Jak zvolit utahovací moment šroubu?

Našroubovat matici na šroub při montáži nějaké sestavy není nic složitého. Každý, kdo to viděl alespoň jednou v životě, se s takovým úkolem dokáže vyrovnat.

Zcela jiná věc je utáhnout závitový spoj tak, aby zvládl veškeré provozní zatížení a vydržel celou plánovanou životnost bez uvolnění, posunutí nebo deformace. U zatížených stavebních konstrukcí a průmyslových zařízení je tato problematika obzvláště důležitá. Zde se může nespolehlivý šroub stát katalyzátorem destrukce a dokonce vést k náhlému nouzovému selhání.

Aby se tomu zabránilo, jsou závity během montáže utaženy určitou silou. Toto zatížení se nazývá utahovací moment a vypočítává se na základě provozních podmínek. A když se ptáte, proč je utahovací moment tak důležitý, měli byste se podívat hlouběji do mechaniky samotných závitových spojů.

• Utahovací moment je důležitým ukazatelem při práci s metrickým hardwarem
• Co se stane, když utáhnete závitový spoj?
• Úloha třecí síly v závitových spojích
• Charakteristika metrického a palcového hardwaru
• Metrický graf točivého momentu hardwaru
• Tabulka utahovacích momentů pro palcový hardware
• Nástroj na utahování závitů s kontrolou točivého momentu
• Závěr

Co se stane, když utáhnete závitový spoj?

Montáž závitů lze nalézt ve velmi široké škále – od spojek pro spojování trubek až po složité vícevrstvé konstrukce, kde se střídají pravostranné a levostranné závity, aby se kompenzovala rotace spoje při instalaci a demontáži.

Nejjednodušším a nejzřetelnějším příkladem použití závitů v průmyslu a každodenním životě jsou spojovací prvky. A zde je klasické schéma považováno za kombinaci tyče (šroubu) pracujícího v tahu s objímkou ​​(maticí), která je namáhána tlakem.

Ve volném stavu se závity šroubu a matice shodují. Možnost jejich hladkého spojení se objevuje díky určité minimální mezeře, jejíž hodnota je přísně omezena. Pokud je větší, než je nutné, matice „chodí“ po tyči a při nesprávném vyrovnání se zasekne, pokud je menší, než je nutné, šroubování jedné části na druhou bude vyžadovat nadměrnou sílu, což povede k předčasnému opotřebení povrchů.

Při působení zatížení se šroub natahuje v axiálním směru. Jeho cívky přenášejí sílu na cívky matice a „stlačují“ ji. V tomto případě jsou napětí rozložena nerovnoměrně a nejvíce zatěžovány jsou první závity spoje.

Diagram vnímání zátěže cívek vypadá asi takto:

• první otáčky kontaktu mezi šroubem a maticí – 32-35%;
• druhé otáčky – 20-24%;
• třetí otáčky – 12-15%;
• čtvrté otáčky – 10-12%.

Optimální výška závitového spoje je podmíněně rovna jmenovitému průměru závitu. To je způsobeno skutečností, že „vzdálené“ otáčky budou stále minimálně zatěžovány a v určité fázi se další prodlužování délky kontaktu stává jednoduše zbytečným.

Nerovnoměrné rozložení napětí podél závitu má negativní dopad na celkovou spolehlivost a životnost spojovacího prvku. Proto se používají dva způsoby stabilizace zátěže:

1. Stoupání závitu na protilehlých dílech je odlišné (v rámci 6-7% odchylky). To umožňuje kompenzovat rozdíl mezi deformací závitů šroubu a matice a přivést je na společnou hodnotu. V tomto případě budou cívky zatěžovány rovnoměrněji, ale stále nerovnoměrně. Tento přístup s sebou nese významnou komplikaci procesu výroby hardwaru a je nevhodný pro hromadnou výrobu. Slouží výhradně k výrobě některých unikátních a nestandardních závitových spojů.
2. Matice je zpočátku vyrobena o 20-30% měkčí a poddajnější než šroub. Toho je dosaženo výběrem materiálů a předepsáním tepelného zpracování v různých režimech. Při zatížení se část napětí v takovém páru vyhladí, protože měkčí matice méně odolává stlačení.

