10 faktů a mylných představ o rzi. | Antikorozní mistr

Budeme mluvit o určitých městských legendách, které existují ohledně rzi, a některých faktorech, které musíme vzít v úvahu při řešení tohoto problému.

Není nic horšího než vidět rez na našich autech, najít hnědou skvrnu na blatníku, bublinu v laku na dveřích, pole – to jsou situace, které nás děsí, protože naznačují, že něco není v pořádku a že musíme investovat peníze a vyřešit problém, než bude příliš pozdě.

Pravdou ale je, že o rzi a o tom, jak k ní dochází, zda ji lze kontrolovat nebo ne a co ji způsobuje, existuje mnoho názorů. „Rez je obecný název pro oxid železa, který popisuje proces, kdy železo nebo kov obsahující železo slábne v důsledku dlouhodobého vystavení kyslíku a vlhkosti. Tento proces se běžně vyskytuje na dveřních pantech, řetězech jízdních kol a visacích zámcích, zvláště když jsou vystaveny povětrnostním vlivům, zatímco vzhledem k tomu, že rez vyžaduje pouze anodu, katodu a elektrolyt, jsou na něj náchylná auta. Kov ve vašem autě může fungovat jako anoda i katoda. Voda je elektrolyt. Pokud je klima dostatečně vlhké, může se ve vašem voze tvořit rez, i když je pod krytem.

20/20

Nepravda: Ochrana proti korozi je nutná každoročně

Existují dva typy lidí, kteří se tohoto problému týkají: ti, kteří věří, že není potřeba na naše auta nanášet ochranu proti korozi, a ti, kteří se domnívají, že by se to mělo dělat příliš často. A zlaté pravidlo je jednoduché: nic nadbytečného není dobré.

Je důležité, aby tento postup na vašem vozidle provedla společnost a kvalifikovaný personál. Pokud to člověk udělá správně, výsledek může trvat několik let (nebo dokonce několik). Kvalitní antikorozní práce by měla vydržet až deset let.

19/20

Pravda: Ochrana proti korozi je ideální pro jakékoli auto

Investice do procesu ochrany proti korozi je vždy dobrou volbou, protože pomáhá předcházet korozi železných a ocelových předmětů.

Naštěstí je ochrana proti rzi postup, který lze aplikovat na jakýkoli typ vozidla, a přestože většina aut vyrobených v dnešní době nezrezne úplně, jako by tomu bylo před několika desítkami let, je vždy důležité věnovat potřebnou péči. vaše auto.

Ve chvíli, kdy začneme pozorovat známky koroze, můžeme aplikovat antikorozní úpravu. Výrazně tak prodloužíme životnost vozu.

18/20

Nepravda: Rez je neopravitelná

Kolikrát jsme už slyšeli smrtící větu „pokud už máte na autě rez, nemůžete dosáhnout dobrých výsledků s antikorozní úpravou?“ Příliš mnoho. To je ale v ulicích běžný mýtus, realita je taková, že i když má auto známky oxidace, dá se to opravit.

Musíme také pamatovat na to, že existují různé typy ochrany proti korozi, takže v závislosti na tom, jak vážný je náš případ, nám odborník může říci, která možnost je nejlepší.

Nové rezavé místo lze obrousit a vyretušovat, takže to není problém. Nyní, pokud dovolíte, aby skvrna od rzi rostla a rostla, lze udělat jen málo. V případě včasné detekce lze vozidlo zachránit a odstranit rez.

17/20

Pravda: Většina povrchové rzi vzniká při rozpadu barvy.

Na malých detailech záleží a první známkou toho, že povrch může rezavět, je poškození laku v důsledku mechanického nebo jiného poškození.

Toto je nejčastější problém s oxidací v autech a nejsnáze se řeší.

Povrchovou rez je nejlepší opravit, jakmile ji uvidíte. Toto řešení se příliš neliší od běžné opravy laku. Začněte tím, že použijete brusný kotouč nebo brusný papír k proříznutí barvy a koroze, dokud nebude viditelný čistý, lesklý kov. Poté naneste základní nátěr, poté natřete a bezbarvým lakem. Vyleštěte, aby se povrch prolnul.

16/20

Nepravda: Auta by měla být ošetřena proti korozi dříve, než se koroze objeví.

Pokud se již na různých částech karoserie vašeho vozu vytvořila rez, nepropadejte panice, stále máte několik možností, jak problém vyřešit. Mnoho lidí neví, že i když proces oxidace ve vašem autě již začal, proces lze stále zpomalit ochranou proti korozi.

Navíc je vždy vhodné zeptat se odborníka, co je ve vašem konkrétním případě nejlepší. Můžeme tak zabránit dalšímu šíření rzi.

