Kontrolka ABS: co signalizuje a co dělat? ❗️ — MAVIKO na DRIVE2

Většina moderních vozů je vybavena protiblokovacím brzdovým systémem (ABS). Protiblokovací brzdový systém zvyšuje účinnost brzdění, zabraňuje úplnému zablokování kol, což snižuje pravděpodobnost smyku a umožňuje zachovat trajektorii při zastavování.

Mnoho řidičů se setkalo s negativní stránkou tohoto systému. Co dělat, když svítí kontrolka ABS? Jaké chyby a poruchy signalizují kontrolky ABS v autech? Je možné pokračovat v jízdě, pokud se rozsvítí kontrolka?

Co je to světlo ABS a k čemu slouží?

Kontrolka ABS je kontrolka umístěná na palubní desce. Jeho nejčastějším provedením je odpovídající zkratka chyby v červeném kroužku. Pokud protiblokovací systém funguje normálně, kontrolka nesvítí, ale pokud elektronika detekuje poruchu, na přístrojové desce se rozsvítí chyba brzdového systému, která upoutá pozornost řidiče.

Rozsvícenou kontrolku ABS musíte brát vážně; je pravděpodobné, že se jedná o vážnou poruchu v brzdovém systému, kvůli které nebude bezpečné pokračovat v cestě. Pokud se na přístrojové desce rozsvítí varovná kontrolka ABS, může příčina problému souviset s některou z jejích součástí:

• Senzory, které zaznamenávají rychlost kola.
• Hlavní elektronická jednotka, která přijímá informace ze senzorů, zpracovává je a posílá příslušné příkazy akčním členům.
• Hydraulická jednotka obsahující solenoidové ventily, čerpadlo a hydraulické akumulátory.
• Spojovací vedení, hadice a potrubí.

Princip činnosti protiblokovacího brzdového systému je založen na synchronní, dobře fungující interakci všech uvedených modulů. Pokud snímač zjistí, že rychlost otáčení jednoho z kol začíná být výrazně nižší než u ostatních, což je plné smyku, je vydán příkaz k uvolnění tlaku v odpovídajícím brzdovém okruhu. Hlavní jednotka snímá senzory desítkykrát za sekundu, díky čemuž je dosaženo maximální účinnosti ABS, systém vám umožňuje nejen dostat se z nebezpečné situace, ale také zabránit jejímu rozvoji.

Proč se rozsvítila kontrolka ABS?

Možné důvody, proč se může rozsvítit značka ABS:

• Ztráta komunikace se senzory, které určují rychlost otáčení kol. Tato skutečnost však neznamená, že by došlo k poruše brzdového systému. Možná důvody, proč se kontrolka rozsvítí, jsou vypadnutí kontaktů, přerušení vodiče v důsledku silných vibrací nebo mechanického namáhání nebo ulpívání sněhu a nečistot na senzorech.
• Kritický pokles hladiny brzdové kapaliny, který způsobuje prudký pokles tlaku nejen v protiblokovacím brzdovém systému, ale i v celém brzdovém systému.
• Spálená pojistka. Podle statistik je tento důvod nejčastější. Výměna součásti je jednoduchá, lze ji provést interně a vyžaduje minimální náklady.
• Problémy s ložisky kol. Jsou způsobeny deformacemi, mechanickým poškozením a chybami při instalaci.
• Poškození hydraulických a elektronických jednotek hlavy. Nejvzácnější poruchy celého brzdového systému.

Jaké je nebezpečí selhání ABS?

Chyba ABS umožňuje další provoz vozidla, je však třeba dávat pozor na indikaci. Co nejdříve byste měli navštívit servisní středisko nebo alespoň sami provést důkladnou kontrolu součástí ABS, abyste zjistili, co způsobilo chybu ABS. Pokud se ABS rozsvítí a nezhasne, musíte změnit styl jízdy, být co nejopatrnější, zpomalit, vyhnout se náhlým manévrům, potenciálně nebezpečným oblastem, serpentinám, silnicím s hustým provozem.

Někdy indikátor nesvítí trvale, ale často bliká. To signalizuje nesprávné zpracování signálů přijatých řídící jednotkou hlavy. Pokud je to možné, vypněte protiblokovací systém, aby nedošlo k přetížení elektroniky, a co nejdříve kontaktujte servisní středisko.