Druhá metoda se jasně odráží v GOST 1759.4-87 a GOST 1759.5-87. Obě tyto normy stanovují požadavky na mechanické vlastnosti závitových spojovacích prvků. A přizpůsobením tříd pevnosti můžete snadno vysledovat dynamiku výběru „měkkého“ ořechu. Takže například pro kování pevnostní třídy 12.9 je šroub kalen na tvrdost 39-44 HRC, zatímco u matice se očekává podobná charakteristika v rozsahu 31-38 HRC.

Během provozu je závitové připojení vystaveno několika typům zatížení:

• tahové a tlakové (axiální);
• stříhání;
• ohýbání;
• přídavné (otřesy, vibrace, tepelné).

Namáhání spojovacích prvků v ohybu je nejnebezpečnější. Konstruktéři se snaží eliminovat možnost jejich výskytu již ve fázi návrhu. Vnímání axiálního zatížení a bočního smyku pro hardware je naprosto normální.

Pro zvýšení pevnosti sestavy mechanici během procesu montáže zatěžují dvojici „šroub-matice“ – provádějí tzv. předběžné utažení. Jedná se o axiální sílu, při které je šroub natažen a matice stlačena, ale nedochází k provoznímu zatížení od provozního stroje nebo kovové konstrukce. Potřebná síla se aplikuje pouze pohybem matice podél šroubu otáčením.

Díky předběžnému utažení se později vnější proměnné zatížení přenese na díly jen částečně. Spoj je uveden do provozu v již „připraveném“ namáhaném stavu, což umožňuje zvýšit celkovou spolehlivost.

Navíc vznikají minimální kontaktní napětí zajišťující těsnost spoje na styku utahovaných ploch. V tomto případě s postupným nebo dokonce prudkým nárůstem zatížení během provozu se některá nebezpečná napětí šíří na části sestavy, a to nejen na spojovací prvky. A stejný efekt umožňuje utěsnit (utěsnit) přírubové spoje, „rozstřikovat“ těsnění z pryže, paronitu nebo kovu.

Při předběžném utahování závitu vzniká určitý krouticí moment, kterému se také říká utahovací moment. Záleží na vyvíjené síle a rameni působení síly. Obecně se uznává, že k uvolnění již utaženého spoje bude zapotřebí 70 až 100 % původního utahovacího momentu. Tento princip lze snadno ověřit vlastními vjemy: odšroubováním a odšroubováním uzávěru z hrdla plastové lahve.

Časem jakákoliv sestava na závitu slábne. To bude zvláště výrazné, když je uzel vystaven proměnlivému zatížení. Namáhání, která vznikají během předběžného utahování, jsou snížena:

• s postupným zhroucením nerovností na křižovatce utažených ploch;
• při rázovém zatížení;
• vlivem relaxace (při ohřevu oceli nad +300°C, neželezných kovů – nad +150°C);
• pokud provoz stroje umožňuje rezonanční provoz.

Povolení utažení nejen snižuje pevnost spoje, ale může vést i k dalšímu samovolnému vyšroubování. Proto je počáteční hodnota předpětí záměrně nadhodnocena o 1,25-4násobek požadovaných konstrukčních charakteristik.

Doporučené hodnoty vždy obsahují maximum a minimum. Horní mez je nutná, aby nedošlo k plastické deformaci a selhání šroubu při montáži. Při stanovení této hodnoty se řídí mezí kluzu materiálu – zatížením, při kterém kov začne nevratně měnit svůj tvar. Použijte poměr:

• maximální povolená napětí se rovnají 50-70% meze kluzu – v obecném případě použití spojovacích prostředků;
• rovných 80-90% – pro vysokopevnostní hardware, který je potřebný při stavbě mostů, železničních přejezdů a montáži těžkých průmyslových kovových konstrukcí.