15/20

Pravda: navoskovat auto před prvním sněžením je dobrý nápad.

Někdy jsou v jádru řešení budoucích problémů. Mnoho lidí neví, že časté voskování a mytí aut pomáhá nejen dodat vozu čistý vzhled a zvýraznit barvu, ale také prodlužuje životnost laku.

A pokud jde o rez, pokud své auto před prvním sněhem řádně navoskujeme, můžeme pomoci vytvořit další vrstvu ochrany před změnou sezóny, aby se proces rzi zpomalil.

Tomuto oxidačnímu procesu lze zabránit potažením železa vhodným inertním prvkem. Pokud je prvkem zinek, proces se nazývá galvanizace.

Proces je poměrně levný, takže s ním pracuje mnoho automobilek. Zinkový povlak navíc 100% chrání naše auto před rzí, protože kyslík a zinek nereagují jako železo a kyslík, takže pozinkovaná ocel nerezaví.

14/20

Nepravda: Po zimě není třeba chránit proti rzi

Každá změna ročního období může být nejhorším nepřítelem vašeho auta a drastické změny počasí samozřejmě nepomáhají zbavit se rzi.

A i když zima může být jedním z nejobtížnějších období pro ochranu našeho vozu před korozí, neexistuje žádný důkaz, který by ovlivnil výsledky z hlediska kvality procesu. Skutečným důvodem, proč se snažit chránit před rzí, je sůl, špína a plak. Dokud je vaše auto důkladně vyčištěno, měli byste být v pořádku. Navíc, i když je proces ovlivněn počasím, nějaká další ochrana je vždy lepší než žádná ochrana.

13/20

Pravda: Rez se může objevit kdekoli na karoserii automobilu.

Na rozdíl od toho, co si mnoho lidí myslí, k oxidaci může dojít v jakékoli části našeho auta a často i na méně viditelných místech. Častým mýtem je, že k oxidaci dochází vždy na povrchu těla, kde si ji můžeme okamžitě všimnout.

Rez totiž prochází karoserií auta a pokud budeme neopatrní a nebudeme si všímat známek rané rzi, budeme čelit vážným problémům. Nejenže se to projeví na vzhledu našeho auta, ale také nás to bude stát nemalé peníze.

Jakmile se rez objeví, rychle se rozšíří na další díly, takže majitelé automobilů se vážně zajímají o to, jak účinně zastavit rez.

12/20

Nepravda: Nová auta mají ochranu proti korozi

Faktem je, že většina vozů, které dnes vidíme na trhu, má plastové kryty kolem karoserie podvozku, které snižují odpor větru a snižují spotřebu paliva.

To však nezabrání tomu, aby se mezi podvozkem vozu a plastovými lemy blatníků hromadilo velké množství mokrých nečistot, které se v průběhu let podílejí na vzniku koroze.

Když je porovnáme s vozy předchozích desetiletí, můžeme říci, že moderní auta mají výhodu proti korozi, ale to je nečiní vůči ní imunní.

11/20

Pravda: Rez je nejlepší opravit rychle

Když na povrchu zjistíme oxidaci, je nejlepší pokusit se problém vyřešit co nejdříve. Strukturálně není povrchová rez problém a v závislosti na tloušťce kovu a složení slitiny bude snadné ji odstranit.

Čím déle budeme čekat, tím závažnější bude poškození našeho vozu a tím déle bude trvat vyřešení problému. Kromě toho je důležité si uvědomit, že v raných fázích oxidace zabere náprava postižené oblasti méně času a peněz, čímž se zabrání jejímu rozšíření po celém vozidle.

10/20

Nepravda: Nemůžeme ochránit své vlastní auto před rzí

Technicky ano, můžeme, na trhu jsou produkty, jako jsou sady na ochranu proti korozi, které jsou speciálně navrženy pro použití na naše vozy a zabraňují korozi z pohodlí našeho domova.

Vždy se však doporučuje navštívit specializované centrum ve vašem městě, které může nabídnout kvalitní služby antikorozní úpravy.

Tato centra mají obvykle zvedací plošiny pro vozidla, které umožňují snadný přístup do oblasti podvozku, čímž je aplikace ochranného nátěru o 100 % jednodušší. Preventivně jsou ideální výše zmíněné produkty.

9/20

Pravda: Rez se může objevit rychleji v závislosti na tom, kde žijeme.

Tato myšlenka vás možná nikdy nenapadla, ale v závislosti na tom, kde žijeme, může v našem autě dojít k oxidaci. Je to dáno především klimatem. To neplatí pro člověka žijícího v tropech a pro člověka žijícího v zemi s různými ročními obdobími.

