Motor 380 tři fáze 220 přes čističku – fórum elektrikářů a energetiků – Fóra webu ELEKTRIKÁŘ

Ve fyzice existuje takový pojem – FREKVENCE.
Pokud jde o připojení elektromotoru, zapněte jej v trojúhelníkovém režimu a připojte jej k frekvenčnímu měniči. Ale na 1.5 kW motorech obvykle
pouze 3 svorky vinutí. Hvězdný režim. Konce vinutí můžete odstranit v jakékoli převíjecí dílně a zapnout motor v režimu „Trojúhelník“.

Ve fyzice existuje takový pojem – FREKVENCE.
Pokud jde o připojení elektromotoru, zapněte jej v trojúhelníkovém režimu a připojte jej k frekvenčnímu měniči. Ale na 1.5 kW motorech obvykle
pouze 3 svorky vinutí. Hvězdný režim. Konce vinutí můžete odstranit v jakékoli převíjecí dílně a zapnout motor v režimu „Trojúhelník“.

Díky za pomoc.
Ano, motor má 3 svorky, režim hvězda. Co se stane, když připojím 3 fáze 220? Spadne výkon motoru nebo bude hotovo?

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 412
Registrace: 31.12.2006
Uživatelské číslo: 7989

Spadne výkon motoru nebo bude hotovo?

S největší pravděpodobností je to konec, protože to bylo probráno v další části, když připojili hvězdu místo trojúhelníku a shořel motor. Musíte se tedy spojit v trojúhelníku. Mimochodem, 220, to je vaše síťové napětí?

Skupina: Moderátoři
Příspěvky: 630
Registrace: 14.10.2006
Od: Belgorod
Uživatelské číslo: 7130

Spadne výkon motoru nebo bude hotovo?

Výkon motoru klesne (točivý moment – 3krát) a pokud jej nepřetížíte, bude fungovat dlouho a šťastně.
Tato vlastnost byla využita ke zlepšení kosinusu na soustruzích typu 16K20, kdy zatížení vřetena kleslo pod určitou hodnotu. Obvod přepnul motor z trojúhelníku 380V na hvězdu 660V.

Když jím, jsem hluchoněmý, zatraceně rychlý a ďábelsky chytrý

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 199
Registrace: 10.6.2005
Od: Verkhneudinsk
Uživatelské číslo: 2855

Alespoň motor rozhodně neshoří, když se na něj přivede snížené napětí, ale točivý moment skutečně klesne (M je v kvadratické závislosti na U). Pokud je nutné zachovat moment, pak je nejjednodušším řešením odstranit stínění, demontovat pájení konců vinutí a přivést konce do svorkovnice, kde můžete sestavit trojúhelník.
Najít hrot nebude těžké, věřte mi.

Pan. Blikat„Kde jste vzal 660V a ještě k běžnému, sériově vyráběnému, a tedy určenému do normálních podmínek, stroji? Ve Vašem případě, pane. „Blikat“, byl použit výkonnější motor, řekněme 5 kW, jehož vinutí bylo navrženo pro provoz pod napětím 380 V. Zapojením takového motoru do „hvězdy“ (tedy na 220V) se snížil odebíraný proud, nikoliv cos. Vinutí tohoto motoru je navrženo pro provoz pod napětím 220V a vše by bylo jednoduché, kdyby všechny konce byly na svorkovnici. Připojte se do trojúhelníku a pusťte se do práce. Ale „hvězda“ již byla vražena do konstrukce motoru. Dle mého názoru jsou 2 možnosti: využít rady „Alex L“ a vyvést druhé konce pro zapojení do trojúhelníku nebo vzít frekvenční měnič s výstupem 220V.

