Motor Chrysleru Pentastar.

Motor Chrysler Pentastar ERB o objemu 3.6 litru V6 je benzínový motor vyráběný společností Chrysler (nyní součást Stellantis). Byl představen v roce 2011 a je široce používán v řadě vozidel značek Chrysler, Dodge, Jeep a Ram.

Motor Pentastar ERB je známý svým plynulým a pohotovým výkonem s dobrou rovnováhou mezi výkonem a spotřebou paliva. Je schopen produkovat až 305 koňských sil a 268 lb-ft točivého momentu, což je na atmosférický motor V6 docela působivé. Motor je také vybaven pokročilými technologiemi, jako je variabilní časování ventilů a konstrukce s dvojitým vačkovým hřídelem v hlavě válců (DOHC), které pomáhají optimalizovat výkon a spotřebu paliva.

Jednou z pozoruhodných vlastností motoru Pentastar ERB je jeho hliníková konstrukce, která pomáhá snižovat hmotnost a zlepšovat spotřebu paliva. Motor je také vybaven blokem válců z hliníku litého pod vysokým tlakem a integrovaným výfukovým potrubím, které pomáhá snižovat emise a zlepšovat výkon.

Je 3.6 Pentastar dobrý motor?

Ano, motor Pentastar o objemu 3.6 litru je obecně považován za dobrý motor. Jedná se o benzínový motor V6, který vyrábí společnost Chrysler (nyní součást Stellantis). Motor se od roku 2011 používá v široké škále vozidel Chrysler, Dodge, Jeep a Ram a získal pozitivní recenze od kritiků i spotřebitelů.

Motor Pentastar je známý svým plynulým a citlivým výkonem s dobrou rovnováhou mezi výkonem a spotřebou paliva. Je schopen produkovat až 305 koňských sil a 268 lb-ft točivého momentu, což je na atmosférický motor V6 docela působivé. Motor je také vybaven pokročilými technologiemi, jako je variabilní časování ventilů a konstrukce s dvojitým vačkovým hřídelem v hlavě válců (DOHC), které pomáhají optimalizovat výkon a spotřebu paliva.

Celkově se motor Pentastar ukázal jako spolehlivý a odolný pohonný ústrojí a mnoho majitelů hlásí vysokou míru spokojenosti s jeho výkonem a účinností. Stejně jako každý motor však může mít své specifické problémy a správná údržba je vždy důležitá pro zajištění dlouhé životnosti a výkonu.

Dnešní sledování

Specifikace motoru pro Chrysler Pentastar 3.6 V6

Výtlak	3604 cc
Napájecí systém	Injektor
Výkon motoru	280 – 310 k
točivý moment	345 – 365 Nm
Blok válců	Hliníkový šestiválec
Hlava válce	Hliník 24V
Průměr válce	96 mm
Mrtvice	83 mm
Kompresní poměr	10.2

Vlastnosti motoru	DOHC
Hydraulické kompenzátory	Ano
Rozvodový řetěz/řemen	rozvodového řetězu
Variabilní časování ventilů (VVT)	Duální VVT
Rychlonabíječka	Ne
Objem oleje/Doporučený olej	5.6 l 5W-30
Druh paliva	Střední/Plus
Euro třída	EURO 4
Průměrná životnost	330 000 km

Intervaly výměny oleje, typ oleje a objem oleje

Specifikace	Doporučení
Interval výměny oleje	Každých 10,000 12 mil nebo XNUMX měsíců (podle toho, co nastane dříve)
Typ oleje	Plně syntetický nebo syntetický benzínový olej, API SN, 0W-20, 5W-20 nebo 5W-30
Objem oleje	5.0 litrů (4.7 litru) s výměnou filtru

Je důležité si uvědomit, že doporučený interval výměny oleje se může lišit v závislosti na jízdních podmínkách a používání. Pokud je vozidlo provozováno v náročných podmínkách, jako je časté zastavování a rozjíždění nebo tažení, může být nutné interval výměny oleje zkrátit. Vždy se řiďte doporučeními výrobce ohledně výměny oleje a intervalů údržby.

