Snímač tlaku v pneumatikách KIA Sportage 4: jak deaktivovat, TPMS

Moderní auto je doslova napěchované nejrůznějšími senzory. Většina těchto prvků je určena k udržení základních systémů stroje v co nejoptimálnějším provozním režimu, některé automatické prvky však slouží k zajištění bezpečného provozu vozidla.

Do druhé kategorie patří také snímač tlaku v pneumatikách Kia Sportage 4 Více podrobností o zařízení, účelu a způsobech eliminace chyb ve fungování tohoto prvku bude diskutováno níže.

Zařízení a princip činnosti

Snímač tlaku v pneumatikách (TPMS) je vnitřní, což znamená, že je instalován na ráfku kola v systému vzduchového potrubí. Díky této konstrukci je téměř zcela eliminována pravděpodobnost krádeže dílu, stejně jako mechanické poškození v důsledku vnějších vlivů.

Senzor umístěný uvnitř kola dává signál o nebezpečném tlaku uvnitř kola, čímž snižuje pravděpodobnost negativního dopadu nízkého tlaku v pneumatikách na bezpečnost provozu vozidla.

Čtěte také: Jak rychle zahřát interiér auta v zimě?

TPMS se skládá z následujících prvků:

• Elektronický měřič tlaku plynu.
• Rádiový vysílač s pevnou frekvencí.
• Baterie
• Pevný kontakt.

Pokud snímač selže, musí být vyměněn za známý dobrý díl.

TPMS a princip měření

Nepřímý typ měření.

Zařízení, která měří tlak pomocí nepřímého typu, mají poměrně jednoduchý provozní algoritmus.

Princip spočívá v tom, že částečně prázdná pneumatika má znatelně menší průměr.

Ukazuje se, že takové kolo urazí kratší vzdálenost za jednu otáčku.

OBLÍBENÉ U ČTENÁŘŮ: Vše o autorádiu

Systém provádí srovnání s referenčními hodnotami, přičemž se spoléhá také na údaje ze snímačů otáčení kol systému ABS.

Pokud se indikátory neshodují, TPMS okamžitě informuje řidiče odpovídajícím signálem indikátoru na palubní desce a následuje zvukové upozornění.

Hlavní výhodou snímačů tlaku kol s nepřímým měřením je jejich jednoduchost konstrukce a relativně nízká cena.

Mezi nevýhody patří skutečnost, že určují indikátory tlaku pouze tehdy, když je vůz v pohybu.

Podobné systémy mají také nízkou přesnost měření a chyba je asi 30 %.

Přímý typ měření.

Čtěte také: Jak si sami diagnostikovat problémy se startérem

Systémy fungující na principu přímého měření tlaku v pneumatikách se skládají z následujících prvků:

1. Tlakoměr;
2. Hlavní řídicí jednotka;
3. Anténa a displej.

Tyto systémy měří tlak v každém kole.

Senzor zaujímá místo ventilu a měří tlak a odesílá údaje přes vysílač do hlavní jednotky. Poté je vše implementováno podobně jako v předchozím systému.

Systém přímého měření má vysokou přesnost odečtů, je citlivý na jakékoli změny situace a má schopnost přeprogramování po výměně pneumatik.

Informační displej takových zařízení může být instalován na centrálním panelu, může mít podobu přívěsku na klíče atd.

Kolové senzory ve většině těchto systémů mají vestavěné baterie.

Nedají se vyměnit, proto se po skončení životnosti, která bývá dost dlouhá, pořizují nová čidla.

Jak nainstalovat

Snímač tlaku v pneumatikách Kia Sportage musí být správně nainstalován, jinak zařízení nebude fungovat nebo může být jeho provoz nestabilní. Pokud máte podezření, že TPMS je třeba vyměnit, měli byste si zakoupit nový díl a provést instalaci v následujícím pořadí:

• Postavte vozidlo na rovný povrch a zajistěte jeho polohu (aktivujte parkovací brzdu a nainstalujte zakládací klíny).
• Použijte zvedák k zavěšení kola ze strany, kde plánujete provádět práci.
• Demontujte kolo a sejměte pneumatiku.
• Odstraňte starý snímač.
• Nainstalujte nový díl.
• Utáhněte upevnění snímače.
• Namontujte pneumatiku na kolo.
• Nahustěte kolo na jmenovitý tlak pneumatiky.

Aby nový senzor začal správně zobrazovat tlak v pneumatikách, doporučuje se jet s autem 5–10 minut. Pokud nebyla funkčnost snímače obnovena, zkontrolujte funkčnost TPMS.