Ale jedním z nejhorších nepřátel auta je sůl. Je to jeden z činidel urychlujících korozi, protože zlepšuje schopnost vody přenášet elektrony, takže lidé žijící v blízkosti pláží mají větší pravděpodobnost, že budou mít auta, která korodují rychleji než lidé žijící ve městě.

8/20

Nepravda: Ochrana proti korozi se nevyplatí

Někteří lidé tvrdí, že antikorozní ošetření jsou vyhozené peníze, ale ve skutečnosti, když mluvíme o ochraně proti korozi, neexistují jednoduché odpovědi a každý případ je jiný.

Musíme vzít v úvahu dobu, po kterou vlastníme naše vozidlo. Ti, kteří si pronajímají krátkodobě, neuvidí v ochraně proti korozi mnoho výhod kromě mírně vyšší zůstatkové hodnoty. Pokud plánujete vlastnit své auto po dlouhou dobu, ochrana proti korozi může pomoci při údržbě vašeho vozidla.

7/20

Pravda: Pozinkovaná ocel je široce používána výrobci automobilů.

Galvanizace je termín, který se v poslední době stal mezi lidmi populární.

6/20

Nepravda: Oprava je levnější než prevence.

Na co lidé obvykle nemyslí, je, že náklady na opravu poškození oxidací jsou vždy dražší než ošetření nového auta.

Proto je lepší prevence než léčba. Je lepší včas investovat do ochrany auta, než čekat, až se objeví rez a snažit se to opravit.

5/20

Pravda: Životnost automobilu lze prodloužit

Životnost automobilu se obvykle pohybuje mezi 8 a 15 lety, ale lze ji prodloužit správnou péčí. Pokud věnujeme čas péči o naše auto, nevystavujeme ho drsným klimatickým změnám bez potřebné ochrany, myjeme jej v případě potřeby a potřebnými přípravky, můžeme prodloužit jeho životnost a ušetřit peníze.

Věci jako poměrně časté voskování auta, ošetření podvozku a spodku antikorozním materiálem a mytí auta nám pomohou předejít korozi.

4/20

Nepravda: Časté mytí auta ho činí náchylnějším ke korozi.

Někteří lidé se mylně domnívají, že pravidelné mytí auta není dobrý nápad, protože může způsobit poškození laku a problémy s korozí, ale ve skutečnosti je opak pravdou. Mytím auta odstraníte všechny nečistoty, které ulpívají na karoserii a mohou časem způsobit korozi.

Po jízdě po posolených silnicích si auto pravidelně myjte, zejména v zimě,“ je dobrý způsob, jak auto co nejvíce ochránit před rzí. Sůl se může rozprášit hluboko do spodku vašeho auta. Nejjednodušší způsob mytí spodku vozu je na výtahu.

3/20

Obvykle, když lidé přemýšlejí o rzi na autě, první věc, kterou udělají, je zkontrolovat vnější část, aniž by se starali o to, co se děje pod ním. Posypová sůl a další nečistoty často způsobují korozi našich vozidel.

To znamená, že špinavá nebo slaná voda zachycená někde v karoserii našeho auta urychluje rez. To je důvod, proč jsou auta v severním klimatu, kde se v zimě používá sůl, náchylnější k hnilobě.

Je nutné, aby vaše auto bylo každoročně zkontrolováno, zda není korozní poškození spodku a oblouků, a pokud se objeví, je ošetřeno vhodnými antikorozními materiály.

2/20

Nepravda: Rez se netvoří na autě zaparkovaném v garáži.

Je pravda, že vnější škodliviny, se kterými se naše auta každodenně setkávají, je pomáhají rychleji opotřebovávat. Uskladnění auta v garáži tomu ale nutně nepomůže.

Samozřejmě se vyhněte dlouhému pobytu na slunci a prosoleným cestám, abyste prodloužili životnost vozu, ale ani od toho nepočítejte s tím, že by v určitém okamžiku zabránilo tvorbě rzi.

Všechny rady, které jsem vysvětlil výše, jako je mytí, voskování a antikorozní ochrana vašeho auta, slouží ke zpomalení nástupu rzi.

1/20

Pravda: Rez snižuje hodnotu auta.

Auta jsou investice. Nevezou nás jen z jednoho bodu do druhého, takže se musíme postarat o každý detail, od mechanického výkonu až po estetiku.

Rez je pro auta jako rakovina a pokud se nebudeme starat o drobné díly, nejen že nás to bude stát víc než nákup nového auta, ale v momentě, kdy se rozhodneme, že ho chceme prodat, hodnota půjde dolů a to proto, že nikdo nebude investovat do auta, které má problémy s korozí, protože investice do opravy těchto problémů bude dražší než to, co za auto původně zaplatili, a tak je někdy prevence lepší než léčba.