Při výměně oleje se doporučuje použít vysoce kvalitní olej, který splňuje doporučené specifikace. Použití nesprávných nebo nekvalitních olejů může vést k poškození motoru a snížení výkonu. Objem olejové nádrže Pentastar 3.6 je při výměně olejového filtru 5.0 kvartů (4.7 litru), proto se ujistěte, že doplníte správné množství oleje, abyste předešli přeplnění nebo nedoplnění motoru.

Úspora paliva

Spotřeba paliva motoru Chrysler Pentastar ERB o objemu 3.6 litru V6 se může lišit v závislosti na použitém vozidle a dalších faktorech, jako jsou jízdní podmínky a řidičské návyky. Obecně je však motor Pentastar ERB známý svou dobrou spotřebou paliva ve srovnání s jinými motory V6 ve své třídě.

Problémy s motorem u vozu Chrysler Town and Country z roku 2014

Například u vozu Jeep Wrangler z roku 2021 s motorem Pentastar ERB a automatickou převodovkou je spotřeba paliva dle EPA 20 mil na galon ve městě a 24 mil na galon na dálnici. U minivanu Chrysler Pacifica z roku 2021 s motorem Pentastar ERB a automatickou převodovkou je spotřeba paliva dle EPA 19 mil na galon ve městě a 28 mil na galon na dálnici.

Které vozy používají Chrysler Pentastar 3.6?

Chrysler

uhnout

Džíp

Fiat

Oštěp

Volkswagen

Údržba vašeho Chrysleru Pentastar ERB 3.6

Doporučený plán údržby

Tabulka doporučeného plánu údržby pro motor Chrysler Pentastar ERB o objemu 3.6 litru:

Úkol údržby	Interval
Výměna motorového oleje	Každých 10,000 12 mil nebo XNUMX měsíců
Výměna olejového filtru	Každá výměna oleje
Výměna vzduchového filtru	Každých 30,000 XNUMX mil nebo podle potřeby
Výměna zapalovací svíčky	Každých 100,000 XNUMX mil nebo podle potřeby
Propláchnutí a výměna chladicí kapaliny	Každých 100,000 10 mil nebo XNUMX roky
Kontrola/výměna rozvodového řemene nebo řetězu	V intervalu doporučeném výrobcem
Výměna převodové kapaliny a filtru	Každých 60,000 XNUMX mil nebo podle potřeby
Výměna a proplachování brzdové kapaliny	Každé 3 roky nebo podle potřeby
Výměna kapaliny posilovače řízení	Každých 50,000 XNUMX mil nebo podle potřeby
Kontrola/výměna hnacího řemene	Každých 60,000 XNUMX mil nebo podle potřeby

Je důležité si uvědomit, že doporučený plán údržby se může lišit v závislosti na jízdních podmínkách a používání. Například pokud je vozidlo provozováno v náročných podmínkách, jako je časté zastavování a rozjíždění nebo tažení, může být nutná častější údržba. Vždy se řiďte doporučeními výrobce ohledně intervalů údržby a úkolů.

Správná údržba je nezbytná pro dlouhou životnost a výkon motoru Pentastar ERB. Pravidelná výměna oleje, filtrů a proplachování provozních kapalin pomáhá udržovat motor v plynulém chodu a předcházet poškození opotřebením. Kontrola a výměna dalších součástí, jako jsou zapalovací svíčky a hnací řemeny, dle potřeby může také pomoci zajistit optimální výkon a předcházet problémům v budoucnu.

