Jak si vyrobit pojízdný traktor vlastníma rukama: vše o schématech domácích jednotek

Obdělávat velký pozemek, kde je významná část území vyhrazena pro zeleninovou zahradu, pouze s použitím improvizovaných nástrojů není snadný úkol. Práce na kypření, okopávání a také odplevelování zeleninové zahrady ručně zabere hodně času a úsilí. Je dobré, když existuje možnost koupit si ruční traktor, který se stane nepostradatelným pomocníkem na pozemku. Práci na zemi si však můžete usnadnit tím, že si ruční traktor vyrobíte vlastníma rukama.

Co si vlastně můžete postavit sami?

Trh s továrně vyráběnými ručně vedenými traktory nabízí kupujícím poměrně širokou škálu produktů pro každý vkus. Ceny za takové zemědělské stroje si však mnoho lidí nemůže dovolit. Proto se ve venkovských zahradách často setkáte s domácím ručně vedeným traktorem, který z hlediska výkonových parametrů není v žádném případě horší než jeho tovární protějšek.

Při vytváření univerzálních návrhů používají lidoví řemeslníci nejčastěji díly ze starých motocyklů a kovového šrotu.

Morálně zastaralé modely motocyklů často slouží jako základ pro výrobu různých domácích výrobků a užitečných drobných mechanizačních nástrojů.

Protože se domácí pojízdné traktory často vyrábějí ze starých materiálů, jako motor jednotky se často používá známý motor pily Družba.

Na základě domácích traktorů s ručně vyrobeným pohonem vytvářejí řemeslníci neméně důležité nástroje v zemědělství, například: pluhy a také kopce pro sklizeň kukuřice nebo brambor.

Jedním z takových mistrů je vynálezce Valentin Archipov, který je autorem výroby řady užitečných zařízení a konstrukce nejrůznějších zahradních zařízení.

Talentovaný designér vytvořil multifunkční zařízení, které lze použít nejen k orbě a bránění půdy, ale také k sázení, okopávání hlíz a také ke sklizni a hrabání vrcholků.

Proto je při úvahách o tom, jak si vyrobit pojízdný traktor vlastníma rukama, lepší zvolit tuto osvědčenou a úspěšně používanou možnost. S jednoduchou a snadno použitelnou zemědělskou jednotkou se vypořádá každý.

Stavíme pojízdný traktor podle Arkhipovových pokynů

Konstrukční vlastnosti jednotky

Zařízení pojízdného traktoru je samohybný stroj na dvou kolech, vybavený motorem vyjmutým ze skútru VP-150M. Důvodem pro výběr tohoto konkrétního motoru bylo, že má takové konstrukční řešení, díky kterému je prováděno nucené chlazení hlavy válců vzduchem.

Tento typ motoru skútru je schopen pracovat při nejnižších rychlostech i při poměrně velkém zatížení.

K výrobě traktoru s ručně vedeným pohonem použil řemeslník ovládací lanka, úchyty motoru, stejně jako dvojitý oblouk rámu, rukojeti a řetězy převzaté ze skútru. Zbývající části konstrukce byly průmyslově vyrobeny.

Samostatně konstruktér vyrobil rám ve tvaru U svařený z trubek a nápravu kola vysoustruženou na soustruhu. Vyrobil také 3 domácí panty pro hlavní a řídicí tyče. Budou použity jako spojovací prvky mezi samotným ručně vedeným traktorem, jeho volantem a pluhem.

Na rám jednotky je přivařena ocelová trubka zakončená nápravou, která je nezbytná pro napínání lanek vedoucích k převodovce motoru. Samotné napínání se provádí pomocí vahadla, jehož řadicí páka je svařená z ocelové trubky.

Rozteč řetězů použitých k vytvoření zařízení je 12,7 mm a 15,9 mm. Počet zubů na řetězových kolech: výstupní hřídel – 11, sekundární hřídel – 20 a 60, pojezdová náprava – 40.

Co je na tomto konkrétním designu dobrého?

Existují desítky podobných modelů, ale ve srovnání s nimi má původní model ručně vedeného traktoru Kaluga mistra řadu nepopiratelných výhod.

