Jak namontovat řetěz na kolo

Když si člověk kupuje kolo, musí se připravit na to, že v určité chvíli selžou určité mechanismy. Prvek, jako je řetěz jízdního kola, často přestane fungovat. A pokud chcete vědět, jak nainstalovat řetěz v situacích, kdy je to nutné, přečtěte si náš článek dále.

Výměna opotřebovaného řetězu

Pokud se řetěz přetrhne, není nutné jezdit s kolem do dílny. Tento problém můžete vyřešit sami. A takto:

1. Posuďte rozdělení a udělejte příslušné rozhodnutí. Pokud při jízdě na kole selže řetěz, nedělejte si velké starosti. Stačí kolo odvalit na kraj silnice, položit ho na bok s ozubenými koly směřujícími nahoru. Dále zkontrolujte místo přetržení řetězu. Řetěz s největší pravděpodobností visí za ozubeným kolem a rychle najdete 2 zlomené konce.

Ve standardním řetězu jsou články navzájem spojeny pomocí speciálního čepu nebo válcové misky. Drží desky vnitřního článku pohromadě. A pokud jste zkušený cyklista a nosíte s sebou nástroje pro instalaci řetězu, budete jej moci po opravě znovu napnout sami. Pamatujte, že existují tři typy řetězů na kola:

• řetěz se speciálními zámky – je dodáván se speciálními nýty, pomocí kterých jej můžete opravit, aniž byste museli chodit do obchodu s náhradními díly;
• řetěz s uzavíracími články – ten, který je vybaven článkem se 2 nýty spojujícími konce řetězu; pokud se tento odkaz přeruší, bude muset být nahrazen novým;
• řetěz se standardními články – typický řetěz, který obsahuje nejběžnější články, z nichž každý lze snadno vyměnit za úplně stejné, pokud jsou k dispozici.

1. Sundejte řetěz z kola. Pokud vidíte, že výměna řetězu bude snazší než jeho oprava, pak jej z kola jednoduše sundejte. Pokud je úplně roztrhaný, pak k jeho odstranění stačí otočit pedály. Nenechá vás dlouho čekat a jednoduše odezní. Ale pokud se tak nestane, musíte pracovat rukama. To lze provést pomocí mačkání, které lze snadno najít v každém specializovaném obchodě.

Jak oddělit články řetězu od uvolňovače: Umístěte čep řetězu naproti uvolňovacímu čepu. Dále utáhněte jeho šroub a vytlačte kolík. Pokud budete řetěz v budoucnu potřebovat, nevytahujte čep až na doraz. Dělejte to pouze do té doby, dokud nebudete mít pocit, že můžete oddělit články řetězu.

Poté, co se vám podaří řetěz odpojit, šlapejte, dokud řetěz zcela nespadne z kazety. Pamatujte, že pokud chcete vyměnit řetěz, musíte spočítat počet článků v předchozím řetězu. A zároveň brát ohled na typ převodu kola, protože ten určuje typ řetězu, který bude kolu vyhovovat.

1. Zvedněte zadní kolo. Toto je potřeba udělat dále. Nový řetěz je potřeba provléknout přes zadní přehazovačku. Aby vše fungovalo správně, musíte otočit zadní kolo a předem ho zvednout. za co? Pak, aby celý proces přinášel co nejméně obtíží.

Ideální bude, pokud máte speciální nosič na kola. Hodí se i špendlík trčící ze zdi – můžete na něj pověsit kolo. Ale pokud tohle všechno prostě nemáte, použijte prostředky, které máte po ruce. Dobře poslouží například nějaká krabička.

Dále zkontrolujte, jak vypadají přepínače. Zadní strana by měla ukazovat nejvyšší rychlost a přední strana nejnižší.

1. Provlékněte řetěz přes zadní přehazovačku. Jakmile pochopíte polohu kola, můžete začít instalovat řetěz. Většina moderních horských kol je vybavena zadní přehazovačkou, což je odpružený systém mechanismů, které zasahují dolů pod hlavní ozubené kolo (vzadu).