Odhadované náklady na údržbu

Tabulka odhadovaných nákladů na doporučené údržbářské práce pro Chrysler Pentastar ERB 3.6 l:

Úkol údržby	Odhadované náklady
Výměna motorového oleje	$ 50 – $ 100
Výměna olejového filtru	$ 10 – $ 20
Výměna vzduchového filtru	$ 20 – $ 40
Výměna zapalovací svíčky	$ 100 – $ 300
Propláchnutí a výměna chladicí kapaliny	$ 100 – $ 200
Kontrola/výměna rozvodového řemene nebo řetězu	$ 500 – $ 1000
Výměna převodové kapaliny a filtru	$ 100 – $ 200
Výměna a proplachování brzdové kapaliny	$ 80 – $ 120
Výměna kapaliny posilovače řízení	$ 80 – $ 120
Kontrola/výměna hnacího řemene	$ 100 – $ 200

Je důležité si uvědomit, že tyto náklady jsou odhadované a mohou se lišit v závislosti na konkrétním vozidle, lokalitě a poskytovateli služeb. Náklady se navíc mohou lišit v závislosti na tom, zda je vozidlo v záruce nebo zda jsou opravy prováděny u prodejce, nikoli v nezávislém servisu.

Motor Dodge 3.6 VVT: Specifikace a průvodce údržbou

Spolehlivost motoru Pentastar ERB 3.6 V6

Celkově je motor Pentastar ERB 3.6 V6 označován za spolehlivý. Motor dokonce získal několik ocenění za svůj výkon a spolehlivost. Stejně jako u každého motoru se však objevily i u Pentastar ERB 3.6 V6 hlášené problémy, kterých by si měli majitelé být vědomi.

Časté problémy s motorem Pentastar ERB 3.6 V6

1. Spotřeba oleje: Někteří majitelé hlásili nadměrnou spotřebu oleje u motoru Pentastar ERB 3.6 V6. Tento problém může být způsoben vadným tlakovým spínačem oleje nebo opotřebovaným těsněním vodítka ventilů. Je důležité sledovat hladinu oleje v motoru a neprodleně řešit jakékoli problémy se spotřebou oleje, aby se předešlo poškození motoru.
2. Nepravidelný volnoběh: Někteří majitelé hlásili nepravidelný volnoběh motoru Pentastar ERB 3.6 V6. Tento problém může být způsoben řadou faktorů, včetně znečištěného vzduchového filtru, vadných zapalovacích svíček nebo nefunkční škrticí klapky.
3. Porucha vodního čerpadla: Někteří majitelé hlásili poruchu vodního čerpadla u motoru Pentastar ERB 3.6 V6. Tento problém může být způsoben vadným oběžným kolem vodního čerpadla nebo opotřebovaným ložiskem vodního čerpadla. Vadné vodní čerpadlo může vést k přehřátí a poškození motoru, proto je důležité řešit jakékoli problémy s vodním čerpadlem neprodleně.

Odhadované ceny

Podrobná tabulka odhadovaných cen motoru V3.6 pro Chrysler Pentastar ERB o objemu 6 litru, včetně ceny nového motoru a ceny repasovaných a použitých motorů:

Typ	Odhadované cenové rozpětí
Nový motor	$ 6,000 – $ 8,000
Repasované	$ 3,000 – $ 4,000
Použitý	$ 1,500 – $ 3,500

Je důležité si uvědomit, že tyto ceny jsou odhadované a mohou se lišit v závislosti na konkrétním stavu, počtu najetých kilometrů a umístění kupovaného motoru. Ceny se navíc mohou v průběhu času kolísat v důsledku nabídky a poptávky, proto je vždy nejlepší si před nákupem prozkoumat aktuální tržní hodnoty.

Nový motor lze zakoupit přímo od výrobce nebo autorizovaného prodejce a obvykle se na něj vztahuje záruka. Repasované motory jsou repasovány a testovány tak, aby splňovaly nebo překračovaly původní tovární specifikace, a jsou obvykle levnější než nové motory. Použité motory mohou být také cenově výhodnou variantou, ale před nákupem je důležité motor pečlivě zkontrolovat a ujistit se, že je v dobrém stavu.

