Jak prozvonit elektromotor multimetrem | SZEMO

Chcete-li zjistit poruchu elektromotoru doma, při absenci drahého profesionálního vybavení, nezbývá nic jiného než testovat elektromotor pomocí multimetru. S jeho pomocí můžete identifikovat většinu poruch a nemusíte zapojovat odborníka. Co byste tedy měli dělat?

Trénink

Před stanovením diagnózy byste měli:

• Deaktivujte jednotku. Pokud se měření odporu provádí v obvodu připojeném k síti, zařízení selže.
• Zkalibrujte přístroj, to znamená nastavte šipku do nulové polohy (sondy musí být zavřené).
• Prohlédněte motor a zjistěte, zda není zatopený, zda není cítit spálená izolace nebo rozbité díly atd.

Asynchronní, komutátorové, jednofázové a třífázové motory se nazývají stejnou metodou, malý rozdíl v konstrukci nehraje zvláštní roli, ale existují nuance, které je třeba vzít v úvahu.

Etapy práce

Nejběžnější poruchy lze rozdělit do dvou typů:

• Přítomnost kontaktu na místě, kde by neměl být.
• Nedostatek kontaktu tam, kde by měl být.

Nejprve se podívejme, jak otestovat 3-fázový elektromotor pomocí multimetru. Má tři cívky zapojené do trojúhelníku nebo hvězdy. Jeho výkon je ovlivněn spolehlivostí kontaktů, kvalitou izolace a správným vinutím.

• Nejprve zkontrolujte zkrat na těle (nezapomeňte, že hodnota bude přibližná, protože pro přesná měření jsou zapotřebí citlivější přístroje).
• Nastavte hodnoty multimetru na maximum.
• Připojte sondy k sobě, abyste zajistili správnost nastavení a správnou funkci zařízení.
• Připojte jednu ze sond ke skříni motoru, pokud je tam kontakt, připojte druhou sondu ke skříni a sledujte naměřené hodnoty.
• Pokud nedochází k žádným poruchám, dotkněte se postupně výstupů sondy každé ze tří fází.
• Pokud je izolace kvalitní, měl by test ukázat poměrně vysoký odpor (několik set nebo tisíc megaohmů).

Je třeba si uvědomit, že při měření izolačního odporu pomocí multimetru budou hodnoty vyšší, než je přípustné, protože EMF zařízení nepřesahuje 9V. Motor pracuje na 220 nebo 380 V. Podle Ohmova zákona závisí hodnota odporu na napětí, proto počítejte s rozdílem.

Dále zkontrolujte integritu vinutí zazvoněním tří konců obsažených v boru motoru. Pokud dojde k přerušení, další kontrola nemá smysl, protože tato porucha musí být nejprve odstraněna.

Poté zkontrolujte zkratované otáčky. U zapojení do trojúhelníku bude mít indikátor poruchy na koncích A1 a A3 vyšší hodnotu. Při zapojení do hvězdy přístroj ukazuje nadhodnocenou hodnotu v obvodu A3.

Vědět, jak testovat asynchronní elektromotor pomocí multimetru, ušetříte čas a peníze, protože budou odhaleny snad jen drobné závady, které můžete snadno opravit sami. Pro serióznější a podrobnější diagnostiku jsou vyžadována další zařízení, která se v každodenním životě zřídka používají kvůli jejich vysoké ceně. Pokud nemůžete najít poškození pomocí multimetru, kontaktujte odborníka.

Kontrola komutátorového motoru

Nyní přejděme k výše zmíněným nuancím, protože motory přicházejí v různých typech. Jak otestovat komutátorový motor pomocí multimetru? Schéma kontroly vypadá takto:

• Zapněte zařízení v jednotkách Ohm a změřte odpor lamel kolektoru ve dvojicích.
• Poté změřte odpor mezi pouzdrem kotvy a komutátorem.
• Zkontrolujte vinutí statoru.
• Změřte odpor mezi pouzdrem a svorkami statoru.

Uzávěr meziotoče je určen pouze speciálním zařízením. Existuje způsob, jak měřit odpor kotvy. Odstraňte z ní kartáče a přiveďte na desky napětí až 6V, změřte úbytek napětí mezi nimi.

Chcete-li zkontrolovat jednofázový motor, zazvoňte pracovní a spouštěcí vinutí. Odpor prvního by měl být jedenapůlkrát nižší než druhý.

Vezměme si například jednofázový motor se třemi svorkami, používaný v pračkách (obvykle starý model). Pokud je mezi konci velmi vysoký odpor, pak jsou cívky zapojeny do série. Zbývá najít střed a tím určit konce každého z nich zvlášť.

Vzhledem k tomu, že elektrické motory se nacházejí v každém domě v domácích spotřebičích – to je lednička, vysavač a mnoho dalšího – a pravidelně se rozpadají, vědět, jak zkontrolovat jednofázový elektromotor pomocí multimetru, je prostě nutné. Pokud poškození není příliš vážné, není vhodné brát zařízení do opravny. A budete mít příležitost získat zkušenosti a dovednosti prací s motory různých typů a modifikací.