Jak si sami zkontrolovat kvalitu benzínu? — DRIVE2

Cena
Prvním ukazatelem kvalitního paliva je jeho cena. Každý řidič zná průměrnou cenu konkrétní značky benzínu a také její cenu na různých čerpacích stanicích. Pokud je cena benzínu nerealisticky nízká, můžete si být jisti, že neprodávají nic jiného než padělek. Proto je třeba se takovému palivu za každou cenu vyhnout a také by bylo dobré zavolat kontrolní orgány a na podezřelou čerpací stanici upozornit.

Zápas
Každý, kdo někdy cítil benzín, zná jeho specifickou vůni. Ano, v závislosti na značce paliva se aroma může mírně lišit, ale nebudete cítit příliš velký rozdíl, pokud samozřejmě není v benzínu příliš mnoho přísad a nečistot. Každý z nich má stejně specifický a trvalý zápach. Tento zápach zaručeně ucítíte, pokud benzín obsahuje těchto „složek“ více, než by měl.

Barva
Barva benzínu by měla být světle nažloutlá. Toto je zákon. Stojí za to vědět, že některé čerpací stanice své palivo speciálně barví, aby se vyhnuly padělání. Pokud je benzín, řekněme, modrý, je s největší pravděpodobností takové palivo vysoce kvalitní, protože jeho prodejce nebude riskovat zanechání zjevných důkazů o „špatných věcech“.
Tónované benzíny by měly mít následující barvy (odstíny):
A-80 – žlutá
AI-92 – oranžovo-červená
AI-98 – modrá
Je nepravděpodobné, že byste někde narazili na poslední dva benziny, ale pro obecný vývoj neuškodí vědět:
A-66 – zelená
A-72 – růžová

Provoz motoru, spotřeba paliva
Tento způsob kontroly kvality paliva je vhodný pro zkušené řidiče, kteří své auto znají jako své boty. Pro takového řidiče nebude těžké určit kvalitu paliva podle charakteru chodu motoru vozu, spotřeby paliva a dokonce i podle vůně výfuku. Ale tato diagnostická metoda je velmi nebezpečná. Jednak už takový benzin způsobuje škody na autě a jednak v případě vážné poruchy budete u soudu prokazovat vinu obsluhy čerpací stanice jen velmi těžko, i když máte účtenku. Proto je lepší používat jiné „staromódní“ metody. Například jako list papíru.
Papír
Chcete-li sami určit kvalitu benzínu, můžete si vzít čistý list papíru a kápnout na něj trochu paliva. Poté začněte na list foukat, dokud se veškerý benzín nevypaří. Pečlivě zkontrolujte oblast, kde bylo palivo. Pokud je benzín kvalitní, neměly by na papíře zůstat žádné skvrny – měl by být bílý. Pokud se změnil odstín papíru, benzín obsahuje nečistoty nebo nesplňuje normy. Takové palivo je lepší nepoužívat.
V dnešní době existují levné indikátory, které lze zakoupit v autoservisu. Stačí přejet indikační proužek podél hlavně palivové pistole, kde jsou vždy kapky benzínu, a podívat se na reakci indikátoru. Pokud se jeho barva změnila na tmavě zelenou, je benzín nekvalitní.

Konvexní sklo
Velmi důležitým bodem je obsah pryskyřice v palivu. To je klíčový ukazatel bezpečnosti a životnosti motoru. Chcete-li zjistit, zda je v palivu hodně pryskyřice, stačí kápnout trochu benzínu na vypouklou sklenici a zapálit ji. Na sklenici by se měl objevit specifický kruh, jehož barva vám vše napoví. Pokud vidíte nažloutlou nebo nahnědlou barvu, je v benzínu příliš mnoho pryskyřice, pokud je odstín bělavý, je vše v pořádku. Pokud po spalování zůstanou na skle kapky, znamená to, že palivo bylo zředěno naftou nebo byl přidán olej.

Manganistan draselný nebo chemická tužka
To je možná nejstarší metoda kontroly kvality benzínu doma. Vezměte průhlednou nádobu, nalijte do ní benzín, prozkoumejte její barvu (měla by být světle žlutá) a do kapaliny přidejte malé množství manganistanu draselného nebo kousek chemické tužky. Tato činidla dobře reagují s vodou, a pokud kapalina náhle změní barvu na růžovou nebo fialovou, znamená to, že v benzínu je více vody, než by mělo, nebo by tam neměla být vůbec žádná.

Na dotek
Nejjednodušší způsob, jak otestovat benzín, a to i na čerpací stanici, je jednoduše ho kápnout na kůži. Pokud se palivo začne rozlévat a mění se v mastnou skvrnu, je takové palivo naředěno značným množstvím nečistot nebo přísad. Můžete se okamžitě otočit a opustit čerpací stanici, ale pokud vám nevadí plýtvat časem a nervy, jděte a pohádejte se s manažerem čerpací stanice. Dobrý benzín by měl na kůži okamžitě zaschnout a rychle se odpařit.

Dělící slova
Pamatujte, že kvalita benzínu je pro motor vašeho auta velmi důležitá. Netankujte na neznámých čerpacích stanicích, které nabízejí příliš levný benzín. Pamatujte, že lakomec platí dvakrát, a jakmile ušetříte několik desítek rublů na palivu, riskujete, že při opravě auta utratíte několik desítek tisíc rublů. Pamatujte si tedy tyto jednoduché způsoby, jak si sami zkontrolovat benzín, a nikdy nenarazíte na padělaný benzín.

