Jak zvýšit výkon jiskry na zapalovací svíčce
Slabá jiskra na svíčkách automobilu je jednou z příčin nestabilního provozu spalovacího motoru. V chladných dnech nebo po ránu bývá obtížné začít. Z článku se dozvíte, jak zvýšit výkon na jiskrovém prvku (SZ) a zlepšit zapalování směsi paliva a vzduchu.
Nejnovější zprávy v našem telegramu!
Přihlaste se k odběru, abyste byli vždy aktuální
Příčiny slabé jiskry
Uveďme si hlavní faktory:
- Svodový proud. Na vině je poškození izolátoru zapalovací svíčky, vadná kabeláž, spálení víka rozdělovače nebo jezdce. Znaky jsou typické – motor jednou za čas naskočí nebo nenaskočí vůbec, na volnoběh se zadrhává, často zastavuje, ztrácí výkon a tah, zvyšuje se spotřeba paliva.
- Velká vzdálenost mezi elektrodami. V tomto případě je síla jiskry snížena, protože vyžaduje delší dobu. Jedním z charakteristických znaků je znečištění svíčky černými sazemi. Norma vůle SZ pro spalovací motory s karburátorem je 0,7-0,8 mm. Nastavitelné ohnutím nebo narovnáním boční elektrody.
- Problémy se zapalovacím modulem. Zpravidla lze poruchu určit zahřátím cívky. Důvodem bývá prostá kontaminace, která brání chlazení modulu (přehřátí jsou i jiné důvody). V důsledku toho se odpor zvyšuje, proud klesá a jiskra zhasne.
- Vysoká odolnost na pancéřových drátech. To se stane, pokud nainstalujete kabeláž na stroj, který není vhodný pro konkrétní systém. V důsledku toho vytváří zbytečný odpor a odebírá proud.
- Oděr dřevěného uhlí v uzávěru rozdělovače. Hlavní funkcí tohoto uhlí je tlumení elektromagnetických vibrací při provozu rozdělovače. Když se opotřebuje, proud prorazí velkou mezerou a zvýší odpor. Energie jiskry přirozeně klesá.
- Nízká komprese spalovacího motoru. Jinými slovy, ve spalovacích komorách není normální tlak. To se děje především u starých, opotřebovaných pohonných jednotek. Problém lze diagnostikovat měřením komprese v autoservisu zkušenými specialisty.
Jak posílit jiskru
Několik způsobů, jak to udělat:
- přidat druhou cívku se samostatným komutátorem – nyní bude výboj procházet dvěma SZ najednou a oba komutátory posílí jiskru;
- nainstalujte zapalovací svíčky bez rezistorů – takové priori dávají silnější jiskru, protože nemají odpor, který odebírá důležitou energii (zejména důležité pro zapalovací systémy starých automobilů);
- nainstalujte měděné pancéřové dráty – tyto vyhlazují čelo výboje a potlačují rušení;
- zvětšit mezeru bočních elektrod na SZ – o tom je podrobně psáno výše;
- modernizovat systém – například zavést pokročilý BSZ se spolehlivým polním klíčem a Hallovým senzorem;
- nainstalujte „mozky“ ze vstřikovače – vyřešit všechny problémy tímto způsobem.
Efektivní staromódní způsob modernizace svíčky
Tuto metodu používali ve své době naši dědové. Pořád to funguje. Níže jsou uvedeny pokyny, co a jak dělat.
- Odpojte uzemnění nebo vyjměte kladný pól z baterie. Vyhnete se tak zkratu v síti.
- Odpojte kabeláž pancéřování.
- Odšroubujte zapalovací svíčky, které budete modernizovat.
- Označte místo řezu na boční elektrodě – mělo by být přísně na úrovni centrální elektrody.
- Upněte SZ do svěráku, opatrně, vždy v oblasti kovového těla.
- Přebytečnou část úponku odřízněte bruskou nebo pilkou. Šev musí být dokonale rovný a hladký, bez otřepů. Místo můžete dodatečně ošetřit brusným papírem nebo jemným pilníkem.
- Ohněte elektrodu tak, aby její výška nad centrální elektrodou odpovídala pasové hodnotě (0,7-0,8 mm).
- Umístěte zapalovací svíčku na místo. Nasaďte drátěný uzávěr.
- Nastartovat motor.
V důsledku této operace se délka jiskrového výboje zvětší. To znamená, že SZ prorazí z boční nálože až do samého středu v podobě oblouku směřujícího přímo do spalovací komory. Pokud jsou všechny prvky modernizovány stejnou metodou, zvýší se výkon jiskry, sníží se spotřeba paliva a zvýší se dynamika motoru.
Co udělá pumpování zapalovacích svíček?
Ti, kterým se podařilo zvýšit jiskru na svíčkách, zaznamenali několik jasných výhod:
- jiskra je stabilní a „neodfoukne“ z výsledného tlaku;
- technické ukazatele spalovacích motorů se zvyšují;
- benzín úplně hoří, spotřeba paliva klesá;
- startování motoru funguje bezchybně – ráno, v zimě, kdykoliv.
Můžete tak zvýšit jiskru na svíčkách. Existuje několik účinných způsobů, jak toho dosáhnout, které jsme popsali výše.