• Otočný kloub. Nástroje pro zpracování a traktory většiny podobných modelů mají tuhé spojení, což komplikuje manévrování jednotky a tím ztěžuje práci s ní. Části této zemědělské jednotky jsou spojeny pomocí pantů. To umožňuje v případě potřeby změnit směr pohybu během provozu, aniž by bylo nutné pluh vyjmout z brázdy.
• Posun osy ve směru pohybu. Mnoho majitelů se při obdělávání půdy pomocí ručně vedeného traktoru setkalo s takovou obtíží, že při pohybu vpřed je jednotka pod působením odporu půdy tažena do strany. Pro vyrovnání brázdy je třeba vynaložit velké úsilí. Pro kompenzaci takového posunu umístil pán osu pluhu pod mírným úhlem ve směru pohybu. Při orbě je konstrukce mírně natočena doleva. Požadovanou polohu lze vždy nastavit pomocí tří trakčních pantů.
• Úroveň zadané hloubky orby. Pokud se u jiných modelů hloubka orby udržuje spouštěním nebo zvedáním pluhu, pak se při práci s tímto ručně vedeným traktorem provádí automaticky. Regulace se provádí změnou úhlu pluhu vzhledem k brázdě. Konstrukce je vybavena polní deskou, která působí jako zvedací síla při zahrabávání pluhu. Pokud se naopak radlice objeví nad povrchem země, pak se její úhel náběhu okamžitě zvětší, pod jehož působením se opět zaboří do země do dané hloubky.

Technologie krok za krokem pro montáž zařízení

Montáž konstrukce začíná uspořádáním hnací hřídele. Za tímto účelem se k ní připevní pouzdro s ložisky, přivaří se ozubené kolo a namontují se volnoběžné spojky, které budou během provozu plnit funkci diferenciálu. Poté se konstrukce osadí koly a rámem. Na pevný rám se instaluje teleskopická tyč, pluh a volant.

Hlavní prvky hřídele: 1 – hřídel, 2 – ozubené kolo, 3 – kryt, 4 – ložisková skříň, 5 – nosná plošina, 6 – ložisko č. 308, 7 – skříň volnoběžky, 8 – osa západky, 9 – západka, 10 – ráčna, 11 – ložisko č. 307, 12 – podložky, 13 – kolo, 14 – pružina západky

Zemědělský pojezdový traktor je vybaven speciálními koly, která na rozdíl od gumových protějšků mohou zajistit lepší trakci na zemi.

Taková kovová kola se nezanášejí zeminou. Když se dostanou do kontaktu s půdou, nezhutňují ji, ale spíše ji kypřejí.

Pro spojení rámu jednotky se zavěšením motoru a rámem samotného skútru se používají dvě klenuté trubky. Mezi nimi je prostor pro umístění palivové nádrže.

K montáži motoru se používá konzola zakončená ocelovou nápravou o délce 150 mm. Konzola je přivařena jako konzola k rámu konstrukce ve tvaru U. Motor se zavěšením je zavěšen na samotné nápravě. Sestavená konstrukce je připojena k klenutým obloukům rámu. Teprve poté se namontuje sekundární hřídel, natáhnou se ovládací lanka a utáhnou se řetězy.

Hlavní prvky řídicí jednotky: 1 – spojovací osa, 2 – tyč, 3 – trubka, 4 – rukojeti

Spojovací prvky konstrukce: 1 – hlavní tyč, 2 – ovládací tyč

Jak to všechno funguje – video s ukázkou

Jasný příklad použití pojízdného traktoru:

Jak můžete vylepšit domácí pojízdný traktor?

Arkhipovův ručně vedený traktor je multifunkční. Lze jej použít jako pluh nebo kultivátor. K tomu stačí vyměnit odnímatelné části pluhu za díly s odstraněnými odhrnovači kultivátoru. Jak se ručně vedený traktor pohybuje vpřed, prohloubí brázdy do země a umístí do nich hlízy brambor. Pro zoru hlíz stačí pouze nainstalovat odhrnovače a přesunout jednotku mezi osázené řádky.

Stejným principem můžete také okopávat naklíčené rostliny. Více o tom, jak si sami navrhnout okopávač pro pojízdný traktor, se dozvíte z materiálu: https://diz-cafe.com/tech/okuchnik-svoimi-rukami.html

Zemědělský agregát je také vhodný pro sklizeň. Pomocí různých odhrnovaček můžete měnit šířku záběru. Agregát je také dobrý, protože dokáže sbírat zbylé brambory a vršky rostlin po sklizni. Pro tyto účely je vybaven hráběmi nebo bránami.

