Ulové dlažební kostky: typy a technologie pokládky
Dlažba žulovými dlažebními kostkami je široce žádaná pro terénní úpravy. Existuje mnoho odstínů a textur, které jsou určeny ložiskem žuly. Navzdory poměrně vysokým nákladům je kámen široce používán v krajinném designu.
druhy
Dlažební kostky z přírodního kamene jsou kusové výrobky o tloušťce 3 cm Vybírají se pro dláždění náměstí, chodníků, mostů. Používají různé typy zpracování a získávají několik možností:
Způsob pokládky a rozsah použití jsou určeny vlastnostmi každého druhu dlažby.
Pobodaný
Nejlevnější a nejjednodušší. Kostky s drsnými hranami, nedokonalou geometrií a drsností vytvářejí odolný povrch s protiskluzovým efektem. I v zimě poskytují žulové drcené dlažební kostky dobrou trakci.
Před pokládkou je vhodné bloky zkalibrovat, abyste urychlili proces instalace a získali minimální mezery.
Řezané
Všechny hrany kamene jsou opracované, výsledkem je ideální geometrie. Kombinací několika barev se dosáhne velkolepých vzorů, vytvoří se schody a okraje.
Řezané žulové dlažební kostky se pokládají rychle, rovnoměrně, bez dodatečné kalibrace a seřizování. Pohodlné použití. Jeden z povrchů je často zdrsněn, aby se zlepšila přilnavost.
Díky složitému výrobnímu zpracování se cena tvárnic zvyšuje, ale rovný povrch snižuje náklady na instalaci.
Dělené-řezané
Liší se kombinací metod opracování hran. Z bloků se vytvářejí různé geometrické vzory, které střídají povrchy různých textur:
- z „tužkových“ desek, když jsou boční okraje řezány a horní a spodní část jsou rozděleny;
- z vrstev desky se štípanými bočními hranami;
- Řezané žulové dlažební kostky rozšiřují možnosti krajinářského designu.
Pozinkované
Přední plocha je zpracována: ostré rohy jsou vyhlazeny a je vytvořena kulovitost. Navenek to vypadá jako přírodní oblázky, ale se správnou geometrií a stejnou velikostí. Materiál je umístěn v pěších zónách.
Výběr kamene podle návrhu
V závislosti na požadavcích projektového projektu je vybrán vhodný kámen. Například imitace starověké kamenné dlažby se dosahuje drcenými dlažebními kostkami. Šev mezi bloky je vyplněn speciální lepicí směsí.
Přísné moderní formy jsou dosaženy řezanou texturou. Minimum těsnicí nebo lepicí směsi ve švech snižuje náklady a urychluje instalaci.
DIY instalační technologie
Rozložení hraje obrovskou roli v trvanlivosti dlaždic a snadném použití povrchu. Před zahájením práce určete způsob podélné nebo příčné instalace. Důležité je vytvořit technologický spád pro odvod vody. Například příčný sklon je 5-10 cm na 1 m šířky povlaku.
Příprava podkladu
Klíčem k rovnoměrnému a odolnému nátěru je dostatečné zhutnění podkladu. Je nutné vytvořit rovnoměrný kompenzační polštář s dostatečnou drenáží:
- Chcete-li kámen položit na požadovanou úroveň, nejprve odstraňte horní vrstvu zeminy a vytvořte prohlubeň 250 až 350 mm.
- Vzniklý zemní povrch se zhutní (ručně pomocí pěchovadla nebo vibrační desky o hmotnosti přes 300 kg a odstředivé síle 18-30 kN).
- Vykopávají drážky pod obrubníkem a také je zhutňují.
- Slabá zemina je navíc zpevněna geotextilií.
- Dno prohlubně je pokryto pískem s frakcí do 0,4 mm. Hlavním cílem je vyrovnat hluboké rozdíly. Standardní tloušťka vrstvy je 50 mm.
- Otvor pro obrubník vyplňte betonovou podložkou o tloušťce 50 až 80 mm a ihned obrubník namontujte.
- Zbývající prohlubeň je vyplněna vrstvami: jemného žulového drceného kamene o tloušťce 10 cm, směsi písku a cementu o tloušťce 5 cm, zalévána a zhutněna.
Pokládání žulových dlažebních kostek
Dlažba se provádí v řadách kolmých k hlavní linii pozemku nebo silnice. Švy jsou posunuty o 1/3 délky bloku s šířkou švu ne větší než 1 cm Pro vytvoření rovných čar použijte nataženou nit.
Pro zajištění bloků je připravena DSP a doplněna žulová síta. Proporce jsou různé a závisí na účelu povrchu. Cement třídy 500 se používá v následujících poměrech s pískem:
- 1:3 – vytvořit zpevněné plochy pro parkování.
- Na chodník pro pěší stačí 1:10.