Jedním z vizuálních znaků kvality paliva je jeho barva. Dnes si povíme o tom, jakou barvu by měl mít benzín a proč se každá značka může mírně lišit v odstínu.

Jaké barvy může mít benzín?

Modrá, růžová a žlutá – to byly odstíny používané k označení benzinů s různými oktanovými čísly (OR) v době sovětské éry a bezprostředně po jejím rozpadu. To zjednodušilo třídění, skladování a kontrolu kvality paliva. Například AI-92 byl oranžovočervený, AI-98 modrý.

Výrobci pak začali přidávat barviva, aby vizuálně identifikovali, jaký druh benzínu (značkový nebo zředěný) se nalévá do nádrže na čerpací stanici.

V současné době neexistují v GOST žádné předpisy ani normy, které by určovaly, jakou barvou se má každý druh paliva natírat. Existuje však nařízení vlády Ruska ze dne 27.02.2008 č. 118, které umožňuje použití barviv. Někteří výrobci praktikují malování při vytváření své značky, používají ho pro vizuální kontrolu během přepravy, skladování a státního prodeje za snížené ceny.

Vzhledem k těmto detailům vyvstává otázka: jakou barvu má běžný standardní benzín? Po destilaci oleje se odstín bude lišit od průhledného, světle bílého až po nažloutlý, jako u AI-92. V současné době jen málo výrobců barví palivo, protože neobvyklý odstín může odradit zákazníky.

Jakou barvu nemůže mít kvalitní benzín?

Navzdory povolení používat barviva je používání zelené a modré barvy zakázáno – označují letecké palivo, které obsahuje tetraethylolovo. Takové odstíny nejsou pro automobilový benzín volitelné, a to ani na značkových čerpacích stanicích.

Podívejme se, jaké další podrobnosti mohou naznačovat nekvalitní palivo:

1. Přítomnost zákalu naznačuje nedodržení GOST a environmentální třídy.
2. Sediment na dně průhledné nádoby s benzínem bude způsoben velkým množstvím síry.
3. Růžová, světle oranžová barva může být použita k identifikaci toxického tetraethylolova, které se přidává ke zvýšení oktanového čísla.

Pokud máte při tankování jakékoli pochybnosti o tom, proč má benzín neobvyklý odstín, jděte k manažerovi u pokladny a požádejte o palivový pas. Tento dokument by měl obsahovat potřebné informace o vlastnostech paliva.

Barva kvalitního benzínu

Abychom zjistili, jaký by měl být odstín kvalitního paliva, připomeňme si technologii jeho výroby. Rafinovaná ropa vstupuje do rektifikační kolony, která se po zahřátí na určitou teplotu a tlak odděluje na frakce. Páry benzinu se oddělují při teplotě +50 °C. Výsledný benzin AI-92 se dodatečně čistí od síry. Po čištění se do paliva přidávají aditiva pro zvýšení oktanového čísla a snížení detonace. Každá přísada se liší barvou, a proto ovlivní komerční odstín benzinu, ale ne dramaticky.

Bez ohledu na koncentraci přísad by měl být vysoce kvalitní benzín vždy světle žlutý s mírným odstínem.

Proč se benzín dodává v různých barvách?

Stejně jako základ – ropa, ani benzín nemá jednotné vlastnosti. Čím lepší je destilace, čištění a v důsledku toho čím vyšší je oktanové číslo, tím lehčí bude konečný produkt. Pro dosažení oktanového čísla 95, 98 se do benzínu přidávají aditiva. AI-95 se od AI-98 prakticky neliší vůní a barvou, pouze oktanovým číslem a množstvím aditiv.

Proč tedy benzín na čerpacích stanicích nemá vždy přirozený odstín? Barvu benzínu může ovlivnit:

• Skladovací podmínky. Například pokud nebyla nádrž vyčištěna po poslední dávce paliva nebo se do ní dostalo listí či větve, které hnijí a dodávají benzínu hnědý nebo nazelenalý odstín.
• Přísady nízké kvality. Způsobí zakalení paliva.
• Přísady do vody, které lze snadno detekovat pomocí manganistanu draselného, způsobí, že benzin 92 zrůžoví nebo zfialoví.
• Přítomnost pryskyřic, kterou lze zjistit zapálením malého množství paliva na skle – výsledná bílá stopa naznačuje vysoce kvalitní benzín, stopy hnědé a žluté barvy naznačují velké množství pryskyřic ve složení.

Kvalita nalévaného paliva je důležitá pro každého, zejména pro majitele vozových parků, dopravce a jednotlivé podnikatele. Abyste si byli jisti odstínem, zápachem a oktanovým číslem benzinu, používejte palivové karty od GPC RUS.

Díky těmto kartám můžete ušetřit na každém litru paliva, získat transparentní dokumentaci k podávání zpráv, kontrolovat limity z vašeho osobního účtu a dokonce i vrátit DPH. Chcete-li získat podrobné rady od manažera, zavolejte na (číslo) nebo zanechte požadavek na webových stránkách.

S palivovými kartami od GPC RUS se váš řidič rozhodně nebude starat o barvu benzínu, protože bude mít kvalitní palivo na značkových čerpacích stanicích.