Rozsvítila se kontrolka airbagu / Šnek, spirála sloupku řízení – SsangYong Club, SsangYong Club, SsangYong Forum

Červená kontrolka airbagu svítí neustále (pravděpodobně se rozsvítila při instalaci alarmu)
Je možné si to resetovat sám? Mám OBDII (ELM327), ale žádný program nevidí ani neresetuje chybu airbagu (jsou viditelné chyby a senzory motoru).

Actyon Nový, 2012.

__________________
Nový Actyon, D20DTF, 149 koní => 181 koní, automatická převodovka, pohon 2WD, C2R2A01
SYClub Rusko
ClubCard
Registrace: 10.06.2011
Adresa: Lipetsk
Příspěvky: 11,135

Nastavil jsi signál OD?

__________________
Byl tam nový Actyon, byla tam automatická převodovka KIA Cerato 1.6 (černá)
Nyní opět crossover Nissan Qashqai N-DESIGN 2WD s převodovkou CVT
PRAVIDLA FÓRA
Jak vytvořit podpis a vložit fotografie.
jak vložit video na youtube

Registrace: 07.06.2012
Adresa: Moskva
Příspěvky: 101

Zpráva od finn48

Nastavil jsi signál OD?
Ne, samozřejmě že ne.. Jinak bych se neptal/a.
__________________
Nový Actyon, D20DTF, 149 koní => 181 koní, automatická převodovka, pohon 2WD, C2R2A01
super moderátor
Registrace: 08.06.2010
Adresa: Moskva
Příspěvky: 3,400

Resetovat jej může pouze zařízení od prodejce.
Obecně by měl být prodejce, tedy prodávající, pokárán za to, že si auto před předáním nezkontroloval. Za takovou nedbalost může být auto vráceno.
Kontrolka se rozsvítí, když je zapnuto zapalování při vypnuté přístrojové desce.

Registrace: 07.06.2012
Adresa: Moskva
Příspěvky: 101

Dík..
Prostě nechápu, proč to prodejce dostal do krku. alarm prodejce NEMINIL. A s největší pravděpodobností při instalaci zapnuli zapalování s vypnutou palubní deskou, proto se kontrolka rozsvítila. Prodejce s tím nemá nic společného.
Takže pouze u prodejce, a ne přes OBDII. Škoda.

__________________
Nový Actyon, D20DTF, 149 koní => 181 koní, automatická převodovka, pohon 2WD, C2R2A01
pravidelný
Registrace: 07.02.2012
Adresa: Ačinsk-Krasnojarsk
Příspěvky: 1,327

Vyzkoušejte univerzální metodu, možná to pomůže, možná ne, pokud to najednou pomůže a pak se chyba znovu objeví, pak je problém trvalý a je třeba ho opravit:

1. Vypněte všechny spotřebiče v interiéru (světla, topení atd.)
2. Odpojte kladný pól z baterie.
3. Sešlápněte brzdu a držte ji déle než minutu, aby se vybily kondenzátory.
4. Nasaďte zpět svorku

__________________
Není k dispozici, benzín 4×2012, manuální převodovka XNUMX
Není k dispozici, benzín 4×2014, rok výroby XNUMX
Lada Vesta 1.6 CVT 2020
super moderátor
Registrace: 08.06.2010
Adresa: Moskva
Příspěvky: 3,400

Terminály na novém Actyonu nepomohou.

Registrace: 17.04.2013
Adresa: Krasnokamensk
Příspěvky: 43

Ahoj. Mohlo by to být stykač ve sloupku řízení pod volantem, který spojuje airbag řízení se systémem airback. Měl jsem tento problém v autě – vyměnili jsme ho a všechno je v pořádku.

__________________
Ssangyong Rodius SV270. 7 míst xdi 2.7 165hp AWD TOD automatická převodovka 2006
Registrace: 04.04.2012
Adresa: Iževsk
Příspěvky: 4

Na chvíli vytáhněte pojistku paměti, je v bloku zakrytá žlutým plastem.
__________________
Nový Actyon G20D s manuálním pohonem 4xXNUMX
Registrace: 14.04.2013
Adresa: Novorossijsk
Příspěvky: 10

Zpráva od Kosočtverec

Na chvíli vytáhněte pojistku paměti, je v bloku zakrytá žlutým plastem.

Můžete poskytnout více podrobností o místě pobytu tohoto obchodníka se smrtí?
A pokud existují informace, za co dalšího je tato pojistka zodpovědná?

Registrace: 04.04.2012
Adresa: Iževsk
Příspěvky: 4

Když jsem si sám namontoval mlhová světla a připojil svorku k baterii, spustil se alarm a objevila se chyba pohonu všech kol. Zkontroloval jsem mlhová světla, všechno bylo v pořádku. Opětovné resetování svorky nepomohlo. Vytáhl jsem pojistku, na obrázcích pojistkové skříňky v motorovém prostoru je napsáno „paměť“, je zakrytá žlutou sponou a všechno se vrátilo do normálu.

