Jak doma smýt lipovou, topolovou a borovicovou pryskyřici z karoserie auta |

Stromová pryskyřice, která se dostane na karoserii auta, způsobuje spoustu problémů. Je nutné věnovat každému místu spoustu času. A je žádoucí to udělat co nejdříve, jinak se třetí den otevřený pupen, například z topolu, nesmyje. Pak už zbývá jen radikální metoda – mechanické leštění. Tato technologie má ve skutečnosti depresivní vyhlídky, protože pokaždé se vrstva laku pouze zmenšuje.

Předmětem rozhovoru není výběr nejlepšího produktu autochemie pro boj s pryskyřicí, i když by bylo hezké ho mít v závěrečné fázi. Úkolem č. 1 je seznámit se s pracovní technologií odstraňování pryskyřice z různých stromů z povrchu automobilu a přívěsu a zvážit praktické otázky. Mezi ně patří, který neautomobilový produkt má vynikající čisticí vlastnosti a jak reanimovat lak s minimálním rizikem poškození.

Jak doma vyčistit lípu, topol a borovici z povrchu auta

Existuje spousta příkladů použití domácích nebo farmaceutických chemikálií. Proč tento trend přitahuje stále více majitelů aut? Faktem je, že vlastnosti některých přípravků nejsou horší než jejich analogy z tematické autochemie a jejich cena je několikanásobně nižší. Pro spravedlnost můžeme uvést příklad z příbuzné oblasti: jak leštit plastové světlomety sami, ručně – zubní pastou za několik desítek rublů nebo lešticí sadou za několik tisíc rublů?

Takže k odstranění topolové pryskyřice, lipových stop nebo borovicového lepidla bez zanechání stop použijte:

1. Amoniak (roztok amoniaku ve vodě).
2. Alkoholový roztok kyseliny borité (3%).
3. Modrá hlína.

Pokud jde o technologii použití této chemie, je zajímavý následující bod: je možné smýt pryskyřici bez poškození laku? Budou po takovém ošetření na povrchu karoserie různé škrábance a matné oděrky?

Hlína nebo léky

Ve srovnání s konkurenty podle úrovně poškození barvy je hlína jasným outsiderem. Odstraňuje lepkavé zbytky způsobené třením. Při použití alkoholu a kyseliny k nim prakticky nedochází (k setření skvrny je potřeba malé úsilí a hlavním mechanismem pro odstranění pryskyřičné stopy je její rozpuštění během 10–20 minut).

Modrý jíl je často spojován s holografickým efektem. Říká se, že pokud ho třete krouživými pohyby, ošetřený povrch se bude znatelně lišit od neošetřeného. Teoreticky je nutné seškrábávat topolový klih a zbytky pryskyřice z ostatních stromů pouze postupnými podélnými pohyby, bez silného tlaku, po navlhčení vadného místa mýdlovým roztokem.

Teoreticky by při dodržování těchto pravidel mělo ošetření projít bez zanechání stopy na laku. Ve skutečnosti však mnozí pozorují opak – hologram je zde. Je velmi jasně viditelný na slunci na černé metalíze a zcela nepostřehnutelný na bílém autě. Proto tmavá auta potřebují finální leštění karoserie.

Amoniak a kyselina boritá vůbec nepoškozují lak. Negativní recenze na ně souvisejí s neznalostí technologie, jak odstranit topolové pupeny nebo lipový nebo borovicový suchý zip z povrchu automobilu vlastníma rukama. K lékům existuje pouze jedna poznámka – působí pomalu.

A co rozpouštědla na bázi ropy?

Produkty na bázi oleje se zdráhají smývat pryskyřici ze stromů. Mluvíme o takových odrůdách, jako jsou:

• Bílá duše.
• WD-40.
• Petrolej.
• Benzín.
• Čistič karburátoru.

Univerzální lakový benzín vás zachrání pouze od drobných skvrn. I když dokáže odstranit čerstvou pryskyřičnou skvrnu, nedokáže odstranit ani dvoudenní stopu kapaliny podobné rozpouštědlu. WD-40, benzín, petrolej a čistič karburátorů odvádějí lepší práci než lakový benzín, ale zdaleka nejsou tak účinné jako léky.

Ostatní fondy

Globální automobilový a bytový průmysl se nezastavuje. Například vlhčené lihové ubrousky se objevily relativně nedávno. Osvědčily se jako dobrý prostředek na čerstvé skvrny. Stačí jen otřít pupeny kartáčem, aby se neotevřely. Jak na to, je jedním z témat další diskuse.

Autoservisy mají také zajímavé moderní prostředky na odstraňování odolných skvrn. Například ručník nebo rukavice „proti drhnutí“. Pogumovaný produkt si dobře poradí se skvrnami od pryskyřice, ale opět čistí díky tření. A proto otázka mechanického leštění není uzavřena.