Všem, kteří odpověděli výše, moc děkuji! Trochu jsem na to přišel.
K dispozici je frekvenční měnič se vstupem 220V a na výstupu třífázové napětí 220V.
Tři konce vinutí statoru jsou připojeny ke svorkovnici motoru.
Z frekvenčního měniče jdou tři vodiče ze svorek U, V, W a jsou připojeny k podobným svorkám na motoru.
Ještě jsem nepřišel na to, jestli je lepší to převést na trojúhelník. A po úpravě je možné napájet motor z frekvenčního měniče, který dodává třífázové napětí 220V?
Nebo je potřeba trojúhelník jen na jednofázové 220V?

Jsem strašně zvědavý: jak, když máte jednu fázi, můžete připojit motor do trojúhelníku? Třeba přes kondenzátor? (standardní zapojení 3fázového motoru do jednofázového obvodu). No to jen tak mimochodem. Několik lidí vám řeklo, že aby bylo možné připojit konvenční motor (tj. motor navržený pro provoz v síti 220/380 V), musí být (motor) připojen k třífázové síti 220 V ve tvaru „trojúhelníku“. A váš motor, podle vašeho vlastního prohlášení, je již v továrně smontován do „hvězdy“. Takže to musíme rozebrat. Buď sami (není to skvělá práce, nevyžaduje vyšší vzdělání), nebo v dílně (nebo v navíjecí sekci, pokud ji vaše produkce má). Poté, co přivedete druhé konce vinutí ke svorkovnici motoru, sestavte je (vinutí) do trojúhelníku, klidně jej připojte (motor) k frekvenčnímu měniči, pokud jste si jisti, že (frekvenční měnič) produkuje tři fáze 220V.

17.4.2007, 8: 29
Citát (Vladík)

. . Poté, co přivedete druhé konce vinutí ke svorkovnici motoru, sestavte je (vinutí) do trojúhelníku, klidně jej připojte (motor) k frekvenčnímu měniči, pokud jste si jisti, že (frekvenční měnič) produkuje tři fáze 220V.

Je to jasné. zkusím to.

Skupina: Moderátoři
Příspěvky: 630
Registrace: 14.10.2006
Od: Belgorod
Uživatelské číslo: 7130

Pane „Flash“, kde jste vzal 660V a ještě k běžnému, sériově vyráběnému, a tedy určenému do běžných podmínek, stroji?

To není domněnka, ale skutečnost. Hvězda je dimenzována na 660V. Ale nebylo doručeno 660.
Na soustruh 16K20 (který se již nevyrábí, pouze rám je stejný) byl na hlavní pohon instalován motor 9,5 nebo 11 kW, D/Y, 380/660 V.
Po 3 minutách provozu při nízké zátěži nebo volnoběhu. motor se přepnul do hvězdy a poté po 30 minutách. h.h. úplně vypnuto.

Aby se rotor asynchronního motoru spustil v pohybu a nedošlo k vyhoření elektromotoru AIR během spouštění, měly by být konce statorových vinutí správně připojeny k síti střídavého proudu s provozním napětím: 220 voltů, 380 voltů a 660 voltů .

Obecné průmyslové asynchronní elektromotory AIR lze připojit do třífázové sítě „Trojúhelník“ nebo „Hvězda“. V závislosti na výkonu je výrobce elektromotorů AIR navržen pro provoz se dvěma jmenovitými napětími 220V/380V nebo 380V/660V, tedy dvěma způsoby generace: hvězdicový obvod a trojúhelníkový obvod.

Pro snížení startovacích proudů elektromotoru je při startování motoru nutné dodržet správnou posloupnost schémat zapojení vinutí: nejprve připojte hvězdu při nízkých otáčkách, poté přepněte na trojúhelník.

Jak správně zapojit vodiče motoru?

Při připojení třífázového elektromotoru podle schématu hvězdicová spojení – začátek vinutí je spojen s fázemi a konce statorových vinutí třífázového elektromotoru musí být spojeny dohromady v jednom bodě, poté je na začátek vinutí motoru přivedena energie.

Při připojení třífázového elektromotoru podle schématu delta spojení — statorová vinutí elektromotoru jsou zapojena do série, jedno vinutí je spojeno začátkem dalšího a tak dále až do konce.

