Auto nenastartuje: 13 hlavních důvodů a co dělat s poruchami — CarTaxi Blog

V tomto článku vám profesionální automechanik pomůže odpovědět na otázky: proč auto nenastartuje, zda se jeho startér otáčí, co to je a proč je to potřeba. Pokud jste ale líní číst tak dlouhý text a chcete své auto rychle opravit, zavolejte nám! Přijedeme a vše opravíme rychleji, než stihnete dočíst článek.

Naši specialisté jsou připraveni naléhavě cestovat do jakéhokoli okresu Moskvy a moskevského regionu 24 hodin denně a sedm dní v týdnu.

Proč auto nenastartuje?

Pokud jste se dostali na tuto stránku, je pravděpodobné, že vaše auto dnes nenastartovalo a chcete vědět proč. Je nepravděpodobné, že odpověď snadno najdete na internetu. Ale pokusíme se zvážit hlavní verze. Nejprve musíte pochopit, jak se to stalo – pokud se auto za jízdy zastavilo, s největší pravděpodobností je porucha opravdu vážná. Pokud ráno nenastartuje, může být příčinou něco malého, například vybitá baterie.

Jak pochopit, že je baterie vybitá? Stačí na něm změřit napětí voltmetrem. Jiné metody jsou velmi nespolehlivé. Pokud je napětí pod 12 voltů, stačí si zapálit cigaretu. Pokud ne, hledáme dále.

Startér se neotáčí, důvody

Ve skutečnosti není mnoho důvodů, proč by startér nemusel fungovat. Nebo spíše, jsou jen dva:

1. Startér selhal nebo je jednoduše rozbitý;
2. Nemá dost elektřiny.

S první možností je vše jasné. Výše zmíněný díl by mohl nesprávným používáním vyhořet nebo se časem opotřebovat. Řešením je výměna nebo demontáž startéru za účelem opravy.

Jak si mohu být jistý? Je nutné změřit napětí na všech kontaktech startéru i na krytu.

Nyní se podíváme na druhou možnost – na jednom ze dvou kontaktů je slabé napětí, nebo tam není žádné. Mimochodem. Zkontrolovali jste baterii? Na jeho svorkách musí být alespoň 12 voltů. Při zatížení (což je velmi důležité) by mělo klesnout, ale ne více než 9 Voltů.

Pokud je vše v pořádku, pokračujeme.

Startér cvaká, ale neotáčí se

Ozve se zpod kapoty hlasité cvakání a pak se nic neděje? Řidič s bohatými zkušenostmi sebevědomě řekne: „startér je mrtvý.“ Ale ne všechno je tak jednoduché. Může to být například klín motoru. Ale budeme doufat v to nejlepší a pokusíme se utáhnout matici na svorce startéru. Pokud se k němu dostanete bez problémů s autem.

Dalším pravděpodobným důvodem je nedostatek „hmoty“ na motoru.

Samozřejmě jsme již zkontrolovali baterii. Dvakrát. Ale je lepší se znovu ujistit.

Auto nestartuje, startér se netočí, relé necvaká

Takže otočíte klíčkem (stisknete tlačítko) a nic se neděje. Jak zjistit důvod? Nejprve se podívejme na nejjednodušší případy:

1. Volič automatické převodovky není v parkování;
2. Pokud vaše auto nestartuje klíčem, ale tlačítkem, je potřeba před nastartováním sešlápnout brzdu. Možná „žába“ nefungovala nebo jste netlačili dostatečně silně. Všimněte si, zda se rozsvítí brzdová světla;
3. Pokud je převodovka manuální, platí pro spojkový pedál výše uvedená verze. U mnoha aut jej musíte stisknout, abyste nastartovali motor. Zkuste stisknout několikrát;
4. Elektrický konektor na startéru se uvolnil nebo se kvůli korozi ztratil kontakt.
5. Baterie je vybitá.

Pokud žádná z výše uvedených možností není vhodná, je nutná pomoc profesionála. Nebylo by na škodu připojit diagnostický skener a přečíst si chyby. To může věci vyjasnit. Nebo možná ne.

Dalším pravděpodobným důvodem může být alarm nebo nějaké zařízení proti krádeži. Nemělo by být také vyloučeno, že samotný startér je vadný.

Verze selhání startéru může být považována za prioritu, pokud:

• Auto má vysoký kilometrový výkon;
• Došlo k delším pokusům o nastartování (nedoporučuje se nechat startér běžet déle než 5 sekund);
• Porucha se objevuje pravidelně.

To znamená, že pokud jednoho dne motor nenastartuje poprvé, pak se to určitě stane znovu.

