Jak fungují předpínače bezpečnostních pásů s airbagy?

Vaše vozidlo je vybaveno předpínači bezpečnostních pásů pro přední a zadní vnější sedadla.

Předpínač slouží k přitažení břišního bezpečnostního pásu těsně k tělu cestujícího v případě čelního nárazu.

Předpínače bezpečnostních pásů se aktivují, pokud je kolize dostatečně závažná.

Pokud se vozidlo náhle zastaví nebo se cestující příliš rychle nakloní dopředu, navíječ bezpečnostního pásu se zablokuje v jedné poloze. Předpínač se za určitých podmínek aktivuje při čelní srážce a přitáhne bezpečnostní pás těsně kolem těla osoby.

Pokud se předpínač aktivuje a systém zjistí, že je bezpečnostní pás řidiče nebo spolujezdce příliš napnutý, omezovač síly v předpínači mírně povolí napětí příslušného pásu (pokud je součástí výbavy).

Z bezpečnostních důvodů se ujistěte, že bezpečnostní pás není uvolněný nebo překroucený, a udržujte správnou polohu na sedadle.

Pokud je vaše vozidlo vybaveno bočním nebo hlavovým airbagem, předpínač se aktivuje nejen při čelním nárazu, ale také při bočním nárazu.

Níže jsou uvedeny hlavní součásti systému předpínačů bezpečnostních pásů. Umístění součástí je znázorněno na obrázku.

1. Kontrolka airbagu SRS.
2. Předpínač na sestavě navíječe.
3. Řídicí modul SRS
4. Sestava předpínače navíječe zadního sedadla*

Bezpečnostní pás s předepínačem poskytuje maximální bezpečnost při splnění následujících podmínek.

1. Bezpečnostní pás musí být správně umístěn na těle a správně nastaven. Měli byste si přečíst a dodržovat všechny důležité bezpečnostní pokyny a opatření týkající se bezpečnostních systémů cestujících (včetně bezpečnostních pásů a airbagů) obsažených v této příručce.
2. Řidič se musí ujistit, že on i jeho spolujezdci jsou správně připoutáni.

• Předpínače vnějších předních a zadních sedadel se aktivují v případě kolize za určitých podmínek. Předpínače bezpečnostních pásů spolupracují s airbagy v případě dostatečně silné srážky.
• Při aktivaci předpínačů bezpečnostních pásů může být slyšet hlasitý zvuk a do interiéru se může uvolňovat jemný prach podobný kouři. Toto jsou normální provozní jevy a nepředstavují žádné nebezpečí.
• Přestože je jemný prach neškodný, může způsobit podráždění kůže a neměl by být dlouhodobě vdechován. Po nehodě, při které se aktivovaly předpínače bezpečnostních pásů, důkladně omyjte veškerou odkrytou kůži.
• Protože je snímač aktivace airbagu SRS připojen k bezpečnostnímu pásu vybavenému předpínačem, rozsvítí se kontrolka airbagu SRS na přístrojové desce po otočení spínače zapalování do polohy „ON“ a po 6 sekundách zhasne.

Pokud předpínač bezpečnostního pásu nefunguje správně, rozsvítí se varovná kontrolka airbagu SRS, i když samotný airbag funguje správně. Pokud se varovná kontrolka airbagu SRS nerozsvítí, když otočíte klíčkem do polohy „ON“, zůstane svítit po 6 sekundách nebo se rozsvítí za jízdy vozidla, doporučujeme nechat systém zkontrolovat v kvalifikovaném servisu. Společnost Kia doporučuje, abyste se obrátili na autorizovaného prodejce nebo servisního partnera Kia.

• Předpínače jsou navrženy tak, aby fungovaly pouze jednou. Aktivované předpínače bezpečnostních pásů musí být vyměněny. Všechny bezpečnostní pásy jakéhokoli typu musí být po použití při srážce vyměněny.
• Při aktivaci se mechanismy předpínačů bezpečnostních pásů zahřejí. Několik minut po aktivaci se nedotýkejte součástí systému předpínačů bezpečnostních pásů.
• Nepokoušejte se sami testovat nebo měnit předpínače bezpečnostních pásů. Systém by měl zkontrolovat odborný servis. Společnost Kia doporučuje, abyste se obrátili na autorizovaného prodejce nebo servisního partnera Kia.
• Nenarážejte do sestav předpínačů bezpečnostních pásů.
• Žádným způsobem se nepokoušejte opravovat nebo opravovat systém předpínačů bezpečnostních pásů.
• Při nesprávném zacházení se součástmi systému předpínačů bezpečnostních pásů nebo nedodržením varování před nárazem, úpravou, kontrolou, výměnou, údržbou nebo opravou součástí systému předpínačů bezpečnostních pásů může dojít k poruše nebo neúmyslnému aktivaci a způsobit vážné zranění.
• V jedoucím vozidle musí být řidič a všichni cestující připoutáni bezpečnostními pásy.
• Pokud má být vozidlo nebo předpínač bezpečnostního pásu sešrotováno, odneste jej do kvalifikovaného servisu. Společnost Kia doporučuje, abyste se obrátili na autorizovaného prodejce nebo servisního partnera Kia.

