Jaká kapalina by se měla nalít do posilovače řízení? | Liqui Moly

Mnoho moderních automobilů používá posilovač řízení (posilovač řízení). Díky tomuto zařízení může řidič přinutit vozidlo k zatáčení bez vynaložení velkého úsilí. Jako pracovní médium využívá posilovač řízení hydraulickou kapalinu – speciální olej, který cirkuluje v systému. Jeho hladina musí být neustále sledována, jinak můžete narazit na vážné problémy.

Pokud hladina kapaliny v posilovači řízení znatelně poklesla, může se jednoduše přehřát a vařit. Síla potřebná k otočení volantu se několikrát zvýší. Problémy s posilovačem řízení způsobené nedostatkem hydraulické kapaliny vedou ke snížené ovladatelnosti vozidla. V horším případě mohou způsobit i nehodu.

Jak často by se měla měnit kapalina posilovače řízení?

Výrobci automobilů obvykle neuvádějí přesnou frekvenci výměny kapaliny posilovače řízení. Je však vhodné, aby nádrž byla vždy naplněna na normální úroveň. Doporučujeme vám věnovat pozornost následujícím doporučením:

• při běžném používání vozidla (nájezd do 10 000 km/rok) by se kapalina posilovače řízení měla měnit každé 2 roky,
• Pokud je vozidlo intenzivně využíváno, mělo by být vyměněno jednou ročně nebo po každých 30 000 km.

Někdy můžete slyšet názor, že kapalina posilovače řízení může vydržet téměř celou životnost vozidla. Ale ve skutečnosti tomu tak není. Faktem je, že během provozu posilovače řízení jeho součásti přirozeně podléhají opotřebení. V důsledku toho se do oleje může dostat kovový prach a nečistoty. Proto se bez výměny neobejde.

Kde mohu získat informace o vhodné kapalině posilovače řízení?

Která kapalina posilovače řízení je pro vás ta pravá? Odpověď na tuto otázku lze získat několika způsoby:

• obvykle je typ oleje pro posilovač řízení uveden v technické dokumentaci k vozu,
• také informace, které vás zajímají, jsou obvykle uvedeny na víčku olejové nádrže,
• Můžete kontaktovat prodejce a zeptat se tam pracujících specialistů.

Můžete to udělat jinak. V tomto článku najdete užitečné tipy, které vám pomohou při rozhodování o výběru kapalin pro posilovač řízení používaného ve vašem autě.

Olej do posilovače řízení a jeho hlavní vlastnosti

Kapalina použitá v systému posilovače řízení má několik důležitých vlastností, které je třeba vzít v úvahu při výběru. Tento:

• základní typ,
• Barva,
• provozní vlastnosti.

Na základě typu základny lze všechny produkty patřící do této kategorie rozdělit do tří skupin:

• minerální,
• polosyntetický,
• syntetický.

Minerální oleje se vyznačují relativně nízkou cenou, zajišťují úplnou bezpečnost pryžových dílů, které jsou široce používány v systému posilovače řízení. Tyto kapaliny však mají poměrně vysokou viskozitu a jsou náchylné k pěnění. V mnoha autech se však doporučuje je používat.

Syntetické kapaliny posilovače řízení mají dobré mazací a antikorozní vlastnosti a jejich výhodou je nízká pěnivost. Taková kapalina se však častěji používá v automatických převodovkách. Polosyntetika má také dobré výkonnostní vlastnosti.

Složení kapaliny určené pro posilovač řízení zahrnuje různé přísady. Snižují viskozitní charakteristiky, snižují tvorbu pěny, zpomalují nebo potlačují korozi a zlepšují mazací vlastnosti. Také kapalina posilovače řízení, doplněná speciálními přísadami, účinně odolává oxidaci.

Je třeba mít na paměti, že by se neměly míchat různé oleje posilovače řízení. Při míchání nekompatibilních kapalin mohou přísady, které jsou součástí jejich složení, vstoupit do chemické reakce. To povede k nepředvídatelným následkům a s největší pravděpodobností způsobí výrazné zhoršení vlastností oleje. Při výměně oleje proto pečlivě zkontrolujte nádržku a teprve poté doplňte novou kapalinu.