Startér se špatně točí

Stává se, že když otočíte klíčkem, startér nereaguje obvyklým veselým bzučením, ale pomalým a napjatým vytím. To znamená, že to není tak, že by se vůbec neotáčel, ale otáčí se, ale velmi pomalu. A auto samozřejmě nenastartuje. Důvodem může být opotřebení kartáčů kotvy (pro jejich výměnu je třeba demontovat startér), stejně jako nízká hmotnost motoru nebo špatný kontakt na svorce napájecího vodiče.

Chcete-li potvrdit nebo vyvrátit verzi se špatným „uzemněním“, zkuste auto zapálit a „krokodýla“ připevnit nikoli k záporu baterie, ale ke kovovému povrchu motoru. Nebo jednoduše připojte mínusovou baterii k motoru pomocí vodičů pro osvětlení. Hlavní věcí je nezaměňovat plus s mínusem, jinak bude hodně jisker. Pokud je odhad správný, auto nastartuje.

Jak nastartovat auto, když se startér netočí?

Pokud je převodovka manuální, můžete ji zkusit nastartovat „posunem“. K tomu je potřeba zrychlit auto na rychlost alespoň 5 km za hodinu. Můžete požádat sousedy, aby vám auto roztlačili, ale je lepší ho odtáhnout jiným autem. Jakmile vůz dosáhne požadované rychlosti, zařaďte druhý rychlostní stupeň a pusťte spojku. Klíč musí být v poloze ON. Zapalování je zapnuté (všechny kontrolky na přístrojové desce svítí). Poté, když motor naskočí, sešlápněte spojku, zařaďte neutrál a opatrně zaparkujte.

Ale co když máte auto s automatickou převodovkou? Neexistuje způsob, jak to začít tímto způsobem. Můžete zkusit zaklepat na startér. Někdy ho tímto způsobem můžete vrátit k životu. Ne na dlouho, ale dost na to, abych se dostal na čerpací stanici.

Pokud problém není v samotném startéru:

1. Najděte ve schématu, kde je umístěno spouštěcí relé, kontakty propojky 30 a 87 na krátkou dobu;
2. Pomocí kovového předmětu přemosťujte dva dráty, které vedou ke startéru (velký a malý).

To vše je třeba dělat opatrně a nejlépe s alespoň nějakými znalostmi o elektrické výbavě automobilů. V opačném případě mohou být důsledky nepředvídatelné.

Všechny tyto tipy vám pomohou, pokud vás porucha zastihne v řídce osídlené oblasti a bez komunikace. Ve všech ostatních případech je nejvhodnějším řešením zavolat technickou asistenční službu a počkat na pomoc profesionála. Pokud jste v Moskvě nebo v regionu, vytočte číslo uvedené na této stránce.

Žádný majitel vozu není imunní vůči situaci, kdy auto nenastartuje. To může být velmi nepříjemný zážitek, zvláště pokud ráno spěcháte nebo jste daleko od domova.

V tomto článku se podíváme na hlavní důvody, proč auto nestartuje, a navrhneme, co lze v každém případě udělat. Bez ohledu na vaše zkušenosti s opravou automobilů vám naše rada pomůže pochopit situaci a rozhodnout se, co dělat.

Hlavní důvody a řešení

1. Baterie je vybitá

K vybití baterie může dojít z různých důvodů: přirozené opotřebení baterie, porucha, silné mrazy, zapnuté elektrospotřebiče, situace, kdy auto stojí dlouhou dobu bez pohybu a podobně.

Zkontrolujte nabití a ujistěte se, že připojení svorek je bezpečné. Pokud je baterie vybitá, zkuste nastartovat auto pomocí zapalovacích kabelů připojených k jinému vozu s funkční baterií, použijte nabíječku nebo zavolejte odborníka.

2. Došlo palivo

Pokud je hladina benzínu pod doporučenou značkou na přístrojové desce nebo se blíží nule, stačí do auta natankovat. Vyberte nejbližší čerpací stanici a doplňte dostatek paliva pro správný chod motoru a pokud není možné se k čerpací stanici dostat, objednejte si dodávku paliva.

Nastartování motoru může vyžadovat několik pokusů po doplnění paliva, protože palivový systém musí naplnit a odstranit vzduch. Zkuste několikrát otočit klíčkem zapalování, aby se aktivoval palivový systém a ujistěte se, že je baterie dostatečně nabitá.

Objednejte si odtahový vůz

3. Automatická převodovka není v parkovacím režimu

Dalším možným důvodem, proč vaše auto nenastartuje, je, že po jízdě a vypnutí motoru zapomenete zařadit automatickou převodovku do polohy Park (P) a necháte ji v poloze Jízda (D) nebo Zpátečka (R). Chcete-li nastartovat motor, ujistěte se, že je volič automatické převodovky v poloze Park (P) a zkuste to znovu.

4. Alarm nebo imobilizér nefunguje správně

Při pokusu o nastartování zkontrolujte, zda alarm funguje. Pokud zaznamenáte neobvyklé zvuky nebo světla, jako jsou blikající světlomety, může být problém s alarmem.