__________________
Nový Actyon G20D s manuálním pohonem 4xXNUMX
Registrace: 14.04.2013
Adresa: Novorossijsk
Příspěvky: 10

Pokus o resetování chyby vyjmutím pojistky paměti bohužel nebyl úspěšný.

Budete muset zajít k oficiálnímu prodejci.

__________________
Nový Actyon D20DTF (149) Automatická převodovka 2WD
Místní
Registrace: 07.07.2011
Adresa: Makejevka, Donbas
Příspěvky: 276

Rozsvítila se kontrolka airbagu

Rozsvítila se kontrolka airbagu. Byl jsem u prodejce 4krát, chyba 331, stále svítí. Nic srozumitelného mi neřeknou. V pondělí pojedu k jinému prodejci. Jediné, co mi řekli, byl airbag spolujezdce.

__________________
Korando 2.0D 175 automatická převodovka černá 2011
Správce
ClubCard
Registrace: 08.06.2010
Adresa: Moskva
Příspěvky: 8,233

Chyba není v airbagu spolujezdce, ale v čelním nárazovém senzoru na straně spolujezdce.

Odpojte svorky od baterie a po 10-15 minutách zkontrolujte konektor na senzoru.
Chcete-li to zkontrolovat, musíte sundat nárazník.

__________________
Kyron, D20DT, 5A/T, 4WD
PRAVIDLA FÓRA
KLUBOVÁ SLUŽBA
pravidelný
Registrace: 27.12.2011
Adresa: Moskva
Příspěvky: 1,558

Jdete k prodejci, od kterého jste si výrobek koupili, a napíšete stížnost generálnímu řediteli, ve které požadujete odstranění závady, která přímo ovlivňuje bezpečnost, nebo výměnu produktu za podobný. V Rusku na to má prodejce 30 dní, vaše situace se může trochu lišit, ale podstata je stejná.

__________________
Bylo NA 2011 175 AWD AT Elegance+ hydronic d4w
syclub Rusko
Registrace: 16.10.2011
Adresa: Elektrougli MO
Příspěvky: 9,374

Nedávno se mi taky rozsvítila červená kontrolka airbagu. Nejdřív se rozsvítila a zmizela, pak se rozsvítila a svítila pořád. Restartování motoru nepomohlo. Jel jsem k prodejci, ten připojil počítač a chybu odstranil. Na číslo se nedíval. Teď je všechno v pořádku. Mechanik řekl, že chyby airbagů se dají odstranit pouze skenem u prodejce, a také se zeptal, jestli se něco neskutálelo pod sedadlo spolujezdce.

__________________
Nissan Pathfinder 3.0D, 231 koní, automatická převodovka.

Úkol je splněn tak, jak je stanoven.

pravidelný
Registrace: 01.04.2012
Příspěvky: 4,333

a také se zeptal, jestli se něco nezakutálelo pod sedadlo spolujezdce
A odtud rostou uši, Serjogo! Kontrolka airbagů se pravděpodobně rozsvítí, pokud se přetrhne řetěz od ECU k airbagům nebo pyropatronu. Poté, co jsem si pohrál s mým „kouzelným“ tlačítkem PP, naučil jsem se to jako modlitbu Otčenáš. A pod sestřičkami. konektor pro airbagy v hlavě

__________________
Nový Actyon D20DTF (181) s manuální převodovkou 4xXNUMX

« Předchozí téma | Další téma »

Zobrazit možnosti

Lineární pohled

Kombinovaný pohled

stromový pohled

Systém airbagů je jedním z nejdůležitějších bezpečnostních systémů v automobilu. Jedná se o bezpečnostní polštář, který se v případě kontaktu s jiným vozidlem nebo překážkou naplní plynem a chrání řidiče před poškozením při nehodě. Systém airbagů celý tento proces reguluje. Mnoho řidičů se často obává, že svítí kontrolka airbagů, která se nachází na přední palubní desce automobilu. Tato ikona je červená, což signalizuje nějaký problém v bezpečnostním systému.

Obsah skrýt

V tomto článku vysvětlíme, proč k této chybě dochází a jak tento problém vyřešit.

Jak funguje zabezpečovací systém automobilu?

Otázka bezpečnosti je v konfiguraci jakéhokoli automobilu zpravidla na prvním místě. Není divu, že konstruktéři tyto systémy berou v úvahu v první řadě a věnují jim zvýšenou pozornost. V dnešní době má každé auto systém, který zabraňuje zranění řidiče v případě nouzových situací, ke kterým dochází na silnicích. Nejběžnějším takovým systémem je dnes airbag umístěný na předním panelu automobilu. Existují případy, kdy senzor airbagu na předním panelu bliká, což může řidiče poněkud zmást, protože si bude myslet, že v systému došlo k chybě a je nutné na ni okamžitě reagovat.

