Prokluzování automatické převodovky po náhlém zastavení. Archiv – Klub majitelů a nadšenců BMW řady 5
Drapik Nováček
Zprávy: 2 Registrovaný: 25. července 2021, 13:03 Skutečné jméno: Nicholas Místo: Nevinnomyssk Automobil: IX35 Oblast registrace vozu: 26 Území Stavropol Narozeninové (koupě) auta: 01.10.2014
Automatická převodovka kope na semaforech a při jízdě vzad
zpráva Drapik » 25. července 2021, 13:10
Dobré odpoledne všem. Mám vůz Restyle 2014, má namontovaný LPG, před rokem a půl provedena důkladná repase motoru a automatické převodovky. Tuto situaci pozoruji už asi měsíc, při pohybu vpřed vše v pořádku, převody řadí plynule, ale pokud zastavíte na semaforu, tak za minutu může bedna kopnout, když držíte brzdu v poloze převodovky D a otáčky motoru klesnou. Také při pohybu vzad bedna kope a škube. Také jsem si všiml, když jsem přizpůsoboval automatickou převodovku, že při brzdění se převodovka zastaví na 3. převodovém stupni a nepřeřadí na 2., pokud ručně nepodřadím. Omlouvám se za olej v automatické převodovce, moc nevěřím řemeslníkům, kteří krabici vyrobili, mohli ji naplnit starou, ačkoliv v krabici bylo měněno téměř vše, jen karoserie zůstala stará. Můžete mi poradit, kde kopat?
Drapik
svip Aktivní člen
Zprávy: 405 Registrovaný: 25. srpna 2014, 22:49 Skutečné jméno: Alex Místo: Země Automobil: Hyundai ix35 2.0 CRDi 4WD (184) Oblast registrace vozu: 77, 97, 99, 177, 199, 197 Moskva Narozeninové (koupě) auta: 0-6-2012 Dík: 201 krát poděkoval: 116 krát
Automatická převodovka kope na semaforech a při jízdě vzad
zpráva svip » 28. července 2021, 19:37
Z mé zkušenosti může pomoci, když jsem poprvé kompletně vyměnil olej v automatické převodovce, po příjezdu domů (cca 60 km) jsem při parkování vzad ucítil ránu (malé otřesy při řazení do R a rozjezdu v opačném směru), druhý den jsem zkontroloval hladinu oleje v automatické převodovce, vypustil jsem 150-200 gramů a problém zmizel, to znamená, že jsem ho trochu přeplnil.
Naučte se pravidla, abyste věděli, jak je správně porušovat!
© Dalajláma XIV
svip
Nový člen
Zprávy: 89 Registrovaný: 05. září 2021, 07:54 Skutečné jméno: Nikita Místo: Moskva Automobil: Rok výroby 2013, Diesel, 184 hp. Oblast registrace vozu: 50, 90, 150, 190 Moskevská oblast Narozeninové (koupě) auta: 18.12.2013 Dík: 17 krát poděkoval: 1 krát
Automatická převodovka kope na semaforech a při jízdě vzad
zpráva Nováček » 15. května 2024, 13:41
Obecně je problém přibližně podobný. Dříve jste v zimě občas s autem, které nebylo úplně zahřáté, zastavili na semaforu a krabice jakoby nechápala, že musíte zastavit, snažila se auto tlačit dopředu. No, málokdy jsem skóroval. Zrovna onehdy jsem jel do práce, když jsem zastavil, auto se dokonce zastavilo, otáčky vyskočily, no, je jasné, že převodovka chce pokračovat v pohybu. Pak vše zmizelo, včera asi 10 minut znovu stejné potíže. co by to mohlo být? Převodovka řadí perfektně, bez cukání nebo čehokoliv jiného. Aha, všiml jsem si včera, když jsem odjížděl, zapnul jsem R, ale měl jsem nohu na brzdovém pedálu, ale auto se okamžitě pokusilo jet zpět. Ale včera jsem už na semaforech přešel na N, abych se nezadrhl. Pak bylo vše v pořádku, dnes jsem jel ráno vše v pořádku.
