Třída zatížení odvodňovacích kanálů
Běžní obyvatelé velkoměst a malých měst dnes při využívání výhod městské infrastruktury nebo při návštěvě veřejných míst, jako jsou parky, městské ulice, chodníky, parkoviště, čerpací stanice nebo pěší zóny, věnují drenážnímu systému malou pozornost. I při jízdě po dálnici málokdy přemýšlíme o tom, kde a jak voda opouští povrch vozovky, aniž by se snížila její účinnost a bezpečnost provozu.
Roli drenáže přebírají takové konstrukční prvky, jako jsou drenážní žlaby. Moderní úpravy van zahrnují použití různých materiálů při jejich výrobě – beton, železobeton, plast, kompozitní směsi. Jak se určuje třída drenážního žlabu a na základě čeho zkontrolovat, zda drenážní systém patří do určité třídy zatížení – přečtěte si náš materiál.
Typické fyzikální a technické vlastnosti drenážních žlabů, které ovlivňují zařazení do třídy
Jakýkoli materiál má limit své pevnosti a tuhosti, proto v závislosti na účelu a plánovaném mechanickém a vodním zatížení území mají vaničky svou vlastní třídu.
Zde jsou charakteristiky drenážních žlabů, které jsou testovány v laboratorních a přírodních podmínkách při přiřazení třídy zatížení:
- stupeň otěru povrchu po určitou dobu;
- radioaktivita;
- mechanické zatížení;
- těsnost;
- voděodolnost materiálu;
- chemická odolnost.
Testy se provádějí v období 30 dnů až šesti měsíců. Železobetonový podnos se kontroluje podle GOST 13015-2021, ocel – podle GOST 22472-87, kompozitní – podle GOST 25621-83.
Třídy zatížení drenážních žlabů
Klasifikace drenážních systémů podléhá dvěma normám – domácí GOST 32955-2014 a evropské En 1433. Jsou založeny na stejném principu, kterým je maximální mechanické zatížení drenážního systému.
Existuje 6 hlavních tříd táců podle ruského standardu (digitální charakteristika odpovídá zatížení, měřeno v kN – kilo-Newtonech).
A15. První z tříd určuje možnost použití odvodňovacích systémů při návrhu pěších ploch – stezek, chodníků, kde je zatížení přibližně stejné a vyznačuje se nenasyceným provozem procházejících osob. Povolené zatížení 15 kN;
B125. Takové odvodňovací systémy se používají na parkovacích místech bez silného provozu, v oblastech kolem městských budov a dvorů. Povolené zatížení 125 kN;
C250. Nezbytné v oblastech stabilního provozu městské osobní hromadné dopravy. Zatížení nosné plochy by nemělo přesáhnout 250 kN;
D400. Jedná se o odvodňovací systémy pro použití v oblastech, kde jezdí kamiony (například vykládací a nakládací plochy, plochy v blízkosti průmyslových skladů) a čerpací stanice. zatížení – ne více než 400 kN;
E600. Vany pro instalaci v oblastech sousedících s dálnicemi za účelem účinného a rychlého odvodu vody z povrchu vozovky. Lze použít na vnitrostátních i mezinárodních trasách s přípustným zatížením do 600 kN;
F900. Vany s maximální odolností vůči stabilní zátěži při těžké přepravě, drsným povětrnostním podmínkám a náhlým změnám teplot v průběhu roku. Jedná se o zařízení vojenské infrastruktury, průmyslové podniky a letištní dráhy. Zatížení až 900 kN.
Funkce kontroly, zda drenážní systém patří do určité třídy zatížení
Před určením třídy žlabu pro drenážní systém je komplexně testován.
Zde jsou požadované body:
- Kontrola integrity povrchu zásobníku. Neměly by být žádné praskliny, promáčkliny nebo jiné deformační projevy;
- Zkouška pevnosti v tlaku. Obvykle se provádí pomocí mechanického lisu. Čím větší zatížení zásobník vydrží, tím vyšší je mu přiřazena třída;
- Uzlová pevnost van vyrobených na základě svarových spojů. Jedná se o zkoušku spojů v místech svarů výztuže kompozitních nebo železobetonových van;
- Stanovení vodní propustnosti a koeficientů nasákavosti. Zvláště důležitý krok pro podnosy, které se plánují používat v klimatických oblastech s náhlými změnami teploty. Čím nižší jsou, tím lépe, protože pokud se voda nadměrně dostane do „těla“ tácu, tím větší je pravděpodobnost jeho zničení a prasknutí při mrazu. To negativně ovlivní provozní proces celého systému, protože bude nutné vyměnit poškozené vaničky, což je často náročné a velmi nákladné jak z hlediska času, tak rozpočtu;
- Přítomnost a celistvost ochranného povlaku proti procesu koroze. Stupeň je použitelný pro ocelové odvodňovací systémy;
- Stupeň těsnosti spojů ve složitých drenážních systémech. To je důležité, pokud se drenážní systém často otáčí nebo mění orientaci vzhledem k místu. V takových komplexech musí být spoje podnosů zcela utěsněny, jinak se voda znovu dostane do půdy.
Drenážní systém je hlavním nástrojem pro snížení destruktivního působení vody na určitou oblast. Pokud dodržíte instalační postupy a doporučení výrobce odtokové vany, je pro člověka zcela bezpečná.
Nadměrná vlhkost negativně ovlivňuje nejen vlastnosti půdy, ale přispívá i k okyselování půdy, mizení bohaté vegetace a zhoršování kvality ovzduší. Stojatá voda způsobuje destrukci základů budov, krajinných oblastí a jejich jednotlivých prvků a vyplavuje z půdy organické i anorganické makro- a mikroprvky.
Pokud je před instalací nesprávně určena třída zatížení drenáže, může dojít k vážnému poškození jak nového parkovacího stání, tak i chodníku parku. Dodržováním doporučení a rad uvedených v našem článku budete schopni vytvořit účinný drenážní systém, který zachová pohodlí pro lidi a zároveň ergonomicky doplní a zachová území ve vaší jurisdikci.