Jaký druh vody lze doplnit a jak to udělat správně | Vše o bateriích v blogu CarAkb

Klasické olověné baterie neobsahují čistou kyselinu, ale její roztok. Skládá se z 35 % kyseliny sírové a 65 % vody. Toto složení umožňuje získat optimální hustotu elektrolytu, aby baterie fungovala déle a lépe. Kyselina sírová bez vody je příliš aktivní a velmi rychle ničí články olověné baterie. Je ale nutné spustit chemickou reakci a oxid olovnatý snížit.

Je nesmírně důležité, aby poměr vody a kyseliny byl přibližně dva ku jedné. Pokud je vody více, bude reakce příliš pomalá. A pokud zvýšíte množství kyseliny, baterie rychle vyčerpá svou životnost a zhroutí se.

Většina odpařování pochází z obyčejné vody, takže právě ta se přidává do baterie pro doplnění hladiny elektrolytu. Voda ale musí být speciálně čištěná – destilovaná. V takové vodě nejsou žádné nečistoty, které by mohly nepříznivě ovlivnit reakce probíhající v baterii. Má neutrální acidobazickou rovnováhu, takže pouze tato voda je vhodná pro doplnění baterie.

Je také důležité, aby v baterii nebylo příliš mnoho vody. Pro správnou funkci baterie je mimořádně důležitá hustota elektrolytu. To znamená, že pro určitý objem kapaliny je zapotřebí přesně stanovené množství účinné látky, tj. kyseliny. U běžné baterie by to mělo být asi 1,4 gramu na centimetr krychlový.

Jak často byste měli doplňovat vodu do baterie?

Frekvence údržby baterie závisí na jejím typu. Antimonové baterie vyžadují doplňování vodou nejčastěji, obvykle čtyřikrát až pětkrát ročně. Hybridní modely mohou vyžadovat méně údržby a baterie využívající technologii vápníku mohou vydržet několik let bez doplňování.

Hladina vody by měla být stejná po celou dobu životnosti baterie. Pokud není dostatek kapaliny, baterie nebude fungovat správně a rychle selže. Elektrolyt musí zcela pokrývat desky, alespoň 1 centimetr nad úrovní desek.

Proč se voda z baterie odpařuje?

Neexistují žádné přesné časy, kdy je potřeba do baterie doplnit vodu. Rychlost odpařování ovlivňuje několik faktorů.

Při dlouhodobém používání pod vlivem vysokého proudu se baterie vyvaří. Baterie se během používání zahřívá. Voda se vaří při 100 stupních Celsia, ale v roztoku se vaří pomaleji. Elektrolyt se začne vařit při přibližně 113 stupních. Zároveň se odpařuje aktivněji než v normálním stavu.

Dalším důvodem vypařování vody je hydrolýza. Voda se vlivem proudu může rozkládat na kyslík a vodík. Pokud baterie není utěsněná, plyny se vypařují přes uzávěr.

Odpařování se také zvyšuje v případě zkratu. V tomto případě se elektrolyt okamžitě vaří.

Jak doplnit vodu do baterie

Do baterie musíte přidat stejné množství vody, jaké se z ní odpařilo. Objem odpařování lze určit dvěma způsoby – bankami nebo změnami hmotnosti baterie.

Vážení baterie je problematické, budete ji muset odpojit, vyjmout z auta, položit na váhu a poté nainstalovat zpět. Navíc budete potřebovat velmi přesné váhy, které ukážou i rozdíl pár gramů.

Proto se objem kapaliny nejčastěji určuje okem. Desky baterie musí být zcela pokryty elektrolytem. Je důležité to nepřehánět a nepřidávat příliš mnoho vody. Tím se nejen naruší správný poměr kyseliny a vody, ale také se zvýší riziko vyvaření baterie. Kvůli příliš vysokému tlaku během varu mohou být víčka odfouknuta. Voda se velmi rychle odpaří a baterie selže.

Co může urychlit odpařování elektrolytu

Jednou z hlavních příčin nadměrného odpařování elektrolytu je nesprávné nabíjení. Řidiči často používají příliš vysoký proud, což vede ke zvýšenému odpařování kapaliny. Nabíjecí proud by měl být asi 10 % kapacity baterie. To znamená, že na 100 ampérhodinovou baterii stačí k nabití 10 ampér.

Dalším častým problémem je sulfatace desek. V tomto případě i minimální překročení doporučené úrovně proudu způsobí vaření baterie. Pokud k takovému problému dojde, doporučuje se přepólovat baterii a nabíjet ji minimálním proudem. Také po každém varu je nutné zkontrolovat hladinu elektrolytu v baterii.