Nejčastěji kladené otázky o Pentastar ERB 3.6 V6

1. Jaká vozidla používají motor Pentastar ERB 3.6 V6? Motor Pentastar ERB 3.6 se používá v řadě vozidel značek Chrysler, Dodge, Jeep a Ram. Mezi oblíbené modely patří Jeep Wrangler, Jeep Grand Cherokee, Ram 1500, Dodge Challenger a Chrysler 300.
2. Jaký je výkon a točivý moment motoru Pentastar ERB 3.6 V6? Výkon a točivý moment motoru Pentastar 3.6 se liší v závislosti na konkrétním vozidle a modelovém roce. Obecně však motor dosahuje výkonu 285 až 305 koní a točivého momentu 260 až 270 lb-ft.
3. Je motor Pentastar 3.6 V6 spolehlivý? Celkově má Pentastar ERB 3.6 dobrou pověst spolehlivosti. Stejně jako u každého vozidla se však mohou časem objevit problémy. Mezi běžné problémy patří úniky oleje, problémy s rozvodovým řetězem a nepravidelný volnoběh.
4. Jaká je spotřeba paliva motoru Pentastar 3.6? Spotřeba paliva motoru Pentastar 3.6 V6 závisí na vozidle, ve kterém je nainstalován, a také na dalších faktorech, jako jsou jízdní návyky a stav vozovky. Obecně však vozidla vybavená tímto motorem dosahují spotřeby mezi 18 a 23 kilometry na galon ve městě a mezi 25 a 29 kilometry na galon na dálnici.
5. Jaký typ oleje vyžaduje motor Pentastar ERB 3.6 V6? Motor Pentastar ERB 3.6 V6 vyžaduje syntetický motorový olej 5W-20 nebo 5W-30. Je důležité si v návodu k obsluze přečíst doporučení pro konkrétní olej pro vaše vozidlo.
6. Jak často je třeba měnit olej v motoru Pentastar ERB 3.6 V6? Doporučený interval výměny oleje pro Pentastar 3.6 je obvykle každých 7,500 XNUMX mil nebo každých šest měsíců, podle toho, co nastane dříve. Je však důležité si v návodu k obsluze přečíst konkrétní doporučení pro vaše vozidlo.
7. Může motor Pentastar ERB 3.6 táhnout? Ano, motor Pentastar ERB 3.6 V6 je schopen táhnout, i když tažná kapacita se liší v závislosti na vozidle, ve kterém je nainstalován. Například Jeep Wrangler může s motorem Pentastar ERB 3,500 V3.6 táhnout až 6 1500 liber, zatímco Ram 7,730 může táhnout až XNUMX XNUMX liber.
8. Má Pentastar 3.6 variabilní časování ventilů? Ano, motor Pentastar ERB 3.6 V6 je vybaven variabilním časováním ventilů, které pomáhá zlepšit výkon a spotřebu paliva.
9. Kolik stojí výměna motoru Pentastar 3.6? Cena výměny motoru Pentastar ERB se může lišit v závislosti na vozidle, ve kterém je instalován, a na místě, kde se výměna provádí. Obecně se cena může pohybovat od 5,000 10,000 do XNUMX XNUMX dolarů nebo i více.
10. Jaká je záruka na motor Pentastar ERB 3.6 V6? Záruka na Pentastar ERB 3.6 se liší v závislosti na vozidle, ve kterém je namontován, a na konkrétním modelovém roce. Obecně se na motor vztahuje 5letá záruka / záruka na hnací ústrojí 60,000 XNUMX km, která zahrnuje motor a další hlavní komponenty. Je však důležité zkontrolovat informace o záruce pro vaše konkrétní vozidlo.
11. Vyžaduje motor Pentastar ERB 3.6 V6 prémiový benzín? Ne, motor Pentastar nevyžaduje prémiový benzín. Je navržen pro provoz na běžný bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 87.
12. Jaký je doporučený tlak v pneumatikách pro vozidla s motorem Pentastar ERB 3.6 V6? Doporučený tlak v pneumatikách se může lišit v závislosti na vozidle a rozměru pneumatiky. Je důležité zkontrolovat doporučený tlak v pneumatikách v návodu k obsluze nebo na štítku s informacemi o pneumatikách umístěném na vozidle.
13. Jaká je životnost motoru Pentastar ERB 3.6? Životnost motoru Pentastar ERB 3.6 se může lišit v závislosti na faktorech, jako je údržba, jízdní návyky a provozní podmínky. Při správné údržbě a péči může motor vydržet více než 200,000 XNUMX mil.
14. Jak si motor Pentastar ERB 3.6 V6 vede v porovnání s ostatními motory ve své třídě? Motor Pentastar ERB 3.6 V6 je ve své třídě dobře hodnocen pro svůj výkon, spotřebu paliva a spolehlivost. Získal řadu ocenění a byl uznán jako jeden z nejlepších motorů ve své třídě.
15. Lze upravit motor Pentastar ERB 3.6 pro zvýšení výkonu? Ano, pro motor Pentastar ERB je k dispozici několik úprav z dodatečných dodavatelů, které mohou zvýšit výkon a točivý moment. Je však důležité si uvědomit, že tyto úpravy mohou také ovlivnit spolehlivost a mohou vést ke zrušení záruky.