Univerzální provedení lze použít nejen pro zemědělské práce. V zimě se úspěšně používá k odklízení sněhu. Věrný pomocník se bude hodit i při čištění cest v okolí. Instalací válce s kulatým kartáčem a další hvězdice na traktor s pohonem všech kol si majitel usnadní čištění chodníků.

• Autor: limon4ik2013
• vytisknout

Ručně vedený traktor je nezbytná jednotka, ale drahá. Naštěstí si to můžete udělat sami. Více se dočtete v článku.

Vím všechno o ručně vedených traktorech a traktorech.

Čtěte také: Motorový blok “Khopper”: recenze, vlastnosti, charakteristiky a recenze

Ruční práce na zpracování pozemku vyžaduje hodně úsilí a času. Je mnohem snazší použít speciální jednotku, která vám umožní zkrátit čas na orbu a další práci s půdou. Nový ruční traktor se snadno najde v obchodě, ale je levnější si ho vyrobit sami.

Samozřejmě, pro některé to bude obtížné. Ale svépomocná montáž stroje má mnoho výhod. Jednou z nich je, že budete znát strukturu jednotky a pokud dojde k poruše, okamžitě odstraníte příčinu.

Doporučení pro sestavení pojízdného traktoru

Za prvé, stojí za to říci, že vytvořením takového zařízení sami můžete vzít v úvahu ty nuance, které zakoupená sériová zařízení prostě nemohou mít. Například je možné spojit funkce pluhu a odklízení sněhu v jednom zařízení je možné jej doplnit o užitečný přívěs.

Všechny klíčové parametry jsou obvykle zobrazeny na výkresech traktoru pro kutily, které by měly být provedeny co nejpodrobněji.

Pro pojízdný traktor zpravidla neexistují jednotné velikosti. Najdete modely, kde dosahuje sotva 10 kg.

Ty většinou vznikají pro malé množství práce na malých pozemcích. A jsou tu další, které jsou již svou silou podobné mini traktorům. Tato technika je schopna dosáhnout rychlosti srovnatelné s plnohodnotným vozidlem, a to až 60 km/h.

Šablony diagramů jsou široce dostupné v různých zdrojích. Stačí si vybrat ten, který se bude co nejvíce podobat očekávanému výsledku a upravit jej podle vašich potřeb.

Chcete-li vytvořit zařízení, nemusíte být inženýr nebo mít speciální technické vzdělání, stačí si pečlivě prostudovat příklady videí, které jsou ve veřejné doméně, a také vybrat nejvhodnější kresbu.

Čtěte také: V Rusku restaurovali vzácný traktor MTZ-5 vyrobený v roce 1969

Hlavní materiály

Vezmeme-li v úvahu různé možnosti, jak vyrobit pojezdový traktor vlastníma rukama, všimnete si, že nejčastějším doporučením je použití motorů ze starých motocyklů nebo mopedů.

Ale kromě této hlavní součásti budete potřebovat několik dalších prvků, mezi které patří ocelová trubka použitá jako rám.

Vyplatí se také zásobit se plechem železa. Pouzdro, stejně jako části těla, jsou vyrobeny z něj. Osa, která bude v nosné konstrukci, je vyrobena buď ze silné ocelové tyče nebo z trubky.

Zařízení nebude fungovat bez kol s pneumatikami s co nejširším dezénem.

Mimo jiné vynikají převodovky, ložiska a prvky převodovky. Při vytváření pojezdového traktoru Neva vlastníma rukama chtějí majitelé zpravidla minimalizovat náklady.

Chcete-li to provést, před zahájením návrhu je nutné vyhodnotit, co je k dispozici, možná prvky užitečné pro takové zařízení leží ladem v garáži.

Základ stavby

Základem konstrukce bude kovový rám vyrobený z trubky. K němu připevněte reduktor řetězu a seřiďte zdvih. Ten poslouží jako základ pro upevnění přepravního vozíku a dalších příslušenství.

