Co je kontrolka motoru na palubní desce auta a co dělat, když se rozsvítí kontrolka

Přístrojová deska obsahuje několik typů ikon: zelená nebo modrá – informační, žlutá nebo oranžová – varování a červená – naléhavé. Kontrola motoru (také známá jako „zkontrolovat motor“ nebo „zkontrolovat“) se nachází v bloku výstražných signálů, když porucha nepředstavuje bezprostřední nebezpečí pro vůz, ale vyžaduje pozornost majitele.

Co je kontrolka motoru v autě? Jaká je příčina chyby, je možné řídit, když se rozsvítí kontrolka motoru, a co dělat, když k tomu dojde?

technický redaktor projektů

Proč se rozsvítí kontrolka Check Engine?

Existuje mnoho důvodů – od vlhkosti, která se dostane do systému, až po problémy se samotným motorem. Doporučuji se blíže podívat na hlavní důvody, proč se může rozsvítit kontrolka motoru.

Nízká kvalita paliva

Řekněme, že jste právě natankovali na benzínové pumpě, rozjeli se a rozsvítila se kontrolka „check“. Auto ztrácí výkon, obtížně se rozjíždí a špatně udržuje rychlost – aby se zabránilo detonaci, motor se přepne do nouzového režimu. Důvodem tohoto chování je zjevně nekvalitní palivo.

Benzín a motorová nafta musí splňovat normy stanovené výrobcem. Jednotným standardem pro moderní vozy Kia je palivo Euro-5 a Euro-6. Když systém obdrží palivo nízké kvality, senzory ho vnímají jako agresivní kapalinu obsahující oxygenáty nebo étery.

Existuje pouze jedna cesta ven – natankovat kvalitní palivo. Pokud to nemůžete udělat hned, měli byste najít nejbližší důvěryhodnou čerpací stanici, „zajet“ k ní, vypustit zbytek a znovu natankovat. V ideálním případě zajděte do servisního střediska, kde vám vyčistí škrticí klapku, ventily a katalyzátor. Mějte na paměti: někdy je důvod spojen s volně uzavřeným víčkem nádrže. Zkontrolujte ho a pokud kontrolka stále svítí, zajděte do servisního střediska.

Poruchy v palivovém systému

Odtlakování hadic vede k tomu, že palivo nevstupuje do spalovacích komor v požadovaném objemu. Problém může být způsoben poškozeným čerpadlem nebo regulátorem tlaku. Pokud si všimnete, že se začala rozsvítit kontrolka „check“ a je cítit zápach benzínu, s největší pravděpodobností se jedná o netěsnost. V takové situaci byste se měli co nejdříve dostat do servisu, kde změří tlak v palivové liště a zjistí podtlak. Ale i když nedochází k úniku paliva, může podtlakování systému vést k nasávání vzduchu. V důsledku toho palivový systém také nedokáže připravit „správnou“ směs a signalizuje to řídicí jednotce, která poté rozsvítí kontrolku motoru.

Poruchy zapalovací cívky

Zapalovací cívka je transformátor s vinutím. Prvek se skládá ze závitů měděných drátů, jádra a pouzdra. Baterie přenáší nízkonapěťový proud do cívek, ty převádějí napětí na vysoké a přivádějí ho do zapalovacích svíček, kde se vytvoří jiskra a palivo se zapálí.

Pokud auto nenastartuje, troit, zvýšila se spotřeba paliva nebo jsou patrné přerušení zapalování, mohou být cívky vadné. To může být způsobeno jak přirozeným opotřebením součásti, tak i jinými důvody: poškozením kontaktů, například vlhkostí nebo nečistotami, zničením izolačního materiálu nebo jednoduše „zkratem“ zařízení.

Problémy se svíčkami

Životnost zapalovací svíčky je omezenější než životnost cívky. Standardní životnost kvalitních výrobků je 40–50 tisíc kilometrů. Kovové elektrody se postupně taví nebo se pokrývají povlakem. Pokud zapalovací svíčky včas nevyměníte, může keramické těleso prasknout. Podrobněji o tom, jak vybrat správné zapalovací svíčky, jsem hovořil v tomto článku.

Mezi běžné příznaky patří: ztráta výkonu, jeho poklesy při sešlápnutí plynového pedálu. Charakteristickým signálem jsou vibrace motoru při volnoběhu. Problém je snadné určit: stačí vyjmout zapalovací svíčky a zkontrolovat jejich stav. Pokud vidíte usazeniny uhlíku, je čas vyměnit celou sadu. Nedoporučuje se to však dělat svépomocí, zejména pokud jste začátečník, je lepší důvěřovat profesionálům v oficiálním servisu.

Problémy v elektrickém obvodu

Za vznik jiskry ve spalovacích komorách je také svým způsobem zodpovědná kabeláž. Pokud tam není, je možné, že problém není v zapalovacích svíčkách nebo cívce, ale v drátech, například v důsledku oxidace po nesprávném mytí motorového prostoru. V důsledku toho se může rozsvítit i „kontrolka“.