K zapálení paliva ve spalovacích komorách benzínových motorů dochází v důsledku jiskry vytvářené zapalovacími svíčkami. Poměr cyklů a výbojů je synchronní proces, který zajišťuje nepřerušovaný chod motoru. V tomto případě může během provozu dojít k přerušením se zapálením paliva. Takové problémy negativně ovlivňují výkon spalovacího motoru, a proto majitelé hledají příležitost ke zvýšení síly a kvality jiskry.
Nejnovější zprávy v našem telegramu!
Přihlaste se k odběru, abyste byli vždy aktuální
Příčiny slabé jiskry na svíčkách
Odborníci tvrdí, že pokles výkonu jiskry je způsoben různými faktory. Nejčastěji problém spočívá v poruchách:
- zapalovací cívky;
- dráty vysokého napětí;
- řídicí jednotka motoru;
- distributor;
- zapalovací svíčky;
- baterie;
- nízkonapěťové obvody.
Selhání těchto prvků snižuje sílu jiskry, což způsobuje špatné vznícení palivové směsi.
Jak zkontrolovat sílu jiskry u vstřikovacích a karburátorových spalovacích motorů
Nejjednodušší způsob, jak problém vyřešit, je nainstalovat novou sadu zapalovacích svíček, ale to je poměrně nákladný podnik. V případě pochybností o síle produkované jiskry je vhodné zkontrolovat nainstalované zapalovací svíčky jednu po druhé.
Testování na karburátorových a vstřikovacích motorech se liší:
- Karburátor. Nejprve je potřeba odšroubovat zapalovací svíčku, zasunout ji do víčka a položit bokem na kovovou část motoru (pro získání hmoty). Poté zapněte zapalování a vyhodnoťte kvalitu produkované jiskry.
- Vstřikovač. Předchozí způsob kontroly tohoto typu spalovacího motoru je přísně zakázán, protože může poškodit některé elektronické zařízení motoru. Doporučenou možností diagnostiky je použití multimetru, který přesně a bezpečně rozpozná vadnou svíčku.
Takové jednoduché metody vám umožňují ušetřit na nákupu sady a vyměnit pouze jednu nefunkční zapalovací svíčku.
Když je vyžadováno zesílení jiskry
Zvýšení výkonu nebo úplná výměna sady zapalovacích svíček je vyžadována, pokud při provozu elektrárny existují takové problémy:
- vypnutí motoru;
- obtížné startování – zejména v chladných nebo deštivých dnech;
- vzhled hojného bílého výfuku;
- pokles dynamiky vozu;
- prudký nárůst spotřeby paliva.
V takových situacích se kontroluje činnost zapalovacích svíček a pomocných zařízení, která se podílejí na vytváření jiskry. Instalace nové sady ne vždy problém vyřeší.
Jak můžete posílit jiskru?
Existují techniky, které mohou zvýšit účinnost a kvalitu zapalování paliva. Podívejme se na hlavní možnosti.
Dvě cívky
Pro posílení jiskry je instalována další cívka, která zvyšuje proudovou sílu. Vzhledem ke zvýšení indikátoru je zapotřebí další spínač spolu s druhou cívkou, což zvýší efektivitu provozu.
Zapalovací svíčky bez rezistorů
V klasické verzi jsou zapalovací svíčky vybaveny odpory. Prvky jsou potřebné k překonání výsledného rádiového rušení. Součást zároveň potlačuje proud. Rezistory jsou nezbytné pro moderní automobily s velkým množstvím elektronických zařízení. Pokud mluvíme o jednoduchém karburátorovém voze, můžete nainstalovat zapalovací svíčky bez hasicích prvků, což rozhodně zvýší výkon.
Vodiče vysokého napětí
Impuls je přenášen z cívky do zapalovací svíčky přes vysokonapěťové vodiče. Přítomnost lineárního odporu také snižuje vybíjecí sílu. Pro minimalizaci jevu se doporučuje instalovat vysokonapěťové vodiče s měděným jádrem.
Vzdálenost mezi elektrodami
V situaci, kdy se napětí v sekundárním okruhu zvýšilo, je možné zvětšit objem výbojového plazmatu. Chcete-li to provést, musíte zvětšit mezeru mezi kontakty.
Instalace zesilovače
Na trhu existují posilovače zapalovacích svíček, ale často nejsou prvky prospěšné. Cílem je zavést další bitový prostor. Čelo napětí se tedy zvětší, ale v praxi to sníží energii výboje.
Bezkontaktní zapalování
Tato možnost funguje u karburátorových spalovacích motorů. Moderní metoda generování jisker, která zvyšuje účinnost systému. To zahrnuje polní spínače, Hallův senzor a cívky ze vstřikovacího motoru. Řemeslníci dokonce zavádějí „mozky“ z nových motorů, což zcela řeší problém s výkonem jiskry. Existují hotové sady bezkontaktního zapalování, což výrazně zjednodušuje modernizaci.
Síla jiskry je hlavním faktorem v cyklu zapalování palivové směsi. Zároveň existuje řada situací, kdy indikátor klesá. Problém lze vyřešit instalací nové sady zapalovacích svíček, výměnou napájecích vodičů nebo úpravou systému. Chcete-li diagnostikovat hlavní příčinu a normalizovat provoz spalovacího motoru, je lepší kontaktovat servisní specialisty.