Nováček
Victor35 Mega aktivní člen
Zprávy: 3038 Registrovaný: 07. prosince 2015, 22:56 Skutečné jméno: Vítěz Místo: Petrohrad Automobil: Hyundai IX35 2wd AT phantom černý Oblast registrace vozu: 78, 98, 178, 198 Petrohrad Narozeninové (koupě) auta: 15.12.2014 Kde: Petrohrad Dík: 300 krát poděkoval: 365 krát
Automatická převodovka kope na semaforech a při jízdě vzad
zpráva Viktor35 » 15. května 2024, 13:56
New guy napsal: ↑ 15. května 2024, 13:41 Obecně je problém přibližně podobný. Dříve jste v zimě občas s autem, které nebylo úplně zahřáté, zastavili na semaforu a krabice jakoby nechápala, že musíte zastavit, snažila se auto tlačit dopředu. No, málokdy jsem skóroval. Zrovna onehdy jsem jel do práce, když jsem zastavil, auto se dokonce zastavilo, otáčky vyskočily, no, je jasné, že převodovka chce pokračovat v pohybu. Pak vše zmizelo, včera asi 10 minut znovu stejné potíže. co by to mohlo být? Převodovka řadí perfektně, bez cukání nebo čehokoliv jiného. Aha, všiml jsem si včera, když jsem odjížděl, zapnul jsem R, ale měl jsem nohu na brzdovém pedálu, ale auto se okamžitě pokusilo jet zpět. Ale včera jsem už na semaforech přešel na N, abych se nezadrhl. Pak bylo vše v pořádku, dnes jsem jel ráno vše v pořádku.
Začněte tou nejjednodušší a nejdostupnější věcí – resetujte terminál baterie alespoň na 1 minutu, čímž vymažete štěnice z mozku krabičky, poté terminál vraťte na místo a pokračujte v jízdě po svém. Sledujte chování automatické převodovky. Pokud nedojde ke zlepšení, měli byste začít pracovat na oleji v automatické převodovce. Jaké byly náhrady, kdy, v jakých objemech? Jaká je hladina oleje v automatické převodovce? Úroveň je v této věci poměrně významná. Třeba z továrny jsem měl mírné podlití oleje a na dorazech v poloze D převodovka vždy lehce třásla. Po částečné výměně a nastavení úrovně dle Feng Shui tyto příznaky odezněly a automatická převodovka jako celek začala pracovat plynuleji.
Victor35 poděkoval autorovi za tuto zprávu: Nové
Všechno na tomto světě je relativní a je známé srovnáním.
Viktor35
Nový člen
Zprávy: 89 Registrovaný: 05. září 2021, 07:54 Skutečné jméno: Nikita Místo: Moskva Automobil: Rok výroby 2013, Diesel, 184 hp. Oblast registrace vozu: 50, 90, 150, 190 Moskevská oblast Narozeninové (koupě) auta: 18.12.2013 Dík: 17 krát poděkoval: 1 krát
Automatická převodovka kope na semaforech a při jízdě vzad
zpráva Nováček » 15. května 2024, 13:59
Victor35 napsal: ↑ 15. května 2024, 13:56
New guy napsal: ↑ 15. května 2024, 13:41 Obecně je problém přibližně podobný. Dříve jste v zimě občas s autem, které nebylo úplně zahřáté, zastavili na semaforu a krabice jakoby nechápala, že musíte zastavit, snažila se auto tlačit dopředu. No, málokdy jsem skóroval. Zrovna onehdy jsem jel do práce, když jsem zastavil, auto se dokonce zastavilo, otáčky vyskočily, no, je jasné, že převodovka chce pokračovat v pohybu. Pak vše zmizelo, včera asi 10 minut znovu stejné potíže. co by to mohlo být? Převodovka řadí perfektně, bez cukání nebo čehokoliv jiného. Aha, všiml jsem si včera, když jsem odjížděl, zapnul jsem R, ale měl jsem nohu na brzdovém pedálu, ale auto se okamžitě pokusilo jet zpět. Ale včera jsem už na semaforech přešel na N, abych se nezadrhl. Pak bylo vše v pořádku, dnes jsem jel ráno vše v pořádku.
Začněte tou nejjednodušší a nejdostupnější věcí – resetujte terminál baterie alespoň na 1 minutu, čímž vymažete štěnice z mozku krabičky, poté terminál vraťte na místo a pokračujte v jízdě po svém. Sledujte chování automatické převodovky. Pokud nedojde ke zlepšení, měli byste začít pracovat na oleji v automatické převodovce. Jaké byly náhrady, kdy, v jakých objemech? Jaká je hladina oleje v automatické převodovce? Úroveň je v této věci poměrně významná. Třeba z továrny jsem měl mírné podlití oleje a na dorazech v poloze D převodovka vždy lehce třásla. Po částečné výměně a nastavení úrovně dle Feng Shui tyto příznaky odezněly a automatická převodovka jako celek začala pracovat plynuleji.
