Jak správně demontovat a namontovat kola na nápravy. Průvodce krok za krokem

Každý by měl být schopen sundat a nainstalovat kola. Budete to potřebovat k opravě defektu pneumatiky, umytí kola nebo naložení do auta.

Tento článek je pro ty, kteří mají kola s pevnou osou, která se používají na kolech s kotoučovými brzdami.

Přední kolo: vytáhněte nápravu

K odšroubování šroubu držícího kolo použijte buď nástroj dodaný s kolem, nebo jen imbusový klíč (obvykle 6mm) – tento šroub se obvykle vyšroubovává proti směru hodinových ručiček. Přemístění může vyžadovat určité úsilí. Odšroubujte šroub, dokud nebude vytažen z pouzdra.

Nyní není kolo ničím zajištěno a lze jej vyjmout. Jednou rukou zvedněte přední část kola a druhou ji vytáhněte. Mělo by to vyjít snadno.

Umístěte kolo do patek

Znovu zvedněte přední část kola a nainstalujte kolo do patek vidlice, kam pasuje osa – jen se ujistěte, že je nainstalujete správným směrem. A ujistěte se, že rotor kotoučové brzdy zapadá mezi třmenové destičky.

Vložte šroub pevné osy do otvoru na levé straně vidlice. Když dosáhne závitové části na druhé straně, začněte šroub otáčet speciálním nástrojem nebo šestihranným klíčem (podle toho, jakou nápravu máte) ve směru hodinových ručiček a utahujte jej. Pamatujte, že je třeba pevně utáhnout, ale ne příliš – síla předloktí by měla stačit.

Zadní kolo: Přeřaďte na malé kazetové ozubené kolo

Zvedněte zadní část kola a šlapejte, dokud nepřeřadíte na nejmenší ozubené kolo na kazetě.

Tímto způsobem se kolo nezasekne v řetězu, když jej sundáte.

Zde, stejně jako u předního kola, nejprve pomocí speciálního nástroje nebo imbusového klíče (obvykle 5 nebo 6 mm) odšroubujte upevňovací šroub kola a otočte jej proti směru hodinových ručiček. Opět může vyžadovat určitou sílu, aby se šroub dostal z místa. Odšroubujte šroub, dokud jej nebudete moci vytáhnout z pouzdra.

Posuňte přehazovačku a sejměte kolo

Nyní, když už nic nedrží kolo na místě, je čas je odstranit. Postavte se nalevo od kola a nakloňte se nad zadní kolo, poté levou rukou uchopte horní část zadní přehazovačky a zatáhněte ji zpět. Pravou rukou uchopte rám a zvedněte jej.

Zasuňte přehazovačku zpět a vraťte kolo na místo

Uchopte zadní přehazovačku levou rukou, pravou uchopte kolo a vložte kazetu mezi dva uvolněné segmenty řetězu.

Poté vyrovnejte malé kazetové kolo s horním segmentem řetězu a spusťte rám na kolo. Kolo bude možná potřeba trochu upravit, ale nakonec by mělo úhledně zapadnout do patek rámu. Pusťte kolo tak, aby ho hmotnost kola umístila přesně tam, kde má být.

To je opět stejné jako u předního kola – vložte šroub průchozí nápravy do otvoru na levé straně rámu. Když dosáhne závitové části na druhé straně, vezměte stahovák nebo šestihranný klíč a utáhněte šroub otáčením ve směru hodinových ručiček. Opět zde stačí síla vašeho předloktí, ale je potřeba ho docela pevně utáhnout.

Zkontrolujte, zda je vše v pořádku

Než vyrazíte na vyjížďku, zkontrolujte, zda je vše v pořádku – protočte kolo a podívejte se například, zda brzdový kotouč ulpívá na destičkách. Pokud k tomu dojde, poloha destiček se mohla změnit, když jste pracovali na kole. V tomto případě je budete muset umístit na místo.

Workshop
6 způsobů, jak zlepšit výkon kotoučových brzd vašeho kola
12 ledna 2025

Workshop
Jak vyměnit kameru na kole, pokud nejsou žádné montážní držáky. Průvodce krok za krokem
23 2023 декабря

Získejte slevu jen tak!

Sleva až 20 % na kola Superior

Yandex Pay + Split: pohodlná platba najednou nebo po částech

Kupte ihned, plaťte akciemi

Sleva 10–15 % na služby dílny

Doprava zdarma v rámci Ruska!