Kontrola senzoru

Chcete-li zkontrolovat snímač tlaku v pneumatikách, můžete se obejít bez demontáže kola. Chcete-li provést tuto operaci, musíte také položit auto na rovný povrch. Pokud máte pochybnosti o funkčnosti této položky, zkontrolujte TPMS následovně:

• Zkontrolujte tlak v pneumatikách pomocí mechanického tlakoměru.
• Spusťte jednu z pneumatik.
• Počkejte několik minut.
• Zkontrolujte údaje palubního počítače.

Čtěte také: Malování nárazníku vlastníma rukama – důležité momenty a fáze

Pokud elektronický systém neupozorní řidiče na nutnost nahustit pneumatiku, může být nutné vyměnit snímač tlaku nainstalovaný v pneumatice, která byla dříve prázdná. V takovém případě nezapomeňte před použitím vozidla zkontrolovat TPMS.

Jak resetovat snímač tlaku v pneumatikách

Chcete-li to provést, musíte postupně provést následující kroky:

• Zkontrolujte tlak ve všech pneumatikách.
• V případě potřeby odčerpejte nebo odvzdušněte přebytečný vzduch na hodnotu doporučenou výrobcem.
• Zapněte zapalování.
• Při zapnutém zapalování stiskněte tlačítko „SET“ a podržte jej několik sekund, současně se stisknutým tlačítkem by se měla rozsvítit kontrolka tlakového snímače.

Tím se resetuje aktuální nastavení a spustí se nová kalibrace. Aby se potvrdilo, že program údržby byl kompletně aktualizován, měl by systém zaznít zvukový signál a vypnout displej.

Vzhledem k nárůstu počtu dopravních nehod způsobených nedbalostí motoristů bylo v roce 2008 rozhodnuto. vybavit všechna vozidla vyrobená v USA tlakovými senzory. Evropští výrobci následovali americký příklad s podobným nařízením v roce 2014. Nyní jsou všechna později vyrobená auta vybavena systémem TPMS.

Musíme mít na paměti, že přítomnost těchto senzorů nezbavuje řidiče odpovědnosti za nebezpečnou jízdu. Aby se zcela předešlo nehodám způsobeným nedostatečným objemem pneumatik, měl by být tlak pravidelně kontrolován standardní mechanickou metodou.

Možné poruchy

I přesto, že je TPMS umístěn uvnitř kola a je dobře chráněn před mechanickým poškozením, jeho selhání může být způsobeno odstředivými silami, změnami teplot a dalšími negativními vlivy. Přesnou příčinu poruchy snímače lze určit pouze speciálním výzkumem, takže pokud provádíte vlastní opravy, stačí tuto část jednoduše vyměnit.

Snímač tlaku kol Kia Sportage 4 přenáší informace do přijímacího zařízení prostřednictvím radiofrekvence, takže jeho výkon může být ovlivněn jinými zařízeními, která využívají podobný princip přenosu dat. V případě poruchy TPMS v důsledku rušení se na přístrojové desce rozsvítí varovná kontrolka žlutě. Pokud je vše v pořádku s koly a tlak je na bezpečné úrovni, můžete vypnout varovný systém poruchy, pokud není nalezen zdroj rušení.

Jak zakázat

Přítomnost bezpečnostního prvku tohoto typu umožňuje včas zjistit nedostatečný tlak v kolech. Jízda v autě s nízkými pneumatikami může mít za následek nehodu, ale i když k nehodě nedojde, zvýšené opotřebení pneumatik je zaručeno. Navíc při nárazu na překážku může dojít ke zničení ráfku kola.

Navzdory důležitosti tohoto prvku se mnoho majitelů Kia Sportage snaží senzor deaktivovat. Nejjednodušší způsob, jak to udělat, je odstranit pojistku, která je zodpovědná za bezpečnost obvodu ovladače TPMS.

Mnoho řidičů to dělá, když potřebují vyměnit pneumatiky na letní nebo zimní. Navzdory relativně vysokým nákladům na sadu přídavných senzorů se nedoporučuje opustit systém monitorování tlaku v pneumatikách. Na letní nebo zimní kola můžete nainstalovat „klony“ rádiových vysílačů, které budou normálně fungovat, jakmile bude nová sada nainstalována na autě.

Jak deaktivovat TPMS na softwarové úrovni, můžete také zjistit u svého autorizovaného prodejce Kia. Někteří soukromí řemeslníci navíc provádějí takovou práci, ale její cena je obvykle srovnatelná s cenou celé sady senzorů.

Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) Kia Sportage od roku 2020

Když se rozsvítí některá z kontrolek, okamžitě snižte rychlost, vyhněte se ostrým zatáčkám a vezměte v úvahu, že se může prodloužit brzdná dráha. Měli byste co nejdříve zastavit a zkontrolovat pneumatiky.

Nahustěte pneumatiky na správný tlak, jak je uvedeno na štítku vašeho vozidla nebo na štítku s tlakem v pneumatikách na vnějším panelu B sloupku na straně řidiče.

