Jak fungují režimy Eco Normal a Sport?

Po stisknutí spínače DRIVE MODE se režim mění v následujícím pořadí: ECO → NORMAL → SPORT → ECO.

U vozidel s inteligentní manuální převodovkou (iMT) se režim ECO standardně vybere po zapnutí zapalování.

Režim NORMAL: Režim NORMAL poskytuje plynulé ovládání a pohodlný styl jízdy.
Režim ECO: Tento režim zlepšuje spotřebu paliva a pomáhá snižovat ekologickou stopu vozidla.
Režim SPORT: Režim Sport nabízí sportovní a zároveň sebevědomý styl jízdy.

Systém SSC se aktivuje v jízdním režimu „ECO“ (úsporný). (pro 48V MHEV)

Po restartu motoru se nastaví režim „NORMAL“ nebo „ECO“.

Pokud je nastaven režim NORMAL, bude režim NORMAL nastaven i po restartu motoru.
Pokud je nastaven režim ECO/SPORT, režim ECO se nastaví po restartu motoru.

U vozidel s inteligentní manuální převodovkou (iMT) se režim ECO standardně vybere po zapnutí zapalování.

Režim ECO (Úsporný)

Pokud je jízdní režim nastaven na režim ECO, logika řízení motoru a převodovky se změní tak, aby byla zajištěna maximální účinnost spotřeby paliva.

Když je režim ECO zapnutý pomocí spínače DRIVE MODE, aktivuje se odpovídající kontrolka.
Pokud je vozidlo v režimu ECO, po vypnutí a opětovném nastartování motoru zůstane nastavení jízdního režimu v režimu ECO.

Při tažení přívěsu je systém SSC vypnutý. Toto však nemusí platit, pokud byl přívěs zakoupen jako náhradní díl. V této situaci se doporučuje nastavit jízdní režim na NORMAL nebo SPORT.

Když je zapnutý režim „ECO“:

Při mírném sešlápnutí plynového pedálu se může zrychlení mírně snížit.
Schéma řazení automatické převodovky se může změnit.

Výše uvedené situace jsou normální, když je aktivován úsporný režim za účelem snížení spotřeby paliva.

Omezení režimu ECO:

Pokud se při zapnutém režimu ECO vyskytnou následující podmínky, může být provoz systému omezen, a to i bez změny stavu indikátoru ECO.

Při jízdě s řadicí pákou převodovky DCT v režimu Sport je činnost systému omezena polohou řadicí páky.

U vozidel s inteligentní manuální převodovkou (iMT) se systém SSC aktivuje v jízdním režimu ECO (Economy).

Sportovní režim

Sportovní režim řídí dynamiku jízdy automatickým přizpůsobením síly řízení a logiky ovládání motoru a převodovky pro zlepšení výkonu řidiče.

Pokud je režim „SPORT“ zapnut spínačem „DRIVE MODE“, aktivuje se odpovídající kontrolka.
Po opětovném nastartování motoru se vozidlo vrátí do režimu „ECO“. Chcete-li jet v režimu „SPORT“, znovu jej zvolte pomocí spínače „DRIVE MODE“.
U vozidel s inteligentní manuální převodovkou (iMT) se režim ECO standardně vybere po zapnutí zapalování.
Pokud je zapnutý režim „SPORT“:
- Otáčky motoru zůstanou zvýšené ještě nějakou dobu i po uvolnění plynového pedálu.
- Při zrychlování dochází k prodlevě při řazení nahoru.
V režimu „SPORT“ se může zvýšit spotřeba paliva.

Na stránku.

Page 1 z 11 1 2 3 > poslední »

hyundai i40 2012
Příspěvky: 69

V klubu od 15.03.2016
04.04.2016 21: 39

Je tam Eco režim, mám ho zapnutý pořád. co to ovlivňuje? Když ho například vypnu, spotřeba se nezmění.

odpověď

Vitální uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od vitalij

Najít všechny příspěvky od vitalij

Člen korespondent
hyundai i40 2013
Příspěvky: 4,569

430 147

V klubu od 02.01.2014
04.04.2016 22: 04

Ne, existuje jen nápověda, když potřebujete přeřadit na jiný rychlostní stupeň, alespoň na manuální převodovce to tak je ((

