Jak vybrat střešní ližiny pro váš vůz? Jak nainstalovat a proč jsou potřeba střešní ližiny |

Jedním ze skutečně užitečných zařízení pro osobní automobil jsou střešní ližiny. Mohou výrazně rozšířit možnosti vozidla v oblasti přepravy velkého nákladu. Dnes je impozantní podíl moderních vozů vybaven střešními ližinami již z výroby. Některé modely se ale vyrábějí bez nich. Informace o tom, jak vybrat a nainstalovat střešní ližiny na auto, si přečtěte v našem článku.

Typy střešních ližin

Kolejnice pro automobily jsou rozděleny podle několika klasifikačních kritérií. Podívejme se stručně na nejvýznamnější z nich.

Podle oblasti použití:

• univerzální se hodí pro několik modelů automobilů;
• specializované se instalují pouze na konkrétní modely.

Podle umístění příček:

• s příčným uspořádáním – takové střešní ližiny přicházejí okamžitě ve formě kufru, jako je například oblíbený model pro vozy VAZ DELTA;
• modely s podélnými příčníky vyžadují nákup dalších zařízení pro zajištění nákladu.

Podle materiálu výroby:

• hliník – lehký, ale méně tuhý;
• kovové jsou těžké, ale odolnější.

Důležitou roli hraje i způsob upevnění. Dnes bylo vyvinuto poměrně velké množství možností upevnění, z nichž každá se liší složitostí, spolehlivostí a mzdovými náklady na její implementaci.

Jak vybrat střešní ližiny na auto

První otázka zní: jsou vybrané střešní ližiny vhodné velikostí a způsobem montáže? Pokud je vše jasné u specializovaných modelů, pak u univerzálních musíte vzít v úvahu několik parametrů. , to jsou rozměry a geometrické parametry střešních ližin. , toto je způsob montáže: měli byste jej zvolit podle toho, proč potřebujete střešní ližiny. Pokud se jedná o občasnou přepravu lehkých nákladů, poslouží jednoduché upevňovací prvky skládající se z několika závitových upevňovacích bodů a dodatečné upevnění oboustrannou páskou.

Pokud plánujete často přepravovat velké a těžké náklady, je lepší zvolit střešní ližiny se spolehlivějším způsobem upevnění. Vhodná je například instalace instalací přídavných plechů z interiéru vozu a jejich uchycením střešních ližin.

Jak nainstalovat střešní lišty

Specializované střešní ližiny nebo univerzální střešní ližiny s jednoduchým upevněním se instalují velmi snadno sami. Musíte pouze postupovat podle pokynů. Jednou z možností takových střešních ližin, které si bez problémů namontujete sami, je model oblíbený pro vozy VAZ v podobě kufru DELTA.

Pokud instalace zahrnuje demontáž pláště, vyvrtání dalších otvorů a instalaci výztužného rámu, je lepší kontaktovat specialisty. To zaručí kvalitu a spolehlivost montáže a v případě problémů můžete vždy provést záruční opravy!

Střešní ližiny pro auta si můžete zakoupit na našem TopDetal.ru. Stačí zavolat na číslo a naši specialisté vám poradí se všemi vašimi dotazy.

Přečtěte si na našem webu také o tom, jak vybrat vysavač do auta.

Příznaky selhání brzd vozidla. Na co si dát pozor při servisu brzdového systému osobního vozidla.

Sami se připravujeme na přezutí – na co se musíme podívat na odpružení, brzdách a karoserii, abychom později nemuseli znovu sundávat kola.

Co pomáhá a co kazí vnější obložení pro tuning auta. TOP 10 užitečných „zlepšováků“ do auta.

Olejové filtry pro motory automobilů. Jak se liší, i když sedí velikostí a závitem. Jak vybrat olejový filtr pro motorový olej, náhradní funkce.

Jaké typy předních autoskel existují? Jak se vyhnout prasklinám, prodloužit životnost čelního skla, jaké poškození má smysl opravovat a jak vybrat nové autosklo.

Další příspěvek plný dobroty. Mým úkolem není jen se chlubit, ale také poskytovat výhody těm, kteří si to chtějí zopakovat. Pojďme na to!

Loni jsem si koupil střešní nosič v hlavní sezóně, když na Avitu nic nebylo k prodeji. Nosič byl z Atlantu. V místě uchycení se promáčkly gumičky a do interiéru zatékala voda, trochu, ale přece. Taky ochrana proti demontáži byla prostě hrozná. Chtělo to plochý šroubovák na jedno-dvě otočení. Po instalaci boxu Tula 200 za 45 tisíc jsem si myslel, že ho v noci můžou odšroubovat. A vzhled není nic moc a nebylo kam dát úchyty na kola. zkrátka důvodů bylo hodně.

Objednal jsem si na Avitu střešní nosiče od nějaké polské firmy z Moskvy a ty se mi tam povalovaly několik měsíců. Chtěl jsem originální, ale byly dvakrát dražší a jen šedé. V podstatě jsem potřeboval černé.