Důležitou vlastností oleje posilovače řízení je viskozita. Moderní automobily obvykle používají méně viskózní a tekutější produkty, které se zase příliš nehodí pro vozidla vyrobená relativně nedávno.

Vysoce kvalitní kapalina do posilovače řízení dobře odolává vysokým teplotám, nesráží se a nemění konzistenci. Jako příklad olejů, které se nebojí tepla a zajišťují nepřetržitý chod systému posilovače řízení i v těch nejtěžších podmínkách, můžeme uvést produkty německé společnosti Liqui Moly. Vyrábí minerální i syntetické kapaliny vysoké kvality. Liqui Moly přitom zásadně nevyrábí produkty standardních parametrů. Katalog společnosti představuje kapaliny se zlepšenými vlastnostmi, například proti opotřebení a nízké teplotě. Široká nabídka usnadňuje výběr varianty pro váš vůz. Produkty Liqui Moly umožňují zvýšit výkon hydraulického systému a zároveň prodloužit jeho životnost.

Jak vidíte, výběr kapaliny pro posilovač řízení není tak obtížný úkol, jak by se mohlo zdát. Využijte našich rad a nezapomeňte jej včas vyměnit, aby hydraulický posilovač řízení fungoval hladce a nezklamal vás v kritických okamžicích.

Posilovač řízení (posilovač řízení) se používá v obvodu pohonu řízení a řeší několik důležitých problémů:

• Snižuje točivý moment, aplikovaný řidičem na volant, který poskytuje pohodlí při řízení a snižuje únavu.

• Snižuje převodový poměr řízení (počet otáček volantu od zámku k zámku), což výrazně zlepšuje ovladatelnost vozidla a schopnost reagovat, což je zvláště důležité v případě nouze.

• Zmírňuje úderypřenášené na volant z nerovností vozovky, pomáhá udržovat trajektorii vozidla a držte volant v rukou v nouzových situacích, například při nárazu do překážky ve vysoké rychlosti nebo náhlém propíchnutí pneumatiky. Je to dáno tím, že v situacích, kdy síla nevychází z volantu, ale od kol, systém působí proti jejich prudkému zatáčení.

Správný provoz posilovače řízení tedy zaručuje nejen pohodlné řízení, ale také ji značně ovlivňuje zabezpečení. Proto je tak důležité pravidelně provádět údržbu této jednotky: vyměňte kapalinu posilovače řízení (jednou za 1 roky nebo každých 2–60 tisíc km, podle toho, co nastane dříve), a také sledujte její hladinu.

Nízká úroveň posilovače řízení: jaké mohou být důsledky

Pokles hladiny pracovní kapaliny znamená ztrátu těsnosti a v důsledku toho odvětrání systému, což vede nejen k snížení efektivity práce hydraulický posilovač, ale také nevratný opotřebení dílů čerpadla posilovače řízení, protože je mazán přímo hydraulickou kapalinou.

Kromě toho jsou další prvky systému vystaveny velkému riziku poškození produkty opotřebení (kovové částice) pocházející z čerpadla posilovače řízení: hřeben řízení, ventily, řídicí cívky.

Aby se předešlo takovým negativním důsledkům, pravidelně kontrolujte hladinu kapaliny posilovače řízení. To vám pomůže odhalit únik včas a přijmout opatření k jeho odstranění.

Známky úniku kapaliny posilovače řízení

• Snížená hladina kapaliny v expanzní nádržce posilovače řízení.

• Stopy pracovní kapaliny pod motorovým prostorem po zaparkování. Barva kapaliny v závislosti na jejím typu, značce a kvalitě může být různá: světle nebo tmavě žlutá, hnědožlutá, zelená a také červenohnědá nebo červená. Ve srovnání s motorovým olejem je kapalina posilovače řízení méně viskózní a rychle se vstřebává do asfaltových nebo betonových povrchů. Navíc nemá příliš výrazný zápach, který někdy může zcela chybět. Kapalina posilovače řízení obvykle kape zpod motorového prostoru na levé straně, kde je namontován volant.

