Co svítí lépe, led nebo xenon? Konstrukce od A do Z

Móda je rychlá: halogenové světlomety byly nahrazeny xenonovými, které jsou naopak vytlačovány LED. Je na čase je porovnat a pochopit, kde je technický pokrok a kde je pomíjivá vášeň pro nové trendy.

Jsem velmi starý. Pamatuji si také Iljičovu žárovku, plán GOELRO a elektrifikaci celé země. Tlumené světlomety dědovy Pobedy. Neosvětlily ani tak cestu, jako spíše vám umožnily pochopit, kudy se vydat. Modernější světlomety otcova Moskviče s evropským paprskem už umožňovaly rozeznat špínu od asfaltu před autem. Řidiči starých ZILů se pak zásobili praky. Protože nikým neregulované světlomety (a proč?) oslepovaly protijedoucí provoz.

MÓDA MÓDA
Ale světlomety se vyvíjejí mnohem rychleji než lidské vědomí. Jednoduché žárovky dnes nejsou v módě: zprvu byl xenon v oblibě tuningových nadšenců, pak ho trochu utlumily nové ruské technické předpisy. Toto téma už ale není aktuální – aktuální trend sezóny je zcela polovodičový. Tranzistor zde také nahradil starou dobrou žárovku. Polovodiče, když dosáhly světlometů, začaly šetřit elektřinu v plném souladu s nejnovějšími světovými trendy.

OSVĚTLUJE OSVĚTLENÍ
Na trhu se objevily LED světlomety JW Speaker 8700, které lze instalovat místo standardní optiky na několik oblíbených modelů SUV, a vzbudily v nás velkou zvědavost: je pravda, že jsou o tolik lepší než starý dobrý halogen a xenony?

Do boje tedy vyrazila obvyklá optika vybavená halogenovou žárovkou, xenonovým modulem s čočkami a LED světlometem. Vyjeli jsme na noční asfaltku a postavili orientační body. V prvních padesáti metrech byly naše značky umístěny každých deset metrů, první figurína byla umístěna na 50 metrů, druhá na 100 metrů a třetí na 200 metrů.

Mimochodem, světelné parametry potkávacích světlometů jsou zvoleny tak, aby byla zajištěna viditelnost na 50–60 metrů a bezpečný průjezd na relativně úzké silnici bez oslnění protijedoucích řidičů. Právě potkávací světlo nás zajímalo především, protože je nejčastěji používáme ve světlometech. A pro všechny ostatní účely můžete vůz vybavit libovolným přídavným světlem.

SVĚTLO VŠECHNO PROSVÍTILO
Náš test ukázal, že z pohledu řidiče není rozdíl ve výkonu mezi různými typy světlometů obecně tak výrazný. Moderní světlomety se úspěšně vyrovnají se svou prací s jakýmkoli světelným zdrojem. A teď už vím, jakou čelovku dát na Nivu. Jsem si jistý, že mě určitě podpoříte: bude to obyčejná halogenová žárovka Hella za něco málo přes tisíc rublů. Už bych ale přemýšlel, čím expediční Land Cruiser 70 vybavit. Xenon rozhodně vládne, pokud jde o schopnost svítit. Ale LED diody JW Speaker 8700 jsou nerozbitné. A životnost 20 000 hodin je prostě věčnost. Ale ta cena, ta cena…

Hella 169 mm. Životnost – 650 hodin. Cena – 2340 rublů. za sadu
Vestavěný potkávací/dálkový světlomet s bočním světlem. Sebevědomě osvětlí potřebných minimálně 50 metrů. Vůbec to neoslepuje protijedoucí vozidla: Stál jsem na místě figuríny ve vzdálenosti 50 metrů a zkoušel to na sobě. Světlo z čelovky vypadalo jako kapesní baterka, kterou si majitel namířil na nohy. Ale ze strany řidiče je asfalt sebevědomě osvětlen, jeho textura a každá trhlina na silnici jsou jasně viditelné.

JWSpeaker 8700 6000K. Životnost: 20 000 hodin. Cena – od 76 000 rublů. za sadu
Světlo je studené, se znatelným žlutým pruhem na začátku paprsku. Svou pravou stranou svítí dále na téměř 200 metrů. Plátno je osvětleno hůře než u halogenových žárovek, ale světlo se šíří dále, přibližně jako dálkové světlo. Jelikož světlomety nesvítí ani tak na vozovku, jako rovnoběžně s ní, je povrch mokrého asfaltu prakticky nečitelný. V dešti musíte zvolit směr podél silnice. Ale šířka paprsku je znatelně větší než u halogenové žárovky. Protijedoucí řidič také není téměř vůbec oslepen. Dálkové světlo sebevědomě osvětlí 150–200 metrů. Za zmínku stojí, že sklo je zde nerozbitné, borosilikátové.