Pamatujte, že proces navlékání řetízku není tak jednoduchý. Musíte věnovat velkou pozornost a soustředit se, protože správné akce povedou k bezpečnosti při jízdě. A naopak. Opatrně proto vezměte konec řetězu bez čepu a obtočte jej kolem spodního napínacího válečku a poté kolem horního. Pokud jste udělali vše správně, bude řetěz vypadat jako písmeno S. Pokud se tak nestane, je možné, že řetěz neprošel všemi páry válečků.

Je důležité vědět, že řetěz by se neměl dotýkat malého kovového jazýčku, který se může nacházet mezi napínacími kladkami zadní přehazovačky.

Jednorychlostní kola a kola s planetovými náboji nemají zadní přehazovačku. Pokud je vaše kolo takové, pak stačí natáhnout řetěz na ozubené kolo a roztočit pedály.

1. Umístěte řetěz na zadní kazetu. Horská kola jsou vybavena zadní kazetou, která vypadá jako mechanismus, který obsahuje několik ozubených kol připevněných k zadnímu kolu. Jakmile protáhnete řetěz přes přehazovačku, nezapomeňte jej nasadit také na nejmenší ozubené kolečko v kazetě. Poté se ujistěte, že dobře prochází přesmykačem a leží správně na řetězovém kole. Poté lehce protáhněte řetěz.
2. Provlékněte řetěz přes přesmykač. Jakmile jste se dostali na kloub zadní přehazovačce, je čas přejít na přední. Většina jízdních kol, která byla v posledních letech vyrobena, má speciální kovový mechanismus umístěný v oblasti ozubeného kola. Je potřeba přemístit řetěz z jednoho řetězového kola na druhé. A právě přes tento spínač budete muset protáhnout přední konec řetězu. Pokud se vyskytne problém a řetěz nedosáhne, zatlačte zadní kolo o něco dále.

Jednorychlostní kola nemají přední přehazovačku, proto nasaďte řetěz na přední ozubené kolo, jak je popsáno níže.

1. Umístěte řetěz na přední ozubené kolo. Pro tento účel je vybráno nejmenší přední ozubené kolo. Po natažení řetězu na něj se ujistěte, že spočívá na všech zubech řetězového kola. A pak pedál.
2. Spojte konce řetězu. Toto je poslední krok k návratu na kolo. Spojované články umístěte do stisku na doraz, který se nachází v blízkosti pojistného čepu tak, aby byly vyrovnány. Dále utáhněte spoj pomocí šroubu. Ujistěte se, že je kolík upnut do článku. Zároveň sledujte míru jeho ponoření.

Můžete použít C-svorku, která snadno udrží oba konce řetězu vedle sebe. Pokud máte možnost toto zařízení používat, udělejte to, protože to zjednoduší práci. Pokud takový nástroj není k dispozici, můžete použít ohnutou kancelářskou sponku.

Výměna uvolněného řetězu

Pokud není řetěz zlomený, ale jednoduše oslabený, postupujte podle následujících doporučení:

1. Najděte místo, kde se utrhl řetěz. Stává se, že se řetěz nepřetrhne, ale jednoduše „zabloudí“. Nebudete muset příliš zasahovat do celého procesu jeho provozu, ale budete muset nasadit řetěz zpět na ozubené kolo.

Pokud se řetěz během jízdy uvolní a uvolní, nejprve kolo sejměte a položte ho na bok hvězdičkami nahoru. Jakmile najdete místo, kde spala, můžete pokračovat v dalších akcích. Mimochodem, je dobré hledat místa, kde by se řetěz mohl jednoduše zaseknout.

1. Pokud je řetěz napnutý, uvolněte excentr. Pokud máte případ, kdy se řetěz jednoduše upne, je potřeba povolit excentr. To lze provést uvolněním malé páčky umístěné ve středu zadního kola. Jakmile to uděláte, odšroubujte matici na druhé straně. Tyto kroky pomohou uvolnit řetěz a odstranit jej.

Pamatujte, že páka by neměla být sevřena příliš volně nebo příliš pevně. To je špatně a v obou případech to vede k negativním důsledkům. Matice by měla být přiměřeně napnutá.