• Zvýšený hluk nebo snížená účinnost posilovače řízenínapříklad k otáčení volantem v jednom nebo obou směrech dochází s velkým úsilím.

Nejčastěji je únik kapaliny posilovače řízení způsoben opotřebení pryžových těsnění (olejová těsnění), které časem stárnou a ztrácejí elasticitu. A to i přesto, že jsou na ně kladeny zvýšené nároky spojené s prací ve vysokotlakých podmínkách, které se pohybují od 60 do 110 barů. Při tomto tlaku i nepatrná ztráta pružnosti rychle způsobí nejprve „zamlžení“ a poté únik pracovní kapaliny.

K vyřešení tohoto problému se používají dva přístupy:

1. Výměna všech těsnění. Chcete-li nainstalovat nové díly, budete muset zcela demontovat a rozebrat hřeben řízení. Takové opravy obvykle provádějí automechanici v servisních střediscích a nejsou levné.

2. Pokud jsou těsnění mírně opotřebovaná, postačí alternativní a levnější způsob opravy na místě. Do kapaliny posilovače řízení je nutné přidat speciální přísadu – tmel posilovače řízeníKterý obnovuje objem a elasticitu pryžových těsnění. Těsnění nabobtnají a těsněji přiléhají ke svému sedlu a únik se zastaví.

Jednou z osvědčených a účinných směsí je tmel pro posilovač řízení AGA753T. Je navržen tak, aby eliminoval únik hydraulické kapaliny přes olejová těsnění hydraulického čerpadla a akční člen posilovače řízení bez demontáže regálu a výměny jeho dílů.

• Zabraňuje snížení účinnosti hydraulického posilovače.

• Umožňuje eliminovat úniky hydraulické kapaliny nebo alespoň snížit množství ztrát kapaliny.

Aplikace AGA753T

1. Zastavte a ochlaďte motor.

2. Naplňte kompozici v poměru 100–110 ml na 1 litr kapaliny posilovače řízení. Pokud je hladina kapaliny posilovače řízení na maximu, nejprve odčerpejte příslušný objem z nádržky.

3. Nastartujte motor a proveďte několik cyklů otočení volantu z krajní levé polohy do krajní pravé polohy a zpět. Poté můžete vůz obsluhovat jako obvykle.

4. Monitorujte a doplňujte kapalinu posilovače řízení na požadovanou úroveň, dokud únik nepřestane. Únik se obvykle zastaví po 100–150 km běhu..

Těsnicí hmota AGA753T nevyžaduje výměnu kapaliny posilovače řízení a může cirkulovat v systému, odstranění případných úniků, až do plánované výměny kapaliny posilovače řízení.

Odborníci také doporučují používat přísadu jako profylaktické pro ojeté vozy, což umožňuje udržet těsnění v provozním stavu mnohem déle.

V mnoha případech i jednorázové přidání tmelu posilovače řízení AGA753T zvyšuje účinnost posilovače řízení a umožňuje oddálit mechanické opravy na dlouhou dobu.

Přečtěte si více

Nový produkt – nemrznoucí směs AGA G12evo LONG LIFE s prodlouženou životností

Chladicí kapalina nejvyšší kvalitativní kategorie pro plnění chladicích systémů vozidel VOLKSWAGEN, PORSCHE, AUDI, ŠKODA, kde je předepsáno použití nemrznoucí směsi odpovídající specifikaci VW TL 774L a starší.

Nový produkt – nemrznoucí směs AGA LEC-II LONG LIFE s prodlouženou životností

Chladicí kapalina nejvyšší kategorie kvality pro plnění chladicích systémů čínských automobilů CHERY, EXEED, OMODA, JAECOO, jakož i pro vysoce akcelerované motory malého a středního objemu s hliníkovým blokem a přeplňováním turbodmychadlem.

Šťastný den vítězství!

Jsme hrdí na odvahu a obětavost těch, kteří bránili naši vlast. Nechť jejich památka žije v našich srdcích a bude předávána z generace na generaci.