Jak si vyrobit molo na jezeře vlastníma rukama – Postavte si molo sami

Hromadná lůžka jsou považována za nejjednodušší pro uspořádání kotviště. Existuje však řada vodních ploch, kde je obtížné molo instalovat. Především jsou to nádrže, kde hladina vody kolísá o více než dva metry: řeky, kde jsou vybudovány nádrže (Kama, Volha, Sheksna), ladožské skerries nebo skerries Vyborgského zálivu, zálivy Kandalaksha.

V tomto případě se molo, pevně připevněné k vodní ploše, pravidelně zaplavuje nebo se zvedne nad vodu příliš vysoko pro cestující na lodi.

Existují také vodní plochy, které se vyznačují silnými pohyby ledu: jarní ledový úlet, silný vítr, který dokáže pohnout ledovou pokrývkou, pravidelné „kolísání“ teplot, když led stoupá a taje.

Pilotová a betonová mola a mola jsou velmi často poškozována pohybem ledu, deformována a na konci zimního období se stávají nepoužitelnými. V zimě se plovoucí mola buď rozeberou a přenesou na břeh, nebo zůstanou ve vodní ploše zamrzlá do ledu a pohybují se s ním, pokud byla odpojena od břehu.

To vše nás často nutí obracet se k plovoucím objektům: molům a molům namontovaným na pontonech.

Jak postavit plovoucí molo na pontonech

Ponton, jehož design se skládá z plováků a rámu, se může snadno stát základem pro molo nebo molo pro cestující. Postavit ponton však není snadný úkol.

Co je třeba zvážit před stavbou plovoucího mola vlastníma rukama

Největší obtíž při stavbě pontonu vlastníma rukama je přesný výpočet nosnosti. Pro člověka, který nemá zkušenosti se stavbou pontonů ani inženýrské vzdělání, bude dost těžké zohlednit všechny potřebné parametry. Chcete-li správně vypočítat nosnost pontonu, musíte znát hmotnost všech prvků, vlastnosti jejich materiálů a také předvídat dodatečné zatížení budoucího mola: kotvící zařízení, provoz cestujících, možný náklad.

Nejlepším řešením by bylo obrátit se na profesionály. Projekt pontonu pro váš přístav může vyvinout společnost vyrábějící ponton nebo zkušená projekční kancelář.

Pokud se rozhodnete jej postavit sami, věnujte pozornost nejdůležitějšímu bodu.

Z čeho postavit ponton?

Stavba mola na pontonech by měla začít tím, co se stane základem jeho návrhu.

Ponton na železných trubkách

Toto je možnost pro velké a masivní molo navržené pro umístění výletních lodí. Těžký pro soukromé molo železné trubky Nejsou vhodné: jsou příliš drahé a pro práci s nimi je nutné speciální vybavení.

Pokud jste si však vybrali právě takový design mola, určitě věnujte pozornost dvěma bodům:

• Standardně se pro ponton na železných trubkách používají dvě plovákové trubky, jejichž délka se táhne po celé straně mola. Pokud se však šířka mola blíží jeho délce, pak se doporučuje použít další plovák uprostřed.
• Potrubí musí být z obou stran utěsněno, aby plavalo na vodě.

Ponton na polyetylenových trubkách

Lehká a flexibilní polyetylenové trubky často se používá jako základ pro malá soukromá kotviště nebo mola. Oproti ocelovým trubkám mají mnohem více výhod, protože se snadno instalují a jsou levné. Nosnost pontonu na polyetylenových trubkách je mnohem nižší než u první možnosti, ale přidáním plováků ji lze zvýšit.

Trubkové pontony mají dvě hlavní nevýhody:

• pokud je jedna z trubek poškozena, celý ponton se stane nevhodným k použití;
• Nebudete moci vyměnit potrubí sami – musíte zavolat speciální zařízení.

Molo na plastových sudech.

Ponton na sudech – nejoblíbenější design mezi kutily. Sudy jsou relativně levné, dokonce se prodávají v železářství a jsou k dispozici, snadno se pájejí vlastními rukama a snadno se instalují. Hlavním problémem mola na sudech bude vývoj způsobu připevnění sudů k rámu a konstrukce samotného rámu. Dnes najdete na internetu spoustu rad, jak si postavit molo na sudech svépomocí, ale při provozu se vždy můžete setkat s tím, že celá řada technických nuancí zůstala nepovšimnuta. Jak správně vypočítat nosnost sudů, kolik sudů je potřeba na molo, zda je třeba je naplnit a jak je nejlépe naplnit, jak celou konstrukci sestavit a spustit a mnoho dalších otázek vyvstanou před pánem, který již sudy koupil.