Pokud není možné se dostat do servisu nebo tlak v pneumatice není po nahuštění udržován na správné úrovni, vyměňte rezervní pneumatiku.

Pokud po výměně prázdné pneumatiky za rezervní pojedete 10 minut rychlostí vyšší než 25 km/h, dojde k jedné z následujících událostí:

Indikátor poruchy TPMS může blikat asi minutu, pak zůstane svítit nepřetržitě, protože senzor TPMS není nainstalován v rezervním kole (náhradní pneumatika se senzorem není ve vozidle).

Indikátor poruchy TPMS zůstane svítit nepřetržitě během jízdy, protože snímač TPMS není nainstalován v rezervním kole (náhradní pneumatika se snímačem není ve vozidle).

: – Během zimy nebo chladného počasí se může zapnout výstražné zařízení nízkého tlaku v pneumatikách, pokud byl tlak v pneumatikách upraven na doporučenou hodnotu v teplém počasí. To neznamená, že je systém TPMS vadný, protože snížení teploty způsobí proporcionální snížení tlaku v pneumatikách. — Při jízdě autem z oblasti s vysokou okolní teplotou do oblasti s nízkou teplotou a naopak, stejně jako v případě výrazného zvýšení nebo snížení okolní teploty, byste měli zkontrolovat tlak v pneumatikách a upravit jej na doporučenou hodnotu. — Výrazně snížený tlak v pneumatikách může způsobit nestabilitu vozidla, ztrátu kontroly nad vozidlem a prodloužení brzdné dráhy. Dlouhodobá jízda s nízkým tlakem v pneumatikách může způsobit přehřátí a prasknutí pneumatik.

Indikátor poruchy TPMS (systém monitorování tlaku v pneumatikách).

Pokud dojde k poruše systému monitorování tlaku v pneumatikách, indikátor TPMS bude jednu minutu blikat a poté zůstane trvale svítit. Chcete-li zjistit příčinu poruchy, doporučujeme vám kontaktovat autorizovaného prodejce KIA a nechat systém zkontrolovat.

: Pokud dojde k poruše v systému TPMS, indikátor nízkého tlaku v pneumatikách se nezobrazí, i když je tlak v pneumatikách vozidla nedostatečný.

: – Indikátor poruchy TPMS může blikat asi minutu a poté zůstat svítit, pokud je vozidlo v blízkosti napájecích kabelů nebo rádiových vysílačů (v blízkosti policejních stanic, vládních nebo vládních agentur, rozhlasových stanic, vojenských zařízení, letišť, vysílacích věží atd. ). To může bránit správnému fungování systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). — Indikátor poruchy TPMS může blikat asi minutu a poté zůstat svítit, pokud jsou použity sněhové řetězy nebo vozidlo používá několik různých elektronických zařízení (notebook, nabíječka mobilního telefonu, dálkový startér nebo navigační zařízení atd.). To může bránit správnému fungování systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS).

Výměna pneumatiky pomocí TPMS

Pokud je pneumatika prázdná, rozsvítí se indikátor nízkého tlaku v pneumatice a indikátor nízké polohy pneumatiky. Nechte systém zkontrolovat u autorizovaného prodejce KIA.

Čtěte také: Jak vyměnit pístní kroužky na VAZ 2107 bez demontáže motoru (video)

: – Doporučujeme používat schválený tmel KIA. — Při výměně pneumatiky za novou se odstraní těsnicí hmota ze snímače tlaku v pneumatikách a kola. — Každé kolo je vybaveno snímačem tlaku v pneumatice namontovaným uvnitř pneumatiky za vsuvkou duše. Musíte použít speciální kola s TPMS. — Pro údržbu kol doporučujeme kontaktovat autorizovaného prodejce KIA.

Pokud po výměně prázdné pneumatiky za rezervní pojedete 10 minut rychlostí vyšší než 25 km/h, dojde k jedné z následujících událostí:

Indikátor poruchy TPMS může blikat asi minutu, pak zůstane svítit nepřetržitě, protože senzor TPMS není nainstalován v rezervním kole (náhradní pneumatika se senzorem není ve vozidle).

Indikátor poruchy TPMS zůstane svítit nepřetržitě během jízdy, protože snímač TPMS není nainstalován v rezervním kole (náhradní pneumatika se snímačem není ve vozidle).

Pouhým pohledem na pneumatiku možná nepoznáte, zda má nízký tlak. K měření tlaku v pneumatikách vždy používejte funkční měřič tlaku v pneumatikách. Uvědomte si, že horká pneumatika (po jízdě s vozidlem) bude mít vyšší tlak než studená pneumatika (protože stojí alespoň tři hodiny nebo ujel méně než míli za tři hodiny).

Před měřením tlaku nechte pneumatiku vychladnout. Před nahuštěním na doporučený tlak se vždy ujistěte, že je pneumatika studená.