Specialista na údržbu, diagnostiku a opravy baterií ve společnosti CarAkb

Výrobci startovacích baterií v dohledné době nepřestanou vyrábět provozuschopné modely. Proto mnoho aut, a ne nutně starých, aktivně používá baterie, které je třeba pravidelně doplňovat kapalinou.

Mezi motoristy se však objevují otázky ohledně toho, co přesně je třeba přidat, za jakých podmínek a v jakém množství.

Také ne každý plně chápe, proč není možné jednoduše naplnit baterii hotovým elektrolytem, který se stejně jako voda prodává ve specializovaných autoservisech, na čerpacích stanicích atd.

Funkce destilované vody

Pro práci s servisovanými typy baterií se používá destilovaná voda nebo jednoduše destilát.

Pokud se budeme bavit o tom, zda je možné pít takovou destilovanou vodu určenou do baterií, pak je odpověď zřejmá. Destilace je proces zpracování, při kterém se voda odpařuje, vzniká sediment a právě tento sediment, vracející se do kapalného stavu, se stává hotovým destilátem. Navíc se postup často opakuje ještě 1–2krát.

Destilovaná voda je čištěna od všech organických i anorganických nečistot. Její složení je naprosto ideální, tj. obsahuje vodík a kyslík.

Destilátory se často používají na námořních plavidlech k vyrovnání nedostatku průmyslové a pitné vody.

Ale teď k otázce, zda je možné do baterií nalít vyčištěnou destilovanou vodu.

To je nejen možné, ale i nutné. Pouze taková voda je vhodná pro plný provoz baterie a zajišťuje probíhající elektrochemické reakce bez negativních důsledků.

Baterii nemůžete naplnit běžnou vodou, která byla vyčištěna filtry nebo převařena.

Je to způsobeno tím, že taková kapalina stále obsahuje nečistoty. Pokud se dostanou do baterie, zdroj energie rychle selže.

Vědět, jaký druh vody se obvykle nalévá do baterie, byste měli odpovědět na několik důležitějších otázek.

Je lepší kupovat destilát ne v autoservisech a na čerpacích stanicích, ale v lékárnách.

Obchody a čerpací stanice bohužel často prodávají padělaný nebo velmi nekvalitní destilát. Někdy se jedná o obyčejnou vodu z kohoutku. Nákupem destilátu z lékárny můžete předejít následkům nákupu špatně vyčištěné kapaliny.

Odborníci doporučují používat k doplňování baterie destilovanou vodu, protože neobsahuje žádné nečistoty, které by mohly negativně ovlivnit provoz zařízení. Důležité je vyhnout se používání vody z kohoutku nebo minerální vody, protože mohou obsahovat soli a další látky, které mohou způsobit korozi nebo snížit účinnost baterie.

Při doplňování vody je třeba dodržovat několik jednoduchých pravidel. Zaprvé, před doplněním kapaliny se ujistěte, že hladina elektrolytu je pod horní značkou. Zadruhé, vodu je třeba nalévat opatrně, aby se nedostala na svorky a kryty baterie. Nakonec se po doplnění doporučuje zkontrolovat hladinu elektrolytu a v případě potřeby postup opakovat. Správná péče o baterii prodlouží její životnost a zajistí spolehlivý provoz vozu.

Proč se nepřidává elektrolyt

Poté, co se rozhodnete, jaký druh vody by se měl použít k doplnění baterií, vyvstává přirozená otázka, proč nelze použít elektrolyt. Koneckonců, elektrolyt je tatáž pracovní kapalina, která reaguje s olověnými deskami a podporuje akumulaci energie.

Elektrolyt se skládá z destilované vody a kyseliny sírové. Poměr je přibližně 3:1.

Když se baterie používá, postupně se zahřívá. To platí zejména v létě nebo během nabíjení. V důsledku toho se plechovky často vaří. Nejedná se však o stejný var jako u běžné vody. K varu může dojít již při 45 stupních. Jde o to, že během elektrolýzy, kdy dochází k dobíjení, se voda rozkládá na 2 složky. Jsou to vodík a kyslík. Navenek to připomíná var, i když ve skutečnosti se plyn jednoduše uvolňuje a vychází z kapalného média ve formě bublin. Tím se začíná odpařování vody. Kyselina se však neodpařuje, protože se jedná o netěkavou kapalinu.

Když se kapalina odpařuje, procento vody klesá a podíl kyseliny sírové se zvyšuje. Tím se naruší optimální hustota elektrolytu, která by měla být 1,27 g/cm³.