Není to však tak úplně pravda. Kontrolka se rozsvítí při každém nastartování vozidla, což indikuje testování samotného systému. Airbag se obvykle rozsvítí na pět sekund a poté zhasne. Pokud si všimnete, že kontrolka na panelu nadále bliká, může to znamenat, že v systému došlo k chybě.

Airbag obecně není jen jeden airbag, ale celý soubor opatření k zajištění bezpečnosti jízdy. Tento systém zahrnuje zejména bezpečnostní pásy, chybu snímače otřesů, squiry a předpínače a také samotnou řídicí jednotku, která celý systém ovládá. Právě tento blok je zodpovědný za to, zda výstražná kontrolka bliká nebo ne.

Pokud k této nouzové situaci dojde, kdy žárovka stále bliká, mnoho lidí se ptá – Znamená to ale, že systém airbagů nebude v nouzové situaci fungovat? Samozřejmě že ne. Systém zůstává funkční, ale mohou nastat případy, kdy nebudou fungovat všechny airbagy. Tuto okolnost by samozřejmě za žádných okolností neměla být ignorována, proto je důležité znát nejen metody, jak problém odstranit, ale také důvody, které tuto chybu vyvolaly.

Příčiny poruch airbagů

Kontrolka airbagu, pokud mluvíme o normálním fungování bezpečnostního systému, bliká pouze ve dvou případech: ihned po nastartování vozu, když testuje všechny bezpečnostní senzory, a při neočekávaném kontaktu s jakoukoli překážkou, když se airbag aktivuje. Ikona na přístrojové desce bude svítit, dokud nebudou airbagy kompletně vyměněny.

V ostatních případech bude blikání senzoru Airbag indikovat možné poruchy v činnosti bezpečnostního systému. Zde jsou hlavní důvody:

• Airbagy jsou poškozené.
• Dveře vozu nejsou pevně zavřené.
• Spojení konektorů v jednotce bezpečnostního systému je přerušeno.
• Dochází k přerušení nebo poškození vodičů a kontaktů, které zajišťují provoz zabezpečovacího systému.
• Kontrolka se může rozsvítit, pokud pojistka nefunguje správně.
• Alarm nebyl nainstalován podle technických doporučení, nebo byla zjištěna chyba v jeho činnosti.
• Volant byl namontován nebo vyměněn nesprávně.
• Bezpečnostní řídicí modul byl poškozen.
• V případě výměny sedel za nové by mohlo dojít k poškození celistvosti svorek a připojovacích vodičů.
• Nevhodné a nesprávné opravy.
• Polštáře překročily svou životnost.
• Špatně udělaný tuning auta.
• Do snímače a kontaktů řemenu se mohla dostat kapalina.
• Síťové napětí je nedostatečné.
• Při výměně baterie došlo k chybě nebo byla porušena posloupnost akcí při výměně.
• Při čištění interiéru došlo k poškození vývodů.

Kontrolka bliká – hlavní chyby v této situaci

Pokud zjistíte, že kontrolka bezpečnostního systému neustále bliká, ačkoli pro to neexistují žádné předpoklady, pak je třeba na tuto situaci okamžitě reagovat. Samozřejmě se můžete spolehnout na ruské „možná“, ale pak vám nikdo nemůže zaručit bezpečnost v případě nouze. Samozřejmě existuje možnost, že se ikona rozsvítila z nevýznamného důvodu, který neovlivňuje funkci airbagů. Neměli byste se však spoléhat na tuto abstraktní možnost, protože následky mohou být nejhorší. Proto je třeba znát pořadí možných akcí, které odstraní hlavní příčinu této problematické situace.

Na podzim člověk často hledá řešení problému na internetu nebo u svých dobrých přátel. V případech blikajícího světla bezpečnostního systému se to také stává poměrně často. A nejzajímavější je, že odpověď se najde velmi rychle, jejíž samotná podstata může profesionální automechaniky a odborníky uvést do strnulosti. Většina lidí z nějakého neznámého důvodu doporučuje jednoduše vypnout tyto otravné signály a klidně řídit, aniž by věnovala pozornost „závadám“ systému, jak je podle nich vidět. Sotva je třeba dodávat, že je to zásadně špatně a chyba může stát hodně – to je jasné každému rozumnému člověku.

Jak správně „zhasnout“ žárovku?