1. Uvolněte napnutí řetězu na kole se zadními přehazovačkami a poté napněte řetěz na poslední ozubené kolo. Téměř všechna kola jsou vybavena speciální pružinou, která má na starosti napínání řetězu při jízdě. Ignorujte odpor pružiny a napněte řetěz tak, aby jej bylo možné nasadit na nejmenší ozubené kolo vpředu. Poté řetěz uvolněte a zkontrolujte, jak dobře je napnutý.

Po těchto krocích budete moci pokračovat. Kolo může zpočátku jezdit nerovnoměrně, dokud nebude řetěz ve správné poloze.

1. Pokud máte kolo bez rychlosti, natáhněte řetěz na přední ozubené kolo. To lze provést jednoduše otáčením pedálů. Již dříve jsme zmínili, že mnoho kol, jako jsou jednorychlostní, postrádá přehazovačky. A pokud máte právě takové kolo, tak řetěz jednoduše nasadíte vzadu na ozubené kolo, zaháknete na maximální možný počet zubů na předním kolečku a pedál otočíte dozadu. Pokud to uděláte správně, řetěz se zachytí a začne se navíjet kolem řetězového kola. Po všech provedených pracích bude obvod schopen normálně fungovat.

Pro usnadnění šlapání zvedněte zadní kolo. Zde se opět bude hodit stojánek nebo něco z odpadových materiálů. Jako poslední možnost můžete zkusit držet kolo nahoře nebo kolo převrátit.

1. Šlápněte opatrně, dokud nedosáhnete požadované rychlosti. K tomu si sedněte na svého železného koně a postupně začněte jezdit. Pokud máte vysokorychlostní kolo, řetěz se může vrátit na rychlost, kterou měl před poruchou. Pokud se tak nestane, nastavte rychlost sami a počkejte, až tření řetězu zmizí.

Vezměte prosím na vědomí, že řetěz, který spadne na jednorychlostních jízdních kolech, je nejčastěji jednoduše uvolněný. A pokud je vaše kolo takové, upravte napnutí řetězu před budoucími cestami.

Nezapomeňte zkontrolovat všechny rychlosti jejich přepnutím. Počkejte, dokud nezmizí všechny neobvyklé zvuky.

Další tipy

č. 1 Na tom, že občas upadne řetěz, není nic děsivého ani divného. Pokud se to však stává příliš často, musíte kontaktovat profesionály, kteří vám podrobně řeknou o problémech.

č. 2 Pokud máte možnost zakoupit všechny důležité nástroje pro napínání řetězu, udělejte to! Pořiďte si křížový šroubovák a standardní klíč odpovídající velikosti. To vše bude užitečné při poruchách a usnadní proces opravy.

č. 3. Pokud máte pocit, že je řetěz příliš dlouhý a prověšený, budete muset odstranit několik článků. To lze provést samostatně nebo s pomocí specialisty. Pokud nemáte důvěru ve své schopnosti a znalosti v této problematice, je lepší věřit profesionálům.

č. 4. Každý cyklista by měl mít základní znalosti o konstrukci jízdního kola. Nebylo by na škodu mít nějaké opravářské schopnosti. Koneckonců, to vše pomůže nejen nezlomit se při opravách, ale také řešit problémy kdykoli, když není možné se dostat do cyklistické dílny.

č. 5. Před opravou řetízku si svažte dlouhé vlasy do culíku a zastrčte si oblečení, aby vám bylo pohodlně.

č. 6. Nezapomeňte při opravách používat rukavice, pokud je máte. Je velmi snadné ušpinit si ruce mastnotou a není tak snadné je umýt. Zvláště pokud jste uprostřed ulice.

č. 7. Při opravách buďte opatrní a nevkládejte znovu prsty do řetězu.

Bez ohledu na to, jak dobře se o své kolo staráte, dříve nebo později se začnou opotřebovávat všechny jeho součásti. Proto musíme čas od času provádět různé údržby. V tomto článku se dotkneme tématu, jak utáhnout řetěz na kole při vysokých rychlostech a běžném, jak jej v případě potřeby sundat a zkrátit a co k tomu doma potřebujeme.

