Chyba p0011, v čem by mohl být problém? — KIA Rio (3G), 1,4 l, 2012 | udělej si sám | DRIVE2
Auto Kia Rio 2012, manuál 1,4
Kontrolní světlo se nerozsvítí.
Chybu vidím pouze prostřednictvím skeneru Obd2.
Chybu jsem resetoval a po 20 kilometrech jízdy opět vyskočí chyba p0011.
Lampa Jackie Chan se nerozsvítí, chyba se objeví pouze přes skener OBD2.
Ventil vvti byl odstraněn čištěním, na pletivu byly hobliny. (nepomohlo)
Zkontroloval jsem ventil, přidal na něj 12 voltů a motor se zastavil. To znamená, že ventil funguje.
Přivedl jsem dalších 12 voltů na odstraněný ventil, tyč se pohybuje. (znamená dělník)
Před nedávnem jsem měnil rozvodový řetěz a napínák.
Značky jsou na svém místě.
Motor funguje dobře. Otáčky nekolísají. Startuje v pohodě. Není slyšet žádný hluk nafty.
Nechápu, odkud pochází tato chyba p0011.
Najeto: 250 000 km
14. dubna 2019 Tagy: udělej si sám
Sdílet:
KIA Rio 2012, benzínový motor 1.4 l, 107 l. p., pohon předních kol, manuální převodovka – udělej si sám
Auta na prodej
Pojďme do Ria, 2015
Pojďme do Ria, 2014
Pojďme do Ria, 2012
Pojďme do Ria, 2012
Komentáře 37
Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.
Jezdím KIA Rio (3G)
S touto chybou jsem se potýkal šest měsíců, vyměnil celé čidlo, spojku, řetěz s napínáky, ventil, hlavu válců s vačkovými hřídeli, nic nepomohlo, ale to byl důvod, proč jsem si koupil čínský snímač, pak jsem se při demontáži rozhodl koupit originál jedna a všechny chyby jsou pryč už 2 měsíce, jezdím takhle, že nekupuji Čínu
Jezdím KIA Rio (3G)
Jaký senzor jsi koupil?
Dobrý den, jak jste problém nakonec vyřešili?
Jezdím Nissan Note e-Power a KIA Rio (3G)
Jezdím KIA Rio (3G)
Dobrý den, stejný problém, vyměnil jsem čidlo.
Také jsem dodal 12v, ale nezastavilo se, zkontroloval jsem a připojil cívku a funguje. Olej jsem měnil při 6tis, používal jsem ho pořád a starám se o něj. Nejdřív se to začalo zahřívat, pak je to chyba 0011, nezvyšuje rychlost, neplave, prostě se nehýbe a to je chyba
Jezdím v Hyundai Solaris (1G)
Přátelé! Pokud má někdo tento problém, nespěchejte! Právě jsme vyřešili tento problém P0011 na tomto motoru. Čtyři servisy řekly poté, co viděly najeté kilometry 150.000 24150. : „Řetěz, spojka, všechno, rychle to vyměníme“ Není třeba spěchat! Rozvodový řemen je obecně to poslední! Buď ventil CVVT nebo filtr ventilu regulace tlaku kód 23761-XNUMX. Jako poslední možnost se k ventilu připojí samotný konektor. Nic jiného nemůže být. Vyčistěte filtr, zkontrolujte ventil (není obtížné) a hodně štěstí na silnici!
Jezdím KIA Rio (3G)
Dobrý den, mám stejný problém, jen tam není filtr, je s čidlem, čidlem, síťkou, čidlo jsem měnil, problém se neřeší, prý připojíte 12v, mělo by to vypnout, což to znamená, že mi to funguje, nezasekává se, ani ten nový, vytáhnu konektor z ventilu, stroj fungoval jak měl a stále funguje
Jezdím v Hyundai Solaris (1G)
A nemělo by se to zastavit. Pokud se to zadrhne, jsou to úplně jiné peníze.
