Co a při jakém počtu najetých kilometrů by se mělo měnit (kontrolní seznam spotřebního materiálu)

K zajištění bezporuchového provozu vašeho vozu nestačí pouhé naplnění a výměna oleje. Pravidelná výměna spotřebního materiálu a náhradních dílů je to, co vás ušetří zničujících oprav, když je příliš pozdě na to, abyste si ukousli lokty.
Proto pracujeme napřed a o našeho čtyřkolového miláčka se náležitě staráme. Co a jak často měnit na svém voze je v našem kontrolním seznamu.

10tis km/rok

• motorový olej + olejový filtr
• vzduchový filtr
• kabinový filtr
• lišty stěračů

Proč: Kvalitní a čerstvý olej je nezbytný pro stabilní provoz motoru a ochranu jeho částí před opotřebením. Při výměně oleje nezapomeňte vyměnit také filtr.

Když je vzduchový filtr znečištěný, spotřeba paliva se zvyšuje a dynamika akcelerace se zhoršuje.

V kabinovém filtru se hromadí alergeny a bakterie a při zanesení způsobuje zamlžení oken.

Co se týče stěračů, zpravidla nevydrží déle než sezonu a pak kvalita jejich práce prudce klesá, což zhoršuje viditelnost.

20 – 40 tisíc km / každé 2-3 roky

• palivový filtr
• zapalovací svíčka
• brzdové destičky (kotouče)
• brzdová kapalina

Proč: Palivový filtr zachycuje prach, nečistoty, rez a částice vody a brání jim v pronikání do motoru. Proto se musí pravidelně měnit. Vynechání zapalování u benzínových spalovacích motorů bude indikovat nutnost výměny zapalovacích svíček.

U vznětových motorů, zejména u vozů starších 15 let, pomáhá každoroční výměna palivového filtru před zimou bez problémů v chladném počasí.

Jak často vyměňujete brzdové destičky, závisí na vašem stylu jízdy. Vysoké opotřebení bude indikováno pískáním při sešlápnutí pedálu. Pokud se vám pedál dostane do nohy, brzdový kotouč může být zdeformovaný nebo opotřebovaný – a také je potřeba jej nabrousit/vyměnit.

Brzdovou kapalinu je potřeba měnit v průměru každých 40 tisíc km. Přímo ovlivňuje brzdnou dráhu a účinnost brzdění.

30 – 50 tisíc km / každé 2 roky

• olej v automatické převodovce, včetně CVT a robota DSG

Proč: „Automatická“ převodovka je složitější než převodovka „mechanika“ a vyžaduje zvýšenou pozornost. Olej v převodovce maže, chrání před opotřebením a čistí vnitřní mechanismy a také udržuje normální hydraulický tlak, čímž prodlužuje životnost automatické převodovky.

40 – 80 tisíc km / každých 3-5 let

• akumulátor

Proč: realita je taková, že moderní baterie „nevydrží“ déle než 5 let a pak je třeba je vyměnit. Mějte tedy na paměti i tuto nákladovou položku. Chcete-li prodloužit životnost baterie, pravidelně ji nabíjejte a udržujte ji (u dobíjecích baterií).

50 – 75 tisíc km / každých 4-5 let

• olej v manuální převodovce, rozdělovací převodovce, diferenciálu
• kompletní výměna nemrznoucí kapaliny
• rozvodový řemen s válečky

Proč: Převodovka, rozdělovací převodovka a diferenciál pracují při velkém zatížení, zejména při jízdě na špatných silnicích. Doporučení výrobce a přítomnost cizích zvuků v převodovce vám řeknou, kdy je třeba vyměnit olej v těchto jednotkách.

Chladicí kapalina v chladiči musí být zcela vyměněna každých 70-80 XNUMX km, protože v průběhu času hromadí škodlivé usazeniny a tento problém nelze vyřešit pravidelným přidáváním nemrznoucí směsi. Je velmi vhodné kombinovat výměnu chladicí kapaliny s propláchnutím chladicího systému motoru.

Obvykle rozvodový řemen vydrží 50 tisíc km. Konkrétní doporučení dává výrobce a i když je vše vizuálně v pořádku, nevyplatí se riskovat: natažení nebo přetržení řemene hrozí zásadní opravou motoru.

100 – 150 tisíc km

• kapalina posilovače řízení
• řetěz ventilového rozvodu

Proč: Kapalina rozvodu by měla být vyměněna v souladu s doporučeními výrobce, nebo když ztmavne nebo se začne usazovat. Posilovač řízení je citlivý na stav oleje a jeho včasná výměna přímo ovlivňuje opotřebení čerpadla posilovače řízení a problémy s hřebenem řízení nebo převodovkou.

Rozvodový řetěz „běží“ v závislosti na modelu motoru v průměru 100–150 tisíc km. Jedná se o odolnější mechanismus než řemen, ale jeho výměna je také dražší. Šetřit se však nevyplatí: natažený řetěz vede k poruše CPG motoru a to už je požadavek na generální opravu.

Obecná doporučení

• každé 2-4 týdny zkontrolujte hladinu nemrznoucí kapaliny, brzdové kapaliny, motorového oleje a upravte je (doplňte)
• Každé 2-3 týdny kontrolujte tlak v pneumatikách a nahustěte je podle doporučení výrobce
• provádět diagnostiku odpružení a geometrii kol každých 20-30 tisíc km.
• Nešetřete na pneumatikách. Zimní pneumatiky musí mít tloušťku alespoň 4 mm a musí se měnit alespoň jednou za 4 roky.
• Při koupi ojetého vozu vyměňte všechny oleje (motor, automatická převodovka), filtry (olejové, palivové, vzduchové, kabinové), kapaliny (dobrá nemrznoucí kapalina, brzdová kapalina), zapalovací svíčky a rozvodový řemen. Samostatně zkontrolujte a v případě potřeby vyměňte: řemeny a válečky, pryžové a malé díly podvozku. Palivový systém je vhodné propláchnout.

V našem katalogu najdete kvalitní náhradní díly pro správný chod vašeho vozu

RetailMotors LLC UNP 191477517, registrovaná výkonným výborem města Minsk dne 20. března 2012.
Registrační číslo v živnostenském rejstříku 402310, datum zápisu 11.
Právní a poštovní adresa: 220020 Minsk, st. Timiryazeva, 85a, kancelář. 204