Spojkový pedál nebo uvolňovací pedál? Klub patriotů UAZ

Spojkový pedál se nevrátí do původní polohy asi o 2 cm. Musíte na něj zatlačit nohou. Je to pocit, jako by se to zaseklo. Po zatlačení se prudce vrátí. Problém nastává po ranním nastartování motoru a co je nejzajímavější, ne hned, ale po ujetí pár kilometrů. Jednou ráno, každé ráno. Během dne se neobjevuje.
Vyměněna sestava spojky + vypínací ložisko, olej v převodovce, výměna brzdové kapaliny a odvzdušnění spojky. Pedál se pohybuje velmi hladce, ale tenhle nesmysl mi každé ráno kazí náladu.

Nesetkal se někdo s něčím podobným?

UglyAdmin

Nejsem vůbec specialista

Zprávy 623 Reakce 46 City Russia, Penza Auto VW Passat B3 CL, ABS 1.8, 1992 — sešrotováno 30.05.2017

Hlavní regulační ventil má obvykle vratnou pružinu. Když se to rozbije, vypadá to takhle. Na tom mém se to zlomilo napůl – pedál by propadl a nevrátil se, dalo by se to zvednout nohou. Je pravda, že design pedálové sestavy na Boru je úplně jiný.

Cedar

nízká hlučnost tati

Zprávy 2 093 Reakce 541 Město Běloruské republiky. Minsk Auto VW Golf-3, 1997, 1.6 AFT; VW Sharan, 1997, 1.9 AFN.

slovo, Neposlechl jsi mou radu.

Pokud byste si pravidla přečetli pozorně, věnovali byste pozornost následujícím bodům:

4.1.3. Před vytvořením tématu byste si měli přečíst FAQ, příslušnou sekci fóra a také témata, která jsou v horní části téměř každé sekce označené jako „Důležité:“. Tato témata obsahují odkazy na nejčastější dotazy v sekci a připravené vyhledávací dotazy na nejčastější problémy.

Je ZAKÁZÁNO vytvářet nová témata:
4.2.1. byly již několikrát diskutovány na Fórech. Před otevřením nového tématu použijte HLEDAT k nalezení odpovědí na své otázky. Pokud podobné téma již vytvořil někdo jiný, měli byste v něm položit svůj dotaz (nebojte se – „vystoupá“ nahoru a váš dotaz bude vidět). V případě porušení bude téma bez varování přesunuto do sekce „Provozní záležitosti“ nebo smazáno a Uživatel obdrží poznámku od moderátora;

Právě jste se zaregistrovali a okamžitě začali psát místo čtení, čímž jste projevili neúctu k těm členům fóra, kteří už dávno „přežvýkali“ podobné problémy.

Téma jde do RAM. Máte týden na to, abyste hledali a studovali princip fungování spojkového pohonu vašeho vozu.

slovo

Právě jsem přišel

Zprávy 9 Reakce 0 City RB Auto VW Bora 2002 1.6 BFQ manuální převodovka

Nahradil GCS a RCS. Znovu jsem odvzdušnil brzdový a hydraulický systém. Problém nezmizel. Při demontáži hlavního válce, který byl v podstatě v normálním stavu, jsem nenašel vůbec žádné pružiny. Soudě podle designu to tam není poskytnuto.
Na internetu jsem našel způsob odvzdušnění spojkového systému přečerpáním tlaku na 2,5 baru do expanzní nádržky s brzdovou kapalinou. Jedna z příruček uvádí, že spojku lze odvzdušnit pouze tímto způsobem.
Takhle pumpovat jsem to ještě nezkoušel. V tuto chvíli je spojkový pedál měkký, dokonce vatový. Spojkový pedál se vrací zpět velmi pomalu a ne vždy až na doraz, důvod toho zatím není jasný.
Nějaké dohady?

popov2

profesionálové

Zprávy 11 730 Reakce 4 588 Město Bělorusko Volkovysk Auto Audi A6 2.4 ALF 1998 Nissan Leaf elektrický 2013

možná proto, že to není pumpované, otevřete odvzdušňovač a nechte to proudit gravitací.
oprava manuální převodovky.tel.-(Viber) +375 296343980. Voloďa.

slovo

Právě jsem přišel

Zprávy 9 Reakce 0 City RB Auto VW Bora 2002 1.6 BFQ manuální převodovka
popov2 napsal:
možná proto, že to není pumpované, otevřete odvzdušňovač a nechte to proudit gravitací.

Můžete mi poskytnout více podrobností o postupu?

