Brzdové destičky ruční brzdy zamrzly: co dělat, když ruční brzda zamrzla?

Zamrzlé brzdové destičky ruční brzdy – co dělat? V první řadě – nepanikařte! S zamrzlými brzdovými destičkami se nemůžete rozjet, protože se mohou odtrhnout a pak se kromě autoservisu nikam nedostanete. Způsob odmrazování brzdových destiček a zamrzlé ruční brzdy závisí na typu brzd ve vašem autě (bubnové nebo kotoučové) a obsahu zavazadlového prostoru.

V mimosezóně nebo v chladném počasí stačí k zamrznutí brzdových destiček auto umýt (nebo projet kaluže), poté zaparkovat a zatáhnout ruční brzdu. Děje se to proto, že při teplotách pod bodem mrazu vlhkost, která se dostane na destičky, zamrzne, přemění se na led a slepí destičky s brzdovým bubnem nebo kotoučem.

Níže vám řekneme, co dělat, když jsou destičky ruční brzdy zamrzlé: dva způsoby, jak destičky v brzdovém bubnu rozmrazit, a tři způsoby – pokud je ruční brzda zamrzlá na kotoučových brzdách. na videu na konci článku je to uvedeno nejjednodušší a nejrychlejší způsob Uvolněte zamrzlé brzdové destičky.

Také by vás mohly zajímat následující materiály:

• Co dělat, když vám zamrzly zámky v autě?
• Tipy, jak nastartovat auto v silném mrazu.

Metody odmrazování brzdových destiček u bubnových a kotoučových brzd se liší kvůli rozdílům v konstrukci těchto brzdových mechanismů, proto je popíšeme samostatně.

Podložky jsou přimrzlé k bubnu – co dělat?

Odmrazování brzdových destiček, pokud jsou přimrzlé k bubnu, je poněkud obtížnější než u vozů s kotoučovými brzdami na zadních kolech. Potíž je v tom, že destičky jsou umístěny uvnitř brzdového bubnu a není k nim přímý přístup.

V takových případech existují dva způsoby, jak odemknout zamrzlé zadní podložky: zahřátím nebo mechanickou silou. První metoda je jednodušší a méně pracná a druhá je spolehlivější.

Metoda 1: Zahřejte podložky přimrzlé k bubnu

Výhodou této metody je, že ve většině případů nebudete muset auto zvedat a demontovat kola, abyste odmrazili brzdové destičky. Nevýhodou je, že pokud je brzdový buben těžko dostupný, pak vám tato metoda pravděpodobně nebude vyhovovat.

Nejsou to destičky, které je třeba zahřívat přímo, protože jsou umístěny uvnitř brzdového bubnu, ale tělo bubnu. Chcete-li jej zahřát, můžete jít dvěma způsoby:

1. Pokud jste blízko domova, můžete brzdový buben zahřát horkou vodou, kterou nalijete z láhve nebo konvice. Je ale potřeba pamatovat na to, že v silném mrazu se voda rychle ochladí a může ještě silněji přimrazit podložky k bubnu.
2. Pokud máte v kufru vhodný kus hadice (například hadici od vysavače), můžete jeden její konec připevnit na výfukové potrubí a druhý konec nasměrovat na brzdový buben. Výfukové plyny auta časem rozmrazí destičky a vysvobodí kolo z ledových pout.

Co ale dělat, když jsou zadní brzdové destičky zamrzlé daleko od domova, nemáte horkou vodu ani hadici a v kufru je jen zvedák, klíč na kola a jednoduchá sada nářadí? Pak vám bude pravděpodobně vyhovovat druhý způsob.

Metoda 2: Klepněte na buben a uvolněte pady

Pokud je na autě s bubnovými brzdami zamrzlá ruční brzda, pak nejjistější a nejspolehlivější způsob odblokování zadních kol je sundat kola a poklepáním na obvod bubnu uvolnit destičky z ledu. Chcete-li to provést, musíte s každým ze zamčených kol provést následující:

• Zařaďte rychlost;
• Povolte matice kola pomocí klíče na kola;
• Zvedněte auto pomocí zvedáku a sejměte kolo;
• Chcete-li prolomit led, musíte poklepat na brzdový buben kladivem.

Aby nedošlo k poškození brzdového bubnu, neměli byste na něj klepat přímo, ale přes dřevěnou rozpěrku (například přes kus prkna).

• Pokud desku nemáte, můžete použít klíč na kola – položte jej na buben a lehce do něj udeřte kladivem, jako ve videu v dolní části stránky;
• Poklepejte na buben v kruhu, dokud neuslyšíte charakteristické praskání ledu;
• Když jsou podložky bez ledu a buben se může volně otáčet, přišroubujte kolo na místo a přejděte na další;
• Po uvolnění všech zmrzlých polštářků z ledu se snažte plynule rozjet.

Abyste se v budoucnu po jízdě v rozbředlém sněhu nedostali do podobných situací, před zaparkováním za jízdy několikrát sešlápněte brzdový pedál, aby se destičky vysušily. A v chladném počasí je lepší nezatahovat auto na ruční brzdu, ponechat jej pouze v rychlosti.