Rozsvítila se kontrolka ABS: odstraňování závad

Pokud kontrolka ABS signalizuje poruchu, je lepší určit její povahu pomocí nejméně pracných kroků. Musíte najít volný rovný úsek silnice, nabrat rychlost na 40 km/h a prudce zastavit. Povaha brzdění, přítomnost vibrací indikujících činnost protiblokovacího brzdového systému, vám umožní vyvodit přesné závěry a také restartuje elektroniku někdy tento jednoduchý manévr stačí k obnovení normálního provozu ABS.

Pokud tyto akce nestačily a ABS se znovu rozsvítí, měli byste zkontrolovat pojistku ABS. Požadovaný prvek protiblokovacího systému je umístěn ve společném bloku umístěném v motorovém prostoru a je označen odpovídajícím symbolem. Skutečnost poškození lze určit vizuálně.

Pokud pojistka ABS funguje správně, musíte přejít ke třetí fázi – kontrole kontaktů řídicí jednotky. Pojistka ABS je umístěna pod kapotou a je určena několika připojenými trubkami brzdového okruhu a jedním napájecím konektorem. Test ABS by měl být prováděn pouze s odpojeným záporným pólem baterie. Všechny kontakty musí být neporušené, bez deformací, stop koroze nebo znečištění. V případě potřeby se kontakty a konektory vymění, tato operace by však měla být svěřena odborníkům.

Pokud po těchto manipulacích kontrolka ABS stále svítí, neobejdete se bez zvedáku pro kontrolu ložisek kol, snímačů a vodičů. Silné znečištění, deformace, zkraty, poškození a roztavení izolace a další vady jsou nepřípustné. Je dobré, když máte po ruce multimetr. Odpor pracovního snímače je 1.2 Ohm. Bohužel jsou poškození často skrytá, a proto je třeba je kontrolovat „jeden po druhém“. Pokud je to možné, je lepší to provést v autorizovaném servisním středisku. Specialisté používají spíše elektronické než vizuální diagnostické metody, skenery připojené ke sběrnici CAN, což proces urychluje a zvyšuje jeho přesnost.

Obrázky převzaté z unsplash

Kontrolka ABS signalizuje poruchu v činnosti tohoto systému a přitahuje pozornost řidiče, který potřebuje myslet na servis vozidla a návštěvu servisního střediska. Protiblokovací systém brzd, jak již název napovídá, zabraňuje zablokování kol při zastavení. Stává se ovladatelnějším, auto neklouže, zůstává ovladatelné a dobře drží trajektorii.

ABS: zařízení a princip činnosti ⁉️

Pokud svítí kontrolka ABS, důvody mohou být zcela jiné. Často. jsou spojeny s poruchami jednoho z prvků, které tvoří systém:

❗️Hlavní řídicí jednotka.
❗️Snímače, které zaznamenávají rychlost kol.
❗️Ventily a čerpadla.
❗️Připojování hadic, trubek.

Princip fungování komplexu není příliš složitý. Úkolem senzorů je zaznamenávat rychlost otáčení kol a předávat tuto informaci hlavní jednotce. Když rychlost prudce klesne, hrozí zablokování kola, je vyslán příkaz k uvolnění tlaku v brzdových potrubích, díky čemuž je obnoven normální bezpečný výkon.

Výměna informací probíhá s nejvyšší intenzitou doslova za sekundu, komplex může fungovat desítkykrát, čímž je dosaženo ideální rovnováhy mezi účinností a bezpečností zastavení. Řidič při sešlápnutí brzdového pedálu slyší charakteristické cvakání a „couvnutí“ – to jsou zcela normální jevy, které indikují, že se ventily aktivují.

Proč se rozsvítí kontrolka ABS? ⁉️

Pokud na panelu svítí kontrolka ABS, systém rozhodně nefunguje správně a ztratil svou původní účinnost, zvláště prudké, může vést ke ztrátě kontroly, smyku nebo vyjetí do protijedoucího pruhu nebo na kraj vozovky. V tomto případě se brzdná dráha téměř zdvojnásobí, v průměru z 20-25 metrů na 40-45. Měření jsou relevantní pro osobní automobil pohybující se rychlostí 80 kilometrů za hodinu.

Jak již bylo zmíněno, důvody poruchy jsou zcela odlišné, některé lze opravit pouze v garáži nebo servisním středisku, jiné lze opravit přímo na silnici. Dost často se však bavíme o drobných poruchách, při kterých zůstává brzdový okruh funkční. Počáteční kontrolu lze snadno provést jednoduchým testem:

❗️Výběr bezpečného úseku silnice, kde nejsou výmoly, různé překážky a hustý provoz.
❗️Zrychlení je přibližně 40-45 kilometrů za hodinu.
❗️Prudké sešlápnutí brzdového pedálu.

