Fórum MMC Pajero Club • Problém s ložiskem kola

Zdravím všechny. Vážení majitelé vozu Pajero 4, prosím o pomoc s řešením problému.
Při 43 tisících km mi odešla 2 ložiska předních kol (originální). Vyměnil jsem obě. Po 3 tisících mi zase odešlo levé, koupil jsem nové, najel 4000 a levé ložisko zase začalo hučet. Jel jsem do ROLFu, koupil originální ložisko a v servisu mi ho vyměnili. Najel jsem 3500 a ložisko zase odešlo. V servisu nemohou zjistit, co je špatně, celé podvozí je perfektní a ložiska selhávají každé 2 týdny, už mě nebaví vyhazovat tolik peněz za opravy. Možná má někdo nějaké nápady.

baw

Re: Problém s ložiskem kola

Kvantová »13. března 2013, 04:29

Měl jsem podobnou situaci, taky jsem měnil ložisko skoro každý týden. Nakonec se ukázalo, že náboj je oválný))) tj. sedlo. A taky se ložisko otočilo, stává se také, že si toho v servisech nevšimnou a dají nové, no, nebo je utahovací moment nesprávný.

Kvantová

Re: Problém s ložiskem kola

Pan Maks »13. března 2013, 05:07

Pokud je auto nové, od oficiálních prodejců, pak se se všemi dotazy obracejte na ně.
Pokud ne, tak poslouchejte, ložisko ve skutečnosti není gumička, vada by měla být zřejmá.

pan.maks Armáda Příspěvky: 3440 Registrovaný: 01. února 2012, 19:49 Ocenění: 1 Karma: 67

Re: Problém s ložiskem kola

Kiryukha »13. března 2013, 10:31

Nainstalujte si smluvní rozbočovač kvůli nerealistické ceně nového, myslím, že problém zmizí

Odtahovka klubu Kiryukha Příspěvky: 9517 Registrovaný: 03. dubna 2009, 17:15 Kde: Vladivostok. Ocenění: 5Karma: 90

Re: Problém s ložiskem kola

baw »13. března 2013, 15:43

Auto má teprve rok, ale sundal jsem ho ze záruky. Čtyřikrát jsem měnil náboj, nejen ložisko. Třikrát jsem ho koupil v obchodě, stálo mě to 4 3 rublů. Naposledy jsem ho koupil od oficiálního prodejce v Rolfu, za 9500 15000 rublů. Žádný rozdíl. Zase jsem najel 3 tisíce a začal hučet.

Řekli mi, že je možná ohnutá pěst?

baw

Re: Problém s ložiskem kola

Kiruxin »13. března 2013, 16:12

Ať tvůj sen změní tvůj život dříve, než tvůj život změní tvůj sen

Tisíc Kiruxinů Příspěvky: 2159 Registrovaný: 30. května 2009, 21:49 Karma: 2

Re: Problém s ložiskem kola

mongolský »13. března 2013, 21:04

U 4. Peugeotu jsem ložiska měnit nemusel, ale pokud má stejnou konstrukci jako 3., tak je tam ložisko-náboj, tj. jednotka. Nelze ho špatně nainstalovat a nelze ho ani příliš utáhnout (utahuje se, dokud se neroztaví). Pokud je vše ideální, co opotřebení gumy? Dostávám se k otázce geometrie kol. To je samozřejmě jen teorie, ale přesto. Nejzajímavější je, že tam nelze přidat žádné další mazivo. Nebo tlačí čistou Čínu, i přes cenovku.

MMC Pajero 2, 4M40, 95, 5 dveří, šnorchl, tvarované tlumiče, pneumatiky 285/75/16, karoserie 40 mm.

mongolský aktivní člen Příspěvky: 988 Registrovaný: 27. listopadu 2012, 21:49 Karma: 9

Re: Problém s ložiskem kola

baw »14. března 2013, 00:28

Nežerou gumu. Na zimu jsem si koupil nové.
baw

Re: Problém s ložiskem kola

Kvantová »14. března 2013, 05:18

Sakra, bylo to tupé, nebyl to oválný náboj, ale čep řízení, ale taky jsem měnil náboj, byl tam opotřebovaný.
Kvantová

Re: Problém s ložiskem kola

mongolský »14. března 2013, 21:55

Kvant (!empty($user->lang[‚WROTE‘])) ? $user->lang[‚WROTE‘] : ucwords(strtolower(str_replace(‚_‘, ‚ ‚, ‚WROTE‘))): Sakra, byl jsem hloupý, nebyl to oválný náboj, ale čep řízení, ale taky jsem měnil náboj, bylo tam opotřebení.