Co dělat, když je ruční brzda na kotoučových brzdách zamrzlá

U vozů s kotoučovými brzdami na zadních kolech je poněkud snazší je odmrazit, pokud zamrznou destičky ruční brzdy. Protože je volný přístup přímo k brzdovým destičkám, není nutné kola pro jejich odmrazení demontovat.

Pokud jsou brzdové destičky přimrzlé k brzdovým kotoučům, můžete je uvolnit pomocí improvizovaných prostředků, které má v zimě v kufru téměř každý motorista (například nemrznoucí směs nebo prázdná plastová lahev). Nabízíme vám tři jednoduché způsoby, jak postupovat, když jsou destičky ruční brzdy přimrzlé.

Metoda 1: Rozmrazte destičky nemrznoucí směsí

Toto je pravděpodobně nejzřejmější řešení situace, kdy jsou destičky ruční brzdy přimrzlé k brzdovým kotoučům auta. Koneckonců, většina řidičů má v kufru nemrznoucí směs.

Pro rozmrazení brzdových destiček je nejprve nutné mírně pootevřít víčko lahve s kapalinou (abyste příliš neplýtvali) a nalít nemrznoucí směs otvory v disku kola na brzdový mechanismus na zablokovaném kole. Poté se led doslova za pár minut roztaví a můžete jet.

Na začátku pohybu je nutné pětkrát nebo šestkrát sešlápnout brzdu, aby se odstranil olejový film z povrchu destiček.

Metoda 2: Rozmrazte elektrody fyziologickým roztokem

Tato metoda může být pro rybáře v zimě velkou pomocí, pokud například během rybolovu náhle zamrzne ruční brzda. Koneckonců, v kufru sebeúctyhodného rybáře se pravděpodobně nachází lahev s vodou a balíček soli.

Přímo v baňce je třeba připravit nasycený solný roztok, který účinně roztaví led na brzdových destičkách a zároveň nedovolí, aby roztavená voda okamžitě zmrzla. Roztok můžete nalít na destičky, stejně jako v předchozí metodě s nemrznoucí směsí, ale vodou šetřit nemůžete.

Mějte na paměti, že voda by neměla být příliš horká, jinak si zničí brzdy!

Metoda 3: Rozpusťte sníh a rozmrazte podložky

Pokud máte v autě zamrzlé destičky ruční brzdy a v kufru není nic kromě prázdné plastové lahve, pak pokud je tam sníh, není všechno ztraceno!

Abyste to udělali, musíte láhev naplnit co největším množstvím sněhu, poté ji umístit do auta co nejblíže k potrubí topení a zapnout topení na maximum. Sníh se roztaje a promění se ve vodu, načež ji můžete nalít na podložky.

Po rozmrazení brzdových destiček je třeba ihned jet, jinak voda znovu zamrzne.

Jak jsme psali výše, abyste zabránili zamrznutí destiček ruční brzdy, nikdy neparkujte auto v mrazivém počasí. A pokud necháváte auto delší dobu na parkovišti, zaparkujte ho tak, aby při rozjezdu byl první pohyb v opačném směru – pro auto je snazší celou svou vahou odblokovat zadní brzdy.

Video: Co dělat, když jsou destičky ruční brzdy zamrzlé

Suché brzdy nezamrzají, k zablokování částí systému je nutné mít vodu nebo sníh s ledem, který se po nabití teplem z vyhřívaných mechanismů roztaví a vypustí tam, kde by neměl. Problém se projeví v mrazivém ránu, kdy s autem nelze pohnout. Opraví se libovolným počtem zamrzlých kol, od jednoho po všechna čtyři.

Známky zamrznutí

Základem všech znaků, kterých si může řidič ze svého místa všimnout, je zvýšený odpor proti pohybu. Může ovlivnit při pokusu vozu změnit směr daný volantem nebo bez něj:

• s autem se zadním náhonem se téměř nedá pohnout, spojka pálí, motor zhasíná;
• stejné auto se dá rozjet, ale dojem přesně odpovídá rozjezdu se zataženou ruční brzdou, ačkoli je její páka uvolněná;
• při pohybu páky ruční brzdy byl změněn obvyklý odpor na její straně;
• auto s předním náhonem se rozjede, ale jen ve zvýšených rychlostech, plynulý chod spojky a zezadu se ozve chrastění nebo skřípění, při pohledu z boku je patrné, že se zadní kola netočí, ale jedou smyk;
• i auto nebo SUV s předním náhonem se někdy nedaří pohnout se vší pílí.

Pokud se to stane v zimě, kdy je teplota vzduchu pod nulou nebo tomu tak bylo v noci, pak lze s vysokou pravděpodobností tvrdit, že brzdy jsou opravdu zamrzlé a drží auto.

Je nutné zastavit všechny pokusy a jednat.

Co dělat, když se nemůžete hýbat

Obecným principem řešení jevu, když už k němu došlo, je lokální zahřívání mrazivých míst. Konkrétní metody závisí na tom, co přesně je zmrazeno.