- Nalijte směs v rovnoměrné vrstvě, ale nehutněte ji. Dlažební kostky se do ní zatloukají kladivem. Příčná dlažba začíná okrajovými řadami na obou stranách povlaku (předsunuto o 0,7-1 m).
Správně spočítejte tloušťku finální vrstvy tak, aby tvárnice byly do směsi ponořeny z 1/3 tloušťky (obvykle stačí 5 cm).
Injektáž
Když se dosáhne hladkého povrchu, je nutné vyplnit švy mezi bloky. Dnes se injektáž často provádí pomocí fug, ale také se používá DPS ve stejných poměrech, jaké byly použity při instalaci.
Směs se velkoryse rozsype po cestě nebo ploše a rovnoměrně se rozloží podél švů.
V některých designových projektech jsou mezery vyplněny úrodnou půdou obsahující krásná travní semena. Metoda se používá zřídka, protože kompozice vyžaduje pravidelnou péči.
Poslední fází je čištění žulových dlažebních kostek a v případě potřeby vyhlazení ostrých hran speciálním nástrojem.
Garantovaná životnost komunikací, nástupišť a chodníků ze žulového kamene je 1000 let. Není potřeba žádné další zpracování nebo údržba nátěru.
Žulové dlažební kostky jsou výjimečně odolným stavebním materiálem pro úpravu komunikací a pěších ploch, který dává místu zvláštní krásu a kouzlo. Přírodní kámen zůstává pod vlivem intenzivního používání a nepříznivého počasí nezměněn po stovky let. Důkazem toho jsou pohodlné ulice a náměstí starověkých měst, kde je nejen pohodlné chodit a jezdit, ale také cítit zvláštního ducha trvalé hodnoty okolní přírody.
Existuje několik typů žulových dlažebních kamenů, které se liší vlastnostmi pracovní plochy a hran, technologií výroby a cenou.
Plně řezané dlažební kostky
Žulová „cihla“ s hladkými hranami je nejlepším materiálem pro návrh pěších ploch, kombinující prestiž, odolnost a velkolepý vzhled. Z hlediska pohodlí nejsou takové povrchy vozovky horší než dlažební desky a z hlediska pevnosti a spolehlivosti překonávají nejlepší železobeton.
Vysoká cena je tvořena náklady na blokové suroviny a neméně cenné diamantové nástroje, bez kterých nelze řezat tvrdý přírodní kámen. Proto tento typ povrchu vozovky není tak oblíbený, jak by si jeho výkonnostní vlastnosti zasloužily.
Krytina bez mezer je často pokládána technologií „rozložené“ nebo „rybí kosti“, čímž vzniká barevný vzor ze žuly různých barev. Aby se zabránilo uklouznutí na mokrých nebo zledovatělých površích, je pracovní hrana výrobku tepelně zpracována nebo vyklepána.
drcené dlažební kostky
Levný žulový kámen, který prochází minimálním výrobním zpracováním. Má všechny nerovné hrany. Vybráno podle velikosti a správně položeno, maximálně vyjadřuje přirozenou krásu přírodního materiálu.
Následující jsou položeny sekanými žulovými dlažebními kameny:
- vjezdy pro auta a parkoviště;
- slepé plochy domů a pěší cesty v užitkových oblastech;
- chodníky v zahradách a parcích.
Standardní tvar výrobků je krychle s 10 cm hranami Vyrábí i nekalibrované výrobky, jejichž velikost se volí ručně při instalaci. Povrch je nerovný a má znatelné boční mezery. Není příliš vhodný pro pěší provoz, ale z hlediska přilnavosti pneumatik a úrovně přirozeného odvodnění nemá obdoby.
I přes rozvoj zpracovatelských technologií a rozšiřování sortimentu výrobků z přírodního kamene zůstávají štípané dlažební kostky oblíbeným materiálem pro dláždění městských komunikací a náměstí, terénní úpravy území rozestavěných obytných komplexů, parkovišť a parkových cest.
Řezané štípané dlažební kostky
Tento typ kombinuje kvality obou předchozích, ale patří do středního cenového segmentu. Řezané a štípané žulové dlažební kostky mají protiskluzový povrch s výraznými rysy přírodního kamene.
V závislosti na výrobní technologii může mít.
- Hladké boční okraje a rozdělená horní a spodní část. Povrch vozovky je protiskluzový a boční mezery mezi kameny jsou minimální. Vyrábí se štípáním žulových tužek nařezaných na danou velikost;
- hladká pracovní a spodní hrana, stejně jako odštípnuté „boky“. Zde výrobce nejprve nařeže žulové bloky na desky o dané tloušťce a následně je rozdělí na jednotlivé „cihly“.
Tento stavební materiál je stejně žádaný pro vylepšení reprezentativních míst, turistických atrakcí, moderních bytových komplexů prémiové třídy a oblasti kolem soukromých venkovských chalup. Žula se používá k vytyčení nádherných barevných cest v zahradách a parcích, na hřištích a městských ulicích.