Pojďme diskutovat – Cvakání v zavěšení při zařazení rychlostního stupně | Ruský klub majitelů vozů Volvo | Volvo Forum
Dobré ráno. Je to moje první Volvo a první vůz s pohonem všech kol. Slyším cvakání v zavěšení kol, v oblasti předních kol při zařazení rychlosti do D nebo R a také při rozjezdu vpřed, vzad. Předpokládám, že je to normální, takové zvuky mohou být v převodovce, rozdělovací převodovce, pohonech, ale když se takové zvuky objevily na mém Passatu, ukázalo se, že při výměně brzdových kotoučů nebyl utažen šroub náboje.
KentXRS
Člen klubu
Registrace 2. ledna 2018 Příspěvků 407 Reakcí 275 Město MO-Koroljov Volvo XC60 T5 AWD MY20 Vaše jméno Yuri Číslo klubové karty 2977
s největší pravděpodobností je to tak
Maxim pyramida
Člen klubu
Registrace 21. února 2024 Příspěvků 161 Reakcí 61 Město Jekatěrinburg Volvo XC90 D5 2018 Vaše jméno je Maxim Club Card číslo 3068
Dobré ráno. Je to moje první Volvo a první vůz s pohonem všech kol. Slyším cvakání v zavěšení kol, v oblasti předních kol při zařazení rychlosti do D nebo R a také při rozjezdu vpřed, vzad. Předpokládám, že je to normální, takové zvuky mohou být v převodovce, rozdělovací převodovce, pohonech, ale když se takové zvuky objevily na mém Passatu, ukázalo se, že při výměně brzdových kotoučů nebyl utažen šroub náboje.
Specializovaný servis odpověděl, že je opotřebení drážek na pouzdře mezi převodovkou a úhlovým převodem. Jedná se o technický rys tohoto vozu XC90. Měl někdo něco takového?
Poslední úprava: 3. května 2024
Kolega
Aktivista
Registrován 28. června 2019 Příspěvky 1,659 867 Reakce XNUMX Město Vyksa Volvo ХС90 D5 2016 Jmenuješ se Alexandr
Specializovaný servis odpověděl, že se opotřebovávají drážky na pouzdře mezi převodovkou a úhlovým převodem. To je technický rys tohoto vozu XC90. Stalo se to někomu?
Jurij Artemenko
Moderátor
Tým fóra
Registrován 6. dubna 2020 Příspěvky 5,642 3,313 Reakce XNUMX XNUMX Lokalita Podněstří Volvo
Jmenujete se Yuri
Specializovaný servis odpověděl, že je opotřebení drážek na pouzdře mezi převodovkou a úhlovým převodem. Jedná se o technický rys tohoto vozu XC90. Měl někdo něco takového?
Pokud je produkce v drážkách, pak ji mnoho mělo.
Colemen
Nováček
Registrován 2. května 2024 Příspěvky 7 Reakce 2 Město Petrohrad Volvo XC90 Jmenuješ se Ilja
Dobré ráno. Je to moje první Volvo a první vůz s pohonem všech kol. Slyším cvakání v zavěšení kol, v oblasti předních kol při zařazení rychlosti do D nebo R a také při rozjezdu vpřed, vzad. Předpokládám, že je to normální, takové zvuky mohou být v převodovce, rozdělovací převodovce, pohonech, ale když se takové zvuky objevily na mém Passatu, ukázalo se, že při výměně brzdových kotoučů nebyl utažen šroub náboje.
Je možné, že cvaká levé uložení motoru. Měl jsem to jako v trolejbusu, cvakalo to jen při sešlápnutí plynu a brzdy za jízdy. Cvakalo to i při přepínání zapalování. Co se týče uložení, je to chyba Volva, měli na toto uložení revizi, od roku 20 jezdí jiné bez této závady.
Maxim pyramida
Člen klubu
Registrace 21. února 2024 Příspěvků 161 Reakcí 61 Město Jekatěrinburg Volvo XC90 D5 2018 Vaše jméno je Maxim Club Card číslo 3068
Je možné, že cvaká levé uložení motoru. Měl jsem to jako v trolejbusu, cvakalo to jen při sešlápnutí plynu a brzdy za jízdy. Cvakalo to i při přepínání zapalování. Co se týče uložení, je to chyba Volva, měli na toto uložení revizi, od roku 20 jezdí jiné bez této závady.
Dobrý den! Našli jsme příčinu. Plastová podložka mezi vnějším homokinetickým kloubem a samotnou hřídelí byla opotřebovaná nebo nebyla nainstalována. Zkrátka, v levém pohonu se kvůli malé plastové podložce ozýval tento cvakavý zvuk. Bez ní by samotný pohon a homokinetický kloub, když se dotýkaly, vydávaly tento zvuk.