Jaké typy řetězů na kola existují?

Abyste víceméně pochopili, o čem mluvíme, měli byste zvážit typy řetězů jízdních kol a také jejich konstrukční vlastnosti. V současné době se u všech typů jízdních kol používají jednořadé válečkové řetězy s roztečí 12,7 mm. Každý článek se skládá z vnějších a vnitřních desek, čepů, válečků a válečků.

V závislosti na počtu rychlostí se šířka mění, čím více řetězových kol, tím užší řetěz. Níže je tabulka ukazující závislost šířky na počtu hvězdiček v kazetě.

Dalším způsobem, jak se mohou lišit, je přítomnost nebo nepřítomnost zámku. Zámek je navržen pro snadnější vyjmutí a instalaci řetězu.

Jak napnout řetěz na jednoduchém jízdním kole

„Jednoduchým“ rozumíme jízdní kolo s jedním zadním poháněným ozubeným kolem. Může se jednat buď o klasickou konstrukci jednorychlostního kola, které má jedno ozubené kolo vpředu a jedno vzadu a chybí zde možnost změny převodových poměrů, nebo kola s planetovým nábojem. Ty sice mají stejnou konstrukci (s jedním hnacím a hnaným řetězovým kolem), ale díky složitému mechanismu zadního náboje, který je ve skutečnosti analogem převodovky automobilu, je možné měnit rychlosti. Tato schémata mají jedno společné: řetěz lze napnout posunutím osy zadního náboje. Více o tom později.

Jak pochopit, že je třeba řetěz napnout

Na kolech, která nemají přehazovačku nebo mají planetový náboj, je kontrola natažení řetězu poměrně snadná. Prsty jej stáhněte dolů, dokud se nezastaví. Vzdálenost, kterou urazil, by neměla přesáhnout 10-15 mm.

Je ale třeba zdůraznit, že řetěz by se neměl příliš utahovat. Pokud je tedy zdvih řetězu při stahování menší než 5 mm, měl by se povolit. Přílišné napětí má za následek větší námahu při šlapání a zvýšené opotřebení převodovky, zatímco příliš malé napětí může způsobit vylétnutí převodovky z předních nebo zadních řetězových kol.

Postup napínání

Otočte kolo vzhůru nohama. Povolíme šrouby nebo excentry, které zajišťují zadní kolo v drážkách (výpadcích) a napnutí řetězu utáhneme nebo povolíme posunutím kola dále nebo blíže od hnacího kola. Nezapomeňte, že by se nemělo příliš utahovat. Poté, co jsme upravili požadované napnutí, zkontrolujeme kolmou polohu osy zadního náboje vůči podélné ose jízdního kola. Utáhněte upevňovací šrouby nebo excentry.

Jsou chvíle, kdy již není možné posunout pouzdro zpět. To nám říká, že řetěz jízdního kola je příliš natažený a bylo by vhodné jej vyměnit. Ale existuje i jiné východisko. K tomu potřebujeme stisk. Toto zařízení je určeno k oddělení článků řetězu. Díky němu můžete odstranit několik článků, a tím zkrátit řetěz. Pokud máte podobný případ, pak samostatný odstavec níže v článku bude obsahovat stručný návod, jak nepotřebné odkazy odstranit.

Jak utáhnout řetěz na kole s rychlostmi

Napnutí řetězu jízdního kola horského, silničního nebo jiného jízdního kola, které využívá princip házení řetězu na ozubená kola s různým počtem zubů, se liší od výše popsaného. Rozdíl je v tom, že nemá pevnou polohu a jeho napnutí zajišťuje pružina zadní přehazovačky. Stále byste ale měli sledovat míru protažení. Pokud je řetěz příliš dlouhý, bude pro zadní přehazovačku obtížnější kompenzovat vůli při jízdě po nerovném povrchu a bude narážet s velkou intenzitou na vaši řetězovou vzpěru. Chránič na kolo si samozřejmě můžete zakoupit nebo vyrobit sami. To vás ale nezachrání před zrychleným opotřebením převodovky. Ale na rychlém kole se také nevyplatí utahovat řetěz. To povede ke špatné přesnosti řazení a zvýšenému opotřebení řetězových kol a dalších součástí.