WRH2E

Despota fóra, tvarované víly Syaber

Vzkazy 26 565 Reakcí 2 355 Město Rusko, Moskva Auto Passat-Universal B-4 1994 motor 2E, manuální převodovka – CHA, ABS, filtr posilovače řízení. Rozvody jsou nové.

Je představec připevněn k pedálu plastovou svorkou? Pokud ano, pak pokračujte a utraťte 200 rublů v obchodě.

slovo

Právě jsem přišel

Zprávy 9 Reakce 0 City RB Auto VW Bora 2002 1.6 BFQ manuální převodovka
WRH2E napsal:
Je představec připevněn k pedálu plastovou svorkou? Pokud ano, pak pokračujte a utraťte 200 rublů v obchodě.

GCS je ve skutečnosti připojen přes bílou plastovou sponu. Dodáno kompletní s novým hlavním válcem. Výsledek je již stanoven, stejný.

kalifornie

Oracle

Zprávy 11 699 Reakce 1 606 Město Ljubertsy Auto Passat Varianta B4 ABS 1994
Můžete mi poskytnout více podrobností o postupu?

No, ten člověk vám říká, otevřete odvzdušňovací vsuvku na pomocném válci a nechte to pomalu proudit, nebo vaše auto žádnou nemá.

slovo

Právě jsem přišel

Zprávy 9 Reakce 0 City RB Auto VW Bora 2002 1.6 BFQ manuální převodovka

Je tam kování.
Jaký objem musí být poháněn gravitací? Systém (brzda + hydraulika) obsahuje dle pasu 1.9 litru. V tuto chvíli by se na hlavní nemělo vůbec sahat?

UglyAdmin

Nejsem vůbec specialista

Zprávy 623 Reakce 46 City Russia, Penza Auto VW Passat B3 CL, ABS 1.8, 1992 — sešrotováno 30.05.2017

Odvzdušnil jsem spojku úplně sám.
Na hlavní otevřete vsuvku a nalijete tekutinu do nádržky. Jakmile začne z bradavky vytékat tekutina, bradavku uzavřete. Na pracovnici otevřete, počkáte, až začne vytékat tekutina, a zavřete vsuvku.
Napumpujete pedál, sešlápnete ho a něčím ho ve sešlápnuté poloze zasekáte. Poté otevřete vsuvku na pracovní a vypustíte vzduch. Zavřete vsuvku a uvolníte pedál.
Znovu ho napumpujete a tak dále, dokud už není vzduch.
Pak úplně to samé, ale s tím hlavním.
Jde tam trubka, může v ní zůstat vzduch a není to tak vidět jako u brzd.

popov2

profesionálové

Zprávy 11 730 Reakce 4 588 Město Bělorusko Volkovysk Auto Audi A6 2.4 ALF 1998 Nissan Leaf elektrický 2013

Napumpujete pedál, sešlápnete ho a něčím ho ve sešlápnuté poloze zasekáte. Poté otevřete vsuvku na pracovní a vypustíte vzduch. Zavřete vsuvku a uvolníte pedál.

s hlavním, jako je ve vozidle, nelze takto odvzdušnit spojku buď gravitací, ani tlakem.

oprava manuální převodovky.tel.-(Viber) +375 296343980. Voloďa.

UglyAdmin

Nejsem vůbec specialista

Zprávy 623 Reakce 46 City Russia, Penza Auto VW Passat B3 CL, ABS 1.8, 1992 — sešrotováno 30.05.2017

Ten hlavní bez trysky?
Pak je lepší použít tlak.

kalifornie

Oracle

Zprávy 11 699 Reakce 1 606 Město Ljubertsy Auto Passat Varianta B4 ABS 1994
.pedál je nahoře a my se ho nedotýkáme!

Jan

•Skvělý výběr •Optimizer-akcelerátor

Zprávy 1 067 Reakce 58 City Voronezh Auto dočasně Aveo, 07, 1.4 16v, MT
popov2 napsal:

s hlavním, jako je ve vozidle, nelze takto odvzdušnit spojku buď gravitací, ani tlakem.

