Jak odstranit rámeček registrační značky z auta: podrobné pokyny

Rámec registrační značky není jen dekorativním prvkem, ale také funkčním doplňkem, který chrání státní registrační značku před poškozením. Během provozu vozu je však nutné rámeček registrační značky pravidelně demontovat. Pochopení správné techniky demontáže pomůže předejít poškození registrační značky a laku vozu.

Hlavní důvody, proč může být nutné odstranit rámeček registrační značky, jsou:

• Výměna starého, prasklého nebo vybledlého rámu za nový, modernější model
• Důkladné čištění prostoru mezi registrační značkou a rámem od nahromaděných nečistot a činidel
• Přeinstalace registrační značky na jiné vozidlo při prodeji nebo výměně vozidla
• Výměna registrační značky za duplikát v případě poškození originálu
• Změna vnějšího designu vozu, která vyžaduje jiný styl rámu
• Instalace rámu s doplňkovými funkcemi (podsvícení, ochrana proti krádeži)

Typy držáků registračních značek

Standardní šroubové spojovací prvky

Nejběžnějším způsobem upevnění registračních značek jsou běžné šrouby a matice. Standardní šroubové úchyty jsou obvykle sada 4 šroubů s kulatou nebo šestihrannou hlavou o průměru 5-6 mm. Takové úchyty se používají u většiny domácích i zahraničních automobilů.

K demontáži rámu s takovými spojovacími prvky budete potřebovat minimální sadu nástrojů: šroubovák s plochou nebo křížovou čepelí (v závislosti na typu hlavy šroubu) a klíč nebo kleště k utažení matice zezadu. V některých případech můžete potřebovat nástrčný klíč vhodné velikosti.

Upevnění odolné proti vandalismu

Pro ochranu registračních značek před krádeží používá mnoho výrobců a majitelů automobilů speciální šrouby a spojovací prvky odolné proti vandalismu. Jejich zvláštností je nestandardní tvar hlavy, který vyžaduje speciální klíče nebo nástavce. Existuje několik typů takových spojovacího prvku:

• Šrouby s jednorázovými maticemi, které se při utahování odštípnou
• Spojovací prvky se speciálním profilem hlavy (hvězda, trojúhelník, čtverec)
• Šrouby se zapuštěnou hlavou s nestandardní drážkou
• Spojovací prvky s tajným designem, které vyžadují specifickou posloupnost úkonů pro demontáž

Odstranění takových spojovacích prvků může být poměrně obtížné bez speciálního nástroje nebo znalosti vlastností konkrétního modelu antivandalského systému.

Plastové západky a klipy

Moderní automobily, zejména ty evropské a japonské výroby, jsou často vybaveny registračními značkami s plastovými západkami a sponami. Tento typ upevnění nevyžaduje použití šroubů a matic, což zjednodušuje instalaci a demontáž rámu.

Plastové spojovací prvky mohou být vyrobeny ve formě otočných svěrek, čepů se západkami nebo pružinových svěrek. Jejich výhodou je rychlá montáž a demontáž bez použití speciálního nářadí. Vlivem teplotních změn, ultrafialového záření a mechanického zatížení však mohou plastové prvky časem zkřehnout, což zvyšuje riziko poškození při jejich demontáži.

Nářadí potřebné k demontáži rámečku registrační značky

Úspěšné odstranění rámečku registrační značky bez jeho poškození začíná správnou sadou nástrojů. V závislosti na typu upevnění a stavu rámečku můžete potřebovat:

• Šroubováky různých typů – křížové a ploché v různých velikostech. Pasují na standardní šrouby s odpovídající drážkou. Některé šrouby mohou vyžadovat šroubovák se zesílenou tyčí, která vám umožní vyvinout větší sílu.
• Sada klíčů – otevřených, nástrčných nebo nastavitelných, pro uchycení matic na zadní straně čísla. Doporučuje se mít klíče o velikosti 8 až 12 mm.
• Kleště a kombinované kleště pomohou v případech, kdy je hlava šroubu poškozená nebo je k ní obtížně přístupná standardním nástrojem.
• WD-40 nebo podobné mazivo je nepostradatelné při práci se zrezivělými nebo zaseknutými šrouby. Penetrační mazivo změkčuje rez a usnadňuje odšroubování.
• Speciální nástroje pro šrouby odolné proti vandalismu – sada bitů s různými profily nebo vytahovač na poškozené šrouby.
• Plastové špachtle nebo karty – pro opatrné odstraňování rámů s plastovými západkami bez poškození součástí.
• Svítilna a zrcátko na teleskopické rukojeti se hodí pro kontrolu těžko dostupných upevňovacích bodů.