Jak poznat, kdy je potřeba řetěz napnout

Existuje několik způsobů:

Rychlostní polohu nastavujeme, když je řetěz na největším předním pastorku a největším zadním. Poté jej vezměte na spodní část předního ozubeného kola (jak je znázorněno na obrázku) a táhněte směrem k přednímu kolu, dokud se zadní přehazovačka nedostane na doraz. Pokud vám zbývají asi dva články „navíc“, pak je délka řetězu normální.

Druhý způsob je o něco jednodušší. Nastavíme polohu, ve které se použije největší přední a nejmenší zadní ozubené kolo. V této poloze by vodicí kladka a kladka zadního napínáku řazení měly být koaxiální a kolmé k zemi.

Na dvojitých závěsech určíme požadovanou délku následujícím způsobem. Tlačíme na kyvadlo, dokud se kazeta předního ozubeného kola neposune do maximální vzdálenosti od ráčny. To je optimální vzdálenost, kterou se měří potřebná délka řetězu.

Postup vytahování

Na rozdíl od jednorychlostních kol nebo těch s planetovým nábojem, kola s přehazovačkami nedokážou napnout řetěz pohybem zadního kola. Jediným způsobem je tedy odstranit články řetězu. Jelikož je tento způsob u těchto typů jízdních kol společný, zařadili jsme jej do samostatné sekce, která je umístěna níže.

Jak odstranit další články řetězu jízdního kola

V tomto článku nebudeme uvažovat o „staromódních“ metodách odstraňování odkazů. Zdá se nám, že při získávání potřebného nástroje, a konkrétněji, ždímače, nejsou absolutně žádné problémy. Jeho cena není vysoká (asi 4 $), ale zisk je mnohem větší. Umožní vám snadné odpojení a odstranění řetězu nebo odstranění přebytečných článků a také jeho opětovné složení. Tento nástroj má dvě drážky: jednu pro vytlačení kolíku a druhou pro jeho zatlačení dovnitř.

Vše ostatní je poměrně jednoduché. Po sčítání počtu článků, které mají být odstraněny, odpojíme a odstraníme řetěz. Chcete-li to provést, vložte jej do ždímačky, utáhněte západkou a pomalu otáčejte knoflíkem ve směru hodinových ručiček.

Je důležité dělat vše velmi pečlivě a zajistit, aby svírací tyč přesně zasáhla čep řetězu. Čep by neměl být vysunut úplně, věnujte pozornost rotační síle. Na začátku bude pohyb těsný, pak o něco snazší a na konci zase těsný. V poslední fázi jednáme velmi opatrně. Poté řetěz odpojíme a sundáme. Čep zůstává na vnější desce. Poté změříme počet nepotřebných článků směrem k řetězu, kde čep chybí (viz obrázek).

Články vyjmeme stejným způsobem a řetěz připojíme zpět. Chcete-li to provést, pomocí stejného nástroje zatlačte kolík zpět.

Poté musíte pečlivě zkontrolovat umístění nového připojení. Čep by měl vycházet rovnoměrně na obou stranách a spoj by se měl snadno pohybovat, stejně jako ostatní články.

Více o použití squeeze se dozvíte ve videu níže.

Jak zjistit, kdy je potřeba vyměnit řetěz

Metoda je založena na měření délky 24 článků. Jak víme, délka jednoho článku je 12,7 mm, respektive na novém řetězu je délka 24 článků 304,8 mm. Pokud délka tohoto úseku přesahuje 307,3 mm, je žádoucí vyměnit řetěz. Můžete také použít speciální nástroj zobrazený na obrázku níže.

Závěr

Péče o kolo je nesmírně důležitá. Jak napsal jeden z našich čtenářů: „Způsob, jakým se o zařízení staráte, vás nese!“ Po přečtení tohoto článku jste se plně naučili, jak napnout řetěz na kole. Mějte svého dvoukolového kamaráda stále na očích a bude vás dlouho těšit svou precizní a odolnou prací.