Hakuna Matata – Dobré odbavení všem
odpověď

Uživatelské menu timur061172

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna založená timur061172

Najít všechny příspěvky od timur061172

Zobrazit fotografii

hyundai i40 2015
Příspěvky: 65

7 5

V klubu od 22.02.2016
04.04.2016 23: 09

Pokud jsem pochopil, v tomto režimu má převodovka tendenci řadit na vyšší rychlostní stupeň dříve a škrticí klapka se neotevírá tolik, jak mačkáte a ne tak rychle. Osobně tento režim používám během sněžení nebo ledu.

odpověď

Arnodovo uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Arnoda

Najít všechny příspěvky od Arnoda

Junior výzkumník
hyundai i40 2015
Příspěvky: 261

21 8

V klubu od 21.07.2015
05.04.2016 00: 15

V tomto režimu jsem jel v době „záběhu“, což by se mimochodem nemělo dělat, pak jsem přešel do normálního režimu a ejhle, auto se rozjelo a spotřeba paliva se nezvýšila.
Můj názor je, že tlumič funguje ve všech režimech stejně. změny se týkají pouze řazení automatické převodovky a úpravy vačkového hřídele a zapalování

odpověď

Uživatelské menu Arseniy

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Arseniy

Najít všechny příspěvky od Arseniy

hyundai i40 2012
Příspěvky: 69

V klubu od 15.03.2016
05.04.2016 02: 13

Zpráva od Arseniy
změny se týkají pouze řazení automatické převodovky a úpravy vačkového hřídele a zapalování

No, mám manuální převodovku. Zkrátka žádný efekt?
odpověď

Vitální uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od vitalij

Najít všechny příspěvky od vitalij

Junior výzkumník
hyundai i40 2013
Příspěvky: 383

30 5

V klubu od 27.11.2013
05.04.2016 07: 56

@vitalij, nemá žádný vliv na manuální převodovky, u VAZů slouží jako měřič hospodárnosti, který vám řekne, kdy zařadit který rychlostní stupeň, abyste dosáhli nejnižší spotřeby paliva.
Na automatických převodovkách ano, zdá se, že se mění nastavení převodovky, řadí se jinak, auto se otupuje, spotřeba klesá (osobně se mi to stalo na třech autech).

odpověď

Uživatelské menu Kamol

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Kamola

Najít všechny příspěvky od Kamol

Junior výzkumník
hyundai i40 2014
Příspěvky: 204

V klubu od 20.08.2014
05.04.2016 09: 36

U tohoto auta je to stejné. Když je zapnuto „Eco“, rychlostní stupně se budou řadit jinak. Přepínání probíhá při středních otáčkách než v normálním režimu. Na Sportu jsou naopak otáčky neustále vysoké. Bez zapnutého čipu regulujete pedálem, jak bude převodovka fungovat. I když při aktivní jízdě, kde je neustále vyžadována akcelerace, je jízda ve „sportovním“ režimu příjemnější.

odpověď

Uživatelské menu Dmitrii

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Dmitrii

Najít všechny příspěvky od Dmitrii

hyundai i40 2015
Příspěvky: 68

8 16

V klubu od 26.01.2016
05.04.2016 23: 12
Zpráva od Arseniy
a ejhle, auto se rozjelo a spotřeba paliva se nezvýšila.

Přesně. V kabině jsme měli zapnutý „eko“ režim (ještě jsme o tom nevěděli). A když jsme zapnuli „normální“, auto se jasně stalo agilnějším.

odpověď

Uživatelské menu nhp69

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna založená nhp69

Najít všechny příspěvky od nhp69

Junior výzkumník
hyundai i40 2015
Příspěvky: 302

38 16

V klubu od 14.02.2016
06.04.2016 08: 04

Jezdím eko jen po městě. Rozdíl ve spotřebě oproti běžnému režimu je mínus 1-1,5l (ve městě). Na dálnici je Eco neefektivní. Spotřeba je ještě vyšší než v běžném režimu. To je čistě na základě mých osobních pozorování za 2,5 měsíce provozu vozu.

odpověď

uživatelské menu bombilla

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna podle bombilla

Najít všechny příspěvky od bombilla