Jak správně vyplnit evropskou zprávu o nehodě

S novými předpisy, které vstoupí v platnost v roce 2025, bude OSAGO i nadále důležitým prvkem bezpečnosti na ruských silnicích. S rostoucím celkovým počtem motoristů roste i potřeba účinných mechanismů pro vyřizování pojistných událostí. Jedním z takových mechanismů je Evropský protokol, který se v posledních letech stal nepostradatelným nástrojem pro vyřizování dopravních nehod.

Co je to evropská zpráva o nehodě?

Europrotokoll („Evropský protokol“) je zjednodušený postup pro registraci dopravní nehody bez zapojení dopravních policistů. Je určen pro případy, kdy se nehody účastní dva automobily a oba řidiči souhlasí s okolnostmi incidentu. Tento dokument umožňuje výrazně urychlit proces vyplácení pojistného plnění a eliminuje nutnost dlouhého čekání na policisty.

Při použití europrotokolu si účastníci nehody vyfotí poškození svých vozidel, uvolní vozovku a vyplní oznámení o nehodě. Tento proces vám umožňuje zjednodušit papírování a pokračovat ve svém podnikání bez dlouhého čekání.

V roce 2025 se pravidla pro vyplňování europrotokolu nezmění, je však důležité si uvědomit, že jeho používání vyžaduje pozornost a zodpovědnost řidičů. Je důležité si uvědomit, že pro použití tohoto zjednodušeného mechanismu musí mít obě strany nehody platné pojistky odpovědnosti za škodu způsobenou motorovým vozidlem. Europrotokol lze vyplnit jak v papírové, tak v elektronické podobě – prostřednictvím mobilní aplikace.

V jakých případech můžete vystavit evropský protokol o nehodě?

Pro registraci nehody pomocí evropského protokolu musí být splněno několik podmínek:

1. Do nehody nejsou zapojena více než dvě vozidla.
2. Škody se musí omezit na automobily, nesmí dojít k poškození osobních věcí nebo majetku cestujících, jako jsou sloupy pouličního osvětlení nebo silniční zátarasy. Nesmí dojít k žádným obětem.
3. Výše odhadovaných nákladů na opravu vozidla poškozeného by neměla překročit 100 000 ₽. Pokud máte pochybnosti o výši škody, je lepší zavolat dopravní policii. Limit evropského protokolu můžete také zvýšit na 400 000 ₽ registrací nehody prostřednictvím mobilní aplikace „Gosuslugi Avto“ nebo „OSAGO Assistant“.
4. Oba řidiči musí mít platné pojistky na odpovědnost za škodu způsobenou vozidlem (MPL). Pokud má jeden zelenou kartu a druhý MPL, je přijatelný i evropský protokol.
5. Řidiči by se neměli dohadovat o viníkovi nehody a o okolnostech jejího vzniku.

Jak správně vyplnit evropskou zprávu o nehodě

Prvním krokem k úspěšnému vyplnění evropské zprávy o nehodě je vyplnění formuláře, který si můžete stáhnout z webových stránek vaší pojišťovny nebo získat v kanceláři. Formulář se skládá z několika částí, kde je třeba uvést všechny účastníky incidentu, popsat okolnosti nehody a zaznamenat škodu.

Začněte vyplněním základních údajů: celé jméno, řidičský průkaz, čísla vozu a pojistné smlouvy. Je důležité poskytnout aktuální informace, abyste se vyhnuli problémům při předkládání dokumentů pojišťovně.

Poté přejděte k popisu incidentu. Zde byste měli co nejpřesněji a nejpodrobněji popsat všechny okolnosti nehody, uvést čas a místo incidentu. Pokud je to možné, zaznamenat místa poškození vozidel a pořídit fotografie. Ty mohou sloužit jako další důkaz při posuzování vaší reklamace.

Také nezapomeňte uvést údaje o svědcích, pokud existují. Informace o svědcích mohou výrazně urychlit proces vašeho případu.

Pro která vozidla se evropský protokol vztahuje?

Europrotokoll lze vydat v případě nehody s účastí jakéhokoli vozidla, pro které je vydána pojistka OSAGO, včetně motocyklů, taxíků a nákladních vozidel. Je však třeba vzít v úvahu, že pro jeho použití musí být splněny všechny stanovené požadavky.

Je důležité, aby se obě strany nehody shodly na okolnostech nehody a shromáždily všechny potřebné dokumenty. Pokud jsou tyto podmínky splněny, evropský protokol nabude platnosti, což umožní vyhnout se zdlouhavému řízení kontaktování Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu.

