Motorový olej 5w30 nebo 5w40 – jaký je rozdíl?

Dnes trh s mazivy nabízí širokou škálu produktů pro automobily všech značek a modelů. S takovou rozmanitostí se však majitelé automobilů potýkají s obtížným problémem výběru a snaží se zaměřit nejen na kvalitu motorových olejů, ale také na jejich viskozitu, sezónnost, kompatibilitu a výrobce. Přitom podle statistik mezi nejoblíbenější automobilové oleje bez ohledu na značku patří kapaliny označené 5w-30 a 5w-40. Ale navzdory popularitě těchto produktů v automobilových kruzích jen málo řidičů ví, jak se tyto kapaliny od sebe liší. Dnes zjistíme, jaký je rozdíl mezi 5w30 a 5w40, a také který z nich je lepší vybrat. Zobrazit celý katalog „Motorové oleje“

Jaký je rozdíl mezi motorovými oleji 5w30 a 5w40?

Hlavním kritériem, podle kterého lze tyto dva typy maziv rozlišit, je viskozita oleje (SAE). Viskozita je jedním z hlavních ukazatelů výkonnostních charakteristik motorového oleje. Podle klasifikace SAE první číslice označení ( 5 w30, 5 w40) je indikátor viskozity oleje v chladném období a druhý (5w 30 , 5w 40 ) – v teplém období. * Latinské písmeno „W“ je zkratka pro angličtinu. zima – zima. Jak vidíme, ukazatele pro chladné období pro oba oleje jsou shodné, což napovídá, že obě kapaliny zajistí snadné startování agregátu při teplotách do -30°C. Zároveň jsou letní indikátory odlišné – teplotní rozsah 5w-40 je širší (až +35 °C) než rozsah 5w-30 (+30 °C).

PRO OZNÁMENÍ! Pokud se obě kapaliny zahřejí na 100 °C, bude viskozita 5w-30 v rozmezí 9,3 – 12,5 mm sq./s a 5W40 – 12,5 -16.3 mm sq./s. Jasně tedy vidíte, že hlavním rozdílem mezi 5w30 a 5w40 je jejich viskozita (ve srovnání s 5w-30 bude mít 5W-40 během horkého počasí silnější strukturu).

Musíte také věnovat pozornost skutečnosti, že olej s indexem 30 zůstane při nízkých teplotách tekutější a zachová si svou původní viskozitu. 5W-40 zase v zimě zhoustne, což dost často znesnadňuje startování spalovacího motoru (zejména u dieselových motorů).

Co se týče chemického složení. Oba oleje mají plně syntetické složení s jediným rozdílem: 5w-30 má vyšší stupeň čištění, což je důležité zejména u vznětových motorů s filtry pevných částic. Díky tomu se na filtru méně usazují prvky popela (saze, oxid uhelnatý, popel), čímž se prodlužuje jeho životnost.

PRO OZNÁMENÍ! Pokud stáří vozidla nepřesahuje 7-10 let a jeho počet najetých kilometrů je 75000 85000 – 5 30 km, odborníci servisního střediska doporučují používat motorový olej 100000w-5. Když je počet najetých kilometrů vyšší než 40 XNUMX, je vhodné přejít na viskóznější kapalinu (tj. pokud byl do auta zpočátku nalit olej s nízkou viskozitou, bude ho třeba časem změnit na XNUMXwXNUMX).

Kompatibilní s 5w30 a 5w40

Mnoho majitelů automobilů se již dlouho zajímá o otázku, zda je možné kombinovat 5w30 a 5w40 nebo ne. Pokud je z nějakého nepředvídaného důvodu nutné přidat olej a nemáte po ruce požadovaný produkt podle návodu, můžete v krajním případě smíchat olej 5w30 a 5w40, ale pouze v případě, že obě maziva vyrábí stejná značka. Tím se minimalizuje riziko zvýšení provozní teploty spalovacího motoru a také předčasné opotřebení částí agregátu (válce motoru, pístní kroužky).

POZOR! Pokud je situace naléhavá, je přípustné smíchat 5w30 a 5w40 vyráběné různými výrobci, ale pouze v případě, že mají stejný základ.

Stále je však lepší vyhnout se smíchání dvou kapalin s různou viskozitou. Důvodů je celá řada. Pokud by se podle pokynů výrobce mělo do motoru nalít 5w30, ale místo toho je omylem použito 5w40, povede to k předčasnému opotřebení motoru, zvýšenému zatížení olejového čerpadla a také ke zvýšenému tření mezi díly v důsledku vytváření filmů různé hustoty na nich. A naopak. Použití řidšího maziva 5w30 místo 5w40 zvýší zatížení motoru, protože příliš tenký film nebude schopen poskytnout spolehlivou ochranu třecích dílů. Požádejte o zpětné zavolání

Který olej je lepší – 5w30 nebo 5w40?

Abychom to shrnuli, můžeme říci, že hlavním úkolem motorového maziva je vytvoření filmu pro ochranu třecích povrchů. Každý z dnes diskutovaných olejů dobře zvládá svůj úkol a pouze výrobce ví, který z nich je lepší pro motor každého konkrétního vozidla. Je to automobilka, která vybírá určitý typ kapaliny s ohledem na konstrukční vlastnosti pohonné jednotky.