Práce na karoserii na přední části vozidla mohou způsobit poškození systému předpínačů bezpečnostních pásů. Proto by měl být servisován specializovanou dílnou. Společnost Kia doporučuje, abyste se obrátili na autorizovaného prodejce nebo servisního partnera Kia.

Používání bezpečnostních pásů je povinné pro každého řidiče a cestující. Aby byla konstrukce pásu efektivnější a pohodlnější, vytvořili vývojáři zařízení, jako je předpínač a zarážka. Každý plní svou vlastní funkci, ale účel jeho použití je stejný – zajistit maximální bezpečnost každé osoby v prostoru pro cestující jedoucího automobilu.

Napínač pásu

Předpínač (nebo předpínač) bezpečnostního pásu zajišťuje bezpečné upevnění lidského těla na sedadle a v případě nehody brání řidiči nebo spolujezdci v pohybu vpřed vzhledem k pohybu vozidla. Tohoto efektu je dosaženo navinutím a utažením bezpečnostního pásu.

Mnoho motoristů si mýlí předpínač s konvenční zatahovací cívkou, která je také součástí konstrukce bezpečnostního pásu. Napínák má však své vlastní schéma činnosti.

Díky aktivaci předpínače je maximální pohyb lidského těla při nárazu 1 cm. Rychlost odezvy zařízení je 5 ms (u některých zařízení může tento indikátor dosáhnout 12 ms).

Takový mechanismus je instalován na předních i zadních sedadlech. Nejčastěji je zařízení součástí balení dražších automobilů. Někdy je však předpínač viditelný v maximálních úrovních výbavy automobilů ekonomické třídy.

Typy zařízení

V závislosti na principu činnosti existuje několik hlavních typů předpínačů pásů:

Každý z nich je vybaven mechanickým nebo automatickým pohonem. Činnost mechanismu, v závislosti na konstrukci, může být prováděna samostatně nebo v komplexu systému pasivní bezpečnosti.

Princip činnosti

Práce předpínače je docela jednoduchá. Princip činnosti je založen na následující posloupnosti:

• Napájecí vodiče jsou připevněny k pásu, který v případě nouze aktivuje zapalovač.
• Pokud je energie nárazu vysoká, zapne se zapalovač současně s airbagem.
• Poté se pás okamžitě napne a zajistí tak nejefektivnější fixaci osoby.

Při tomto pracovním schématu je hrudník člověka vystaven vysokému zatížení: tělo se setrvačností nadále pohybuje vpřed, zatímco pás se ho již snaží přitlačit co nejvíce proti sedadlu. Aby se snížil dopad silného pásu, konstruktéři začali vybavovat automobily bezpečnostními pásy.

Pás se zastaví

Při nehodě nevyhnutelně dochází k silnému přetížení, které ovlivňuje nejen auto, ale i lidi v něm. Aby se snížilo výsledné zatížení, používají se omezovače napnutí bezpečnostního pásu.

Při nárazu zařízení uvolní pásek a zajistí tak hladký kontakt s aktivovaným airbagem. Napínáky tak nejprve zpevňují osobu na sedadle co nejtěsněji a potom omezovač síly pásku mírně oslabuje do té míry, že snižuje zatížení kostí a vnitřních orgánů osoby.

Typy zařízení

Nejpohodlnějším a technicky nejjednodušším způsobem, jak omezit napínací sílu, je bezpečnostní pás šitý smyčkou. Extrémně vysoké zatížení má tendenci lámat švy, což zvyšuje délku pásu. Spolehlivost udržení řidiče nebo spolujezdců je však zachována.

V automobilech lze také použít omezovač torze. V navijáku bezpečnostního pásu je nainstalována torzní tyč. V závislosti na aplikovaném zatížení se může otáčet do většího nebo menšího úhlu, čímž zabrání nárazům ve špičce.

I zdánlivě nevýznamná zařízení mohou zvýšit bezpečnost osob v autě a zmírnit zranění při nehodě. Současné působení předpínače a zádržného systému v případě nouze pomáhá pevně fixovat osobu na sedadle, ale zbytečně si nestlačovat hrudník opaskem.