Kód barvy dle VIN čísla pro Škoda – SKO9452, 3U3U, 9452, F8K, LF8K, INDSKO9452, 55695, 551375. Název barvy laku – Aqua Blue – kupte levně v internetovém obchodě Profcolor

Barva v aerosolových plechovkách (pod lak) je ideálním řešením pro lokální opravy, lakování částí karoserie prvek po prvku. Pohodlný způsob aplikace umožňuje rychle a snadno dosáhnout dobrého výsledku bez použití profesionálního vybavení a dovedností v opravě karoserie.

• 210 ml (plocha krytí tímto objemem barvy je od 0,7 do 1 m2 při nástřiku ve 2 vrstvách (liší se v závislosti na tloušťce vrstev a krycí schopnosti konkrétní barvy).
• 520 ml (plocha pokrytí tímto objemem barvy je od 1,5 do 2 m2)
• 650 ml (plocha pokrytí tímto objemem barvy je od 2 do 2,2 m2)

Před lakováním se plocha ošetří brusným papírem, dokud nejsou všechny nerovnosti zcela vyhlazeny. Velikost zrna se volí na základě poškození, krok střídání by neměl překročit 100. Například byste měli začít s P150, poté P240, finální vyhlazení P320 a P400. U metalických barev by se konečná úprava měla provádět papírem se zrnitostí alespoň P600. Povrch je připraven k další fázi, pokud nerovnosti nejsou vizuálně viditelné a nelze je nahmatat rukou. Po konečné úpravě se odstraní prach a plocha se odmastí. Odmaštění se provádí dvěma antistatickými ubrousky. Jeden, hojně navlhčený odmašťovačem, se provede na dílu, druhý se otře dosucha.

Dalším krokem je nanesení základního nátěru z aerosolové nádobky. Před použitím jej důkladně protřepejte. Nanášejte rovnoměrnými, plynulými pohyby. Vzdálenost od rozprašovače k dílu je přibližně 30 cm. Stačí 2–3 vrstvy. Po zaschnutí by měl být základní nátěr vyhlazen papírem P400–P600. Povrch kolem ošetřovaného dílu se pro lepší přilnavost matuje. K tomuto účelu se používá abrazivo P1000. Před stříkáním základního nátěru je lepší nenatřené prvky zakrýt krycí fólií, která se bezpečně připevní maskovací páskou.

Aerosolovou barvu můžete nanášet na upravený, hladký a čistý povrch. Stříká se rovnoměrně a hladce, přičemž se dodržuje vzdálenost 30 cm od povrchu. První vrstva se nanáší polosuchá – barva se nanáší v tenké vrstvě s mezerami. Druhá a následující vrstva – mokrá. Nepokoušejte se natřít plochu najednou – mohou se vytvořit šmouhy, které se obtížně odstraňují.

Poslední fází je nanesení laku!

Spotřeba barvy – 1 plechovka 210 ml na 0,7 až 1 m2 nebo 1 plechovka 520 ml od 1,5 do 2 m2 nebo 650 ml od 2 do 2,2 m2 při aplikaci ve dvou vrstvách, může se lišit v závislosti na stupni kryvosti barvy.
Pokud se nanáší nátěr typu „základ pod lak“, „metalický“, „perleťový“, „xeralický“, po základní vrstvě s mezisušením se plocha pokryje lakem. Pro vyhlazení přechodu se používají speciální směsi – přechodová rozpouštědla nebo pojiva. Aplikují se 10–15 minut po laku, přímo do přechodové zóny z nového nátěru na starý. Pro dosažení nejlepšího efektu lze povrch vyleštit, ale ne dříve než po 2 týdnech. Tato doba je nutná k úplnému vyschnutí laku.

Před zahájením práce byste měli posoudit poškození a určit metodu lakování. Způsob nanášení přechodu je popsán výše, je však pracnější. Pokud je možné natřít oblast vedle proměnné roviny, například výztuhy, můžete jednoduše nalepit podél okraje přechodu plochy a malovat na ni bez pojiva. Hra světla a odraz na dílu způsobí, že přechod podél obrysu bude neviditelný. Tato možnost je vhodná i pro lakování oblastí nárazníků.

• Barva v aerosolové nádobce, objem 210/520 ml/650 ml. — 1 ks.
• Mobicar 1K akrylový základní nátěr v aerosolové nádobce, světle šedý, objem 520 ml. – 1 ks.
• Akrylový lak Mobicar 1K v aerosolové nádobce, transparentní, objem 520 ml. — 1 ks.
• Základní nátěr Reoflex 1K na plasty, transparentní, objem 520 ml. — 1 ks.