Hlavním problémem pontonů na sudech bývá jejich křehkost – již po pár letech se upevnění sudů uvolní, zeslábne nebo se rozpadne, v důsledku čehož se molo může potopit. Také důvodem zřícení mola byly samotné sudy, které nebyly pro tento typ použití uzpůsobeny, byly křehké a snadno se mechanicky poškodily.

Ponton na polyetylenových plovácích od výrobce.

Nejjednodušší způsob, jak postavit molo s vlastními rukama – pro vlastní rám kupte si hotové plováky od výrobce pontonů. Takové výrobky jsou zpočátku určeny pro použití ve vodě a pod určitým zatížením, navíc mají speciální upevnění nebo předem vytvořené otvory, aby je nějak připevnily k rámu. Také výrobce může vždy odborně poradit s upevněním plováků a výběrem správného množství.

Polyetylenové plováky jsou obvykle malé, lehké a snadno se instalují. K jejich použití není potřeba žádné speciální vybavení a pokud dojde k zaplavení některého z plováků, molo se nepotopí a v některých případech se ani nenakloní.

4 pravidla pro stavbu mola a mola vlastníma rukama

1. Zvažte vysokou vlhkost. Všechny materiály, ze kterých bude molo postaveno, musí být chráněny před působením vody nebo musí být odolné proti vlhkosti.
2. Správně vypočítat nosnost. Navíc jak před stavbou, tak během provozu. Nezapomeňte vzít v úvahu nejen hmotnost konstrukce, ale také to, co na ní bude instalováno, a vyhnout se přetížení během používání.
3. Vždy sledujte kvalitu. Vzhledem k tomu, že molo musí zaručovat bezpečnost lidí na něm, je třeba při jeho stavbě věnovat maximální pozornost každému detailu.
4. Plovoucí molo by mělo být ukotveno ve vodní ploše. Aby molo neodplavalo a také bylo zajištěno pohodlí a bezpečnost cestujících, měl by být ponton, který je základem mola, pevně připevněn k vodní ploše pomocí kotev nebo lanek.

Jak udělat dobré molo?

Nejjednodušší možností je kontaktovat výrobce. Společnost, která staví kotviště, mola a přístavy na profesionální úrovni, bude mít dostatek zkušeností, aby navrhla konstrukci, která je pro vás perfektní a je zcela bezpečná. Pokud se rozhodnete provést stavbu vlastníma rukama, budete muset vyřešit mnoho problémů, technologických i právních, „na břehu“. Výrobce pontonu vždy ví, jaké provedení pontonu je nejlepší zvolit, jak správně vypočítat nosnost pontonu a jak jej správně navrhnout.

Závod pontonových konstrukcí Marinplast navrhuje a staví plovoucí objekty – mola, kotviště, domy a hausbóty – již více než 15 let. Téměř 1000 našich projektů je na vodě po celém Rusku, takže si dobře uvědomujeme specifika práce s ruskými zákazníky a v ruských klimatických zónách.

I když se rozhodnete postavit přístav nebo molo vlastníma rukama, vždy nám můžete zavolat a nechat si poradit, jak to nejlépe udělat.

Také u nás můžete zakoupit různé konstrukce na molo: plováky, rámy, zábradlí, žebříky, žebříky.

Provizorní mola na jezeře jsou vyrobena z různých materiálů. Může to být nosná konstrukce nebo pontonová konstrukce. Obě možnosti musí být postaveny tak, aby udržely váhu lidí, aby neustálé vystavení vodě a proudům nezničilo konstrukci, a také k nim musí být možné přivázat loď nebo člun.

V článku se budeme zabývat všemi typy každého z nich.

Podpěrné molo

Nosné molo je umístěno na rámu, který je vyroben z betonu, kovu, dřeva. Ty mohou být ražené, vrtané nebo šroubované piloty. Podpěry jsou zakopány ve dně nádrže a navzájem spojeny krokvemi. Takto vypadá rám. Nejdůležitější je zde postavit molo na pevnou a spolehlivou konstrukci, která neselže.

Важный момент! Vypočítejte výšku pilot na základě maximální hladiny vody v nádrži. V opačném případě bude během sezóny velké vody molo zaplaveno.