Ucpané vstřikovače

Nečistoty ucpávají vnitřní kanály ve vstřikovačích a brání tak vytvoření správného objemu stříkané směsi. Činnost válců je narušena, motor začíná běžet nerovnoměrně a může se ztrojnásobit.

Závadu lze diagnostikovat pouze v servisním středisku, kde se vstřikovače vyčistí ultrazvukovým stojanem. Bohužel tento postup ne vždy pomůže, takže je nutné vyměnit náhradní díl.

Chudá směs paliva

Žlutá ikona může signalizovat poruchu senzoru průtoku vzduchu. Tento prvek je zodpovědný za výpočet složení směsi a zajištění správného poměru vzduchu a paliva. Například k úplnému spálení benzínu je potřeba 14,7 dílů vzduchu.

Již jsme zmínili, že indikátor se může odchýlit od normy, když se do systému dostane cizí vzduch: přes pouzdro filtru, praskliny v sacím potrubí nebo posilovač brzd. Odchylka poměru alespoň o 20-30 % vede k tvorbě usazenin sazí. Dochází k poruše v činnosti válců, auto začne trhat, špatně táhne, pokles otáček je patrný při volnoběhu a v důsledku toho „kontrolní motor“ stále hoří.

Poruchy kyslíkové sondy – lambda sonda

Lambda sonda je senzor, který určuje množství kyslíku ve výfukových plynech. Určuje také přípravu ideální palivové směsi. Pokud senzor selže, aktivuje se také signál Check Engine. Řídicí jednotka se pokusí směs upravit, ale ne vždy to funguje. V důsledku toho dojde k chybě, kterou je nejlepší co nejdříve opravit v servisu.

V jakých případech můžete jít?

Poruchy mohou narušit provoz elektrických zařízení: elektroniky řízení automatické převodovky, alarmů, optiky a dalších důležitých systémů. V některých případech dojde k chybě, která zmizí (například se uvolní kontakt) a zůstane pouze v paměti počítače vozu. Další porucha však může vést i k požáru! Za určitých podmínek je tedy racionálnější provést kontrolu vozu zavoláním asistenční služby Kia Roadside Assistance na místo poruchy.

Možná máte štěstí a zapalovací svíčky jsou jen opotřebované. Můžete řídit, když:

• Kontrolka „Check Engine“ se začne rozsvítit spolu s ostatními ikonami a krátce po nastartování motoru zhasne;
• Kontrolka „check“ se sama rozsvítila a rychle zhasla – můžete řídit, ale budete o tom muset informovat servisní středisko, aby specialista mohl přečíst chyby z paměti počítače vozu;
• Kontrolka „Check“ svítí nebo bliká – je třeba co nejdříve kontaktovat servis.

V druhém případě vůz plynule zastavte. Udržujte otáčky maximálně 3 000 ot/min. Snižte zatížení motoru vypnutím klimatizace a různých topení, zapnutím výstražných světel a sledujte, jak se motor chová. Zastavte na povoleném místě a zavolejte odtahovku do servisního střediska nebo mobilní tým.

Jak resetovat kontrolku motoru

Pouze skener připojený k diagnostickému konektoru OBD pomůže určit příčinu chyby. Přečte chyby v řídicí jednotce motoru (ECU) a dešifruje je pomocí speciálního softwaru. Taková zařízení jsou k dispozici v servisních centrech. Po přečtení technik chybu resetuje.

Pro samoreset někdy pomáhá vypnutí napájení. Musíte vyjmout záporný pól z baterie a počkat 10-20 sekund. Ikona by měla zhasnout. To ale není důvod, proč na problém zapomenout. Stále existují poruchy a je třeba je opravit, zejména pokud se po resetu znovu rozsvítí kontrolka motoru.

Jak se vyhnout chybě Check Engine

Existují určitá zřejmá, ale důležitá pravidla: provádějte údržbu a servis vozu podle doporučení výrobce.

• Včas měňte spotřební materiál: zapalovací svíčky a filtry.

• Preventivně vyčistěte vstřikovače.
• Věnujte pozornost ventilu recirkulace výfukových plynů (EGR) a tělesu škrticí klapky.
• Zaregistrujte se do služby ve vašem městě.

Může existovat několik možných důvodů, proč se na autě objeví chyba Check Engine, ale v každém případě je důležité věnovat těmto signálům pozornost a neprodleně navštívit specialisty pro diagnostiku a řešení problémů, a také dodržovat doporučení výrobce pro údržbu, aby se těmto problémům předešlo.

Majitel auta asi nebude rád, když bude blikat kontrolka Check Engine. Obvykle se to stává u starých aut, ale ve skutečnosti může každé auto překvapit majitele takovou nečekanou chybou. Kontrolka Kontrola motoru obvykle znamená, že je nějaký problém se snímači motoru, směsí vzduchu a paliva, výfukovými emisemi nebo jinými faktory.