Běžnou reakcí je již zmíněné cvakání a vibrace pedálu, sebevědomé zastavení vozidla, bez smyku či smyku. V tomto případě se kontrolka ABS mohla rozsvítit kvůli elektronické poruše nesouvisející s mechanickými a hydraulickými moduly, můžete bez zbytečných obav pokračovat v cestě. Pokud je při brzdění jasně patrná porucha komplexu, měli byste trasu přestavět a provést manipulace zaměřené na nalezení a odstranění závad.

Praxe ukazuje: pokud se rozsvítí kontrolka ABS, problém může být následující: ⁉️

❗️ Ztráta spojení se senzory zaznamenávajícími otáčky kola. Úplné selhání senzoru, znečištění kontaktů, přerušená kabeláž – ve všech případech hlavice jednoduše nedostává potřebná data. Systém bohužel selže, pokud se vyskytnou problémy byť jen s jedním ze čtyř senzorů.
❗️Přepálená pojistka.
❗️Nesprávná funkce ložiska kola způsobená jeho mechanickým poškozením nebo neodbornou instalací.
❗️Poškození řídicí jednotky v důsledku mechanického nárazu, vlhkosti, přepětí, výboje vysokého napětí.
❗️Poškození hydrauliky, prasknutí spojovací hadice, ucpání nebo deformace ventilu. Jedná se o velmi spolehlivé moduly, závady tohoto druhu jsou extrémně vzácné.

Odstraňování problémů ⁉️

Pokud výše uvedený test ukazuje, že kontrolka ABS z nějakého důvodu svítí, když prudce sešlápnete brzdový pedál, kola se zcela zablokují, auto se stane neovladatelným, pak jsou nutná drastická opatření. Postup je následující:

Kontrola pojistky. Do pojistkové přihrádky se dostanete zvednutím krytu, potřebná součástka bude mít na schématu vyznačeno odpovídající zkratkou nebo sériovým číslem. Poškozený modul lze snadno identifikovat podle deformací, oxidace nebo spálených kontaktů. Kontrolku ABS lze vypnout výměnou nové pojistky. Toto je nejjednodušší situace, oprava vyžaduje minimální úsilí a finanční investice.

Kontrola hlavní řídicí jednotky. Je umístěn pod kapotou a lze jej snadno identifikovat podle připojených brzdových vedení. Nejprve je třeba zkontrolovat kontakty. Musí být dostatečně husté, pevně spojené s blokem, bez stop rzi, oxidů nebo nečistot. Všechno vypadá dobře, ale kontrolka ABS nezhasne? Je čas vyzbrojit se zvedákem a pokračovat v kontrole.

⁉️Jakmile je vozidlo zvednuto heverem, musíte postupovat podle následujících pokynů:

Vizuální kontrola senzorů. Pokud jsou na nich jasně viditelné deformace nebo praskliny, můžeme s jistotou říci, že jsou poškozené. Selhat však může i provozuschopný prvek. To je způsobeno usazováním nečistot, korozí kontaktů a přetrženými vodiči. Způsob opravy je určen povahou problému: nečistoty je nutné odstranit, oxidy očistit, přerušené vodiče vyměnit nebo alespoň spojit kroucením a páskou.

Kontrola senzorů multimetrem. Pokud máte toto zařízení po ruce, není na škodu provést „test zvonění“. Vadný senzor se prozradí nulovým odporem, který by normálně měl být asi 1.2 Ohmu.

Kontrola ložisek náboje. Jejich poruchu lze diagnostikovat sluchem, charakteristickým hučením při vysoké rychlosti a také vizuálně – stavem hřídele. Pokud je hřídel deformovaná nebo silně opotřebovaná, senzor jednoduše nebude schopen z ní přijímat potřebná data a zaznamenávat rychlost otáčení. Jak v tomto případě vypnout kontrolku ABS? Vyměňte ložisko – neexistují žádné další možnosti.

Pokud nám ani uvedené manipulace neumožnily vyrovnat se s problémem, můžeme mluvit o nejtěžším případě – poruše hydraulické jednotky. Umístění této části závisí na modelu vozidla a složitost opravy závisí na povaze poškození, někdy není úplná výměna možná.

Užitečné tipy

Proč se rozsvítí kontrolka ABS? Důvodů je mnoho. Hlavní radou je neignorovat problém, i když ta nejjednodušší kontrola prokáže funkčnost protiblokovacího brzdového systému. Při první zastávce byste se měli ujistit, že kontakty a kabeláž jsou neporušené a čisté. Je lepší neprovozovat vůz s vadným ABS, následky mohou být příliš vážné.