Mrazicí destičky na kotoučové brzdy

V mezerách mezi destičkami kotoučových provozních brzd kteréhokoli kola a kotoučem samotným se může tvořit led.

Technika tohoto uzlu je taková, že vzdálenost od podložek k litinovému nebo ocelovému povrchu je minimální. Aby brzdy fungovaly rychle a bez nadměrné vůle, je mezera desetina milimetru nebo trochu více.

K těsnému připájení destiček k disku je potřeba velmi málo vody. Stačí projet louži nebo rozpustit sníh, který napadl na třmeny. Kontaktní plocha je velká, přitom chybí ochrana, destičky a kotouče jsou otevřené všem povětrnostním a silničním projevům.

Zahřátí těchto uzlů je poměrně obtížné. Proto jsou navrženy tak, aby intenzivně uvolňovaly teplo. Navíc je většinou omezený výběr konkrétní metody.

Můžete použít nejrychlejší a cenově nejdostupnější z celé sady nástrojů:

• silný proud horkého vzduchu, kromě bezpečného, ​​vytváří průmyslový vysoušeč vlasů. Ale pro jeho provoz je nutný AC síťový zdroj;
• pokud použijete horkou vodu, nestane se nic špatného, ​​brzdy nejsou tělo, rychle se zahřejí a přebytečná vlhkost se odpaří;
• můžete se pokusit zničit malé množství ledu trhnutím auta přes převodovku, úsilí by mělo být malé, ale časté, krátké trhnutí, led by se neměl rozbíjet, ale nutit prasknout, hlavní věcí je zastavit tyto pokusy včas, pokud nepomohou, litujíce přenosu;
• teplý vzduch lze získat z výfukového potrubí samotného automobilu, pokud se předem zásobíte silnou ohebnou hadicí vhodné délky;
• při nízkých záporných teplotách můžete použít rozmrazovače a podložky na zámky a okna, ale to není nejlepší způsob, můžete dosáhnout účinku mazání brzd látkami, které je tvoří, použijte pouze v případě, že přesné složení produktu je známo;
• led můžete prolomit i mechanicky, krátkými prudkými údery přes distanční vložku na tvárnicích, přístup je většinou dostupný.

V závažnějších případech budete muset vyjmout kolo, abyste získali pohodlný přístup do postižené oblasti kteroukoli z metod.

Pady přimrzlé k bubnu

V bubnových brzdách se může hromadit mnohem více vody a není přímý přístup k obložení. Všechny popsané metody pro kotoučové brzdy však budou fungovat, ale postup bude s největší pravděpodobností trvat déle.

S odstraněným kolem a otočenými šrouby upevnění bubnu budou údery zevnitř podél okraje fungovat docela efektivně. Ale pozor, většinou je buben výrobek z křehké lehké slitiny s vyplněným litinovým kroužkem, hrany se snadno odlamují. Budete potřebovat širokou dřevěnou podložku.

Mnohem bezpečnější je použít fén nebo horkou vodu. V druhém případě nezapomeňte osušit brzdy jízdou se sešlápnutým pedálem. Je lepší neutahovat rukojeť.

Je naprosto bezpečné používat propanovou svítilnu s odstraněným kolem. Není tam co pálit a výsledek bude rychlý.

Pokud jste zatáhli ruční brzdu

Nepříjemným místem pro zamrzání jsou lanka ruční brzdy. Je obtížné odtud vytlačit vodu, protože neexistuje žádné větrání a při jízdě se nezahřívají. Nejlepším řešením by bylo jít vyměnit kabely po zahřátí fénem.

Pokud se tam nahromadila voda, znamená to přítomnost koroze a příště to bude ona, kdo zablokuje ruční brzdu, a ne led, pak nepomůže žádné zahřívání, pouze demontáž uzlů, což chce málokdo v ráno místo výletu.

Nesmíme zapomínat, že obecně není bezpečné odmítnout použít ruční brzdu.

Jak to nedělat

Není třeba zkoušet použít sílu, vlastní i motor. Jeho síla stačí na to, aby způsobila mnohonásobné poškození vozu s následky v podobě drahých oprav. Led v brzdách si přitom pravděpodobně zachová svoji solidnost. Musíme jednat postupně a trpělivě.

Nepoužívejte silné solné roztoky. Odstraňují led, ale přispívají k rychlé korozi. Moč, která se někdy doporučuje, je pro humor.

Jak se v budoucnu vyhnout zamrznutí brzd

Před odstavením stroje musí být brzdy suché, ale ne tak horké, aby se v nich tvořila kondenzace. Stačí série malých brzdění, při jízdě do louží a tekutého bahna se vyvarujte.

Lana ruční brzdy je nutné udržovat promazaná provedením této drobné preventivní údržby před zimní sezónou. A pokud se objeví rez, měly by být nemilosrdně vyměněny.

Ruční brzda je nutná, nenahradí ji žádný parkovací režim, který je u automatických převodovek. Pokud byste jej někdy neměli používat v proměnlivém počasí a opouštět auto na dlouhou dobu. Je lepší použít zakládací klíny, které musíte mít v autě.