Přesný analytický výpočet předpětí se provádí podle RD 37.001.131-89. V procesu výpočtu se spoléhají na parametry připojení, jako jsou:

• velikost závitu;
• velikost kroku;
• průměr nosné plochy matice a hlavy šroubu;
• průměr otvoru pro instalaci upevňovacích prvků;
• požadovaná utahovací síla;
• celkový koeficient tření na rozhraní.

Výsledkem výpočtu je hodnota jmenovitého momentu potřebného k utažení závitového spoje. V tomto případě je požadovaná síla (výsledná axiální síla) brána rovna 75 % zkušebního zatížení odpovídající třídě pevnosti spojovacího prvku.

Úloha třecí síly v závitových spojích

Kromě tahového a tlakového napětí, které vzniká při utahování závitu, působí také třecí síly mezi vzájemně kluznými závity šroubu a matice. Jejich vztah k předpínací síle je nepřímo úměrný: s rostoucím třením v kontaktní zóně spojení slábne. Proto se při montáži závitů snaží různými způsoby snižovat třecí síly.

Hlavní ukazatel tohoto efektu – koeficient tření – závisí na:

• materiál kontaktních částí;
• čistota zpracování závitů (drsnost závitů);
• přítomnost, povaha a vlastnosti povlaku;
• přítomnost a povaha maziva.

Kromě toho také záleží, kolikrát je sloučenina sbírána. Zkušení lidé si všimnou, že několikanásobným „přejetím“ matice přes šroub můžete dosáhnout hladšího utažení. Je to dáno tím, že se plochy o sebe třou, některé mikronerovnosti se drtí a spolu s minimální deformací závitů mizí chyba zpracování.

Kombinace materiálu obou dílů má velkou „váhu“ při určování třecích sil mezi maticí a šroubem. Sestavení ocelové tyče s bronzovou maticí bude mnohem jednodušší, než kdyby byla celá sada vyrobena z oceli, protože koeficient tření „ocel ​​na oceli“ je 0,15 a „ocel ​​na bronzu“ je 0,1. Nejtěžší podmínky tření budou vlastní dílům vyrobeným ze slitin titanu – zde koeficient tření dosahuje 0,345-0,543. Přítomnost jakéhokoli kovového povlaku – zinek, kadmium, nikl – také mění vzorec interakce.

Použití maziv výrazně snižuje třecí síly. Vzhled tenkého filmu na povrchu kontaktních závitů zlepšuje pohyb při utahování a zabraňuje zadření matice po delším používání (tzv. „přilepení“ kovu).

Obecný sortiment maziv, která se používají při montážních pracích, se dělí na:

• fluorovaný uhlovodík;
• anorganické;
• uhlovodíky;
• silikonové lubrikanty.

Mohou být ve formě viskózní kapaliny, pasty, pevného bloku nebo dokonce prachu. Mazivo se opatrně nanáší na povrch závitu. Optimální je, když jsou jak závity šroubu, tak závity matice potaženy směsí, ale to není vždy vhodné, takže se častěji maže pouze tyč.

Dnes jsou nejoblíbenějšími prostředky pro mazání závitových spojů tuk, litol, speciální silikonové směsi a strojní olej. Pokud bude jednotka pracovat v oblasti se zvýšenými teplotami, dává se přednost mazivům na bázi grafitu.

Charakteristika metrického a palcového hardwaru

Existuje několik typů závitů podle původního profilu závitu. Hlavní jsou metrické a trubkové. Druhý se často nazývá „palec“ kvůli výpočtu velikostí v palcovém systému. Oba typy mají značné rozdíly v geometrii, které určují rozsah jejich použití.

Otočí profil metrický závit blízko rovnoramenného trojúhelníku s úhlem otevření 60 stupňů. Vršky jsou odříznuté, ale ne natolik, aby naznačovaly, že připomínají lichoběžník. Dno dutiny má určité zaoblení – to je způsobeno dědičností geometrie nástroje použitého k řezání závitů.

Hlavní parametry metrického závitu jsou jmenovitý průměr a stoupání. Standardní rozsah průměrů je od 0,25 do 600 mm. Krok může být velký nebo malý. Počínaje M1 si pro každou velikost můžete vybrat několik možností rozteče a také objednat specializované spojovací prvky se zcela nestandardními parametry – geometrie zatáček takové experimenty umožňuje.