Možná se mýlím, ale kloub řízení je na vozech s mostem a na Peugeotu je čep. Takže pokud je uložení ložiskové jednotky oválné, bude těžké jednotku nasadit (s největší pravděpodobností je konstrukce stejná jako u 3. Peugeotu). Tady je ještě něco. Samozřejmě je z dálky obtížné ukázat prstem na oblohu, ale můžete zvážit možnost přehřátí náboje v důsledku zasekávání třmenů.

MMC Pajero 2, 4M40, 95, 5 dveří, šnorchl, tvarované tlumiče, pneumatiky 285/75/16, karoserie 40 mm.

mongolský aktivní člen Příspěvky: 988 Registrovaný: 27. listopadu 2012, 21:49 Karma: 9

Reklamní blok

reklama » 01. ledna 0000, 00:00

Reklama Motor pokroku Příspěvky: 100500 Registrovaný: 01. ledna 0001, 00:00 Auto: MMC Město: Rusko

Příspěvků: 12 • Stránka 1 z 2 • 1 , 2

Kdo je nyní online

Uživatelé procházející toto fórum: žádní registrovaní uživatelé a 1 hosté

• Náš tým • Smazat soubory cookie fóra • Časové pásmo: UTC + 10 hodin [letní čas]

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 29
Registrace: 6.6.2010
Město: Abakan
Auto: žádné auto
Pohlaví: Muž
Poděkování: 0krát

Ložisko náboje začalo hučet. Kontaktoval jsem servis s žádostí o opravu. Servis uvedl, že není možné ložisko náboje samostatně vyměnit (konstrukce náboje samostatnou výměnu neumožňuje, ale uvedli, že výměna je v zásadě teoreticky možná, ale s takovou výměnou se ložisko snadno znovu rozbije, opět s odkazem na to, že konstrukce náboje to neumožňuje). Nabídli instalaci smluvního náboje za 2500 XNUMX rublů. Použil jsem vyhledávání. Viděl jsem zprávy o výměně, ale zároveň jsem viděl stejný počet recenzí o tom, že se ložisko hned rozbilo. A přesto žádám o radu, co v této situaci dělat? Je servis správný? Nebo je výměna možná BEZ DŮSLEDKŮ a servis je k ničemu? Předem děkuji.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 539
Registrace: 27.9.2011
Město: Tomsk
Auto: další
Pohlaví: Muž
Poděkování: 52krát

Ložiska v předním náboji jsou vyměněna. V zadním, zdá se, ne.
Mazda Demio 1999, dw3w, b3, automatická převodovka 3 stupně. – prodáno.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 29
Registrace: 6.6.2010
Město: Abakan
Auto: žádné auto
Pohlaví: Muž
Poděkování: 0krát

(GeOs @ 3.11.2012, 15:36)

	Ložiska v předním náboji jsou vyměněna. V zadním, zdá se, ne.

Díky za odpověď, jsi si naprosto jistý? Měnil sis to sám nebo v servisu?

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 7
Registrace: 4.2.2012
Město: Уссурийск
Auto: Mazda Demio (1996-2001)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 0krát

Sám jsem se s tímto problémem setkal. Náboj se mění jako celek. Řekli správně, že to není v konstrukci stanoveno. Výměna mi trvala asi hodinu.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 331
Registrace: 18.8.2008
Město: Novosibirsk
Auto: Mazda Demio (2002-2007)
Pohlaví: Muž
Fórum nápovědy: 100 rublů.
Poděkování: 43krát

Na mém prvním Demkovi měnili ložiska kol (4 ks na přední nápravě). V servisu. Jelo to normálně.

Mazda Demio 2006, 1.3, DY3W, automatická převodovka, pravá ::
Mazda Demio 1997, 1.3, DW3W, B3, automatická převodovka, vpravo :: Úspěšně jezdilo 3 roky. Prodáno.

Yamaha TT250R RAID :: Trojrozměrná svoboda

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 539
Registrace: 27.9.2011
Město: Tomsk
Auto: další
Pohlaví: Muž
Poděkování: 52krát

(pavel234 @ 3.11.2012, 18:38)

	Díky za odpověď, jsi si naprosto jistý? Měnil sis to sám nebo v servisu?

