Nissan Qashqai 2023 třetí generace: recenze crossoveru
V roce 2023 se Nissan Qashqai přesunul k třetí generaci vozu, která debutovala v roce 2021, a o rok později, v březnu 2022, byla představena verze crossoveru v podobě „sekvenčního hybridu“ s předponou e-Power v názvu.
Co se týče rozměrů, Nissan Qashqai zůstává typickým zástupcem segmentu kompaktních SUV s délkou karoserie 4425 mm a rozvorem 2665 mm. A za hlavní konkurenty lze stále považovat Škodu Karoq, Volkswagen Taos a Kiu Seltos.
Fotogalerie třetí generace
Video testovací jízda
Recenze
Existuje názor, že právě u modelu Qashqai se poprvé objevil formát „vysokého“ rodinného hatchbacku. Japonci tuto myšlenku poprvé navrhli v roce 2007 a na návrhu modelu se podílela evropská divize Nissanu.
Velmi brzy se mezi četnými konkurenty začaly objevovat podobné SUV, zatímco neoficiální zakladatel třídy se nadále pomalu vyvíjí a zůstává stále stejným kompaktním vozem, ideálně „přizpůsobeným“ pro městský rodinný život.
Vnější design
S generační změnou začalo japonské SUV vypadat elegantněji a výrazněji. Jeho novou „tvář“ mu dala zvětšená maska chladiče ve tvaru V, doplněná na okrajích LED světlomety ve tvaru „bumerangu“.
Tvarované bočnice, reliéfní podběhy kol, „plovoucí“ střecha, pěkná zadní část s převráceným nárazníkem a „přimhouřenými“ stínidly světel exteriér modelu příliš nezměnily, zanechaly jej rozpoznatelný, ale zároveň dodaly SUV svěží vzhled.
Salon
Interiér „třetího Qashqai“ lze nejlépe popsat jako solidní. Není zde žádný okázalý luxus jako u „Číňana“, i když některé možnosti výbavy vozu lze jen stěží nazvat skromnými.
V nejdražší verzi je interiér vybaven digitálním přístrojovým panelem na 12.3palcovém displeji, plnohodnotným multifunkčním 9- nebo 12.3palcovým multimediálním systémem a „luxusní“ klimatizací s podsvíceným displejem. „Špičkový“ Qashqai se může pochlubit i audiosystémem Bose s deseti reproduktory, bezdrátovým nabíjením, kamerami s výhledem do všech stran, adaptivním „tempomatem“ a kamerami s výhledem do všech stran, ale v levnějších verzích je vše mnohem jednodušší.
Technický obsah a vlastnosti
Evropské verze SUV jsou vybaveny benzínovým turbomotorem 1.3 DiG-T s „měkkým“ elektrickým doplňkem v podobě 12voltového startér-generátoru. Úrovně plnicího tlaku jsou 140 koní (240 Nm) a 158 koní (260 Nm) a „převodovky“ se vybírají na základě pohonu: šestistupňová „mechanika“ u verze s pohonem předních kol a CVT u pohonu všech kol. V kombinovaném režimu spotřebují tyto modifikace přibližně 4–5,5 litru paliva na 6,2 km.
Verze e-Power
Modifikace Nissanu Qashqai e-Power je sériový hybrid, kde točivý moment generuje elektromotor (188 koní, 330 Nm) připojený k přední nápravě.
Pod kapotou se navíc nachází benzínová „trojka“ 1.5 VC-Turbo, zajišťující dobíjení trakční baterie. Zajímavé je, že takový Qashqai spotřebuje jen o něco méně paliva: průměrná spotřeba je 5,3 l/100 km.
Ceny a zahájení prodeje
Evropské ceny třetí generace Qashqai začínají na 28640 40960 eurech a v případě „nabitých“ verzí s pohonem všech kol dosahují 41360 XNUMX eur. Hybridní verze e-Power stojí o něco více – XNUMX XNUMX eur.