Tipy pro vyplnění evropské zprávy o nehodě

1. NespěchejProces vyplňování evropské zprávy o nehodě vyžaduje čas a pozornost. Ujistěte se, že jste správně vyplnili všechna pole.
2. Podepište protokolNezapomeňte jej podepsat oběma stranami. Bez podpisů nebude protokol platný.
3. Odevzdejte své dokumenty včasPo vyplnění evropské zprávy o nehodě ji musíte předložit pojišťovně ve stanovené lhůtě – nejpozději do pěti pracovních dnů.
4. Seznamte se svá právaSeznamte se s podmínkami vaší pojistné smlouvy a s vašimi právy. To vás ochrání před neočekávanými situacemi.
5. Dodržujte bezpečnostní pravidla.I v případě nehody dbejte na svou bezpečnost a bezpečnost ostatních účastníků. Ujistěte se, že jsou umístěny nouzové značky a že je poskytnuta první pomoc.

Závěr

Správné vyplnění europrotokolu vám zajistí rychlé vyřešení problémů týkajících se škod a plateb. Disciplína a pozornost k detailům při vyplňování dokumentů jsou klíčem k úspěšnému vyřešení pojistných událostí.

Veškeré nejnovější informace a podrobné pokyny k vyplnění evropské zprávy o nehodě si můžete přečíst na webových stránkách státních služeb.

Dopravní nehody jsou součástí nepředvídatelných situací, které na silnici vznikají. Účastníkem nehody se může stát jak začínající řidič, tak profesionál s bohatými řidičskými zkušenostmi. V ulicích přeplněných dopravou může i malá nehoda zastavit plynulost dopravy a vytvořit dopravní zácpu, která trvá hodiny se všemi důsledky, které z toho plynou. Aby se takovým situacím předešlo, byl vyvinut evropský protokol.

Nejnovější zprávy v našem telegramu!

Přihlaste se k odběru, abyste byli vždy aktuální

Co je to

Evropský protokol – je jednoduchý mechanismus pro sběr informací o drobných nehodách a přípravu dokumentů bez přítomnosti inspektora dopravní policie. Údaje jsou poté odeslány pojišťovacímu agentovi viníka nehody, který bude muset poškozenému nahradit škodu.

Dříve se evropská zpráva o nehodě vyplňovala výhradně na papíře. Od října 2019 však fungují online služby, které shromažďují, systematizují a předávají informace z místa události pojistiteli. Nejoblíbenější a nejpohodlnější platformou je „Accident Europrotocol“, kde mohou majitelé pojištění OSAGO využít elektronickou platformu „OSAGO Assistant“.

Pravidla chování v případě nehody

Postup při jednání účastníků a svědků dopravní nehody upravují pravidla silničního provozu. Zahrnuje řadu následujících operací.

1. Než vstoupíte na vozovku, zastavte se a oblečte si reflexní vestu.
2. Přepněte vůz do režimu varování před nebezpečím a nainstalujte značku „nouzové zastavení“ na stranu ve směru toku provozu.
3. Nedotýkejte se rukama a zejména nepohybujte předměty souvisejícími s příčinou nebo následkem nehody.
4. Urychleně si připravte informace o počtu účastníků nehody a přítomnosti obětí. Pokud se střetly dvě auta a účastníci nejeví známky zranění, můžete podat evropské hlášení o nehodě, aniž byste museli zavolat inspektora dopravní policie. V situacích, kdy dojde ke zranění nebo ke střetu tří a více vozidel, je nutné přivolat silniční hlídkovou službu a rychlou záchrannou službu.
5. Pokud je stav oběti vážný, počkejte na lékařský tým. Dotýkat se člověka je nebezpečné, může mít vnitřní zlomeniny páteře, krvácení nebo jiná zranění neslučitelná se životem při nesprávném pohybu těla. V případě drobných poranění je třeba poskytnout první pomoc před příjezdem sanitky.
6. Zachovejte co nejpřesněji stav místa nehody. K tomu je třeba zorganizovat objížďku pro vozidla. Pokud není poškození vozidel tak závažné, je možné pořizovat fotografie a videozáznamy stop nehody a vzájemné polohy vozidel. Pojišťovací agent nebo inspektor musí být schopen vidět dopravní značení, značky a čísla budov v rámu. Během natáčení byste také měli vyslovit potřebné informace – datum, souřadnice, podrobnosti o vozidlech účastnících se nehody, seznam škod. Poté můžete odstranit auta z vozovky a počkat, až dorazí dopravní policie, pokud byl zavolán.
7. Zaznamenejte si kontaktní údaje svědků nehody.
8. Vyplňte Evropský formulář hlášení o nehodě, když vám situace umožňuje vyplnit dokumenty bez zapojení státního inspektora bezpečnosti silničního provozu.

Jak poznáte, že se na nehodu vztahuje evropský protokol?