Rodina motorů Chrysler Pentastar Pentastar je řada benzínových motorů V24 z hliníkové slitiny (litý blok válců) s dvojitým vačkovým hřídelem v hlavě válců, která byla představena pro automobily Chrysler, Dodge a Jeep modelového roku 6. Motor se původně nazýval „Phoenix“, ale tento název byl před oficiálním uvedením na trh změněn kvůli konfliktu ochranných známek; název Pentastar je odvozen od ochranné známky bývalé společnosti Chrysler Corporation, která sahá až do roku 2011. Pentastar byl představen na autosalonu v New Yorku v roce 1963. Konstrukce motoru umožňuje použití paliva E2009 nebo 85 oktanů a je vybaven dvojitým variabilním časováním ventilů. Možnosti přímého vstřikování, nuceného sání a deaktivace válců byly součástí konstrukce motoru, ale nebyly implementovány v továrně a od roku 87 zůstaly „v regálech“.

První generace

Verze

Kód	Offset	Otvor	Zdvih	Roky	SAE Power	Točivý moment SAE
3,0 l; 182,9 krychlových palců (2997 cm³)	91 mm (3,58 palce)	76 mm (2,99 palce)	2013-	172 kW (234 k) při 6350 ot./min	285 N⋅m (210 lb⋅ft) při 4400 ot./min
S		3,2 l; 197,7 krychlových palců (3239 cm³)	83 mm (3,27 palce)	2014–	271 k (202 kW; 275 k) při 6750 otáčkách za minutu (Cherokee)	239 lb⋅ft (324 N⋅m) při 4400 ot./min
gram	3,6 l; 219,9 krychlových palců (3604 cm³)	96 mm (3,78 palce)	83 mm (3,27 palce)	2010–	283 PS (211 kW; 287 k) při 6400 200 otáčkách za minutu (Avenger, Grand Caravan, Journey, Town & Country, XNUMX, Routan)	260 lb⋅ft (353 N⋅m) při 4800 ot./min
					290 k (216 kW; 294 k) při 6350 otáčkách za minutu (Grand Cherokee, Durango)
					292 PS (218 kW; 296 k) při 6350 300 ot./min (Charger, XNUMX)
					305 PS (227 kW; 309 k) při 6350 otáčkách za minutu (Challenger)	268 lb⋅ft (363 N⋅m) při 4800 ot./min
				2012–	285 PS (213 kW; 289 k) při 6400 otáčkách za minutu (Wrangler)	260 lb⋅ft (353 N⋅m) při 4800 ot./min
				2013-	300 PS (224 kW; 304 k) při 6350 300 otáčkách za minutu (Charger Rallye Group, XNUMXS)	264 lb⋅ft (358 N⋅m) při 4800 ot./min
					305 PS (227 kW; 309 k) při 6400 otáčkách za minutu (RAM 1500)	269 lb⋅ft (365 N⋅m) při 4175 otáčkách za minutu
				2015-2016	295 PS (220 kW; 299 k) při 6350 otáčkách za minutu (Chrysler 200)	262 lb⋅ft (355 N⋅m) při 4250 ot./min
2012-				280 hp (206 kW) při 6350 ot./min (Fiat Freemont)	342 N⋅m (252 lb⋅ft) při 4350 ot./min
				283 koní (208 kW) při 6600 otáčkách za minutu (Lancia Voyager)	344 N⋅m (254 lb⋅ft) při 4000 ot./min
				286 koní (210 kW) při 6350 otáčkách za minutu (Lancia Thema)	340 N⋅m (251 lb⋅ft) při 4650 ot./min