Podrobné pokyny k demontáži rámečku registrační značky

Přípravné práce

Před zahájením postupu demontáže rámečku registrační značky je nutné provést řadu přípravných opatření, která usnadní celý proces a pomohou předejít poškození:

1. Důkladně očistěte oblast kolem registrační značky od nečistot, prachu a usazenin soli. Použijte měkký kartáč a vodu, v případě potřeby i autošampon.
2. Zkontrolujte typ upevnění a zhodnoťte jeho stav. Věnujte zvláštní pozornost známkám koroze a poškození.
3. Pokud jsou šrouby rezavé, štědře je potřete penetračním mazivem, jako je WD-40. Pro dosažení nejlepších výsledků nechte mazivo působit 15–20 minut před zahájením práce.
4. Připravte si veškeré potřebné nástroje a umístěte je na vhodné místo, abyste je měli během práce po ruce.

Demontáž rámu pomocí standardních šroubů

Proces demontáže rámu registrační značky pomocí standardních šroubových spojovacích prvků je poměrně jednoduchý, pokud budete dodržovat určitou posloupnost kroků:

1. Určete typ hlavy šroubu (Phillips, drážkovaný nebo šestihranný) a vyberte vhodný nástroj.
2. Pokud je zadní strana šroubu přístupná, přidržte matici klíčem, abyste zabránili jejímu otáčení při povolování šroubu.
3. Šrouby povolujte opatrně, bez použití nadměrné síly, abyste nepoškodili závit ani hlavu šroubu.
4. Pokud se šroub obtížně vyšroubuje, naneste další penetrační mazivo a počkejte ještě několik minut.
5. Po odstranění všech šroubů opatrně sejměte rámeček a zároveň podepřete registrační značku, aby nedošlo k jejímu pádu a poškození.
6. Odstraněné spojovací prvky umístěte do samostatné nádoby, abyste je neztratili, pokud je plánujete znovu použít.

Jak odstranit rám s vandalskými spojovacími prvky

Odstranění rámu registrační značky s antivandalskými úchyty vyžaduje speciální přístup a může se lišit v závislosti na konkrétním typu bezpečnostního systému:

1. Pro šrouby se skrytým profilem hlavy použijte příslušný speciální klíč nebo bit. Pokud takový nástroj nemáte, obraťte se na specializovaný servis.
2. Šrouby se střižnou hlavou mohou vyžadovat vrtání. Použijte vrták menší než je průměr šroubu a pracujte nízkou rychlostí, abyste nepoškodili registrační značku.
3. U některých systémů odolných proti vandalismu je účinná metoda extrakce pomocí vytahovače šroubů. Nejprve vyvrtejte malý otvor uprostřed šroubu a poté do něj zašroubujte vytahovač proti směru hodinových ručiček.
4. Pokud vandalský držák používá speciální uvolňovací mechanismus, řiďte se pokyny výrobce nebo se poraďte s odborníkem.
5. V krajním případě, pokud jiné metody nepřinesou výsledky, můžete opatrně odříznout šroub mezi rámem a číslem tenkou pilkou na kov.

Demontáž rámu pomocí plastových západek

Demontáž rámu registrační značky pomocí plastových západek nebo spon vyžaduje opatrnost, aby se nepoškodily křehké prvky:

1. Vizuálně určete umístění západek. Obvykle se nacházejí po obvodu rámu nebo v jeho rozích.
2. Pomocí plastové spudrovací houbičky nebo kreditní karty opatrně vypačte západku, která ji uzamyká.
3. Pracujte postupně, uvolňujte jednu západku po druhé, nepokoušejte se odstranit celý rám jedním pohybem.
4. V případě potřeby lehce zatlačte na zadní stranu registrační značky, abyste uvolnili západky z otvorů.
5. Pokud se západka nepohne, nepoužívejte nadměrnou sílu – možná jste si nevšimli dalšího upevňovacího prvku nebo má západka speciální uvolňovací mechanismus.