Montážní nářadí

• Jedním z hlavních nástrojů, který je potřebný k vytvoření pojízdného traktoru, je samozřejmě svařovací stroj. Svařování zahrnuje téměř všechna zařízení pro pojízdný traktor pro kutily.
• Základní nářadí potřebné pro instalatérské práce. Mezi nimi jsou pily na železo s pilníky a různé závitníky vhodné pro různé závity.
• Navzdory skutečnosti, že mnoho spojovacích prvků je vyrobeno svařováním, budete stále potřebovat šroubovák nebo vrtačku.
• K dispozici by měly být také měřicí nástroje, pomocí kterých můžete vždy zkontrolovat shodu s náčrtem.
• Spojovací materiál: matice, šrouby, samořezné šrouby.
• Šroubováky.

Převodovka a spojka

Vlastnoručně vyrobený motokultivátor založený na převodovce VAZ nebo manuální převodovce musí mít vynikající převodovku. Je potřeba k přenosu rotačního momentu z motoru na kola, ke změně rychlosti a směru stroje. Tato část motorového bloku se skládá z jednotek, které jsou vzájemně zapojeny do série:

• převodovka;
• diferenciální;
• spojka;
• Přenos.

Převodovky a reduktory se dělí na několik typů:

Čtěte také: Převodovky na KAMAZ – Schéma a pořadí řazení

• pás;
• řetěz;
• zařízení;
• kombinované.

Nejoptimálnějším řešením je instalace převodovky na pojízdný traktor, který má několik rychlostí vpřed a vzad.

U motorových kultivátorů můžete použít převodovky, které se skládají ze 2 převodovek – ozubeného kola (instalovaného nahoře) a šnekového (dole). Tato konstrukce je vhodná pro lehké a střední stroje, ale pro těžké motorové bloky je nutné instalovat modernější verze.

Šnekový převod může být vybaven odstředivou automatickou spojkou. Řemenový převod u převodovek tohoto typu může také fungovat jako spojka, která plní své funkce pomocí napínací kladky a ovládacího mechanismu (tyče a pák).

Důležitou součástí převodovky a spojky je vypínací ložisko, rychlost přenosu točivého momentu závisí na vypínacím ložisku.

Blok motoru založený na převodovce VAZ-2108

Pokud máte to štěstí, že si v demontážní dílně koupíte pětistupňovou převodovku z vozu VAZ-2108/2109/2113/2114/2115, můžete na jejím základě sestavit pojízdný traktor podle těchto tipů:

1. Rám ve tvaru U je nejlépe vyroben z ocelového úhelníku. Z něj je svařena příčka pro upevnění motoru a převodovky.
2. Pro upevnění převodovky k rámu použijte standardní otvory a šrouby pro upevnění. Pro zachování vyrovnání použijte ocelové desky, ze kterých můžete vysoustružit držáky libovolného tvaru a přivařit je k rámu.
3. Pro připojení kol k převodovce můžete použít ocelové „misky“, které budou připevněny k nábojům na pouzdře brzdového kotouče. Brzdový systém lze převzít z vozu Gazelle.
4. Podvozek je k rámu připevněn pomocí ocelových desek, které lze přišroubovat přímo k nábojům.
5. Motor je instalován nad převodovkou a je přišroubován k předem připravenému příčníku.
6. Systém řemenové spojky je ovládán samodržnou pákou, která je vyvedena k rukojeti pojízdného traktoru a je spojena s pohyblivým mechanismem spojky pomocí lanka a pružiny.
7. Řadicí páku lze převzít z původního VAZ nebo ji vyrobit ručně z trubky s kulatým průřezem vhodného průměru.

Jak připojit motor pojízdného traktoru k převodovce VAZ

Pro připojení motoru z pojízdného traktoru k převodovce VAZ-2108 je nutné zvolit řemenice a řemeny vhodné velikosti pro přenos točivého momentu. Kladka menšího průměru je připojena k klikovému hřídeli motoru a kladka většího průměru je připevněna k rámu pomocí trubky v takové vzdálenosti, aby bylo zajištěno dostatečné napnutí řemene. Řemen (nebo dvojice řemenů) je napnut mezi kladkami přes napínací kladku spojky vycházející z převodovky.

Bezpečnostní opatření při vytváření pojízdného traktoru

Poté, co jste se nechali inspirovat fotografiemi podomácku vyrobeného šlapacího traktoru, kterých lze na internetu najít nepřeberné množství, a po dokončení své kresby můžete přistoupit přímo k výrobě.