Pokud je tlak nízký, může být nutná generální oprava, vše závisí na tom, jak dlouho jedete
Čidlo tlaku, nejdřív změř tlak, naftař už může mít píst, uvolnil se mi 3 válec, obecně jsem tento problém vyřešil vrácením tlaku oleje, a taky měnil řetěz, spojku, čidla, nakonec jsem plýtval peníze
Jezdím Nissan Note e-Power a KIA Rio (3G)
Ukazuje se, že pokud je tlak slabý, je třeba vyměnit přední kryt?
Jezdím Nissan Note e-Power a KIA Rio (3G)
Čidlo tlaku, nejdřív změř tlak, naftař už může mít píst, uvolnil se mi 3 válec, obecně jsem tento problém vyřešil vrácením tlaku oleje, a taky měnil řetěz, spojku, čidla, nakonec jsem plýtval peníze
Právě jsem si všiml velmi nepříjemné věci. Kontrolka tlaku oleje se při otočení klíčku zapalování nerozsvítí.
Vůbec to nehoří.
U všech aut by se měla rozsvítit a zhasnout, ale moje se nerozsvítí vůbec. Sakra
Zkus změřit tlak oleje, to se mi stalo na Cerate 2, nízký tlak za tepla, kontrolka se nerozsvítila, dokud nebylo vyměněno čidlo
Jezdím Nissan Note e-Power a KIA Rio (3G)
Jaký senzor jsi měnil?
Všiml jsem si velmi zvláštní věci, pokaždé po dlouhé cestě vyjmu ventil vvti, síťka uprostřed je neustále ucpaná hoblinami a nějakými nepochopitelnými sračkami.
Dieselový motor. Zejména při puštění plynu je zvuk, jako by šel řetěz. Tento hluk pochází z fázového měniče.
Je fázový posuvník opravdu přišroubovaný?
Jezdím Nissan Note e-Power a KIA Rio (3G)
Jezdím Nissan Note e-Power a KIA Rio (3G)
Ne, se štítky je vše v pořádku.
Jezdím KIA Rio (3G)
Jezdím Nissan Note e-Power a KIA Rio (3G)
Zkrátka čtu spoustu fór, každý je jiný. Mnoho lidí píše, že pokud se dřík ventilu při připojení na 12 voltů pohybuje, neznamená to, že plně plní svou funkci. Může to být opotřebení nebo slabá vratná pružina.
Zkrátka ventil si nejspíš objednám a vyměním, třeba budu mít štěstí a chyba p0011 navždy zmizí
Jezdím Nissan Note e-Power a KIA Rio (3G)
Právě jsem zkontroloval napětí na konektoru ventilu. Napětí je 11,80 voltů za studena, poté, co se motor zahřeje, se napětí stane 11,70 voltů (někdy na zlomek sekundy napětí klesne na 5 voltů)
Netuším, jak to funguje, když se při připojení 12V z baterie motor zastaví
Jezdím KIA Rio (3G)
Můj motor se nezastavil, koupil jsem nový snímač a na starém se nezastavil.
Jezdím Nissan Note e-Power a KIA Rio (3G)
Když vyndám zátku z tohoto ventilu při běžícím motoru, nic se nestane. Jak motor fungoval, tak funguje. Je to v pořádku?
P0011 Hyundai – Chyba polohy vačkového hřídele (časování nebo výkon systému) Časování polohy vačkového hřídele „A“ příliš pokročilé nebo výkon systému – svod 1
Nízká hladina nebo znečištěný motorový olej;
Porucha variabilního časování ventilů VTC
Přerušený nebo zkratovaný obvod ventilu VTC;
Porucha elektrického konektoru ventilu VTC;
Mechanické problémy motoru;
Poškození řídicí jednotky motoru ECM.
Servisní bulletin HYUNDAI obsahuje informace o tom, jak testovat a diagnostikovat problémy s olejovým regulačním ventilem (OCV) spojeným se systémem CVVT, pokud jde o příznaky, jako jsou:
hrubý volnoběh;
ztráta výkonu („zablokování motoru“);
chyby spojené s nesouladem vačkových hřídelů;
chyby spojené se selháním zapalování.