Pokud vaše auto přestane startovat kvůli problémům s imobilizérem, vyzkoušejte následující doporučení:

• Ujistěte se, že je klíč správně používán a je neporušený;
• Zkontrolujte, zda ve spínači zapalování nejsou překážky;
• Použijte náhradní klíč.

5. Generátor se porouchal

Pokud máte podezření na poruchu generátoru, je důležité:

• Zkontrolujte nabití baterie, zejména po dlouhém pobytu;
• Pochopte, zda z generátoru vycházejí zvuky, cvakání nebo klepání;
• Kontaktujte specialisty.

Nedoporučuje se pokoušet se opravit generátor sami, protože se jedná o technicky složitý úkol, který vyžaduje speciální znalosti a nástroje.

Máte-li vůz s manuální převodovkou, můžete vůz nastartovat stisknutím tlačítka.

6. Vadný startér

Pokud při otočení klíčku uslyšíte zvuk, ale motor netočí, může být problém se startérem. Jeho nefunkčnost může mít několik důvodů, od problémů s kabeláží až po opotřebení uvnitř samotného zařízení.

Přečtěte si také
Proč se startér neotáčí: co dělat, když relé cvakne

V každém případě je potřeba auto předvést specialistům – zavolat vhodnou odtahovku nebo auto odvézt do autoservisu.

7. Zapalovací svíčky jsou znečištěné nebo zahlcené

Chcete-li zkontrolovat stav zapalovacích svíček, musíte otevřít kapotu a najít podložky zapalovacích svíček. Zkontrolujte zapalovací svíčky, zda nemají vodní kámen, korozi, opotřebené elektrody nebo jiné poškození. Pokud zjistíte nějaké problémy, doporučuje se vyměnit zapalovací svíčky.

Přečtěte si brzy
Zapalovací svíčky zaplavené: co dělat a jak nastartovat motor

8. Spínač zapalování je vadný

Pokud máte problémy s tím, že se klíč neotáčí nebo se zasekl ve spínači zapalování, může být vadný samotný zámek.

Zkuste otočit klíčem v různých směrech pomocí malé síly, abyste zjistili, zda se dá otočit. Nepoužívejte sílu, abyste problém nezhoršili a nepoškodili ostatní součásti vozidla.

9. Vadné elektrické zapojení

Problémy s elektroinstalací vozidla mohou nastat po dešti v důsledku vlhkosti, koroze nebo oxidace svorek nebo v důsledku uvolnění vodičů připojených k baterii.

10. Selhala elektronika

Zkontrolujte pojistky související s elektronickými systémy vozidla a pokud je to možné, vyměňte poškozené.

11. Palivové čerpadlo se porouchalo

Nestabilní otáčky, vibrace motoru a nutnost dlouhého otáčení startéru pro nastartování vozu ukazují na vadné palivové čerpadlo. Při startování vozidla na tichém místě byste měli slyšet charakteristický bzučivý zvuk z čerpadla. Pokud nevydává zvuky, můžete zkusit síťku vyčistit improvizovanými prostředky.

12. Problémy ve výfukovém potrubí

Při problémech s výfukovým systémem zaznamenáte nepříjemný zápach, hluk, ztrátu výkonu nebo nerovnoměrný chod motoru. V takovém případě se můžete pokusit vyčistit trubici hadříkem.

13. Zlomení rozvodového řemene

Pokud motor nevydává žádný zvuk, když otočíte klíčkem v zapalování, rozvodový řemen, klíčový prvek údržby motoru, se mohl zlomit. Vadný řemen může způsobit vážné poškození motoru, které si vyžádá nákladné opravy nebo dokonce kompletní výměnu motoru.

Když se pokoušíte vyřešit konkrétní problém sami, buďte co nejopatrnější a nejopatrnější. Pokud si nejste jisti svými schopnostmi nebo problém přetrvává, doporučujeme zavolat odtahovku, která vůz doručí do nejbližšího servisního střediska. Zavolejte odtahovku telefonicky: 8 (800) 707-33-50 nebo přes mobilní aplikace.

Oblíbené otázky a odpovědi

• Auto nenastartuje, ale startér se otočí. Co by to mohlo být?

Často nastanou situace, kdy se startér otočí, ale auto nenastartuje. Může to být způsobeno problémy s napájením nebo zapalovacím systémem. Pokud se s tím setkáte, zkontrolujte baterii a svorky, stav palivového čerpadla a hladinu paliva, zkontrolujte vysokonapěťové vodiče a zkontrolujte kontakt na špičkách zapalovacích svíček.

Pokud má vaše auto dieselový motor a nejde nastartovat, zkuste vyjmout žhavicí svíčky a v případě potřeby je vyměnit. Obvykle tato jednoduchá opatření problém vyřeší.