• K nehodě došlo na území Ruské federace. V zahraničí sice existuje verze evropského protokolu, ale tam MTPL nemá právní sílu.
• Do incidentu se zapojila pouze dvě auta.
• Poškozena byla pouze auta. Ke zranění řidičů ani cestujících nedošlo, nedošlo k poškození plotů, semaforů, lamp ani jiných předmětů v blízkosti místa nehody.



• Výše odškodnění pro poškozeného nepřesáhne 100 000 rublů. Pokud oba řidiči souhlasí s příčinami nehody, pořídí detailní fotografie pomocí speciální volby „OSAGO Assistant“. Poté může být limit kompenzačních plateb zvýšen na 400 000 rublů.
• Oba majitelé vozů jsou pojištěni povinným pojištěním odpovědnosti z provozu vozidla. Když je jeden z řidičů občanem jiné země, musí mít dočasné pojištění zelené karty.

Pokud incident splňuje všech pět bodů, můžete začít samostatně vyplňovat papírování.

Kde mohu získat formulář?

Nezávislá registrace nehody pomocí evropského protokolu vyžaduje, aby účastníci vyplnili jeden certifikát – oznámení o nehodě. Vydává jej pojišťovací agent při platbě za povinné ručení. Šablonu si také můžete vzít z oficiálních stránek Ruské pojišťovací aliance a vytisknout si ji sami v libovolném počtu kopií.

Uživatelé služeb pojištění Tinkoff najdou formulář ve svém osobním účtu. Do něj již budou zapsány údaje o majiteli a vozidle. Pro každý případ je dobré mít v přihrádce na rukavice několik formulářů.



Pravidla pro vyplnění certifikátu

Oba účastníci nehody vyplňují společný formulář pro oba a je jedno, kdo jej poskytne. Přední strana poskytuje prostor pro informace o vozidlech. Údaje o oběti lze zapsat do sloupce „A“ a informace o vozidle osoby, která nehodu zavinila, do „B“. Značka, model, státní poznávací značka a barva jsou převedeny z technického průkazu vozidla.

A nyní podrobněji:

1. V souladu “Místo dopravní nehody” Měli byste uvést co nejpodrobnější souřadnice – název regionu, město, ulice, číslo blízké budovy. Když dojde k nehodě mimo město, musíte uvést kilometr dálnice, název trasy (například Krasnodar – vesnice Severskaya) a orientační body, které jsou poblíž.
2. Přidat do sloupce “Datum a čas nehody” Je nutné zadat údaje přesné na minutu.
3. “Svědci nehody” – zde zadáváme kontaktní údaje včetně celého jména, telefonního čísla, adresy. Pokud v době srážky nebyli žádní očití svědci události, měla by být do kolony umístěna pomlčka, aby tam bezohledný účastník incidentu nezahrnul své přátele. Formulář poskytuje dvě různá pole pro vyplnění údajů o majiteli vozu a řidiči v případě, že vlastník nebyl řidičem. Informace se přenášejí z osvědčení o registraci vozidla a řidičského průkazu.
4. Ve sloupci “Pojišťovatel” zadává se nejen název pojišťovny, ale i číslo, datum vystavení a doba platnosti dokladu o pojištění.
5. “Místo dopadu” – zde se nedělají žádné písemné značky, pouze se šipkou označuje oblast, kam padla první rána.
6. Největší oddíl je – “Povaha a seznam škod”, vyžaduje co nejpodrobnější popis promáčklin, škrábanců, jejich délky, šířky, hloubky.
7. V “poznámky” Účastníci dopravní nehody určují míru zavinění toho, co se stalo. Pokud viník přizná svou chybu, pak u svého jména uvede: „Uznávám svou vinu, souhlasím s uvedeným kolizním diagramem. Svůj souhlas stvrzuje svým podpisem. Poškozený pouze musí uvést, že není vinen, a také potvrdit informace svým osobním podpisem.
8. V sekci “Okolnosti” Řidiči označí body, které nejlépe odpovídají provedeným manipulacím. Na konci byste měli uvést počet zaškrtávacích značek. Tím se zabrání tomu, aby bezohledný účastník následně přidal další doložku druhé straně.
9. “Schéma silniční nehody” – velké pole, kde je třeba uvést polohu ulic s názvy a čísly budov, dopravními značkami, čárami značení a dalšími detaily. Čím podrobnější bude schéma, tím obtížnější bude pro viníka vyhnout se odpovědnosti. V dolní části stránky jsou umístěny podpisy obou účastníků incidentu.