Aplikace

3,0 l

• 2014-současnost Jeep Grand Cherokee (Čína, Rusko)
• 2014-současnost Jeep Wrangler (Čína)
• 2014-současnost Chrysler 300C (Čína)

3,2 l

• 2014 – současnost Jeep Cherokee

3,6 l

• Chrysler 2011, rok výroby 2014–200 (modely: LX, Touring, Limited, S a C)
• Chrysler Town & Country, modely 2011–2016 (modely: LX, Touring, Touring „L“, Limited, S, Limited Platinum)
• Dodge Avenger, roky 2011–2014 (modely: SE V6, SXT, R/T)
• 2011–současnost Dodge Challenger (modely: SE, SXT, SXT+, SXT Rallye Edition, GT)
• 2011–současnost Dodge Charger (modely: SE, SXT, SXT+, SXT Rallye Edition, GT)
• Dodge Durango 2011-současnost (modely: Express, SXT, Crew, Crew Lux, Citadel, ACT Plus, Limited, GT)
• Dodge Grand Caravan, rok výroby 2011–2020 (modely: SE American Value Package (AVP) nebo Canadian Value Package (CVP), SE, Crew, Crew Lux, SXT, R/T, SE Plus, SXT Plus, GT)
• Dodge Journey, 2011–2019 (modely: SE American Value Package (AVP) nebo Canadian Value Package (CVP), Mainstreet, Crew, Crew Lux, SXT, R/T Crossroad)
• Jeep Grand Cherokee 2011–2015 (modely: Laredo „E“, Laredo „X“, edice k 70. výročí, Trailhawk, edice Altitude, Limited, Overland, edice Overland Summit)
• 2011–2014 Volkswagen Routan (modely: S, SE, SEL, SEL Premium)
• Chrysler 300 2011-současnost (modely: 300 Base, 300 S V6, 300 C V6, 300 C Glacier Series V6, 300 C Luxury Series V6)
• Jeep Wrangler JK 2012–2018 (modely: Sport, Unlimited Sport, Sport “S”, Unlimited Sport “S”, Freedom Edition, Unlimited Freedom Edition, Altitude Edition, Unlimited Altitude Edition, 70. výroční edice, Unlimited 70. výroční edice, Sahara, Hard Rock Edition, Unlimited Sahara, Moab, Unlimited Moab, Rubicon, Unlimited Rubicon, Rubicon 10. výročí, Unlimited Rubicon 10. výročí) Jeep Rubicon Recon 2017
• Jeep Wrangler JL 2019-současnost (modely: Sport, Willy’s Sport, Sport S, Islander, Willy’s, 80. výročí (2021), Freedom, Sport Altitude, Unlimited RHD, Sahara, Rubicon, Sahara Altitude, High Altitude)
• Jeep Gladiator JT 2020-současnost (modely: Sport, Willy’s Sport (2021), Sport S, Willy’s (2021), Overland, Freedom, 80th Anniversary (2021), Rubicon, Mojave, High Altitude, California Edition (pouze u prodejce v Kalifornii), Texas Trail (pouze u prodejce v Texasu)
• 2011–2015 Ram Cargo Van (modely: C/V Base, C/V Tradesman)
• Lancia Voyager 2012–2015 (modely: Limited)
• Lancia Thema, 2012–2014
• Fiat Freemont, 2012–2015
• 2012–současnost Ram 1500 (modely: Tradesman, SLT, HFE)
• Ram ProMaster 2013–2021
• Chrysler 2014, rok výroby 2017–200 (295 k, 262 lb-ft)
• Chrysler Pacifica (RU) 2016-současnost (287 k, 262 lb-ft) (Hybrid: kombinovaný výkon 260 k, 230 lb-ft)
• Chrysler Voyager, rok výroby 2020 – současnost (287 koní, 262 lb-ft)