Vlastnosti odstraňování poznávacích značek na různých autech

Postup demontáže rámečku registrační značky může mít své vlastní charakteristiky v závislosti na značce a modelu automobilu. Zde jsou některé specifické nuance pro oblíbené značky automobilů:

Evropské automobily (Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes) jsou často vybaveny rámy s kombinovaným upevněním – šrouby v kombinaci s plastovými západkami. U některých modelů může být pro přístup k zadním upevněním nutná částečná demontáž obložení zavazadlového prostoru.

Japonské značky (Toyota, Nissan, Mitsubishi) používají převážně plastové západky nebo šrouby s plastovými ozdobnými krytkami. U mnoha modelů je přístup k upevňovacím prvkům usnadněn speciálními technologickými otvory v nárazníku.

Korejské vozy (Hyundai, Kia) jsou obvykle vybaveny rámy se standardními šroubovými upevňovacími prvky, ale nové modely mají i složitější upevňovací systémy s ochranou proti krádeži.

Domácí automobily (Lada, UAZ) používají převážně jednoduché šroubové spoje, ale tyto prvky jsou v důsledku provozních podmínek často náchylné ke korozi.

Při demontáži rámečku registrační značky je také vhodné zvážit umístění registrační značky na vozidle. U některých modelů může být přístup k upevňovacím prvkům obtížný kvůli konstrukčním prvkům nárazníku nebo karoserie.

Časté problémy při demontáži rámečku registrační značky a jejich řešení

Rezavé šrouby

Koroze spojovacích prvků je jedním z nejčastějších problémů při demontáži rámečku registrační značky, zejména u vozidel provozovaných v oblastech s vysokou vlhkostí nebo intenzivním používáním protimrazových prostředků. Řešení tohoto problému:

1. Zrezivělé šrouby dostatečně potřete penetračním mazivem (WD-40, Liquid Wrench nebo podobným) a nechte působit 30 až 60 minut.
2. Pokud to nepomůže, ošetření opakujte a lehce poklepejte kladivem na hlavu šroubu – vibrace pomohou mazivu proniknout hlouběji.
3. Použijte rázový utahovák k vytvoření impulzu krouticího momentu, který může pomoci uvolnit zaseknutý šroub.
4. V extrémních případech šroub zahřejte fénem (ale ne otevřeným ohněm!) – tepelná roztažnost kovu může zničit oxidy.

Rozbité plastové prvky

Plastový rám a montážní díly časem křehnou v důsledku vystavení ultrafialovému záření a změnám teploty. Pokud dojde k poškození během demontáže:

1. Posuďte povahu poškození – možná, že zlomená část není pro fungování rámu kritická.
2. Pro dočasné opravy můžete použít speciální lepidlo na plasty nebo epoxidovou pryskyřici.
3. Pokud je poškození značné, zvažte koupi nového rámu s podobným typem uchycení.
4. Při demontáži rámů s plastovými prvky v chladném období předehřejte auto – teplý plast je pružnější a méně náchylný k prasknutí.

Poškození laku

Neopatrné odstranění rámečku registrační značky může vést k poškrábání a oděrkám na laku vozu. Abyste tomu předešli:

1. Při práci v blízkosti lakovaných povrchů používejte pouze plastové nástroje.
2. Předem očistěte pracovní prostor od abrazivních částic nečistot a písku.
3. Pokud dojde k poškození laku, škrábanec ihned ošetřete retušovacím perem, abyste zabránili vzniku koroze.
4. K odstranění mělkých škrábanců můžete použít leštidlo s abrazivními částicemi, ale vážnější poškození bude vyžadovat profesionální opravu v autoservisu.

Legislativní aspekty odstraňování registračních značek

Demontáž rámu registrační značky a samotné registrační značky je upravena legislativou Ruské federace. Je důležité si uvědomit, že neoprávněné odstranění nebo skrytí státních registračních značek může mít za následek správní odpovědnost.

Podle článku 12.2 zákona o správních deliktech Ruské federace se řízení vozidla bez státních registračních značek trestá pokutou ve výši 5000 1 rublů nebo odnětím práva řídit vozidla na dobu 3 až 1 měsíců. Opakované porušení může být potrestáno odnětím práva až na XNUMX rok.