Jsou hadice neporušené? Nasává vzduch? nějak to vypadá velmi podobně.
Nebijte mě, ale pokud vím, tak se hydraulický pedál spojky (v normálním režimu) vrací do horní polohy vlivem tlaku plátků košíku na vypínací ložisko, které tlačí na vidlici, vidlici na tyč RCS a přes kapalinu se síla dostává až k pístu RCS. Pokud mě paměť neklame, tak ve válcích nejsou žádné vratné pružiny, alespoň u B3. Jeden je zvenku a připevňuje se k pedálu sám, ale je velmi slabý – nedokáže vytvořit dostatečný podtlak, aby nabral kapalinu z nádržky, když jí není v okruhu dostatek.
Na B3 jsem to napumpoval sám v pár krocích, přesně jak jsem psal UglyAdmin.
1. Vezměte kus prkna nebo jakýkoli jiný předmět vhodné délky, sešlápněte pedál k podlaze a připevněte jej k tomuto prknu, přičemž jej opřete o sedadlo.
2. Jdeme do motorového prostoru, otevřeme vsuvku na RCS (na hlavní byla vsuvka, ale nikdy jsem ji nepoužil), kapalina vyteče, vsuvku uzavřeme.
3. Demontujte desku, pedál vraťte rukou do horní polohy (v mém případě se nevrátil sám od sebe – stejně jako v TC – ležel na podlaze – pružina neměla dostatečnou sílu, ale pokud ji sami vrátíte do původní polohy, byla v ní zafixována), předchozí kroky zopakujte ještě 1-2x.
4. Je hotovo.

Možná jsem pozadu, ale nevěřím, že odvzdušnit spojku bez speciálního nářadí a nějakého přetlaku nejde. Protože úplně nerozumím tomu, co se stane se vzduchovou bublinou, která se nachází mezi pístem hlavního válce a kapalinou, pokud nestlačíte pedál. kam půjde? I když ho zmáčknete, bude se smršťovat a roztahovat, ale nehne se ze svého místa. Pokud ale pedál sešlápnete, pak mu nezbude nic jiného, ​​než se vrhnout do trubky vedoucí k RCS, kde na něj čeká otevřené kování.

Náhradní díly pro UAZ Patriot
KLUBOVÉ PRODUKTY A SLUŽBY
Potřebujete pomoc POTŘEBUJETE MODERÁTORA Pro nováčky PRAVIDLA Najít téma Hledat Moje vlajka Umístění videa Na fóru uazpatriot.ru bezpodmínečně souhlasíte se zásadami ochrany osobních údajů a uživatelskou smlouvou, jinak musíte fórum opustit. Vážení uživatelé zdroje, použití červeného textu a jeho nejbližších je povoleno pouze správou a moderátory!

Spojkový pedál nebo uvolňovací pedál?

Všechny otázky týkající se spojky
11 příspěvků • Stránka 1 z 1

RedShuhoff Příspěvky: 88 Registrovaný: St 02. dubna 2014 18:32 Kde: Lipetsk Online stav: Offline

Spojkový pedál nebo uvolňovací pedál?

zpráva RedShuhoff » Út 15. 2014. 06 28:XNUMX

Podstatou problému je, že se často po sešlápnutí pedálu spojky nevrátí do horní výchozí polohy, ale zůstane jakoby uprostřed. Auto má najeto 500 km. To je otázka, pedál? Uvolňovač? Spojka?

RedShuhoff

Majitel Mikk50
Příspěvky: 398 Registrovaný: Út 31. prosince 2013 19:11 Kde: Shchelkovo Online stav: Offline

zpráva Mikk50 » Út 15. 2014. 08 00:XNUMX

Zkuste nejprve namazat uvolňovací vodítko.
Když to nepomůže s tímto, tak alespoň pomůže s něčím jiným 8)
UAZ Patriot 2013 (prosinec) Euro-4

Mikk50

ShadowGazer Příspěvky: 51 Registrovaný: Čt 20. února 2014 15:29 Kde: Koroljov, Moskevská oblast Online stav: Offline

Re: Spojkový pedál nebo uvolňovací pedál?

zpráva ShadowGazer » Út 15. 2014. 08 32:XNUMX

RedShuhoff napsal: Podstatou problému je, že často po sešlápnutí pedálu spojky se nevrací do horní výchozí polohy, ale zůstává jakoby uprostřed. Auto má najeto 500 km. To je otázka, pedál? Vypouštěč? Spojka?

Samozřejmě se ptám trochu hloupě, ale zkusil jsi přinutit pedál, aby se vrátil do původní polohy? Tento problém jsem měl hned po koupi auta na cestě domů. Jakmile jsem si všiml, že pedál odešel do středu a nevrátil se, zahákl jsem ho špičkou a závada se již nereprodukovala.