Profil metrického závitu se ideálně vyrovná se zatížením silového spoje. Proto je preferován při výrobě průmyslových a stavebních hardwarových produktů.

Metrické závity najdeme i na rozhraních velkých částí hydraulických a pneumatických zařízení, ale pouze tam, kde je spoj utěsněn pryžovými kroužky, manžetami límce, nebo alespoň plochými těsněními. To je způsobeno skutečností, že plyn i kapalina volně unikají závity metrického závitu.

Palcový závit má trojúhelníkový profil s rozevřením 55 stupňů. Vrcholy a spodky zatáček jsou provedeny s výrazným zaoblením poloměru. Díky tomu, když jsou šroub a matice spojeny, je mezera ve spojení zcela vyplněna a vytlačuje vzduch. To vám umožní dosáhnout těsnosti při utahování.

Standardní rozsah velikostí trubkových závitů se počítá v palcích – od 1/16″ do 6″. V metrickém systému se toto rozpětí blíží rozsahu od M8 do M164. Ale u palcových závitů je stoupání přesně spojeno s průměrem a pro každou možnost velikosti je možný pouze jeden jediný design. Včetně samotného pojmu „rozteč závitů“ je nahrazeno pojmem „počet vláken“

Palcové závity se používají v těch spojích, kde je nutné eliminovat nebezpečí úniku plynného nebo kapalného média. Jedná se o různé tvarovky, vsuvky, spojky a armatury pro potrubí a zařízení pracující pod tlakem, dále trysky, drobné hydraulické a pneumatické díly.

Není možné spojit šroub a matici, které patří k různým závitovým systémům – metrickým a palcovým. Pokud je potřeba taková jednotka, jsou vyrobeny speciální adaptéry. Tyto díly mají na jedné straně metrické závity a na druhé trubkové závity.

Metrický graf točivého momentu hardwaru

Pro ocelové spojovací prvky bez povlaku a bez mazání

v Nm (newtonech na metr)

Utahovací moment závitového spoje je síla, která musí být aplikována na nástroj pro utažení závitového spojovacího prvku. Na správném utahovacím momentu závisí spolehlivost a životnost spojení, stejně jako bezpečný provoz zařízení.

Vezměte prosím na vědomí, že KAŽDÝ spoj má doporučený utahovací moment. Ale bohužel to není vždy uvedeno v technické dokumentaci. Co dělat v tomto případě? V tomto materiálu se podíváme na hlavní nuance utahování závitových spojovacích prvků a také poskytneme užitečné tabulky, které vám pomohou vždy utáhnout šrouby a matice na požadovanou sílu.

Jaké jednotky se používají k měření utahovacího momentu spojovacích prvků?

Newton na metr

V systému SI se utahovací moment měří v newtonmetrech (Nm). Jeden newtonmetr se rovná síle jednoho newtonu působící na konec páky dlouhé jeden metr. Toto je základní jednotka měření točivého momentu ve většině zemí světa. A na většině nástrojů, které měří utahovací sílu, bude měřicí stupnice v Nm.

Libry na palec

V některých zemích, jako jsou USA a Velká Británie, lze krouticí moment šroubu měřit v librách na palec (lb·in). Jedna libra na palec se rovná jedné libře síly působící na páku dlouhou jeden palec. Tato jednotka měření se používá méně často, ale v některých odvětvích se stále používá.

1 libra na palec = 0,113 newtonmetru.

Řekněme, že máte připojení, které má pouze hodnoty točivého momentu v librách na palec. a dál momentový klíč, zpravidla existuje stupnice pouze v Newtonech na metr.

Jak převést lb·in na Nm? Musíte vzít hodnotu v lb·in a vynásobit ji 0,113.

Kilogramová síla na metr

Také utahovací moment se někdy měří v kilogramech síly na metr (kgf m), kde jeden kilogram síly se rovná váze jednoho kilogramu při gravitačním zrychlení. Tato jednotka měření byla široce používána v SSSR a stále se používá v Rusku a některých dalších zemích bývalého Sovětského svazu.