Kupte si motorový olej 5w30, 5w40 od ​​známých značek za konkurenceschopnou cenu

V katalogu našeho internetového obchodu „Liga-M“ si můžete vybrat a zakoupit oleje 5w40, 5w30 Shell Helix, Elf, Castrol, Mobile, Toyota atd. Pro podrobnější informace kontaktujte naše konzultanty telefonicky (zobrazit) nebo použijte služba „volání zdarma“ Je zajištěno rychlé doručení kurýrem po celé Moskvě a po celém Rusku.

Motorové oleje s viskozitními třídami 5W-30 a 5W-40 jsou nejoblíbenější v segmentu maziv pro osobní vozidla. Viskozita je jednou z nejdůležitějších vlastností maziva, o které byl napsán samostatný článek.

Při výběru charakteristik oleje byste se měli vždy řídit pokyny výrobce automobilu uvedenými v návodu k obsluze – více o tom v příslušném článku.

V případech, kdy výrobce automobilu umožňuje variabilitu výběru, je nutné se řídit jednoduchou logikou výběru, která bude probrána níže.

Co znamená stupeň viskozity?

Třída viskozity je na štítku nádoby vyznačena v co největší velikosti, čímž se zdůrazňuje důležitost této vlastnosti. Třída viskozity je určena normou SAE J300, která přiřazuje třídu materiálu na základě kinematických limitů viskozity na základě provedených testů. Více podrobností v článku „O viskozitě“.

Formát značení XXW-XX s číslicemi a písmenem W (zima) označuje celoroční oleje, které se ve většině regionů Ruské federace staly tržním standardem.

První číslice před písmenem „W“ označují maximální viskozitu za chladného počasí, což je klíčová charakteristika pro startování studeného motoru. Během prvních několika sekund po startování motoru dochází k jeho maximálnímu opotřebení, protože olej zhoustlý mrazem se nemusí stihnout dostat k mazacím bodům a zbytkový film není dostatečný pro účinné mazání.

Číslo „5“ zaručuje startování motoru při teplotě ne nižší než minus 30 °C a čerpatelnost oleje při teplotě ne nižší než minus 0 °C.

Oba typy olejů mají tedy v zimě stejnou viskozitu.

Který olej je nejlepší na zimu

Protože, jak je uvedeno výše, oba typy olejů mají shodné vlastnosti, pak v zimním období nezáleží na volbě mezi těmito dvěma uvažovanými třídami.

Rozdíly mezi oleji 5W-30 a 5W-40

Poslední dvě číslice za písmenem W definují maximální a minimální kinematickou viskozitu při 100 °C. To znamená, že tyto číslice popisují změnu viskozity při kladných teplotách.

Rozsah změny kinematické viskozity materiálu třídy „30“ je od 9,3 do 12,5. Pro materiál třídy „40“: od 12,5 do 16,3.

Materiál třídy 40 je tedy silnější než materiál třídy 30.

Tento ukazatel by měl být zohledněn v závislosti na počtu najetých kilometrů vozidla.

Výběr viskozity pro nový motor

Jak již bylo řečeno v článku o oleji pro ojeté vozy, kinematická, vysokoteplotní viskozita je zodpovědná za takovou funkci oleje, jako je utěsnění skupiny válec-píst, konkrétně mezer mezi pístem a válcem. U nového motoru s podmíněným počtem najetých kilometrů do 100 000 km nejsou ukazatele opotřebení v CPG příliš vysoké, takže zde bude postačovat materiál s viskozitou „30“.

Jaká viskozita je nejlepší pro ojetý vůz?

S používáním motoru se zvyšuje opotřebení součástí motoru v místech styku třecích párů. Kontakt a utěsnění pístu ve válci je zajištěno pístními kroužky: kompresním a stíracím kroužkem oleje. Stírací kroužek oleje je zodpovědný za čištění zrcátka válce od mazacího filmu oleje, když se píst pohybuje v pracovním zdvihu. Na zrcátku válce jsou naneseny speciální zářezy – honovací rizika pro zadržení oleje a zajištění optimálního mazacího filmu mezi kroužkem a válcem. Postupem času se tato rizika smažou, dochází k tzv. „leštění válce“. Olej se hůře zadržuje na zrcátku válce, snižuje se zhutnění a pronikají plyny z klikové skříně. Zvýšení třídy viskozity na „40“ umožňuje udržet efektivnější provoz motoru díky lepšímu utěsnění viskóznějším materiálem. U ojetých vozů se proto doporučuje přejít na viskóznější oleje: „40“, „50“ a dokonce i „60“.

Je možné míchat oleje s různou viskozitou?

Viskozitu oleje ovlivňuje typ původního základového oleje, zahušťovadel a viskozitních aditiv. To vše je složitá kombinace původních složek, které během výroby oleje v reaktoru vytvořily různé molekulární kombinace. Míchání olejů různých typů v motoru může narušit původní kombinace, aditiva se mohou vysrážet a tím se změní ochranné vlastnosti oleje. Proto můžete při výměně oleje doplnit pouze olej, který byl původně nalit. V případě nouzové situace spojené s únikem oleje však samozřejmě můžete doplnit olej s podobnými vlastnostmi, abyste se dostali do autoservisu, netěsnost opravili a olej kompletně vyměnili.

Výběr oleje na webových stránkách Oil-Forby

V katalogu našich webových stránek si můžete vybrat libovolné mazivo, včetně uvedených tříd viskozity.

Správný výběr a profesionální použití!