Montáž parkovacích senzorů svépomocí

Majitelé automobilů často nazývají parkovací radar parkovacím senzorem. Toto elektronické zařízení funguje na principu echolokátoru a pomáhá řidičům bez problémů zaparkovat. Pokud plánujete vybavit své auto tolik potřebným asistentem, ale nechcete jezdit do servisu, zjistěte, jak si parkovací senzory nainstalovat sami bez speciálního nářadí. Aplikovat nabyté znalosti v praxi zabere jen pár hodin. Výsledkem je zvýšená bezpečnost jízdy za špatné viditelnosti a omezených prostor.

Schéma zapojení parkovacího senzoru

Standardní balení parkovacích senzorů obsahuje 2-8 ultrazvukových senzorů (senzorů), řídící jednotku, LED displej a vodiče s konektory. Některé modely nemají displeje a jsou vybaveny pouze slyšitelnými bzučáky. Všechny uvedené komponenty jsou výrobcem testovány na kompatibilitu a při instalaci nejsou potřeba žádné další adaptéry.

Zadní parkovací senzory jsou namontovány v zadním nárazníku. Pro připojení předních parkovacích senzorů se senzory instalují do předního nárazníku. 4zónové modely mají 6-8 senzorů, které se instalují na oba nárazníky.

Sekvenci zapojení radarových komponent (pro 4 a 8 senzorů) můžete vidět na fotografii níže.

Řídicí jednotka parkovacího senzoru je umístěna na místě chráněném před vlhkostí, obvykle v prostoru pro cestující nebo v kufru. Umístěním displeje je zpětné zrcátko, palubní deska nebo čelní sklo. Podrobný návod k vlastní instalaci parkovacích senzorů je uveden níže.

Vzdálenost mezi parkovacími senzory

Umístění senzorů závisí na konstrukčních vlastnostech vašeho stroje, zejména na jeho šířce. Při instalaci 4 senzorů na nárazník se interval mezi nimi pohybuje v rozmezí 30-40 cm Pokud jsou instalována 2 zařízení, vzdálenost je od 60 do 80 cm.

Vzdálenost od míst instalace senzoru k povrchu vozovky je 50-80 centimetrů. Přesná hodnota je obvykle uvedena v pokynech výrobce. Je důležité instalovat snímače přísně svisle vzhledem k povrchu vozovky.

Vzhledem k příliš nízké poloze budou zemi vnímat jako překážku, což povede k falešným poplachům. Ve vyšší poloze se mrtvé úhly zvětší a při parkování můžete narazit na obrubník nebo podobnou překážku.

Návod na připojení parkovacího radaru

K instalaci 4zónových parkovacích senzorů (8 senzorů) vlastníma rukama budete potřebovat následující nástroje:
• Sada šroubováků;
• elektrická vrtačka;
• popisovač;
• ruleta;
• elektrická páska;
• oboustranná páska;
• silikonový tmel.

Vyprázdněte kapsu kufru a nainstalujte do ní řídicí jednotku. K zajištění použijte oboustrannou pásku.

Sada parkovacích senzorů obvykle obsahuje frézu – trysku pro vrtačku. S jeho pomocí se do kufru vyvrtají otvory pro vedení kabelů a do nárazníků pro instalaci senzorů. Průměr frézy odpovídá rozměrům snímačů.
Demontujte nárazník vlastníma rukama a odstraňte z něj nečistoty. K označení použijte svinovací metr a fix. Úkol si můžete usnadnit, když na vyčištěný nárazník nalepíte maskovací pásku a označíte na ní místa instalace senzoru.

Umístěte první dvě značky na části bočních zaoblení nárazníku (vlevo a vpravo). Rozdělte vzdálenost mezi označenými body na tři stejné segmenty. Na hranicích mezi nimi položte další dva body. Tím jste označili nárazník pro instalaci čtyř senzorů, mezi kterými budou stejné intervaly.

Po označení vybavte elektrickou vrtačku frézou a při mírné rychlosti vyvrtejte otvory na označených místech. Řezačka má ostré hrany – při práci s ní buďte opatrní.

Protáhněte dráty otvory. Naneste tenkou vrstvu silikonového tmelu na každé přijaté sedlo a nainstalujte senzory. Pokud jsou na jejich tělech výrobcem vyznačeny šipky, ujistěte se, že směřují nahoru. Dávejte pozor, abyste na zařízení při vkládání do otvoru příliš netlačili, netahejte za dráty.

Seskupte vodiče do svazku pomocí svorky nebo izolační pásky. Po prvním odstranění těsnění vytáhněte výsledný postroj do standardního otvoru, kterým procházejí dráty světlometů.

Stejným způsobem se provádí instalace parkovacích senzorů na přední nárazník svépomocí. Kabely předního snímače musí být také vedeny do kufru. Elektroinstalace prochází motorovým prostorem a interiérem vozu.
Kabel v kabině je položen mezi střechu a strop. V kůži můžete udělat několik mezer a pomocí lana jimi postupně protáhnout drát.

Chcete-li položit kabel k řídicí jednotce umístěné v zavazadlovém prostoru, sklopte zadní sedadla a sejměte podlahovou krytinu, panel zadní stěny a levý boční panel kufru.

V kufru je vodič každého senzoru připojen k odpovídajícímu konektoru řídicí jednotky. Pro usnadnění tohoto úkolu označují výrobci parktronic konektory latinskými písmeny.

K řídicí jednotce jsou také připojeny vodiče displeje. Po výběru místa pro instalaci displeje vlastníma rukama jej upevněte oboustrannou páskou.

Všechny součásti parkovacího senzoru musí být bezpečně upevněny, aby se konektory samovolně nerozpojily, když je vozidlo v pohybu. Důležité je nejen to, jak je zařízení namontováno, ale také jak je položena elektroinstalace. Ujistěte se, že dráty nejsou skřípnuté, zkroucené nebo příliš utažené.

Pro napájení parkovacích senzorů připojte řídicí jednotku ke kabeláži couvacích světel tak, aby napájení bylo napájeno až po zařazení zpátečky. Použijte schéma zapojení vašeho vozu a před zahájením montáže jej nezapomeňte odpojit od napájení.

Poslední fáze: seřízení a testování

Naučili jste se, jak správně nainstalovat parkovací senzory a další komponenty sami, nyní je čas na nastavení a testování.

Potřebná tlačítka jsou umístěna na ovládací jednotce a/nebo na displeji. Postup nastavení závisí na modelu parkovacího senzoru. Jak povolit režim nastavení je uvedeno v doprovodné dokumentaci.
Obvykle to vyžaduje dlouhý stisk ovládacího tlačítka. Poté krátkými nebo dlouhými stisky procházíte parametry, které se zobrazují na displeji a vybíráte požadovanou hodnotu.

Nastavení se provádí při zařazené zpátečce. Tímto způsobem můžete ručně upravit citlivost a odezvovou vzdálenost senzorů, jas displeje a hlasitost zvukového signálu.

Chcete-li otestovat, jeďte do rovné, bezpečné oblasti nebo na silnici. Jako překážku použijte list kartonu, jehož délka a šířka je minimálně 50 cm V dosahu senzorů by neměly být žádné další předměty.
Po zapnutí zapalování a zpátečky zkontrolujte, jak správně fungují parkovací senzory, jak určují vzdálenost k překážce a zobrazují informace na displeji a jak funguje zvuková výstraha.

Při dalším provozu mějte na paměti, že po instalaci senzory správně reagují na překážky při rychlosti couvání až 4 kilometry za hodinu.