Colemen
Nováček
Registrován 2. května 2024 Příspěvky 7 Reakce 2 Město Petrohrad Volvo XC90 Jmenuješ se Ilja
Dobrý den! Našli jsme příčinu. Plastová podložka mezi vnějším homokinetickým kloubem a samotnou hřídelí byla opotřebovaná nebo nebyla nainstalována. Zkrátka, v levém pohonu se kvůli malé plastové podložce ozýval tento cvakavý zvuk. Bez ní by samotný pohon a homokinetický kloub, když se dotýkaly, vydávaly tento zvuk.
Považuj se za šťastlivce, vyvázl jsi jen s pukem)
Maxim pyramida
Člen klubu
Registrace 21. února 2024 Příspěvků 161 Reakcí 61 Město Jekatěrinburg Volvo XC90 D5 2018 Vaše jméno je Maxim Club Card číslo 3068
Považuj se za šťastlivce, vyvázl jsi jen s pukem)
vysoký
Člen klubu
Registrace 29. prosince 2017 Příspěvků 213 Reakcí 64 Město Krym Volvo
Volvo V90CCT5
Vaše jméno je Alexander
Dobrý den! Našli jsme příčinu. Plastová podložka mezi vnějším homokinetickým kloubem a samotnou hřídelí byla opotřebovaná nebo nebyla nainstalována. Zkrátka, v levém pohonu se kvůli malé plastové podložce ozýval tento cvakavý zvuk. Bez ní by samotný pohon a homokinetický kloub, když se dotýkaly, vydávaly tento zvuk.
Jak to? Nerozumím mechanice. Zdá se, že pohon je pevně spojen s granátem. Podložka je také plastová. Možná měřím něco na základě svých starých znalostí. Ale zdá se, že je to stejná fyzika.
Poslední úprava: 21. června 2024
vysoký
Člen klubu
Registrace 29. prosince 2017 Příspěvků 213 Reakcí 64 Město Krym Volvo
Volvo V90CCT5
Vaše jméno je Alexander
Mezi vnějším homokinetickým kloubem a samotnou hřídelí nebyla nainstalována plastová podložka.
Nic nechápu
-Santiago-
Nováček
Registrace 8. srpna 2023 Příspěvků 26 Reakcí 14 Město MSK Volvo XC90 2007 2.5 Jmenuješ se Alexander
Dobrý den! Našli jsme příčinu. Plastová podložka mezi vnějším homokinetickým kloubem a samotnou hřídelí byla opotřebovaná nebo nebyla nainstalována. Zkrátka, v levém pohonu se kvůli malé plastové podložce ozýval tento cvakavý zvuk. Bez ní by samotný pohon a homokinetický kloub, když se dotýkaly, vydávaly tento zvuk.
Chtěl jsem se o své dojmy podělit už dříve, ale rozmyslel jsem si to. Teď napíšu))) Nedávno jsem měnil úhlovou převodovku za smluvní (jenže mám staré XC90)), takže po výměně se objevily stejné cvaknutí. Kontaktoval jsem servis (také demontážní), kde ji měnili. Předtím jsem si už prostudoval informace na internetu – že drážky mažou pojistkou na závity. Přijel jsem, mistr tryskač řekl – ano, vím, existuje takové „téma“ a aniž by sundal kolo, si pohrál s prstem a odšrouboval šroub zajišťující náboj. Čekáme 30 minut. Řekl, že můžeme jet. Odešel. Přijedu k domu, otočím volantem a zvuk je jako dřevěná loď naklánějící se v bouři. Volám jim: Vasjo, ten a ten, co se děje. V odpovědi samozřejmě – „Nevím, na nic jsem se tam nedotkl.“ Ale pojď, uvidíme. Poslouchal jsem, ohmatával, otáčel volantem, hrál si s ním, obecně, po odšroubování ochrany se ukázalo, že prašníky volantu vydávají takový zvuk (jako typické zvlnění instalatéra) a nesklápějí se moc správně. Nastříkané silikonem, zdá se být tiché. POZNAMENÁM, že před výměnou převodovky NIKDE nebyl ozvený jediný cizí zvuk! Auto hlídám. a pak mi říkají – věříte na náhody? V takové – ne!)) Pokud je s prašníky vše víceméně jasné – dělají to jen v horku a když je prostor pod kapotou slušně vyhřátý, tak s cvakáním jsem to ještě nezjistil. Říkají – pohon je opotřebovaný. Ale Toy k nim dorazil se vším v pořádku, nekřupal, nepískal atd. Během této doby jsem dokonce objevil vzorec – při pohybu vpřed, zatáčení doleva jednou cvakne. V plánu je rozebrat a znovu složit pravou stranu. Už je otravné hádat, co tam je a jak se to mohlo natáhnout, přetáhnout nebo se to stalo. Vypadá to, že auto je staré, bylo prostudováno zevnitř i zvenku, ale nikdo na to neví, jak to vyřešit.