• Nejprve musíte zvýraznit písmeno „A“ nebo „B“, které označuje, o kterém autě se bude diskutovat níže.
• Na samostatném řádku každý řidič popisuje své jednání minutu před srážkou.
• Musí být uveden status řidiče – vlastník nebo oprávněná osoba, která má právo řídit vozidlo. Na zadní straně upozornění je také samostatný sloupec pro připomínky, kde mohou řidiči uvést důvod nesouhlasu a další údaje, které nebyly uvedeny v jiných polích protokolu. Zbývající prázdné řádky jsou přeškrtnuté.

Pokud na formuláři není dostatek místa pro popis všech okolností nehody, můžete k němu připojit prázdný list papíru označený jako příloha oznámení.

Funkce registrace elektronického oznámení



• strany nemají žádné nároky ani neshody ohledně mimořádné situace;
• Majitelé vozů jsou fyzické osoby a jsou oprávněni v aplikaci.

Pro zaznamenání dopravní nehody prostřednictvím aplikace si musí řidič stáhnout program do svého chytrého telefonu a v případě potřeby provést následující operace:

1. Otevřete aplikaci a zadejte informace do oznámení. Všechna pole jsou totožná s papírovou formou. Digitální dokument se vyplňuje na jednom smartphonu.
2. Pro autorizaci druhé strany jsou zadány osobní údaje osoby. Program vygeneruje QR kód. Následně by jej měl přečíst gadget jiného ovladače. Osoba tak obdrží oznámení na webu Státních služeb, které jí umožní ověřit údaje v protokolu a na konec uvést svůj podpis.
3. Adresa se zadá do aplikace a ta automaticky určí souřadnice nehodové zóny.
4. Diagram incidentu je nakreslen na papír a poté vyfotografován pomocí aplikace.
5. Pomocí funkce záznamu fotografií se pořizují fotografie automobilů ze všech stran, ze tří pohledů je vizualizován celkový plán místa nehody a vzniklé vady karoserie jsou fotografovány samostatně. Aplikace obsahuje tipy, jak fotografovat objekty dopravních nehod.
6. Papírová verze oznámení je také odstraněna a nahrána do databáze.
7. Po odsouhlasení všech údajů mezi účastníky nehody je elektronické oznámení podepsáno v samotné aplikaci. Druhá strana jej podepíše na stránce osobního účtu.
8. Posledním krokem je oznámení o registraci oznámení. Poté účastníci obdrží číslo, které je přiřazeno k nehodě. Pojišťovna jej bude potřebovat k platbám.

„Europrotokol o silniční nehodě“ funguje podobným způsobem. Obě aplikace jsou vyvinuty pro systémy iOS a Android.

Navzdory dostupnosti aplikace byste neměli opomíjet papírové formuláře. Budou užitečné, pokud jiný účastník nehody není registrován v aplikaci nebo ve státních službách. Pro případ nouze mějte v přihrádce v palubní desce několik evropských formulářů hlášení o nehodě a kuličkové pero.

Kam podávat informace?

Vyplněný oznamovací formulář je nutné zaslat pojišťovně, u které bylo povinné ručení zakoupeno. U pojistitele viníka dopravní nehody není třeba podávat reklamaci. Od roku 2007 pojištění zahrnuje přímou náhradu škod.

Pojišťovací agent si samostatně stáhne elektronickou notifikaci z jednotné evidence. K tomu potřebuje poslat číslo nehody.

Pozor! Povinným bodem pro viníka nehody při vyplňování evropské zprávy o nehodě je informovat svého pojišťovacího agenta o události nejpozději do 5 dnů ode dne podpisu zprávy.

Dokumenty pro příjem platby se nahrávají vzdáleně na váš osobní účet. Originály jsou předány pojišťovacímu agentovi při prohlídce vozu.

Výše náhrady

Maximální limit plateb stanoví stát. Maximální výše plateb podle evropského protokolu je 400 000 rublů. Přesnou výši náhrady za opravy však vypočítá pojišťovací agent na základě skutečného fyzického poškození. Pokud výše odškodnění přesáhne 400 tisíc, vyplatí pojistitel maximální přípustnou částku, zbytek může poškozený po viníkovi požadovat soudní cestou.



Shrnutí

1. V případě dopravní nehody dvou vozidel, kde nedojde k obětem na životech ani ke škodě na cizím majetku, lze registraci dokončit bez účasti inspektora dopravní policie s využitím evropského protokolu.
2. Vyplňuje se pouze jeden doklad – oznámení o dopravní nehodě. K tomuto účelu slouží papírový formulář nebo elektronická přihláška.
3. Elektronické vyplnění hlášení vám umožní okamžitě vložit data o nehodě do automatizované databáze spolu s fotografiemi a přesnými souřadnicemi místa nehody.
4. Pokud jste poškozeným a máte pochybnosti o správném odhadu škody, měli byste pořídit další fotografie.
5. Oznámení ve formátu Europrotokol musí být zasláno pojišťovně, která pojistku povinného ručení vydala.