Jak zkontrolovat hladinu oleje v převodovce – Rambler/auto

Všechny vozy s naftovým nebo benzínovým motorem jsou vybaveny převodovkami a právě tyto skříně obsahují převodovou kapalinu. Stále se hodně diskutuje o tom, co a kdy s tím dělat, a nepanuje shoda.

Problém je v tom, že všechny automobilky tvrdí, že převodovky není třeba opravovat a že kapalina je navržena tak, aby vydržela celý život. Toto tvrzení má ale dvě výhrady. První nuance je, že životnost drahých zahraničních automobilů je obvykle 10 let, a ne „dokud se auto nerozpadne na kusy“, jak to vnímáme. Druhý spočívá ve zkušenostech mechaniků ze služeb třetích stran, kteří po několika letech provozu najdou čipy v převodovce a zaznamenají změněnou strukturu kapaliny. To vše naznačuje, že součásti uvnitř převodovky podléhají mechanickému opotřebení a kapalina podléhá zastarávání se změnami vlastností.

Na základě toho docházíme k závěru, že je třeba provádět servis převodovek, jen ne tak často jako motory. U automatických převodovek docela vyhovuje interval výměny oleje kolem 30-50 000 kilometrů. To ale funguje v ideálních případech, kdy se převodovka chová bezvadně. Vždy ale existuje možnost, že někde praskne těsnění a začne unikat kapalina nebo přehřejete automatickou převodovku při delším prokluzování a driftování. To naznačuje potřebu další údržby převodovky mezi komplexními přístupy s výměnou kapalin.

Známky nedostatku převodové kapaliny v krabici

Příznaky nedostatku tekutiny v krabičce jsou celkem jednoduché. Při řazení po neutrálu bude auto intenzivně vibrovat a docházet i ke kopancům a prodlevám při řazení.

Zde je důležité si uvědomit, že podobné příznaky se mohou objevit i u jiných problémů, ale nedostatek převodové kapaliny je jedním z nich. Jakmile se hladina kapaliny ve skříni sníží, začne zvýšené tření, opotřebení dílů s tvorbou kovových třísek, které zase ucpávají filtry a poškozují další součásti převodovky.

Jak zkontrolovat hladinu převodové kapaliny v krabici

Zde jsou dvě možnosti, z nichž jedna je velmi jednoduchá. Jednoduchou možností je zkontrolovat hladinu pomocí měrky, pokud ji váš vůz má. Pak už jen nastartujete auto, necháte box zahřát alespoň na 40-45 stupňů, aby tekutina získala pracovní konzistenci a kontrolujete. Ale pokud tam není měrka, budete muset zalézt pod auto.

Chcete-li zkontrolovat hladinu kapaliny v převodovce, najeďte s vozem na plošinu a poté nezapomeňte spustit všechny režimy: D, R, N, Sport, Manual. To je nezbytné, aby bylo zajištěno, že všechny pakety jsou vyplněny a neobdržíte nepravdivé informace. Poté vypněte motor a vlezte pod auto. Najděte převodovku ve střední části vozu a poté odšroubujte uzávěr plnicího hrdla. Pokud olej teče okamžitě, tak je vše v pořádku a není třeba nic přidávat. A pokud krk zůstane suchý, budete muset přidat tekutinu. Přečtěte si návod k obsluze vozu, abyste zjistili, jakou kapalinu doplnit. Najdete zde také přesné umístění plnicího hrdla a požadovaný klíč.

Jak vyměnit převodovou kapalinu

Postup úplné výměny kapaliny v převodovce je lepší svěřit profesionálům, protože existuje možnost poškození vnitřků automatické převodovky. Při výměně převodové kapaliny se musí vyměnit pánev, těsnění a šrouby – jsou také na jedno použití. Pánev je třeba vyměnit, protože má vestavěný filtr a magnet, který sbírá třísky a jiné nečistoty.

Pokud se rozhodnete jednat na vlastní pěst, důrazně doporučujeme, abyste si nejprve pečlivě prostudovali manuál k vozu a podívali se na tréninková videa na internetu. Než vyjmete pánev a vypustíte olej, ujistěte se, že máte vše, co potřebujete k výměně, ve správném množství, jinak auto neopustí výtah.

Závěr

Převodovka je důležitým, složitým a velmi drahým prvkem vozu. Pokud se auto může pohybovat s opotřebeným odpružením, převodovka jednoduše spadne do nouzového režimu, takže vám zůstane jeden nebo dva rychlostní stupně a daleko nedojdete. Nebo může jednoduše odmítnout zařadit rychlostní stupeň, načež budete potřebovat odtahovku. Nebuďte líní znovu zvednout auto a podívat se, zda z převodovky a sousedních jednotek neuniká olej.