Aktualizace Pentastaru

V roce 2016 společnost FCA uvedla na trh aktualizovanou verzi motoru o objemu 3,6 l pro vozy Jeep Grand Cherokee a Dodge Durango. Tento motor je nyní vybaven dvoustupňovým variabilním zdvihem ventilů (VVL), chlazenou recirkulací výfukových plynů, novým sacím potrubím, novými vstřikovači paliva a novými zapalovacími cívkami. Má také vylepšené variabilní časování ventilů (VVT), vyšší kompresní poměr (11,3:1), menší vnitřní tření a nižší hmotnost. Tato vylepšení pomáhají zvýšit výkon i účinnost. Nová verze však ztratila schopnost flexibilního spalování paliva.

Kód	Offset	Otvor	Zdvih	Roky	SAE Power	Točivý moment SAE
3,6 l; 219,9 krychlových palců (3604 cm³)	96 mm (3,78 palce)	83 mm (3,27 palce)	2016–	295 koní (220 kW; 299 l)	260 lb⋅ft (353 Nm)

3,6 l VVT v Dodge Grand Caravan z roku 2018

Aplikace

• 2016 – současnost Jeep Grand Cherokee
• 2016 – současnost Dodge Durango
• 2017 – současnost Chrysler Pacifica
• Chrysler Voyager 2020-současnost
• 2018 – současnost Jeep Wrangler Unlimited JL
• Jeep Gladiator (JT) 2020-současnost
• 2022-dosud Ram Promaster (280 hp)

Výroba

Zasvěcenci původně uváděli, že motor bude k dispozici ve čtyřech základních objemech (3,0 l, 3,3 l, 3,6 l a 4,0 l), přičemž každý bude nabízen v různém stupni seřízení. Verze 4.0 l byla ze seznamu vyřazena a přidán 3.2 l, zatímco webové stránky investorů Fiatu v prosinci 2011 uvádějí 3.0 l s technologií Fiat MultiAir. Samotný motor 3,6 l má v různých vozech různý výkon, s vyšším výkonem (305 koní) a točivým momentem (268 lb-ft), jako má Dodge Challenger.

Varianty s jedním a dvěma turby byly plánovány na rok 2015. Očekávalo se, že tyto motory budou produkovat výkon přibližně 420 a 370 PS (313 a 276 kW; 426 a 375 k). Plánováno bylo také přímé vstřikování.

Díky nové vlastnické struktuře získal Fiat právo tyto motory používat a nyní je používá ve větších modelech Lancia a Fiat.

viz též

Reference

externí odkazy

• Tisková zpráva Chrysleru o motoru Pentastar V3,6 o objemu 6 litru pro Jeep Grand Cherokee, rok výroby 2011
• Motory Phoenix na Allparu