Chcete-li převést Nm na kgf, jednoduše vydělte hodnotu v Newtonech na metr 10.

Chcete-li převést kgf na Nm, vynásobte hodnotu v kilogramové síle 10.

Jak zvolit utahovací moment šroubů?

Vzhledem k tomu, že spojovací prvky, připojované díly a jejich provozní podmínky jsou velmi odlišné, je hodnota točivého momentu vybrána na základě následujících faktorů:

1. Materiál. Určuje pevnost a tuhost šroubu, šroubu, matice nebo čepu a jeho schopnost odolávat zatížení. Pro výrobu spojovacího materiálu se používají různé materiály, jako je ocel, nerez, mosaz, hliník a další. Volba materiálu závisí na požadavcích na pevnost, korozní odolnost a další vlastnosti spoje.

2. Silová třída. Určuje maximální zatížení, které šroub nebo matice vydrží bez zlomení. Třída pevnosti je označena dvěma čísly, například 8.8, 10.9 nebo 12.9. Čím větší čísla, tím vyšší pevnostní třída a větší zátěž spoj vydrží.

3. Materiál spojovaných dílů (ocel, neželezný kov nebo plast). Ovlivňuje také utahovací moment. Například spojování ocelových dílů vyžaduje větší krouticí moment než spojování plastových dílů. Je to dáno tím, že ocel má vyšší pevnost a tuhost než plast.

4. Přítomnost nebo nepřítomnost antikorozního povlaku. Antikorozní nátěr chrání šrouby a matice a prodlužuje jejich životnost. Přítomnost povlaku však může ovlivnit utahování šroubů změnou koeficientu tření mezi šroubem nebo maticí a povrchem součásti.

5. Upevňovací prvek je suchý nebo namazaný. Mazání snižuje tření mezi díly a usnadňuje utahování šroubů a matic. Nadměrné mazání však může vést k oslabení spoje v důsledku poklesu utahovacího momentu nebo naopak ke zničení spojovacího prvku.

Tyto faktory je třeba vzít v úvahu při volbě utahovacího momentu pro konkrétní provozní podmínky. Nesprávný utahovací moment pro konkrétní situaci může vést k poškození nebo uvolnění spojení.

Proč je tak důležité utahovat spojovací prvky určitou silou?

Utažení spojovacího prvku potřebnou silou je důležité pro zajištění spolehlivosti a trvanlivosti spojení. Pokud jsou upevňovací prvky nedotažené nebo příliš utažené, může to vést k uvolnění spojení, poškození nebo dokonce k nehodě.

Co se stane, když nejsou upevňovací prvky utaženy?

Pokud není upevňovací prvek dostatečně utažen, spojení nebude dostatečně pevné, což může vést k uvolnění, vibracím, hluku a předčasnému opotřebení. Kromě toho mohou uvolněné upevňovací prvky způsobit únik kapaliny nebo plynu ze spoje.

Co se stane, když jsou upevňovací prvky příliš utažené?

Příliš utažené spojovací prvky mohou také vést k nežádoucím následkům. Nadměrná síla může způsobit prasknutí, deformaci nebo dokonce zlomení šroubů nebo matic. To může snížit pevnost spojení a vést k nehodě. Také příliš utažené upevňovací prvky mohou zkomplikovat následnou demontáž spoje, což zkomplikuje údržbu a opravy zařízení.

Co se stane, když je upevňovací prvek utažen? Fyzika procesu

Při utahování jsou díly stlačeny a drženy pohromadě pomocí závitového spojovacího prvku. Závitová část šroubu, šroubu nebo čepu se natahuje a tlačí na spojované povrchy. Je však třeba chápat, že pouze 10 % celkové utahovací síly „suchého“ spojovacího prvku bez mazání je vynaloženo na toto natahování. A 90 % je vynaloženo na překonání třecí síly:

• 40% – tření závitů;
• 50% – tření povrchu hlavy šroubu nebo matice o povrch součásti.

Jak se chová „suchý“ šroub při utahování?