Hella, modul D 90 mm bi-xenon. Životnost – 2500 hodin. Cena – 37 020 rub. za sadu
Vhodné pro instalaci do téměř všech světlometů. Ten nejbližší je prostě super! Osvětluje široký pruh a současně ukazuje jak strukturu asfaltu, tak každou prasklinu a hřebík na vozovce. Poskytuje spolehlivou viditelnost na sto metrů. Nejen vpravo, ale nezvykle i vlevo. Ale cena za to je zřejmá: protijedoucího řidiče lehce oslepuje jasná záře světlometů. Dálkové světlo na tomto světlometu poskytuje jistých 300 metrů dobrého žlutého světla.

podle jeho názoru xenon je lepší za mokra osvětluje povrch vozovky, za deště/sněhu je viditelnost mnohem lepší лучше bíléda, žlučí odráží sněhové vločky a dešťové kapky. Horní okraj je rozmazaný, není zde jasný okraj, což je příjemnější pro oči, na dlouhé cestě se oči neunavují přetížením, není zde žádný modrý odlesk jako žlučí.

Co je jasnější, xenon nebo LED?

Řeknu to hned, bez úvodu – XENON JASNĚJŠÍ ČÍNSKÉ DIODY JSOU VÝRAZNĚ VÍC, NĚKDE O 50 PROCENT. A to v nejjasnějším bodě – uprostřed. Po stranách bude rozdíl ještě výraznější. Xenon Osvětluje boky mnohem lépe, u diod osvětlení velmi prudce klesá, jak se vzdalujete od středu.

Který xenon je lepší nainstalovat?

Které xenonové výbojky jsou lepší vybrat? Vyberte si лучше mezi teplotou chromatičnosti 4300 a 5000 K. Mnozí je nazývají univerzálními. Pokud je nainstalujete do světlometů Svítidlo s teplotou 5000K, pak je v mlhových světlech nutné dát o něco méně, v tomto případě to bude 4300K.

Jak rozlišit xenonové světlo od LED světla?

• LED lampy, na rozdíl od xenon a bi-xenon Produkují vyšší světelný tok a vyzařují směrovější světlo, ale neoslepují protijedoucí vozidla.
• Pracovní zdroj LED-lampy jsou vyšší než xenon. .
• Instalace LED světel je extrémně jednoduchá.

Je možné v autě vyměnit halogenové žárovky za LED žárovky?

Světelné zdroje jiného typu a provedení nebyly homologovány, a proto je ze zákona nelze instalovat. Z tohoto důvodu výměna halogenové světelné zdroje VEDENÝ – protiprávní vlastní činnost majitele automobilu, za kterou výrobce automobilu nenese odpovědnost.

Je možné instalovat LED žárovky místo halogenových žárovek?

Takže z morálního hlediska Místo halogenových žárovek lze instalovat LED žárovkytyto Svítidlo plně splňují všechny požadavky ECE pro správné rozložení světla a navíc díky zvýšenému jasu a dlouhé životnosti pouze zvyšují bezpečnost silničního provozu.

Jaké světlo je lepší v dešti?

Lepší zvolte halogen SvítidloPoskytují vysoce kvalitní osvětlení silnice. Středně jasné, aby v noci bylo vidět chodce v tmavém oblečení nebo zajíce, který náhle vyběhne ven. Světlo by mělo být jasně viditelné jak ve dne, tak v noci a v déšť, a v mlze. Ale bez oslňování protijedoucích řidičů.

Co je lepší xenon nebo obyčejný?

Xenon vynikající v odolnosti obyčejný halogenové žárovky, ale dnes jsou v tomto parametru horší než LED. Takové žárovky poškozují sklo svým UV zářením – zejména u čočkových světlometů, kde spálí už tak malý povrch. Náklady na opravy jsou však takové světlomety To bych taky nepovažoval za plus.

Jak vypadají xenonové výbojky?

Světlo xenonové výbojky má modrý odstín (4000–6000 K), podobný přirozenému dennímu světlu, a světlo z halogenového světla světlo má teplejší žlutý odstín (3200–5000 K). Instalace halogenového světla světlo se snadno instalují: stačí je jen zacvaknout na místo.

Kterou značku xenonu je lepší koupit?

co лучше Выбрать xenon pro světlomety Pro osvětlení dálkových světel nejoptimálnější xenonové výbojky společnosti Philips, které mají bílou barvu (5000K) a vysoký jas, rozsah světelného toku. V tomto případě je však nutné automatické přepínání světla ve světlometech, aby neoslepovaly oči protijedoucího řidiče.

Který je lepší nainstalovat xenon 5000 nebo 4300?

Za normálního počasí na suché vozovce xenon 4300K a 5000K mají stejné parametry. Xenon 5000K má bílé světlo bez žlutého nádechu, je příjemné pro oči a v noci jasněji osvětluje cestu. Světlo z xenonové výbojky 5000K je příjemnější než světlometů s 4300K, protože se nejvíce podobá slunečnímu záření.