Výrobci ve svých příručkách uvádějí, že jízda s blikající kontrolkou Check Engine je zakázána, musíte zastavit vůz a zavolat pomoc, aby bylo možné vůz odtáhnout na čerpací stanici. Ale ve většině případů to není tak nebezpečné, pokud světlo svítí neustále. V takovém případě můžete často odjet s vozem sami do servisního střediska za účelem opravy, aniž byste museli platit za služby odtahového vozu. Když ale světlo bliká, může to být docela nebezpečné. Pojďme na to přijít.

Jaký je rozdíl mezi blikající kontrolkou motoru a nepřerušovanou kontrolkou motoru?

To se značně liší v závislosti na značce a roku vašeho vozidla, ale obecně trvalé světlo signalizuje méně nebezpečné problémy. Mějte na paměti, že stále nedoporučujeme řídit vaše auto, pokud vidíte kontrolku Check Engine.

Blikání signalizuje fatální poruchy ve výfukovém systému motoru, takže řízení vozu se v tomto případě vůbec nedoporučuje.

Kontrolka kontroly motoru bliká – závada katalyzátoru

Hlavním možným problémem, když uvidíte blikající kontrolku motoru, je vadný katalyzátor. Jedná se o prvek výfukového systému, který spaluje nebezpečné plyny a snižuje emise do atmosféry.

Katalyzátor se může téměř rozpadat, když na palubní desce uvidíte blikat kontrolku motoru. A ano, to se skutečně může stát v jakémkoli voze, nejen ve starém, i když šance na selhání katalyzátoru u auta s méně než 150 000 km je mnohem nižší.

Kontrolka kontroly motoru bliká – proč je to nebezpečné?

Nyní víme, že je to všechno o katalyzátoru. Pojďme zjistit, proč je tak nebezpečné řídit auto, když vidíte takovou chybu.

Katalyzátor je naplněn keramickými prvky, které pomáhají snižovat emise motoru. Při vynechávání motoru nebo jiných problémech vznikají v katalyzátoru problémy v podobě požárů a minivýbuchů. To zabije živel mnohem rychleji, než by mohl vydržet.

Keramické prvky se mohou začít rozpadat a části mohou uvíznout v bloku válců. To povede k velkým škrábancům na bloku válců a pístech, které s největší pravděpodobností zabijí motor. Pokud tedy uvidíte blikající kontrolku kontroly motoru, raději zastavte auto a vyhledejte pomoc.

Jak zabránit blikání kontrolky motoru?

Upřímně doufáme, že tuto chybu na palubní desce nikdy neuvidíte, a zde je několik tipů, jak prodloužit životnost vašeho katalyzátoru:

• neexperimentujte s kvalitou paliva – používejte pouze osvědčené možnosti;
• Dávejte pozor na jakékoli známky problémů s motorem;
• věnujte pozornost barvě a hustotě kouře z výfukového potrubí;
• Sledujte kontrolky Check Engine, i když po chvíli zmizí;
• Kontrolujte stav katalyzátoru každých 50000 70000 – 5 XNUMX km nebo každých XNUMX let.

To vám pomůže zachránit převodník před smrtí a v případě potřeby jej vyměnit.

Proč kontrolní motor rychle bliká?

Někteří výrobci automobilů programují kontrolku Check Engine Light tak, aby zobrazovala různé typy kódů, rychle nebo pomalu blikala nebo svítila po určitou dobu. Další informace o kódech naleznete v příručce k vozidlu, protože není možné poskytnout aktuální informace, které by se vztahovaly na všechna vozidla na světě.

Kontrolka motoru během zrychlování bliká – proč?

Když katalyzátor teprve začíná selhávat, bude stále přiměřeně fungovat na volnoběh nebo při pomalé jízdě, řekněme 2000 ot./min. Ale když náhle spustíte motor, katalyzátor nebude schopen řídit emise a vyšle blikající signál na vaši palubní desku.

Proč bliká kontrolka Check Engine, když je klimatizace zapnutá?

Existuje další běžná situace, kdy kontrolka Check Engine začne blikat pouze při zapnuté klimatizaci. To znamená, že katalyzátor brzy zemře. Když motor běží na volnoběh, katalyzátor stále dělá svou práci, ale když zapnete klimatizaci, motor dostane větší zátěž, začne spalovat více paliva a to způsobí, že vám začne blikat kontrolka na palubní desce.

Hluk motoru a blikání Check Engine

To znamená, že váš motor brzy zemře. Jak jsme si řekli výše, katalyzátor byl zničen a části se mohly dostat do motoru. Drobné keramické díly zničí motor zevnitř a bude vyžadovat poměrně nákladné opravy nebo dokonce výměnu.

Zkontrolujte, zda kontrolka motoru bliká kvůli špatnému zapojení

Pokud je váš vůz zcela nový a má málo najetých kilometrů, problém s blikající kontrolkou motoru nemusí souviset s katalyzátorem. Další vzácnou příčinou může být problém s elektrickými kontakty. Pokud je připojení špatné, může se rozsvítit kontrolka motoru, ale jakmile se spojení ztratí, kontrolka již nebude přijímat proud, takže zhasne a poté se znovu rozsvítí. Může se zdát, že ikona motoru na palubní desce jen náhodně bliká, ale může to být něco tak jednoduchého, jako je elektrické připojení.