elektrických skútrech))))

Rozuměl. Rozumím. ux/es/ls ne, corolla ano. Promiň, mýlil jsem se. to přiznávám. Děkuju.

Zdá se mi, že to prázdné místo v pravém dolním rohu bylo určeno pro tlačítko limit. Ale z nějakého důvodu tam není. Možná další možnost na Lexus. PS Pokud vím, všechny na evropských Corollech jsou hybridy a jsou standardem. Marketing, co na to říct)))

Výběr režimu řízení konstantní rychlosti. Starý Lexus tuto možnost měl. Teď ne. Nevěděl jsem.

Zdá se mi, že to prázdné místo v pravém dolním rohu bylo určeno pro tlačítko limit. Ale z nějakého důvodu tam není. Možná další možnost na Lexus. PS Pokud vím, všechny na evropských Corollech jsou hybridy a jsou standardem. Marketing, co na to říct)))

Protože na mém druhém autě to taky není.

Zdá se mi, že to prázdné místo v pravém dolním rohu bylo určeno pro tlačítko limit. Ale z nějakého důvodu tam není. Možná další možnost na Lexus. PS Pokud vím, všechny na evropských Corollech jsou hybridy a jsou standardem. Marketing, co na to říct)))

K dispozici v evropské verzi. A tady je otázka. Bude šroub pasovat? Nebo bude potřeba ještě něco zapojit?

Těžko říct. Musíme se podívat na bloky, abychom zjistili, zda existuje možnost

Můžu to sledovat přes Techstream. Můžete mi říct, která sekce?

Zdá se mi, že to prázdné místo v pravém dolním rohu bylo určeno pro tlačítko limit. Ale z nějakého důvodu tam není. Možná další možnost na Lexus. PS Pokud vím, všechny na evropských Corollech jsou hybridy a jsou standardem. Marketing, co na to říct)))

Takže Venza nemá omezovač. Ale chtěl bych. Koupit volant s tlačítkem není problém. co dál?

Má vaše auto omezovač? Viděl jsem to jen v PSA

No ahoj, proč jen do psa, ale do Fordů, MB, BMW a Hyundaiů dokonce dávají

Ahoj ještě jednou. Vnímáte text, jak chcete? PSA je zde jako příklad. Protože jsem PSA pečlivě studoval. A neviděl jsem to v Mercedes-Benz nebo BMW, ne proto, že tam není, ale protože jsem se tím směrem nedíval a nemohu zaručit přesnost toho, co bylo řečeno. Ve skutečnosti v Toyotě žádný omezovač není. Promiň, ale ne.

No ahoj, proč jen do psa, ale do Fordů, MB, BMW a Hyundaiů dokonce dávají

Ten člověk je sám trochu zmatený)))) AvtoVAZ pravděpodobně dokonce stanoví limit)))

Koukal jsem na téma. AvtoVAZ jej možná instaluje, ale americký trh tuto možnost nemá. Je to škoda. Upřímně. Užitečná věc. neodmítl bych.

Nemyslím si, že hybridy mají jiný algoritmus plavby, takže není úplně jasné, proč jsou potřeba čtyři lisy. První – zapnula samotnou funkci tempomatu a druhé stisknutí – nastavilo, když dosáhlo požadované rychlosti, čímž se nastavil požadovaný limit. Jaká je počáteční maximální rychlost?

Má adaptivní tempomat

Nemyslím si, že hybridy mají jiný algoritmus plavby, takže není úplně jasné, proč jsou potřeba čtyři lisy. První – zapnula samotnou funkci tempomatu a druhé stisknutí – nastavilo, když dosáhlo požadované rychlosti, čímž se nastavil požadovaný limit. Jaká je počáteční maximální rychlost?

Ve městě vždy jezdím na plavbu, protože je adaptivní s funkcí start/stop. To znamená, že dokáže zastavit i v dopravních zácpách, pak lehce sešlápnout plyn a obnovit pohyb. Ale standardně je při startování auta plavba vždy VYPNUTÁ a musí se pokaždé zapnout. Ano, vypadá to jako pouhé stisknutí tlačítka, ale vzdálenost je vždy maximální a ve městě jsou to 3-4 budovy. A musíte pokaždé kliknout, aby to bylo minimální.

kdepak, při startování je potřeba procházet tlačítky, jako v letadle. stejně jako hold také deaktivuje stupidní, bez nativní navigace, funkci detekce dopravních značek.

Můžete mi říct více o hold? A to mám auto bez navigace, ale značky čte perfektně.

při každém zapnutí zapalování je potřeba aktivovat přidržení ruční brzdy a přečíst si vše o značkách. obytné prostory po směru jízdy (vjezd do něj šikmo po směru jízdy), výjezdové pruhy na lázeňský dům s omezením (od které odbočky 70 – 40, když jsem zůstal na hlavní silnici a už jsem projel mimoúrovňovou křižovatku?) No, třešnička na dortu – omezení rychlosti ve městě, viděl jsem auto 70 v mezera mezi dvěma rezidenční oblasti, stále to bude pálit 70, i když už projel dvěma nebo třemi křižovatkami a už je to dávno 50 Dobře, známý terén, ale co když je to cizí město? ne všude na světě +20 se netrestá) nativní Navi pomáhá vyhnout se takovým momentům. To není otázka, můžete něco vypnout nebo zapnout procházením tlačítek, ale. Chtěl bych to dělat ne pořád, po startu. Stroj bohužel neukládá uživatelská nastavení. Na to se ptal autor tématu, o plavbě.

Nekouřil jsem to. Proč stisknout tlačítko hold pokaždé po zapnutí zapalování? Co dělá toto tlačítko?