Tlačítko SOS v autě: co to je, jak to funguje, proč je to potřeba

Od 1. ledna 2017 jsou všechna nová auta v Rusku vybavena systémem ERA-GLONASS. Nemluvíme přitom jen o tuzemském automobilovém průmyslu. Jedná se o zákonný požadavek, který zavazuje instalaci tohoto systému do každého automobilu, který se prodává na našem trhu. Systém ERA-GLONASS by měl urychlit proces reakce záchranných služeb na dopravní nehody a usnadnit řidičům způsob komunikace s nimi.

„Mozky“ systému ERA-GLONASS nejsou pro řidiče viditelné a jediným indikátorem přítomnosti tohoto systému ve voze je tlačítko SOS. V tomto článku se podíváme na to, co se stane, když v autě stisknete tlačítko SOS, jak systém ERA-GLONASS funguje a kdy je doporučeno jej používat.

Obsah: 1. Co je systém ERA-GLONASS v autě 2. Kde je v autě tlačítko SOS 3. Jak funguje tlačítko SOS a systém ERA-GLONASS v autě 4. Kolik stojí systém ERA-GLONASS pro motoristy

Co je systém ERA-GLONASS v autě

Pro řidiče je přítomnost systému ERA-GLONASS ve voze vyjádřena pouze přítomností tlačítka SOS. Ale ve skutečnosti je tento systém poměrně rozsáhlý. Obsahuje sadu modulů nezbytných pro nouzové předání SOS zprávy příslušným službám.

Systém ERA-GLONASS zahrnuje:

• Navigační modul GLONASS|GPS;
• Modem s nějakou SIM kartou;
• Systém záložního napájení;
• Anténa;
• Mikrofon a reproduktor.

V závislosti na voze může být systém ERA-GLONASS umístěn na různých místech. Normy vyžadují, aby byl systém instalován tak, aby se minimalizovala pravděpodobnost poškození po silném nárazu.

Poznámka: V některých případech mohou být základní prvky duplikovány, aby byly splněny požadavky v systému ERA-GLONASS. Například může být pod sedadlem řidiče instalován přídavný reproduktor, konkrétně pro daný systém, který za normálních okolností nefunguje.

Kde je v autě tlačítko SOS?

Jak je uvedeno výše, ERA-GLONASS stanoví povinnost výrobců automobilů instalovat do vozu tlačítko SOS pro nouzovou aktivaci systému samotnými řidiči. Při instalaci systému je třeba se zaměřit na GOST R 54620-2011, který uvádí, že tlačítko by mělo být umístěno na místě, které má vysokou pravděpodobnost, že se vyhne poškození, a to jak při bočním, tak i čelním nárazu. Řidič přitom musí ze svého sedadla se zapnutým bezpečnostním pásem dosáhnout na tlačítko.

Nejčastěji je v autě instalováno tlačítko SOS:

• V blízkosti vnitřního osvětlení, v blízkosti zpětného zrcátka;
• Vpravo nebo vlevo od sloupku řízení;
• V multimediálním systému. Normy stanoví, že tlačítko SOS může být virtuální, to znamená, že jej lze stisknout z palubního počítače. Standardy zároveň vyžadují, abyste se k tlačítku „dostali“ jedním kliknutím.

Upozornění: V současné době nejsou žádná auta, která mají v palubním počítači tlačítko ERA-GLONASS. Za prvé, protože software je často napsán identicky pro všechny trhy prodeje automobilů, je pro programátory obtížné implementovat samostatný systém pro ruský trh. Zadruhé je vysoká pravděpodobnost poškození displeje palubního počítače při srážce, která neumožní řidiči ani cestujícím systém používat.

Stojí za zmínku, že GOST zajišťuje implementaci ochranného mechanismu pro volání záchranných služeb. Jinými slovy, tlačítko SOS by mělo být umístěno pod výklopným panelem. Například na zahraničních autech musíte nejčastěji stisknout tento ochranný panel, aby se složil zpět a poskytl přístup k samotnému tlačítku.

Poznámka: Na ruských vozech Lada Vesta není žádný ochranný mechanismus pro tlačítko SOS.

Jak funguje tlačítko SOS a systém ERA-GLONASS na autě

Systém ERA-GLONASS nabízí dvě možnosti ovládání:

• Automatické. Systém se spustí, když je detekována vážná nehoda. Bezprostředně po zjištění skutečnosti kolize je vygenerován VIN kód, který obsahuje údaje o vozidle, souřadnice polohy, rychlost a směr pohybu a informace o počtu cestujících (určeno počtem aktuálně zapnutých bezpečnostních pásů). kolize). Internet využívá k přenosu dat kteroukoli z dostupných sítí a zpráva váží jen pár bajtů, což jí umožňuje projít i při špatném připojení. Pokud vůbec není k dispozici připojení k internetu, používá se přenos dat pomocí SMS.
• příručka. Řidič může nezávisle stisknutím tlačítka SOS aktivovat systém ERA-GLONASS a kontaktovat operátora.

Když systém předá informace z vozidla operátorovi, operátor se pokusí kontaktovat řidiče a cestující bez ohledu na to, zda byl systém aktivován ručně nebo automaticky. Při kontaktu s řidičem se operátor pokusí zjistit příčiny a podrobnosti události. Pokud při pokusu o spojení s řidičem neobdrží operátor odpověď, přivolá na místo záchranáře a lékařskou pomoc.

Kolik stojí systém ERA-GLONASS pro motoristy?

Jak je uvedeno výše, systém ERA-GLONASS není nabízen jako samostatná možnost ve všech vozech starších než 1. ledna 2017. Ve výchozím nastavení je nainstalován. Náklady na implementaci systému se přirozeně přenášejí na samotné řidiče, takže při nákupu auta přeplatí v průměru 3–5 tisíc rublů za přítomnost tohoto systému v autě.

Jak naznačují odborníci, kteří analyzovali potřebu implementace tohoto systému do automobilů, jeho přítomnost umožní záchranným službám reagovat o 30 % rychleji na vážné nehody, čímž ročně ušetří až 4 tisíce životů. Je však třeba poznamenat, že vzhledem k obecně vysokým cenám nových automobilů v Rusku je v současné době počet automobilů se systémem ERA-GLONASS zanedbatelný ve srovnání s celkovou hmotností automobilů na silnicích.

Upozornění: Podle odborníků bude do roku 2020 možné zavést systém pro sledování přestupků pomocí ERA-GLONASS. Myšlenka je taková, že systém bude schopen zaznamenávat překročení rychlosti ze strany řidičů a tato data pak odesílat dopravní policii, která na jejich základě uděluje pokuty.