Pro vaši informaci. Používání vodky místo alkoholu je zbytečné – nerozpouští skvrny od pryskyřice.

Jak odstranit topolovou pryskyřici, stopy lípy a borovice z karoserie vlastníma rukama

Zbavit se suchého zipu znamená zajistit, aby po kontaktu pupenu stromu s lakem nezůstalo ani smítko. Jak již bylo řečeno, čtvrtý den je termín, kdy lze povrch karoserie ještě zachránit bez použití leštění. Později už chemie nedokáže odstranit pověstnou žlutost, která zůstane po odstranění pryskyřice.

Navržená metoda je relevantní právě od okamžiku, kdy se topol, borovice nebo lípa dostane do kontaktu se suchým zipem, až do konce čtvrtého dne:

• Odstraňte pupeny z povrchu těla. To je třeba udělat tak, aby z nich pryskyřice nevytekla. Použijte následující metodu: navlhčete hadřík v teplé vodě, co nejvíce vyždímejte a vykartáčujte květinové produkty ze strany. Pro tyto účely nejsou vhodné suché hadry – neumožňují kartáčování. Neměli byste jej odstraňovat rukama nebo kartáčem – suchý zip se otevře při sebemenším tvrdém doteku.
• Umyjte vnější část vozu. Bezdotykové mytí je preferováno, protože zanechává méně škrábanců.

• Otřete tělo do sucha. Není třeba se obávat vadných míst – zažraná pryskyřice se nedá rozmazat hadrem.
• Odstraňte skvrny od dehtu. Namočte kousek vaty nebo vatový tampon do alkoholu/kyseliny a bez vynaložení velkého úsilí setřete pryskyřici. Ve většině případů je potřeba namočit stopu suchého zipu: na kontaminované místo položte tampon namočený v chemikáliích a nechte 10-15 minut působit. Po namočení se skvrna odstraní mírným pohybem ruky.
• Závěrečný úklid ošetřované plochy. Vyrábí se pomocí speciálních autochemikálií k odstranění pryskyřice. Obvykle se jedná o jakoukoli plechovku s nástavcem Odstraňovač chyb a dehtu. Operace není vždy nutná, provádí se podle libosti.

Celkem

Je vhodné odstranit pupeny a pryskyřici topolu, borovice a lip během prvních 3 hodin. Levným a účinným přípravkem je mravenčí nebo amoniakální líh, kyselina boritá (3 %). Zbytky suchého zipu setřete vlhkým hadříkem, vatovým tamponem namočte skvrnu a bez tlaku na tampon setřete stopu. Tato metoda funguje v prvních 4–XNUMX dnech a nezanechává žádné skvrny ani škrábance. Pokud počkáte týden, leštění bude nevyhnutelné.

Poznámka: Test-recenze čističů automobilové pryskyřice

Stejné jako v případě s přísady do benzínu pro čištění trysek vstřikovačů , nemálo výrobců autochemikálií uvedlo na trh své antibitumenové produkty. Jsou zde zástupci jak známých zahraničních firem, tak domácích týmů.

Časopis „Behind the Wheel“ testoval produkty různých výrobců. Podstatou zkušebního postupu bylo vyhodnocení účinku po použití léku v plném souladu s pokyny. „Závodu“ se zúčastnily pryskyřičné čističe následujících společností:

• Liqui Moly (Německo – 475 rublů/400 ml).
• Klokan (Korea – 330 rublů/400 ml).
• Tráva (Rusko – 255 rublů/500 ml).
• Doctor Wax (USA – 690 rublů/475 ml).
• Autoprofi (Rusko – 170 rublů/500 ml).
• Astrohim (Ruská federace – 150 rublů/500 ml).
• Sonax (Německo – 460 rublů/300 ml).
• Pingo (Německo – 520 rublů/400 ml).
• Texon (Rusko – 140 rublů/520 ml).

Obvykle se produkty dělí do dvou skupin: rychle působící (Astrochem, Liqui Moly, Kangaru, Avtoprofi, Sonax, Pingo), vyžadující dlouhou expozici (Grass, Tekson). Teoreticky se očekává následující: první nestéká, soustřeďuje celý objem na postižené místo, druhé účinněji rozpouští skvrny, ale vyžaduje větší spotřebu. Praxe to potvrzuje.

Při výběru je důležité zvážit vůni. Postup interakce s drogou je často pomalý, takže aroma by nemělo být silné. Vše směřuje k tomu, aby nepůsobilo nepohodlí obsluze, zejména v horku. Nejpřesněji tyto podmínky splňuje směs od Astrohimu.

Téměř všechny kompozice se s úkolem vypořádají důstojně. Stále však existují oblíbenci – Texon a Astrohim. Za minimální cenu plní svůj účel maximálně transparentně. Nechte Teksona, aby úkol dokončil se značným množstvím času (vydržte alespoň 5–10 minut), ale poprvé smyje topolovou pryskyřici a silniční petrochemii.