Před instalací jsem se dlouho trápil s výběrem nosiče zavazadel na ližiny. Bylo nutné zohlednit šířku boxu a dva úchyty na kola. Po všech výpočtech jsem si uvědomil, že délka nosiče by měla být 135 cm. Délka nezahrnuje černé zátky. S nimi je o něco delší. Ano, taky se mi líbí, když nosič zavazadel nepřesahuje střechu a je obecně v jedné rovině s oblouky, ale úchyty na kola jsou pro mě důležité. Také jsem zjistil, že existují různé typy úchytů na ližiny. Pro ližiny s odstupem mezi střechou a lištou se hodí úchyty pod číslem 757 od Tuly. Existují i univerzální, ale číslo jsem zapomněl. Také si vyberte typ nosiče zavazadel: hranatý – hlučný, aerodynamický – o něco méně hlučný a křídlový – hlučný po 130 km/h. Rozhodl jsem se pro křídlový. Existují i jiné barevné varianty. Šedá a černá. Černá je o 10 tisíc dražší. No, tady jsem povolil. Na všechna přání není dost peněz – vzal jsem šedý.

Znovu jsem šel na Avito a je tam spousta prodejců, kteří se zabývají výhradně systémy pro zavazadla. Můžete napsat jen o nosiči zavazadel a hned najdete kompletní sadu. S jedním prodejcem jsem se domluvil, že se sejdeme někde v parku za garážemi v naprosté tmě. Místo je takové, že se vlci bojí posrat. Ukázalo se, že garážová vrata se nedívají dovnitř jako všichni ostatní, kde je spousta garáží, ale ven do tmavého parku. Prodejce sebral jak spojovací materiál, tak i nosič zavazadel a také naložil spoustu gumiček, aby nosič zavazadel nedělal hluk. O mém nosiči zavazadel Atlant řekl, že je to úplný šmejd a že ho lze vyhodit (o něco později jsem ho prodal za 3.5 tisíce).

Obecně jsem si všechno koupil a začal hledat někoho, kdo by mi to nainstaloval. V hledání prostě žádné takové dílny nejsou. Servis, kde opravuji auto, to rázně odmítl. Hledal jsem na Avitu asi měsíc. A v jednu chvíli se objevil mechanik, který měl zkušenosti s instalací přímo na Qashqai. Měl jsem velké štěstí) Domluvili jsme se na čase a já přijel. Mechanik nebyl spokojený, že jsem přijel s namontovaným starým kufrem a boxem. Rekl)) Řekl jsem, že to za 10 minut vyndám, nevěřil mi a měl pravdu. Udělal to za 12 minut)

Koupili jsme střešní lyžiny a když jsme je vyzkoušeli, ukázalo se, že jsou z Rav4. To je ale vtip! Začali jsme přicházet na to, jak se to stalo. Ukázalo se, že krabice od střešních lyžin měla čárový kód, který byl z Rav4 utržený napůl. Samotné „tyčinky“ pasují na oba modely, ale spojovací prvky, které se vrtají do střechy, nepasují. Kdokoli mi tyto střešní lyžiny prodal, musel při montáži krabice něco zpackat.

Montážní specialista také prodával takové střešní lyžiny, ale ty už půl roku nejsou na Qashqai na trhu. Ukázal jsem je specialistovi, od kterého jsem je koupil, a ukázalo se, že se znají. Prodejce kufru a montážní specialista se mezi sebou nějak domluvili a uzavřeli pro mě rychlou montáž. Proces začal. Všechno vypadalo opravdu děsivě. Během rozhovoru se specialistou jsem zjistil, že existují dva typy neoriginálních střešních lyžin pro Qashqai. Některé mají úchyty ke střeše přes 2 otvory, v mém případě 4 otvory na úchyt. Celkem 16 otvorů ve střeše. Samozřejmě je lepší vrtat méně v tom, kde je potřeba méně. Podle názvů to nedokážu říct. Některé se určitě jmenovaly erkul. Mimochodem, psal něco o demontáži stropu. Není třeba. Jsou tam dvě vrstvy železa. Stačí vrtat jen tu první. Bál jsem se, že se provrtá airbag, ale uklidnili mě)

Po instalaci jsem všechno nahodil a dostal jsem rovnou Optimuse Primea s hromadou raket) Dělá to hluk? Jasně, že ano! Někde při rychlosti 100 km/h se objeví malé pískání, ale nevadí mi to. S celým tímto systémem jsem zrychlil na 150 km/h. Všechno to drží. Pískání není hlasitější než při 100 km/h.

Ještě dodám. Nedávno jsem byl v Kirovsku jezdit na prkně a můj kufr, který je asi o 15 centimetrů větší než prkno, se do krabice nevešel. Prkna se tam tak akorát vešla. (Uvnitř krabice jsou také skládací mechanismy, které zabírají místo)

Pro peníze:
Montáž střešních ližin – 5 tisíc
Střešní nosiče – 9k
Kufr, úchyty – 18 tisíc

Mistře Andrey. Odkaz na profil na Avitu. Telefonní číslo vám můžu poslat v soukromé zprávě.

Něco takového. Prozatím je tu málo fotek – později budou fotosítě. Možná jsem všechno napsala zmačkané. Nemám dost času dát to editorovi ))) Pokud máte otázky – napište, pokud si chcete postěžovat – taky napište, budu trpělivá )

Všechny jsem objala, zvedla, dala lajk a odběr)