Jak funguje systém DSTC ve vozech Volvo?

Moderní vozy Volvo mají elektronické bezpečnostní systémy, které dokáží během zlomku vteřiny zabránit nouzové situaci. Jedním z těchto vývojů je DSTC. Jak funguje a jaké funkce plní, se budeme zabývat v článku služby Electroman.

DSTC Volvo – co to je?

DSTC je systém dynamické stabilizace a kontroly trakce ve vozech Volvo. Podobné systémy, ale pod jinými zkratkami, se používají i ve vozech jiných výrobců automobilů. Například BMW má DSC a Toyota systém nazývá VSC.

Systém DSTC je soubor aktivních bezpečnostních asistentů, které zvyšují jízdní komfort. Společně zlepšují ovladatelnost vozidla a zabraňují nehodám. Dynamická stabilizace je nepostradatelným pomocníkem na kluzkých vozovkách nebo při náhlých změnách směru.

Historie DSTC

Systém dynamické stabilizace a kontroly trakce není novinkou. Je založen na ESP, který v roce 1995 vytvořili němečtí inženýři ze společnosti Bosch a který byl poprvé implementován u vozů Mercedes-Benz. Jedná se o klasický protiprokluzový systém, který zahrnuje protiblokovací systém ABS a ASR.

Vývoj elektronických pomocných systémů pro automobily se nezastavil a ESP se stal základem pro složitější a pokročilejší systémy. Systém současně řídí činnost motoru, brzd, tlumičů a volantu.

Jak systém DSTC funguje ve voze Volvo

Procesor DSTC přijímá informace ze senzorů o směru jízdy vozidla, rychlosti kol a úhlu řízení. Pokud jsou detekovány nebezpečné odchylky od normy, jako je ztráta trakce, systém upraví parametry bez zásahu řidiče, aby se vozidlo vrátilo do stabilního stavu.

Když si počítač všimne, že se vůz pohybuje po podivné trajektorii, aktivují se funkce komplexu: poklesne trakce, začne se brzdit kolo a na pomoc přijde ABS.

Pokud systém DSTC funguje normálně, řidič při smyku téměř nemusí brzdit. Dynamická stabilizace upraví trakci a brzdění, což umožní vozu vjet do zatáčky.

Z čeho se DSTC skládá?

Dynamický stabilizační systém funguje na úkor ostatních bezpečnostních asistentů.

Hlavní součástí systému je ESP, systém, který monitoruje stabilitu vozu v obtížných jízdních podmínkách. S tím pomáhají senzory na kolech a mechanismu řízení. Pokud dojde ke ztrátě kontroly nad vozidlem, ESP zasáhne brzdy a hnací ústrojí, aby vůz vrátil do původní trajektorie.

Další součástí systému DSTC je systém kontroly trakce TSC. Reguluje výkon pohonné jednotky a působí na brzdy jednotlivých kol, aby zajistil trakci při smyku a zatáčení. TSC také pracuje na prevenci prokluzování.

Součástí DSTC je také LDW – systém varování před opuštěním jízdního pruhu. Funguje pomocí kamer a radarů namontovaných na karoserii vozu. Při opuštění jízdního pruhu LDW vyšle varovný zvuk nebo vibrace do volantu.

Pokud řidič prudce sešlápne brzdový pedál, aktivuje se systém nouzového brzdění EBA. V případě podezření na nouzovou situaci systém zvýší brzdnou sílu a pomůže tak vozu rychleji zastavit.

Hlavní funkce DSTC

Systém DSTC je ve voze Volvo standardně zapnutý a nelze jej vypnout. Vypne se pouze na krátkou dobu, pokud se brzdové kotouče přehřejí, a znovu se zapne, jakmile se teplota vrátí k normálu. Proto zde není žádný spínač DSTC.

Základní možnosti systému:

• protiskluzový systém – nastavení stability vozidla úpravou trakční a brzdné síly;
• protiskluzová – kontrola prokluzování hnacích kol při nabírání rychlosti;
• rozdělení trakce – hraje roli při klidné jízdě. DSTC přenáší trakční sílu z prokluzujícího kola na volně se pohybující;
• Stabilizace přívěsu – snižuje vibrace při jízdě s přívěsem. Funguje pouze s originálním tažným systémem Volvo;
• Kontrola trakce je funkce určená pro agresivní jízdu. Drobné prokluzování funguje opačně a zlepšuje přilnavost gumy k povrchu vozovky.

S aktivním systémem DSTC nebude kontrolované smykování fungovat – síla bude zablokována během čtvrt sekundy. Jediný způsob, jak takový manévr provést, je zapnout sportovní režim. I když vám DSTC Sport u vozu Volvo umožní užít si agresivnější jízdu, neznamená to, že je systém deaktivován. Jakmile uvolníte plynový pedál nebo zadní část karoserie začne smykat, systém se znovu zapne a okamžitě stabilizuje směr jízdy.

Jak se systém STC liší od systému DSTC?

Některé modely Volvo, jako například S40 a C30, mají systém kontroly stability s názvem STC. V podstatě se jedná o běžný ABS, který se aktivuje při rozjezdu vozu a během jízdy. STC dokáže monitorovat a řídit pouze jeden parametr – rychlost otáčení kola.

Ve srovnání s STC je DSTC složitější systém, který zaznamenává a řídí mnoho parametrů, lépe chápe, kde a jak se vůz pohybuje a jaká korekce kurzu je potřeba.

Shrňte

Systém DSTC ve vozech Volvo je hlavním komplexem aktivní bezpečnosti, jehož funkčnost využívají i další subsystémy. Jeho správná funkce zajišťuje normální chování vozu na silnici.

Včasná diagnostika pomáhá udržovat správnou funkci systému. Servis zajišťuje servis Electroman. Moderní vybavení a zkušení technici provedou komplexní kontrolu a v případě potřeby systém opraví.