• Pokud jde o použité nástroje, každý z nich je dodáván s příslušnými pokyny, jak by měl být používán.
• Je nesmírně důležité začít pracovat tím, že si nejprve nasadíte ochranné brýle a rukavice.
• Bylo by také užitečné mít speciální oblečení. Za prvé, není to taková ostuda to zničit a za druhé je to další příležitost, jak zůstat v bezpečí, když uděláte nějaké chyby při používání nástrojů.
• Prostory, kde se takové práce plánují, musí mít dobré osvětlení a musí tam být také stálý přísun čerstvého vzduchu.

Možné problémy

Stejně jako cokoli jiného se však i maloobchodní traktory mohou porouchat. Zvláště pokud jsou nekvalitní. Níže vám povíme o opravě maloobchodního traktoru.

Všechny problémy lze tedy rozdělit do několika kategorií:

Palivo není správně dodáváno. Chcete-li tento problém vyřešit, zkontrolujte zapalování a vyčistěte palivovou nádrž, stejně jako celý systém zodpovědný za přívod paliva. Zkuste znovu nastartovat ruční traktor. Pokud to nepomůže, můžete propláchnout palivový ventil a nádrž čistým benzínem a poté profouknout spojovací hadici umístěnou v blízkosti karburátoru.

Porucha karburátoru. Může to být také indikováno problémem s přívodem paliva. Pro opravu součásti zkontrolujte stav držáku a plováku. Pokud je něco v nepořádku, seřízení konstrukce se provádí šroubovákem. Zkontrolujte také funkčnost ventilů.

• 
  Instalace skleníku – návod, jak to udělat správně
• Letní sprcha vlastní výroby: 115 fotografií, jak si správně a rychle vyrobit jednoduchou letní sprchu
• Zavlažovací systémy v domácnosti

Problémy s převodovkou. Neustálé zvuky mohou být příznakem. Znamená to, že hladina oleje je příliš nízká. Pokud pouhé doplnění oleje hluk neodstraní, měli byste propláchnout celý systém a změnit značku nalévaného oleje.

Dále zkontrolujte, jak pevně jsou převodové prvky drženy. Pokud upevnění není dostatečně pevné, utáhněte šrouby. Nebo pokud zjistíte nějaké závady, nezapomeňte vyměnit poškozené díly.

Další možnou poruchou by mohl být problém s motorem – selhává zapalovací pedál (odstraňuje se odstraněním uhlíkových usazenin), nebo by mohly být způsobeny poruchami zapalovacích svíček nebo elektrické sítě. Bohužel zde nelze nic opravit. Budete muset pouze vyměnit součástku.

Výroba pojezdového traktoru krok za krokem

• Přípravná část (sběr materiálů, zpracování projektových výkresů)
• Výroba nosného rámu (hlavní součást)
• Na něm je instalován motor, který je připojen k výfukovému potrubí a rukojeti zodpovědné za ovládání celého mechanismu.
• Připojení převodovky.
• Montáž na konstrukci kola. Jejich parametry byly uvedeny dříve.
• Nezapomeňte, že na motoru musí být nainstalován ventilátor, který bude plnit úlohu chlazení konstrukce.
• Poté je instalována speciální nádrž, do které bude nalito palivo. Musí být připojen k motoru pomocí speciální trubky.
• Dále přišly na řadu očka.
• Poté je třeba zkontrolovat, jak pevně jsou všechny díly k sobě připevněny.

Proč si vyrábět pojízdný traktor vlastníma rukama?

Jaké jsou tedy výhody pojízdného traktoru vyrobeného vlastníma rukama? Za prvé, bude to velká pomoc při zpracování (zejména orbě) půdy a sníží to čas a náklady na práci.

Navíc, pokud z něj dokážete udělat terénní vozidlo, pomůže vám s cestováním na dlouhé vzdálenosti a do těch nejnepřístupnějších míst. Navíc spotřebuje poměrně málo paliva (5 litrů stačí na půl dne intenzivní práce).

Jednotku lze použít k přepravě nákladu do 300 kg (k tomu budete muset připojit přívěs k traktoru s pohonem všech kol), k bránění půdy, sklizni, odklízení sněhu a odpadků a k rozmetání hnojiv po celém pozemku.

S náležitou péčí bude domácí zařízení svými vlastnostmi téměř nerozeznatelné od drahého dováženého.