• Auto nejde nastartovat klíčem, co se děje?

Pokud auto nenastartuje klíčem, použijte funkci dálkového startu, zkontrolujte imobilizér nebo systém ochrany proti krádeži. Pokud nemůžete určit důvod, proč vůz nenastartuje, odpojte na několik minut záporný pól baterie. To může pomoci vyřešit dočasné problémy.

• Auto nestartuje za tepla, jaké mohou být důvody?

Pokud auto nenastartuje za tepla, může to být způsobeno následujícími příčinami:

1. Problémy s palivovým systémem kvůli nízkému tlaku nebo ucpanému filtru. Zkontrolujte palivový systém, včetně palivového čerpadla a filtru, abyste se ujistili, že vše funguje správně.

2. Problémy se systémem zapalování – zapalovací svíčky, dráty nebo cívky. Zkontrolujte funkčnost celého systému.

3. Problémy s baterií – nemusí být schopna poskytnout dostatek energie pro nastartování motoru. Zkontrolujte nabití baterie a ujistěte se, že všechny svorky jsou bezpečné.

4. Problémy s chladicím systémem. Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká nebo znečištěná, může to způsobit přehřátí motoru a ztížit startování. V případě potřeby doplňte chladicí kapalinu nebo propláchněte systém.

5. Problémy s elektronikou – nefunkčnost snímačů nebo řídicích modulů.

• Auto nejde za studena nastartovat, proč by to mohlo být?

Zde mohou problémy souviset s baterií, palivovým systémem, zapalovacím systémem a elektronikou po nečinnosti vozu. Dále věnujte pozornost:

1. Problémy se systémem přívodu vzduchu. Zkontrolujte stav vzduchového filtru a v případě potřeby jej vyměňte.

2. Problémy s předehřívacím systémem. V takovém případě se raději nepokoušejte provádět opravy sami, protože to může vést k poškození jiných částí vozu a ještě větším problémům.

• Auto nenastartuje napoprvé, co mám dělat?

Pokud vozidlo nenastartuje napoprvé, nespěchejte s dalším pokusem. Udělej následující:

1. Ujistěte se, že je palivo dostupné a v dostatečné zásobě.

2. Zkontrolujte baterii a v případě potřeby vyčistěte kontakty.

3. Zkontrolujte kabeláž a připojení v konektorech.

• Auto nejde v chladném počasí nastartovat, co se děje?

Pokud auto po noci v mrazu nenastartuje, je cítit benzínem nebo se auto náhle zastaví, existuje několik důvodů:

1. Problémy s baterií. Ujistěte se, že je baterie plně nabitá a má dostatek nabití pro spuštění v chladném počasí, a zkontrolujte připojení.

2. Problémy s palivovým systémem. Ujistěte se, že je v nádrži dostatek paliva a že není ztuhlá nebo zamrzlá. Pokud je palivo staré nebo nekvalitní, doporučuje se jej vyměnit. Zkontrolujte také palivový filtr, zda není ucpaný, protože to může způsobit problémy s přívodem paliva.

3. Problémy se systémem zapalování. Zkontrolujte stav zapalovacích svíček a kabelů, ujistěte se, že jsou neporušené a správně nainstalované.

4. Problémy s olejem a mazáním. Během zimy může motorový olej zhoustnout, což znesnadňuje cirkulaci a ztěžuje startování motoru. Ujistěte se, že hladina motorového oleje je dostatečná a jeho viskozita odpovídá doporučením výrobce.

• Auto v létě nenastartuje, proč tomu tak je?

V horkém počasí se nemusí vozidlo za jízdy nastartovat nebo zastavit kvůli problémům s baterií, palivovým systémem, systémem zapalování, napájecím systémem nebo elektronikou. Nejprve věnujte pozornost tomu, zda svítí kontrolka „Check“.

• Auto nastartuje a zastaví, jaké jsou nejpravděpodobnější důvody?

Pokud vůz nastartuje a zastaví se okamžitě nebo se zastaví po zastavení, může to být z následujících důvodů:

• Nedostatek jiskry k zapálení směsi vzduchu a paliva
• Selhání alarmu
• Selhání snímače
• Porucha v palubním elektrickém systému
• Špatná kvalita paliva
• Filtr ucpaný

Pokud zjistíte, že vaše auto nenastartuje, palubní deska se nerozsvítí, plyn nepumpuje, světlomety se nerozsvítí nebo nefunguje vůbec nic – existuje pro to mnoho důvodů. Někdy můžete problém sami diagnostikovat a vyřešit, jindy je potřeba svěřit opravu profesionálovi.

Pokud se ocitnete v situaci, kterou nedokážete vyřešit sami, možným řešením by bylo zavolat odtahovku.