Pro normalizaci této hustoty stačí přidat pouze vodu. Pokud do baterie nalijete elektrolyt, hustota se sice sníží, ale ne výrazně.

Po naplnění elektrolytem začne proces srážení soli a desky se aktivně zhorší.

Samotný elektrolyt se přidává v následujících případech:

• doplňování suchých nabitých baterií;
• předběžné vypuštění elektrolytu.

Pokud byl elektrolyt z baterie extrahován, lze jej přidat ve stejném množství. Vždy je však třeba sledovat parametry hustoty. Neměly by překročit 1,28 g/cm³.

Vzhledem k negativnímu vlivu chladu na strukturu elektrolytu se jeho hustota v bateriích provozovaných v severních oblastech může zvýšit až na 1,3 g/cm³.

Ale v tomto případě baterie obvykle vydrží maximálně 1 rok.

Když se nalije voda

Dále k otázce, kdy v reálném případě bude nutné do autobaterie dolít speciální destilovanou vodu.

Pokud se jedná o bezúdržbovou baterii, pak zde doplňování není zajištěno. Někteří s tím nesouhlasí, a proto porušují těsnost pouzdra, nalévají vodu přes stříkačky atd. To je však vždy potenciální riziko.

U servisovaných baterií je vše jinak. Konstrukce pouzdra umožňuje přítomnost speciálních zátek, které otevírají přístup ke každé z plechovek. A podle potřeby se do nich přidává kapalina.

Doplňování se provádí, pokud hladina kapaliny v baterii klesne pod povolenou úroveň. To znamená, že se vodní složka elektrolytu odpařila. Ve většině případů jsou na pouzdře speciální značky, které odrážejí aktuální hladinu. Ty však neodrážejí zcela přesně skutečný obraz.

Proto by nejsprávnějším řešením bylo odšroubovat zátky a zkontrolovat hladinu.

Pokud kapalina nepokryje destičky zcela, začnou se rychle opotřebovávat, což může vést ke zkratu a následnému úplnému selhání baterie.

Na kontrole hladiny není nic složitého.

Jak zkontrolovat hladinu

• odšroubujte víčko;
• ponořte zkumavku do kapalného média;
• ujistěte se, že trubice doléhá ke dnu;
• Druhý konec trubice pevně stiskněte prstem;
• zvednout telefon.

Pokud se jedná o speciální trubici s maximálním a minimálním rozdělením, bude se v ní snadno orientovat. Pokud hladina klesla pod minimální limit, je třeba ji doplnit.

Mnoho řidičů ale používá běžné tělo pera. V této situaci budete muset provést měření pomocí pravítka.

Množství přidané vody

Je také důležité vědět, kolik destilované vody doplnit do servisované autobaterie.

Opět vám pomůže stupnice, která je součástí baterií s průhledným plastovým pouzdrem. Stačí postupně doplňovat a ujistit se, že hladina nepřesahuje povolené limity.

Není ale zcela jasné, jaká by měla být hladina destilované vody v servisované baterii, která nemá průhledný kryt.

Existuje několik možností, jak problém vyřešit:

1. Některé baterie mají těsně pod hrdlem plechovky jakýsi jazýček. Je vyroben z plastu nebo kovu. Pokud mluvíme o tom, kolik vody by se mělo nalít do baterie s takovým jazýčkem, pak je vše jednoduché. Za normu se považuje nalití o 5 mm výše, než je jazýček.
2. Pokud baterie nemá žádné značky, pak bude princip doplňování stejný pro všechny. Kapalinu je třeba doplnit tak, aby pokrývala olověné desky o 10-15 mm.
3. Pokud nemůžete vizuálně určit elektrolyt, vezměte odměrku se stupnicí a naplňte ji.

Kromě doplňování na požadovanou úroveň je nutné současně sledovat i hustotu elektrolytu.

Pokud přidáte destilát při překročení povolené hustoty a okamžitě provedete měření hustoměrem, budou hodnoty nesprávné.

Po přidání vody je třeba nechat baterii chvíli odstát, aby se voda mohla rozprostřít v kapalném médiu. Je povoleno baterií trochu zatřást, ale je důležité zabránit rozstřikování elektrolytu. To je potenciálně velmi nebezpečné.

Každá situace má své vlastní normy a požadavky ohledně toho, kolik vysoce kvalitní destilované vody je třeba při servisu baterie doplnit.

Obecnou zásadou však je, že tekuté médium by mělo pokrývat desky alespoň o 10 mm. Je lepší se zaměřit na úroveň 12-15 mm nad deskami.