Schéma „hvězda“.	Připojovací napětí
	220/380 380 V – „hvězda“ 220 V – „trojúhelník“

Schéma „trojúhelník“	Připojovací napětí
	380/660 380 V – „trojúhelník“ 660 V – „hvězda“

Typy a typy připojení motoru AIR. Foto svorkovnice

Schéma zapojení hvězdy

Při zapojení vinutí do hvězdy pracuje třífázový elektromotor na plný výkon, což je o 30 % více než výkon při zapojení motoru do trojúhelníku. Při připojení hvězdou jsou při provozu elektromotoru pozorovány velmi velké hodnoty startovacích proudů.

Hlavní výhody metody hvězdicového připojení pro elektromotor jsou:

• Hladký start
• Zvýšená spolehlivost
• Odolnost proti krátkodobému přetížení

S tímto schématem zapojení je skutečný výkon elektromotoru menší než deklarovaný.

Schéma zapojení do trojúhelníku

Elektromotor s připojením vinutí do trojúhelníku pracuje hladší a měkčí, na rozdíl od elektromotorů s připojením vinutí do hvězdy. Při zapojení vinutí do trojúhelníku nemůže elektromotor vyvinout výkon deklarovaný výrobcem.

Výhody připojení třífázového motoru v trojúhelníkové konfiguraci:

• Maximální výkon
• Zvýšený točivý moment
• Zvýšená tažná kapacita

Nevýhody způsobu připojení: elektromotory zapojené do trojúhelníku se více zahřívají.

Kombinované připojení motoru

Hvězdicové zapojení zajistí elektromotoru plynulý rozběh, ale maximálního deklarovaného výkonu elektromotoru nebude dosaženo. Při zapojení do trojúhelníku elektromotor pracuje na deklarovaný výkon, existuje však možnost, že rozběhový proud poškodí izolaci vinutí.

Z důvodu snížení rozběhových proudů se u velkých a výkonných elektromotorů (od 5,5 kW 3000 ot./min – AIR100L2) doporučuje použít zapojení hvězda-trojúhelník. Tento způsob zapojení zajistí prvotní start elektromotoru dle schématu „Hvězda“, poté, co elektromotor nabere otáčky, bude provedeno automatické přepínání podle schématu „trojúhelník“. Kombinované schéma zapojení tedy ochrání elektromotor a na výstupu získáte maximální výkon motoru.

Aktuální modely třífázových asynchronních elektromotorů na Ukrajině:

• AIR 71A2, AIR 71B4, AIR 71B2
• AIR 80A2, AIR 80B4, AIR 80B2
• AIR 90L6, AIR 90L4, AIR 90L2
• AIR 100S4, AIR 100S2, AIR 100L4
• AIR 112MV6, AIR 112M4, AIR 112M2
• AIR 132S4, AIR 132M4, AIR 132M2
• AIR 160S4, AIR 160M4, AIR 160M2

• AIR 180S4, AIR 180M4, AIR 180M2
• VZDUCH 200M2, VZDUCH 200M4, VZDUCH 200L2
• AIR 200L4, AIR 225M4, AIR 225M2
• AIR 250S2, AIR 250S4, AIR 250M2
• AIR 280S2, AIR 280S4, AIR 280M2
• AIR 315S2, AIR 315S4, AIR 315M2
• AIR 355S2, AIR 355S4, AIR 355M2

Problémy při výběru zapojení elektromotoru

Při nákupu elektromotoru vyvstává řada otázek, např.: jak zapojit třífázový elektromotor, jaké schéma zapojení použít (hvězda nebo trojúhelník) pro spolehlivý provoz, jaká je odolnost proti přetížení, vyplatí se přeplácet kvalitu a spolehlivost nebo výběr levného motoru. Specialisté «ZEMO» připraven odpovědět na všechny vaše otázky. Pomůžeme vám koupit třífázový asynchronní elektromotor o výkonu od 0,12 do 315 kW, pochopit, jak správně připojit elektromotor k napájení a jak samostatně určit požadované schéma zapojení pro výrobní zařízení.