ShadowGazer

DazFB Příspěvky: 100 Registrovaný: st 30. ledna 2013 06:10 poděkoval: 1 krát Online stav: Offline

zpráva DazFB » Út 15. 2014. 11 40:XNUMX

Mám stejný problém.
Páčení špičkou moc nepomáhá a po páčení asi 1/3 zdvihu je hra.
Auto 2007 najeto 158tis originál spojka

DazFB

Chy Příspěvky: 306 Registrovaný: So 26. listopadu 2011 22:07 Kde: Moskva/Reutov/Novokosino poděkoval: 13 krát Online stav: Offline

Re: Spojkový pedál nebo uvolňovací pedál?

zpráva Chy » Út 15. 2014. 19 48:XNUMX

RedShuhoff napsal: Podstatou problému je, že často po sešlápnutí pedálu spojky se nevrací do horní výchozí polohy, ale zůstává jakoby uprostřed. Auto má najeto 500 km. To je otázka, pedál? Vypouštěč? Spojka?

Vyskytl se takový problém. Pak se to zhoršilo, někdy se nevrátila vůbec. a v jednu krásnou chvíli, když jsem s ním manipuloval, aby se vrátil zpět, se stalo toto: pedál se vrátil, ale už ho nešlo sešlápnout, protože se opřel o zeď. Ukázalo se, že problém je v pomocném válci spojky. Při úplném sešlápnutí se to prostě zaseklo a když jsem pedál násilně vrátil, v systému se vytvořil podtlak a podtlak naplnila nová porce brzdové kapaliny, což vedlo ke stavu, kdy byla spojka vždy zadřená. Problém byl vyřešen výměnou viníka.

Patriot 2011. Iveco F1a, Limited, ZhSM http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p. mycmympuk/

RedShuhoff Příspěvky: 88 Registrovaný: St 02. dubna 2014 18:32 Kde: Lipetsk Online stav: Offline

Re: Spojkový pedál nebo uvolňovací pedál?

zpráva RedShuhoff » Út 15. 2014. 21 18:XNUMX

RedShuhoff napsal: Podstatou problému je, že často po sešlápnutí pedálu spojky se nevrací do horní výchozí polohy, ale zůstává jakoby uprostřed. Auto má najeto 500 km. To je otázka, pedál? Vypouštěč? Spojka?

Vyskytl se takový problém. Pak se to zhoršilo, někdy se nevrátila vůbec. a v jednu krásnou chvíli, když jsem s ním manipuloval, aby se vrátil zpět, se stalo toto: pedál se vrátil, ale už ho nešlo sešlápnout, protože se opřel o zeď. Ukázalo se, že problém je v pomocném válci spojky. Při úplném sešlápnutí se to prostě zaseklo a když jsem pedál násilně vrátil, v systému se vytvořil podtlak a podtlak naplnila nová porce brzdové kapaliny, což vedlo ke stavu, kdy byla spojka vždy zadřená. Problém byl vyřešen výměnou viníka.

No, tohle není moc žádoucí varianta, i když jsem o tom uvažoval. Zkusím to namazat.
Obecně platí, že zítra půjdu za úředníky a uvidím, co řeknou. Jakmile to zjistím, napíšu zpět ))))

RedShuhoff

Chy Příspěvky: 306 Registrovaný: So 26. listopadu 2011 22:07 Kde: Moskva/Reutov/Novokosino poděkoval: 13 krát Online stav: Offline

Re: Spojkový pedál nebo uvolňovací pedál?

zpráva Chy » Út 15. 2014. 21 30:XNUMX

CHY napsal: Vyskytl se takový problém. Pak se to zhoršilo, někdy se nevrátila vůbec. a v jednu krásnou chvíli, když jsem s ním manipuloval, aby se vrátil zpět, se stalo toto: pedál se vrátil, ale už ho nešlo sešlápnout, protože se opřel o zeď. Ukázalo se, že problém je v pomocném válci spojky. Při úplném sešlápnutí se to prostě zaseklo a když jsem pedál násilně vrátil, v systému se vytvořil podtlak a podtlak naplnila nová porce brzdové kapaliny, což vedlo ke stavu, kdy byla spojka vždy zadřená. Problém byl vyřešen výměnou viníka.

No, tohle není moc žádoucí varianta, i když jsem o tom uvažoval. Zkusím to namazat.
Obecně platí, že zítra půjdu za úředníky a uvidím, co řeknou. Jakmile to zjistím, napíšu zpět ))))

Ano, není třeba otálet. Výše zmíněná situace se mi stala na dálnici, když jsem vyjížděl z čerpací stanice, válec už tam byl (koupil jsem ho předem, protože jsem se tím provinil), koupil jsem brzdové destičky na čerpací stanici a vyměnil to v terénu. Není nic složitého. Hlavní věcí je neztratit měděné podložky při demontáži hadice. těžko se hledá v trávě))))