Pravidla pro dobíjení

Každý motorista musí vědět, jak správně doplnit speciální destilovanou vodu do servisované baterie.

Na tom vlastně není nic složitého.

Doplňování se obvykle provádí, pokud hustota elektrolytu překročila přípustné hodnoty, baterie ztratila své vlastnosti nebo po kontrole hladiny výsledky ukázaly pokles normálních hodnot.

Pro správné doplnění destilované vody do servisované autobaterie bude muset majitel vozu dodržovat následující postupy krok za krokem:

1. Očistěte povrch baterie od všech existujících nečistot. To je velmi důležité, protože při odšroubování záslepek ze znečištěné baterie se všechny tyto nečistoty mohou dostat dovnitř. To naruší čistotu elektrolytu a baterie velmi rychle selže.
2. Protože se jedná o servisované baterie, může během provozu na povrch uniknout malé množství elektrolytu. Je třeba ho neutralizovat. A alkálie funguje jako neutralizátor kyselin. Nejjednodušší způsob, jak alkálii najít, je v kuchyni, ve sklenici s jedlou sodou. Smíchejte sodu s vodou v poměru 1:10. Výsledným složením otřete povrch baterie.
3. Teprve nyní můžete začít odšroubovávat zátky. Je lepší to dělat s ochrannými rukavicemi, abyste zabránili náhodnému kontaktu elektrolytu s pokožkou.
4. Pro plnění je lepší použít velkou lékařskou stříkačku, aby bylo možné objem vstříknuté tekutiny dostatečně rychle doplnit.
5. Destilovanou vodu je nutné nalít pouze do těch sklenic, ve kterých hladina neodpovídá normám.
6. Po dokončení plnění je třeba zátky pevně utáhnout.
7. Poté je třeba nechat baterii v klidu asi 2-3 hodiny.
8. Poté se po odšroubování zátek zkontroluje hladina v každé z nich, aby se zajistilo, že odpovídá normě.
9. Souběžně byste měli používat hustoměr. Jedná se o zařízení, které umožňuje kontrolovat hustotu elektrolytu v každé nádobě.
10. Pokud je hladina a hustota v normálním rozmezí, je baterie připojena k nabíječce.

Při doplňování používejte pouze striktně vodorovné povrchy.

Pokud je povrch, na kterém bude práce prováděna, nakloněný nebo nerovný, nebude možné zjistit přesnou a správnou hladinu kapaliny.

Může se zdát, že na doplnění vody do baterie není nic složitého. Ale i takový na první pohled jednoduchý postup má své vlastní nuance a vlastnosti.

Je nesmírně důležité zpočátku použít vysoce kvalitní destilovanou vodu. Před naplněním také pečlivě zkontrolujte hladinu, hustotu a celkový stav baterie. Pouze při dodržení všech pokynů a pravidel se hladina obnoví a samotná baterie bude schopna sloužit vozidlu déle než jednu sezónu.

Otázka-odpověď

Jaká je nejlepší voda k doplnění baterie?

Pro doplňování baterie se doporučuje používat destilovanou vodu. Neobsahuje minerály a nečistoty, které by mohly baterii poškodit a snížit její účinnost.

Jak správně naplnit vodu do baterie?

Před doplněním vody odpojte baterii od zdroje napájení a nechte ji vychladnout. Poté opatrně otevřete kryty článků a doplňte destilovanou vodou po úroveň stanovenou výrobcem, abyste zabránili přetečení a poškození baterie.

Jak často bych měl kontrolovat hladinu vody v baterii?

Hladinu vody v baterii je třeba pravidelně kontrolovat, zejména za horkého počasí nebo při častých cyklech nabíjení a vybíjení. Pro zajištění optimálního výkonu baterie se doporučuje provádět tuto kontrolu každé 1–2 měsíce.

Советы

TIP #1

K doplnění baterie používejte destilovanou vodu. Neobsahuje minerály ani nečistoty, které by mohly poškodit články baterie a snížit její výkon.

TIP #2

Před doplněním vody se ujistěte, že je baterie zcela vychladlá. Horká baterie může způsobit odpařování vody a vést k nesprávné hladině elektrolytu.

TIP #3

Při dolévání vody používejte trychtýř, abyste zabránili rozlití a kontaminaci pólů baterie. To pomůže udržet věci čisté a zabrání korozi.

TIP #4

Pravidelně kontrolujte hladinu elektrolytu v baterii. Pokud je hladina pod minimální ryskou, může to způsobit poškození baterie, proto v případě potřeby doplňujte vodu.