„Suchý“ spojovací prvek je šroub nebo svorník bez maziva nebo speciálního povlaku. Při utahování takového šroubu je tření mezi jeho povrchem a povrchem součásti velké, což vede ke zvýšení potřebného utahovacího momentu.

Jak se chová pozinkovaný šroub při utahování?

Pozinkované spojovací prvky mají zinkový povlak, který je chrání před korozí. Povlak ovlivňuje koeficient tření mezi šroubem nebo čepem a součástmi. V některých případech může galvanizovaný povlak snížit tření, což má za následek nižší krouticí moment než suchý šroub bez povlaku. To však závisí na typu povlaku a provozních podmínkách.

Jak se chová namazaný šroub při utahování?

Mazaný šroub má mezi svým povrchem a povrchy dílů vrstvu maziva. Mazání snižuje tření a usnadňuje utahování šroubu, což umožňuje snížit utahovací moment. Nadměrné mazání však může způsobit uvolnění spojení v důsledku sníženého točivého momentu. Proto je důležité používat optimální množství maziva, aby bylo zajištěno spolehlivé spojení.

POZOR! Při utahování kritických závitových spojů MUSÍ technická dokumentace uvádět, jaký typ šroubu nebo svorníku je použit v konkrétním spoji: suchý, galvanizovaný nebo mazaný.

Jak správně utáhnout upevňovací prvky?

Přesného utahovacího momentu lze dosáhnout pouze jedním způsobem: pomocí speciálního měřicího nástroje zvaného momentový klíč.

Co je to momentový klíč?

Momentový klíč je nástroj, který vám umožňuje přesně kontrolovat utahovací moment šroubů a jiných závitových spojů. To je důležité zejména v případech, kdy je nutné zajistit spolehlivé spojení bez poškození dílů nebo samotného šroubu.

Jaké typy momentových klíčů existují?

Existují pouze čtyři hlavní typy konstrukce:

1. Páka – Jedná se o nejjednodušší a nejdostupnější typ momentového klíče. Skládá se z rukojeti s ukazatelem šipky, který ukazuje utahovací moment. Princip činnosti spočívá v tom, že při utahování šroubu se síla přenáší na pružinu, která pohybuje ukazatelem po stupnici.

Výhody tohoto typu klíče – jednoduchost a nízká cena.

Zápory – nízká přesnost a nutnost vizuální kontroly utahovacího momentu.

1. Limit (také známý jako kliknutí) – tento typ klíče má složitější konstrukci, ale poskytuje vyšší přesnost utahování. Má také stupnici, ale místo šipky je uvnitř mechanismus, který při dosažení stanoveného utahovacího momentu zacvakne. Tím se zabrání přílišnému utažení spoje.

Výhody limitního klíče — vysoká přesnost a snadné použití.

Zápory – vyšší cena a nutnost periodické kalibrace.

1. Digitální – Jedná se o nejmodernější a nejpřesnější typ momentového klíče. Je vybaven elektronickým displejem, který zobrazuje utahovací moment v reálném čase. Kromě toho mohou mít digitální klíče další funkce, jako je paměť pro uložení nastavení, automatické vypnutí a další.

Výhody elektronického klíče — vysoká přesnost, snadné použití a doplňkové funkce.

Zápory – vysoká cena a možnost elektronické poruchy.

1. Kalibrace (aka inspekce), s číselníkem – slouží jako nástroj pro kontrolu již dotažených šroubových spojů. Tento typ klíče není určen k přímému utahování šroubů, ale slouží ke kontrole již dokončených prací. Má číselník, který ukazuje odchylku od stanoveného utahovacího momentu.

Výhody inspekčního klíče — schopnost kontrolovat kvalitu provedené práce a identifikovat možné problémy.

Zápory – nežádoucí přímé utahování spojů a potřeba mít jiný nástroj k provedení tohoto úkolu.

Typ momentového klíče, který si vyberete, závisí na vašich požadavcích na přesnost a snadnost použití a také na vašem rozpočtu. Pro většinu úloh postačí limitní klíč, který poskytuje dostatečnou přesnost a spolehlivost spojení. Nicméně pro kritické práce, jako je montáž motoru nebo letadla, lze použít digitální klíč, který zajistí maximální přesnost a kontrolu nad procesem utahování.