Na rám je položena krytina. Jsou pro něj voleny lehčí materiály, aby rám nevystavoval dodatečnému zatížení. Ale zároveň musí být podlaha pevná, aby unesla váhu člověka.

• Nepohybuje se v silných říčních proudech ani větru

• Pokud nejsou piloty zasypány dostatečně hluboko nebo je půda kolem dosti volná, molo se zhroutí
• Je poměrně obtížné nezávisle nastavit výšku pilot tak, aby byla podlaha rovná.
• Není snadné instalovat tyto piloty tak, abyste si byli jisti pevností konstrukce.
• Dřevo na vodě časem hnije. Aby se most nezřítil přímo pod vámi, je nutné jej neustále rekonstruovat
• Podobný příběh s kovem, protože je náchylný ke korozi.

Pontonové molo

Molo pontonového typu je zcela nepřipevněné ke dnu nádrže. Je připevněna ke břehu a doslova plave na vodě jako loď. Základem pro něj jsou prázdné utěsněné uzavřené prvky. Obrovskou výhodou takového mola je fakt, že stoupá s hladinou vody v nádrži. A proto jsou výložníky, kterými je molo připevněno ke břehu, vždy pohyblivé.

Z čeho lze vyrobit pontonové molo:

• Plastové láhve
• Sudy
• Plastové pontony

Plastové láhve

Stavba mola z plastových lahví je cenově nejvýhodnější možností. Pravda, budete potřebovat hodně lahví.

Nejdůležitější je pevně zašroubovat každý uzávěr a ujistit se, že samotná láhev je utěsněná. Pro pohodlí jsou svázány kovovou síťovinou nebo nákupními taškami. Nemusíte tak k základně připevňovat každou láhev zvlášť.

• Možnost rozpočtu

• Budete potřebovat obrovské množství lahví
• Pokud se konstrukce rozpadne, část lahví bude unesena proudem. Molo se zhroutí
• V praxi jsou taková kotviště krátkodobá, zejména na řece

Sudy

Sudy se nehledají tak snadno jako prázdné lahve. Někdy se z nich ale vyrábí i pontonová mola. Mimochodem, utěsněné plastové trubky se používají analogicky. Ještě těžší je je ale najít.

Mechanika vytvoření takového mola je podobná molu na láhve: sudy musí být svázány dohromady, aby je neunášel proud. Na sudech je zhotovena podlaha.

• Pokud jsou sudy nebo trubky bezpečně spojeny dohromady, nebudou rozmazané

• To vyžaduje přesné výpočty, aby konstrukce odolala lidem.
• Precizní provedení je také nutné, aby se takové molo nepřevrátilo, pokud se na jednom konci sejde více lidí a druhý je prázdný.
• Jak sudy, tak utěsněné trubky je těžké najít
• Sestavení a instalace takového mostu není nejjednodušší úkol
• Pokud se adheze oddělí, most začne klesat

Než přemýšlíte o tom, jak si vyrobit molo na jezeře vlastníma rukama, pochopte, jak dlouho to potřebujete. Aby kotviště sloužilo opravdu dlouho, je lepší jeho stavbu svěřit odborníkům nebo použít již více než jednou otestované hotové modulové konstrukce.

Tovární pontony

Věci, které nemusíte dělat sami. Jedná se o duté úlomky, ze kterých si můžete sestavit vlastní molo libovolné velikosti a tvaru. Tovární pontony jsou vyfukovány metodou vytlačování. Lze z nich zhotovit konstrukce libovolné velikosti a nosnosti.

Nosnost pontonů je od 376 kgm2 a výše.

Pontonové molo vyrobené z továrních modulů může být pokryto palubou, která se nebojí vody.

• Životnost pontonů a komponentů je neomezená
• Nezamrzá do ledu
• Nebojí se otřesů a náhlého zatížení
• Lze stavět postupně, zvětšovat plochu a měnit tvar mola
• Nevystavujte mořské vodě a přímému slunečnímu záření
• Nemá ostré rohy nebo drsné oblasti, které by mohly poškodit osobu nebo nafukovací člun

Podívejte se na výsledky testů pontonů Magic Float. Zde uvidíte, jakou váhu mohou unést.

Naše pontony prošly mnoha testy a jsou certifikovány námořními a říčními rejstříky.

Záruka se vztahuje na všechny typy pontonů. A to minimálně 5 let (podle typu produktu). Jsme výrobní závod a prodáváme a pronajímáme pontony.