Rozumím, resetuji terminál. Ohledně oleje v automatické převodovce, po koupi auta s najetými 140000 2 km jsem měnil olej částečně 165000x (nyní je najeto 4 5), v průměru cca XNUMX-XNUMX litrů na výměnu. Zdálo se, že hladina lije podle očekávání, dokud se z kontrolního otvoru nezačalo sypat ne silně, ale sebevědomě.
Nováček
Nový člen
Zprávy: 89 Registrovaný: 05. září 2021, 07:54 Skutečné jméno: Nikita Místo: Moskva Automobil: Rok výroby 2013, Diesel, 184 hp. Oblast registrace vozu: 50, 90, 150, 190 Moskevská oblast Narozeninové (koupě) auta: 18.12.2013 Dík: 17 krát poděkoval: 1 krát
Automatická převodovka kope na semaforech a při jízdě vzad
zpráva Nováček » 20. května 2024, 11:45
Victor35 napsal: ↑ 15. května 2024, 13:56
New guy napsal: ↑ 15. května 2024, 13:41 Obecně je problém přibližně podobný. Dříve jste v zimě občas s autem, které nebylo úplně zahřáté, zastavili na semaforu a krabice jakoby nechápala, že musíte zastavit, snažila se auto tlačit dopředu. No, málokdy jsem skóroval. Zrovna onehdy jsem jel do práce, když jsem zastavil, auto se dokonce zastavilo, otáčky vyskočily, no, je jasné, že převodovka chce pokračovat v pohybu. Pak vše zmizelo, včera asi 10 minut znovu stejné potíže. co by to mohlo být? Převodovka řadí perfektně, bez cukání nebo čehokoliv jiného. Aha, všiml jsem si včera, když jsem odjížděl, zapnul jsem R, ale měl jsem nohu na brzdovém pedálu, ale auto se okamžitě pokusilo jet zpět. Ale včera jsem už na semaforech přešel na N, abych se nezadrhl. Pak bylo vše v pořádku, dnes jsem jel ráno vše v pořádku.
Začněte tou nejjednodušší a nejdostupnější věcí – resetujte terminál baterie alespoň na 1 minutu, čímž vymažete štěnice z mozku krabičky, poté terminál vraťte na místo a pokračujte v jízdě po svém. Sledujte chování automatické převodovky. Pokud nedojde ke zlepšení, měli byste začít pracovat na oleji v automatické převodovce. Jaké byly náhrady, kdy, v jakých objemech? Jaká je hladina oleje v automatické převodovce? Úroveň je v této věci poměrně významná. Třeba z továrny jsem měl mírné podlití oleje a na dorazech v poloze D převodovka vždy lehce třásla. Po částečné výměně a nastavení úrovně dle Feng Shui tyto příznaky odezněly a automatická převodovka jako celek začala pracovat plynuleji.
Sundal jsem svorky, šel na asi 10 minut do práce a pak je zase nasadil. Nevím co dál, ale teď je to všechno pryč. Díky za radu. nevím, co se stalo. Nedávno mě táhli na laně, na místě dolu se utrhly drážky, možná si v tu chvíli krabice pamatovala něco nepochopitelného, nevím.
Pánové, co by se mohlo dít? Situace je následující. Během prvních 10-20 minut po delším zastavení, pokud prudce zabrzdíte a poté sešlápnete plyn, auto se nepohne, je to, jako by “spojka” prokluzovala s nějakým divným zvukem. Brzdí asi vteřinu a půl a pak, když sešlápnete plyn, s trhnutím se vymrští dopředu. Jednou dokonce s kvičením zpod kol. Pokud klidně zastavíte, tak je vše v pořádku. Pokud je auto dobře zahřáté, tak je také vše v pořádku. Nebo problém vůbec není v automatické převodovce?
08.08.2011, 16: 27
Nahoru-nahoru. Nebo mi dejte odkaz na někoho, koho se můžu zeptat.
08.08.2011, 16: 37
Pokud prokluzuje, tak spojka umírá.
08.08.2011, 17: 01
Tam není žádné propojení))
08.08.2011, 17: 04
Měl jsem to samé, když došly spojky, pak se to úplně přestalo pohybovat a do Moskvy zbývalo 600 km.
tak se běž projít na dvůr, ať tě máma uvidí oknem.