Obecně byste se v této záležitosti neměli spoléhat na „odborný“ názor sousedů, různých domácích mechaniků a dalších, ruku na srdce, amatérů. Možná rozumí konstrukci auta a dokážou na svém autě vyměnit kola, ale tento problém je mnohem složitější, především z technického hlediska. Aby tedy senzor v budoucnu normálně fungoval a zároveň uhasil signál bezpečnostního systému, je třeba kontaktovat nejbližší servisní stanici, která má veškeré potřebné vybavení k identifikaci příčiny tohoto problému. Pokud se ikona rozsvítí, bliká a bliká během záruční doby vozidla, je třeba kontaktovat přímo prodejce automobilů, u kterého jste si auto zakoupili. Veškeré vybavení vám zcela zdarma vymění.

Pokud záruční doba vypršela a ikona začala blikat, je třeba navštívit servis, ale i zde je třeba být velmi opatrný. Servisní pracovníci jsou také různí, s různým technickým vzděláním a přístupem ke své práci. Stává se, že tzv. „mistr“ určí problém „okem“, aniž by použil elektronický skener k přesnému určení příčin nesprávné činnosti bezpečnostního systému. Tato nedbalost vás může stát nejen zbytečné peníze a čas, ale také zvýšené riziko na silnicích. Proto trvejte na prohlídce svého vozu pouze s potřebným vybavením, a to i přes všechna ujištění servisních pracovníků. Skener vydá chybový kód, na jehož základě se určí příčina poruchy systému.

Elektronický skener však nedává absolutně přesnou odpověď na příčiny poruchy. S největší pravděpodobností zařízení ukáže oblast, ve které k poruše došlo. Na základě těchto údajů pracovník čerpací stanice tuto problémovou oblast zkontroluje a odstraní příčiny chyb v systému. Neměli byste to sami zjišťovat a zasahovat, protože existuje riziko poškození různých kontaktů, což může ovlivnit bezpečnost vaší jízdy. Proto byste měli plně důvěřovat pracovníkovi servisu, který bude nést odpovědnost, pokud oprava nebude provedena správně. Po dokončení práce vám pracovník musí vystavit šek, na jehož základě se uplatňují veškeré reklamace.

Ve většině případů bude neustále blikající ikona bezpečnostního systému vyžadovat výměnu určitých dílů. Zaměstnanec čerpací stanice vše pečlivě prohlédne a sdělí vám, které díly je třeba vyměnit, aby se signál bezpečnostního systému utišil. Samozřejmě, Cena této výměny bude záviset na typu těchto dílů, počtu vadných dílů a další faktory. Může se ukázat jako docela „závažná“ kontrola.

Náklady na náhradní díly

Výměna autodílů je pro každého automobilového nadšence vždy stresující situací. Je to pochopitelné, protože samotné auto je poměrně drahé a neplánovaná výměna dílů může výrazně zasáhnout vaši peněženku. Realita je ale taková, že se bez tohoto opatření jen stěží obejdete, protože na tom bude přímo záviset pohodlná a hlavně bezpečná jízda.

V případě výměny dílů při zjištění problému se systémem airbagů vypadá situace takto. Výměna kontaktní skupiny bude stát asi dva až tři tisíce rublů, výměna senzoru může být mnohem dražší – od 5 do 15 tisíc rublů. To platí pro relativně drobné poruchy v systému. Pokud dojde k závažnějšímu problému, může být nutné vyměnit sadu airbagů, což může stát 15 až 30 tisíc rublů. Řídicí jednotka bezpečnostního systému může také selhat a jedinou cestou ven je její výměna za novou – od 10 do 50 tisíc rublů. I tuto jednotku lze opravit, což bude stát asi deset tisíc rublů, ale nikdo nezaručí, že vydrží dlouho. Životnost řídicí jednotky po opravě je zpravidla asi tři měsíce.

Rád bych také řekl pár slov o tom, kde přesně potřebné díly zakoupit. Nejlepším řešením by byl nákup od oficiálních prodejců vašeho vozu, kteří vám mohou poskytnout certifikát k produktu a účtenku, nebo prostřednictvím specializovaných internetových obchodů, které kontaktují přímo dodavatele náhradních dílů.

Touha ušetřit peníze za levnější obdoby originálních náhradních dílů se vám může vrátit při budoucím používání vozu nebo může být odhalen konflikt s originálními díly již ve fázi opravy.

Závěr

Preventivní opatření mohou předejít absolutně jakémukoli problému, a to i v automobilovém prostředí. Abyste se vyhnuli rozsvícení ikony bezpečnostního systému, musíte být při výměně sedadel, volantu a dalších součástí automobilu velmi opatrní. Pokud výměna součástí zahrnuje kontakt s mnoha vodiči v systému, musíte nejprve odpojit baterii a odpojit vodiče.

Každá výměna dílů musí být provedena s odpojenou řídicí jednotkou, což se provádí v servisu.

Toto opatření pomůže vyhnout se mnoha běžným chybám během oprav.