Jak si zapálit cigaretu z Maxu? Startovací a nabíjecí systém baterie – Club S-Max&Galaxy
V druhém autě se vybila baterie, přemýšlel jsem, že ji nastartuji z Maxu, ale po otevření kapoty a krytu baterie u Maxu jsem nenašel, jak se dostat k zápornému pólu? 
Manuál popisuje, jak pomoci Maxovi nastartovat (připojením mínus k zemi), ale ne jak nastartovat s NÍM. 
#2 Mark_S
Odesláno 16. února 2009 — 16:29
V druhém autě se vybila baterie, přemýšlel jsem, že ji nastartuji z Maxu, ale po otevření kapoty a krytu baterie u Maxu jsem nenašel, jak se dostat k zápornému pólu?
Manuál popisuje, jak pomoci Maxovi nastartovat (připojením mínus k zemi), ale ne jak nastartovat s NÍM.
Mínus – z té hmoty. Jen to hned nestartuj, dej baterii někoho jiného 15 minut, aby ožila.
Upraveno uživatelem Mark_S: 16. února 2009 – 16:34
#3 Host_Vlad_*
Odesláno 16. února 2009 — 16:39
Mínus – z té hmoty. Jen to hned nestartuj, dej baterii někoho jiného 15 minut, aby ožila.
Myslíš si to?!
Je to zvláštní, ta „dávající“ vždycky brala mínus z terminálu a ta „odběrová“ ze země :huh:
#4 Mark_S
Odesláno 16. února 2009 — 17:01
Myslíš si to?!
Je to zvláštní, ta „dávající“ vždycky brala mínus z terminálu a ta „odběrová“ ze země :huh:
Ale na mínus se nedostaneš!
Nalezeno! Záporný pól se nachází na levém podběhu kola – je tam něco jako kolík.
Upraveno uživatelem Mark_S: 16. února 2009 – 17:15
#5 Sergej
Odesláno 16. února 2009 — 17:19
Vedle baterie je speciální šroub nebo kolík (asi by to bylo správně). Několikrát jsem bez problémů nastartoval auto přes karoserii. Celý problém je v kabelech, které se k nastartování používají.
#6 Host_Vlad_*
Odesláno 17. února 2009 — 7:46
Vedle baterie je speciální šroub nebo kolík (asi by to bylo správně). Několikrát jsem bez problémů nastartoval auto přes karoserii. Celý problém je v kabelech, které se k nastartování používají.
#7 Paster
Odesláno 17. února 2009 — 9:02
Pánové, nenechte se unést startováním pomocí kabelů, kouření je škodlivé, stejně jako startování pomocí kabelů, přepětí v systému automobilu může být destruktivní pro mnoho řídicích systémů. A metodu startování pomocí kabelů používejte pouze v těch nejextrémnějších případech, a pokud nějaký zízač kvůli vlastní hlouposti minul baterii, ať si pomůže hlavou nohama!
#8 Host_Vlad_*
Odesláno 17. února 2009 — 9:50
Pánové, nenechte se unést startováním pomocí kabelů, kouření je škodlivé, stejně jako startování pomocí kabelů, přepětí v systému automobilu může být destruktivní pro mnoho řídicích systémů. A metodu startování pomocí kabelů používejte pouze v těch nejextrémnějších případech, a pokud nějaký zízač kvůli vlastní hlouposti minul baterii, ať si pomůže hlavou nohama!
To je pochopitelné, ale v mém případě je alternativou odtahovka apod., vyjmutí baterie není snadné, obzvlášť při -30 venku.
Nebudu to hned točit, zapojím to a na tom zamrzlém nastartuji Webasto a pak to nastartuji.
#9 Pan Mike
Odesláno 17. února 2009 — 10:35
Ještě jsem sám nezkoušel rozsvítit Ford, ale zdá se, že v manuálu je všechno podrobně popsáno:
Také má smysl koupit nebo sehnat nabíječku na baterii od přátel. Pokud je tam 220V, bude to lepší než startování pomocí kabelu.
#10 Paster
Odesláno 17. února 2009 — 11:09
Také má smysl koupit nebo sehnat nabíječku na baterii od přátel. Pokud je tam 220V, bude to lepší než startování pomocí kabelu.
#11 Host_Vlad_*
Odesláno 17. února 2009 — 11:52
Ještě jsem sám nezkoušel rozsvítit Ford, ale zdá se, že v manuálu je všechno podrobně popsáno:
Také má smysl koupit nebo sehnat nabíječku na baterii od přátel. Pokud je tam 220V, bude to lepší než startování pomocí kabelu.
Děkujeme!
Čtu tohle a snažím se sdělit, MAX VÁM DÁ SVĚTLO!
Pro stacionární nabíjení je potřeba vyjmout baterii a u FX je to venku při -30 problematické!
#12 Pan Mike
Odesláno 17. února 2009 — 16:01
Toto je otázka pro elektrikáře: je možné při nabíjení u dárcovského auta použít uzemnění místo mínusu?