Právní důvody pro dočasné odstranění registračních značek jsou:

• Výměna registrační značky v případě jejího poškození nebo ztráty (s povinným kontaktováním Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu pro získání nové značky)
• Údržba vozidla vyžadující odstranění registrační značky, za předpokladu, že vozidlo v dané době není používáno
• Uskladnění vozidla v hlídaném prostoru (parkoviště, garáž)

Při jakékoli manipulaci s poznávacími značkami nezapomeňte: padělání, pozměňování nebo používání poznávacích značek někoho jiného je závažný přestupek, který může vést nejen k administrativní, ale i trestní odpovědnosti.

Závěr

Demontáž rámečku registrační značky je operace, kterou může vyžadovat každý majitel auta. Pokud budete dodržovat správnou techniku a používat správné nástroje, lze tento proces provést samostatně, bez nutnosti návštěvy autoservisu.

Nezapomeňte vzít v úvahu specifické vlastnosti konkrétního typu upevnění a modelu automobilu. Zvláštní pozornost věnujte stavu upevňovacích prvků, zejména pokud je automobil používán v náročných klimatických podmínkách.

Dobrá péče o vaši poznávací značku a její rámeček nejenže udrží váš vůz v reprezentativním stavu, ale také vám pomůže vyhnout se problémům se zákonem. Dodržujte zákonné požadavky na poznávací značky a jejich instalaci, abyste se vyhnuli problémům na silnicích.

Ještě po koupi vozu jsem chtěl vyměnit rámečky SPZ, protože ty namontované byly evidentně levné, z tvrdého plastu a ještě s nápisem a znakem Chevrolet. Dokonce jsem koupil těsnění podle čísla VAG KEA075004aby rám a číslo neklepaly na karoserii. Jsou vyrobeny z pěnového materiálu a jsou měkké na dotek. To je velmi dobrá věc a všichni výrobci automobilů by to měli nainstalovat!

Existuje několik hlavních typů rámů:
1. Kovový rám se zesílením ve spodní části.
Tyto rámy začnou kvést brzy po instalaci, pokud je cena nízká. Jsou také docela hlučné a škrábou/odírají lak, pokud nepoužíváte měkkou podložku. Příklad: Letecká společnost AFC-13, Dollex SPL-23, LS-Car AB-027.

2. Rámy z ABS plastu se zesílením ve spodní části. Také škrábou kov a dělají hluk, protože plast je velmi tvrdý. Prodává se jich hodně, mnohem víc než kovových. K dispozici také s kovovou základnou. Příklad: Letecká společnost AFC-03, AVS A78487S, ARS RNC-01.

3. Silikonové rámečky, jak se zesílením ve spodní části, tak bez něj. Nejvýhodnější varianta, protože nevydávají hluk, nepoškrábou tělo a vypadají esteticky a elegantně. Dodávají se jak kompletně silikonové, tak s plastovým podkladem, aby si zachovaly svůj tvar. Příklad: RCS 4627082280036, Dollex SPL-70, SDS AOU10002RDX.

4. Existují také SPZ s vestavěnou zadní kamerou, odrazkou nebo protisvětlem, ale vyrábí se i z plastu nebo kovu. Příklad: AutoExpert VC-204, Swat VDC-006, Mega AB-009-B.

Po zvážení jsem si objednal pár rámů vyrobených ze silikonu. Koupil jsem je, protože nepoškodí lak na víku kufru. Také na nich nejsou žádné reklamy a rámečky kolem čísla jsou tenké a ze všech stran totožné.

Poté, co jsem obdržel rámy (objednal jsem je jako sadu na Ozon.ru), začal jsem s instalací. Na víku kufru pod starým rámem byla rez, protože rám narážel na kov. Bylo také zajištěno samořeznými šrouby, které byly zašroubovány do těla. Vpředu, na stupních vítězů čísla, se také nic příjemného nenašlo. Šrouby, které zajišťují samotné pódium, se jednoduše drolí od rzi.

Po instalaci předního rámu také těsně nepřiléhá k pódiu kvůli skutečnosti, že číslo je mírně deformováno.

Dokončený vzhled čísel po instalaci nových rámů:

Cena příslušenství:
Počet těsnění – 300 rublů na 2 kusy.

Číselný rámeček – 669 rublů na 2 kusy.

Sada pro montáž SPZ – 40 rublů.

články.
Těsnění s číslem VAG: KEA 075004.
Rámeček s číslem Dollex: SPL-65.