POZOR! Při použití momentového klíče existuje řada pravidel, která při dodržení pomohou ke správnému utažení a prodlouží životnost nástroje. Zde jsou tři hlavní:

1. Klíč používejte pouze pro konečné utažení, nepoužívejte jej k utahování spojovacích prvků od začátku.

2. Nejpřesnějšího utažení je dosaženo, pokud je požadovaný krouticí moment přibližně uprostřed pracovního rozsahu momentového klíče.

3. Pokud klíč cvakne, ujistěte se, že jej po použití resetujete na „0“, abyste nenechali pružinu momentového mechanismu pod napětím.

Ve skutečnosti existuje mnohem více pravidel pro použití momentového klíče a všechna jsou popsána v našem článku „Jak používat momentový klíč?“, který si můžete přečíst zde: https://blogs.garwin.ru/kak -polzovatsia-dinamomietrichieskim-kliuchom/

Užitečné tabulky momentových klíčů pro šrouby

Na konci materiálu se podělíme o užitečné tabulky. Všimněte si, že všechny mají poradní charakter a požadovaný utahovací moment je nejlépe zjistit z technické dokumentace. Pokud však neexistují žádné zvláštní požadavky na spojovací prvky, mohou vám pomoci tyto tabulky.

Tabulka 1. Utahovací momenty pro závitové spoje s velkým stoupáním závitů bez povlaku, bez mazání, N m (kgf m)

Tabulka 2. Utahovací momenty pro závitové spoje se závity s jemným stoupáním bez povlaku, bez mazání, N m (kgf m)

Tabulka 3. Utahovací momenty závitových spojů s velkým stoupáním závitu, s chromátovaným zinkovým povlakem, bez mazání, N m (kgf m)

Tabulka 4. Utahovací momenty závitových spojů s jemným stoupáním závitu, s chromátovaným zinkovým povlakem, bez mazání, N m (kgf m)

Tabulka 5. Utahovací momenty závitových spojů pro samojistné matice s velkým stoupáním závitů, s chromátovaným zinkovým povlakem a tuhým mazivem, N m (kgf m)

Tabulka 6. Utahovací momenty závitových spojů pro samojistné matice s jemným stoupáním závitu, s chromátovaným zinkovým povlakem a tuhým mazivem, N m (kgf m)

Tabulka 7. Utahovací momenty – holý šroub (černý), hrubý závit, koeficient tření 0,14

Tabulka 8. Utahovací momenty – holý šroub (černý), šroub s jemným stoupáním, koeficient tření 0,14

Tabulka 9. Utahovací momenty – elektrolyticky pozinkovaný šroub, hrubé stoupání závitu, koeficient tření 0,125

Tabulka 10. Utahovací momenty – elektrolyticky pozinkovaný šroub, jemné stoupání závitu, koeficient tření 0,125

Reklamní. SPROUT LLC INN: 7816654160

číst

Jak vybrat akumulátorovou řetězovou pilu? Hodnocení akumulátorových zahradních pil od GARVIN!

Obsah 1. Klady a zápory akumulátorových řetězových pil 2. Jak vybrat dobrou akumulátorovou pilu? Technické vlastnosti 3. Baterie do řetězových pil 4. Další výhody 5. Jak vybrat akumulátorovou mini pilu? 6. TOP 5 akumulátorových řetězových pil z řady GARVIN Akumulátorová řetězová pila je nářadí na baterie a je určeno pro

Jevgenij Lozin 12. září 2024

Poruchy provozu vzduchového kompresoru a způsoby jejich odstranění

V tomto materiálu budeme hovořit o nejčastějších poruchách kompresoru a jejich odstranění.
Jevgenij Lozin 7. února 2023

Přehled všech typů hydraulických lisů Garwin

Jak získat dostatečnou sílu pro zalisování ložiska do sestavy? Nejjednodušší a nejsprávnější způsob je použití hydraulického lisu.