Do Moskevské oblasti doručujeme zdarma!
jsme na sociálních sítích
Žádost hovoru

Výrobce má právo dle svého uvážení a bez dalšího upozornění měnit výbavu, vzhled a technické vlastnosti jízdních kol. Při výběru modelu vás prosíme o ověření dostupnosti požadovaných funkcí a vlastností. Stránka slouží pouze pro informační účely a za žádných okolností nepředstavují informační materiály a ceny uvedené na stránce veřejnou nabídku ve smyslu ustanovení článku 437 občanského zákoníku Ruské federace. Ceny na odběrných místech a maloobchodních prodejnách Pro-Bike.ru se mohou lišit od cen uvedených na webových stránkách. Přijímáte podmínky zásad ochrany osobních údajů a uživatelské smlouvy pokaždé, když zanecháte svá data v jakémkoli formuláři zpětné vazby na webu pro-bike.ru.

• Veřejná nabídka
• Zásady ochrany osobních údajů
• Pravidla pro uživatele

© 2006 — 2025 Pro-Bike.ru. Všechna práva vyhrazena. Loga a ochranné známky patří jejich příslušným vlastníkům.

Jsme doporučeni
Žádost hovoru

© 2006 — 2025 Pro-Bike.ru. Všechna práva vyhrazena. Loga a ochranné známky patří jejich příslušným vlastníkům.

1. jaké má tvoje kolo brzdy?

— pokud máte kotoučové brzdy, přejděte rovnou k bodu 2.

— pokud má vaše kolo ráfkovou brzdu, musíte ji uvolnit. Tento postup je přibližně stejný pro všechny typy ráfkových brzd: pro uvolnění V-brzdy je třeba stisknout destičky rukama a vytáhnout oblouk, jak je znázorněno na obrázku.

2. Kolo otočíme vzhůru nohama, stojí celkem stabilně na řídítkách a sedle. Dávejte pozor, abyste nepoškodili vybavení připevněné na řídítkách (cyklopočítač, zvonek, světlo na kolo atd.)!

3. Jak je zajištěno vaše kolo: běžná matice nebo excentr (malá páka)?

– pokud je kolo připojeno matice, pak si musíte vzít dva vhodné klíče. Hoďte jeden na jednu stranu, druhý na druhou a otočte jedním z klíčů proti směru hodinových ručiček, přičemž druhý držte na místě. Matice není nutné úplně vyšroubovat, ale jednoduše je povolovat, dokud nebude možné kolo bezpečně sejmout.

– pokud je kolo připojeno výstřední, pak je vše obecně jednoduché – nejsou potřeba žádné nástroje. Přitáhneme tento excentr k sobě, jak je znázorněno na obrázku, a poté jej musíme odšroubovat trochu více proti směru hodinových ručiček a držet jej rukou na zadní straně, dokud nebude možné kolo vytáhnout.

4. vytáhněte kolo nahoru, a pokud jste vše udělali správně, lze jej snadno vyjmout.

*u jízdních kol s kotoučovými brzdami nemůžete stisknout rukojeť brzdy s vyjmutým kolem, protože to může stlačit destičky a budete se s nimi muset také šťourat.

Montáž předního kola:

Proces montáže předního kola je opačný než jeho demontáž

1. dejte kolo zpět do původní polohy. Nezaměňujte směr otáčení kola (napsáno na pneumatice). Pamatujte, že vaše kolo je vzhůru nohama a měli byste přemýšlet o směru pohybu. V případě kotoučových brzd je těžké si je splést, jelikož kotouč musí přesně zapadnout mezi destičky.

2. utáhněte matice nebo utáhněte excentr

4. Pokud máte ráfkové brzdy, pak je musíte vrátit do původního stavu. Zkontrolujeme, zda není kolo uvolněné, volně se točí a brzda funguje, jinak vše znovu bod po bodu.

Jak sundat zadní kolo?

Proces demontáže zadního kola NAPROSTO se shoduje s procesem odstranění předního. Nemusíte se ani dívat na vybavení zavěšené zezadu (pokud se zachytí, budete muset odstranit řetěz z nápravy).

Montáž zadního kola

Proces montáže je také podobný jako montáž předního kola, s malou výjimkou: řetěz musí být správně nainstalován. K tomu přivedeme kolo k upevňovacím bodům, nasadíme řetěz na ozubené kolo a poté kolo nasadíme na místo. Je pravda, že může nastat situace, kdy se vám zdá, že je řetěz zkroucený, a abyste jej mohli rozmotat, budete jej muset odstranit. To je špatně. Stačí to otočit tam a zpět, představte si, jak to bylo předtím nainstalováno na ozubená kola, a co je nejdůležitější, nepropadejte panice. Zdá se, že to je vše. Nyní jste zvládli umění demontáže a montáže kol.