Taky jsem měl podobnou situaci na Camry, jen se zadní nehýbala, dokud jsem neotočil plynovým pedálem, a pak jsem jel od dače a pohon se spálil! Celkem 70 tisíc za opravy + 7 tisíc za odtahovku! Jděte na diagnostiku převodovky! Nebo počkejte, až to zakváká:facepalm:
08.08.2011, 21: 16
Nejdřív bych zkontroloval hladinu oleje
08.08.2011, 21: 38
Nejdřív bych zkontroloval hladinu oleje
Myslíš si, že to nestačí a netlačíš na to? Pak by s největší pravděpodobností za studena docházelo k otřesům.
Myslíš si, že to nestačí a netlačíš na to? Pak by s největší pravděpodobností za studena docházelo k otřesům.
Když mi došel olej, moje japonské auto se nijak necukalo, ale auto se prostě nechtělo hnout.
Lez pod auto a zjisti, jestli něco neteče?
Arthure, totéž se děje s evropskými ženami.
Arthure, totéž se děje s evropskými ženami.
08.08.2011, 22: 40
Velmi dobré)
09.08.2011, 11: 16
Ano, měl bych zkontrolovat hladinu. Je to pravda, nedávno jsem provedl kompletní výměnu oleje.
Tady je zajímavá věc. Tak jsem nastartoval auto a rozjel se. Sešlápl jsem brzdu silněji a zastavil. Stojíte tam a držíte brzdu. Asi po 3 sekundách se ozve lehké žuchnutí (jako by se přeřadil rychlostní stupeň) a můžete klidně pokračovat v jízdě. Plynule a v klidu. Pokud během těchto 2-3 sekund sešlápnete plyn, auto se nepohne, ale po těchto sekundách začne cupat, jako by “byla uvolněna spojka”. Je to tak, že když prudce zastavíte, rychlostní stupeň se hned nezařadí dolů, ale někde “visí”. Pokud jedete klidně nebo dynamicky, dokud nedochází k prudkému brzdění, tak je vše v pořádku.
Je tachoservis vhodný pro diagnostiku? Byl tam někdo?
Je tachoservis vhodný pro diagnostiku? Byl tam někdo?
Pro kontrolu hladiny stačí odšroubovat plnicí zátku na automatické převodovce pod úhlem 40 stupňů, když je vůz v chodu.
Při normální hladině by měl po odšroubování zátky zpod ní vytékat olej; pokud je zátka odšroubovaná, strčte prst do otvoru a zkontrolujte hladinu.
Zajděte k oficiálním prodejcům a přečtěte si chyby z krabice (nestojí to moc)
Děkuji. A co je to 40 stupňů? Dat si trochu vodky? Měla by být teplota vzduchu tak vysoká? Nebo ten sklon? :biggrin:
Z.Y. Je divné strkat prst do automatické převodovky, když auto běží
Nic ti neudělá, možná se jí to i líbí:flirt:
Teplota v krabici by měla být 40 stupňů.
Děkuji. A co je to 40 stupňů? Dat si trochu vodky? Měla by být teplota vzduchu tak vysoká? Nebo ten sklon? :biggrin:
Hladina oleje se kontroluje při 40 stupních, to je teplota skříně
tj. mělo by stát několik hodin, nebo by mělo být nastartováno studené a ohřáto na požadovanou teplotu.
Nepamatuji si, v jakém režimu by se to mělo kontrolovat (myslím, že na D) a s běžícím motorem.
Předem si zjistěte, jaký druh oleje máte v převodovce, abyste jej v případě potřeby mohli později doplnit.
Z.Y. Je divné strkat prst do automatické převodovky, když auto běží
Tímto otvorem není možné dosáhnout na pohyblivé části.
a prstem moc daleko nedosáhneš, zkrátka se nepočůrej
09.08.2011, 13: 36
buď není dostatek oleje, nebo je sporák zcela ucpaný nečistotami z připálených pánví.
15.08.2011, 09: 03
Problém byl se snímačem polohy klikového hřídele :facepalm:
19.10.2012, 13: 14
Problém byl v čidle polohy klikové hřídele :facepalm: Mám stejný problém. Někdy zastavíte a auto se nehýbe, otáčky se zvýší, pak se ozve prudký náraz a auto se trhne. Opravdu pomohla výměna čidla polohy klikové hřídele? Který jste nainstalovali? Originální?