Sám jsem to neměnil.
Google pomůže s odkazem
Mazda Demio 1999, dw3w, b3, automatická převodovka 3 stupně. – prodáno.

Přejít na uživatelská alba

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 1468
Registrace: 2.2.2012
Město: Orenburg
Auto: Mazda Demio (2002-2007)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 106krát

U prvního těla to prostě změnit nemůžete. Existuje tam nějaká regulace.

Mazda Demio 2005 Aero active 1.3 2wd manuální převodovka bílá
Mazda Demio 2003 Sport 1,5 2wd automatická převodovka tiptronic černá
Hledejte mě na odkazu Mazda Demio D class
odkaz

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 2506
Registrace: 24.12.2008
Město: Moskva, Izmailovo
Auto: další
Pohlaví Žena
Poděkování: 178krát

2500 pro oba? S prací?
’96, DW3W, B5, automatická převodovka, pravostranné řízení
5 let, 11 dní spolu

Přejít na uživatelská alba

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 5512
Registrace: 16.10.2007
Město: Novosibirsk
Auto: Mazda Demio (1996-2001)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 710krát

(Kamaloff56 @ 3.11.2012, 20:24)

	U prvního těla to prostě změnit nemůžete. Existuje tam nějaká regulace.

„Slyšel jsi zpívat Šaljapina? Slyšel jsem to – zpíval mi to soused.“ A teď stručně a k tématu:
1) pokud zadáte do vyhledávání „ložiska náboje“ – najdete spoustu diskusí – ne, všichni jsou na to příliš líní.
2) v těle Dw – vpředu jsou na každé straně 2 kuželová ložiska (na otázku – „Jste si naprosto jistý?“ – odpovím: „Přísahám na svou matku!“ – hádka?)
3) Zadní ložiska se nemění, ale mění se sestava náboje (protože náboj je pouzdro ložiska). Upozorňujeme, že zadní náboje se liší s ABS a bez něj.

Teď k té přední části: když se mechanika zeptáte: „Víte, jak se mění ložiska kol na Nivě, dělali jste to někdy?“ – odpoví ano – znamená to, že tento mechanik rozumí čemu a jak, je lepší nechodit k jiným mechanikům. Proč? Protože. co to vysvětluji – hledejte téma o seřizovacích kroužcích – o tom už bylo napsáno víckrát.

P.s. Co je to za lidi, že zakládají 2-3 vlákna o stejné věci – a jsou příliš líní na to, aby si přečetli, co píší v dalším vlákně, pojďme založit další!
odkaz

Příspěvek byl upraven Moskva — 3.11.2012. 20. 36, XNUMX:XNUMX

Mazda demio dw5w n438mt

Přejít na uživatelská alba

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 1468
Registrace: 2.2.2012
Město: Orenburg
Auto: Mazda Demio (2002-2007)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 106krát

(Moskga @ 3.11.2012, 23:27)

„Slyšel jsi zpívat Šaljapina? Slyšel jsem to – zpíval mi to soused.“ A teď stručně a k tématu: 1) pokud zadáte do vyhledávání „ložiska náboje“ – najdete spoustu diskusí – ne, všichni jsou na to příliš líní. 2) v těle Dw – vpředu jsou na každé straně 2 kuželová ložiska (na otázku – „Jste si naprosto jistý?“ – odpovím: „Přísahám na svou matku!“ – hádka?) 3) Zadní ložiska se nemění, ale mění se sestava náboje (protože náboj je pouzdro ložiska). Upozorňujeme, že zadní náboje se liší s ABS a bez něj.

Teď k té přední části: když se mechanika zeptáte: „Víte, jak se mění ložiska kol na Nivě, dělali jste to někdy?“ – odpoví ano – znamená to, že tento mechanik rozumí čemu a jak, je lepší nechodit k jiným mechanikům. Proč? Protože. co to vysvětluji – hledejte téma o seřizovacích kroužcích – o tom už bylo napsáno víckrát.

Sdílela jsem informace, které jsem měla, přímo a bez lstivosti. Moje tělo je jiné a nepotřebuji vědět víc, takže nemělo smysl se mi kvůli tomu posmívat.
Zprávy jako tato mají jen odradit nováčky z klubu. Je dobře, že se někdo jako ty nenechal nachytat v mých prvních stovkách zpráv.
P.S. Taky jsem se tehdy ptal na spoustu hloupých otázek.

Příspěvek byl upraven Kamaloff56 — 3.11.2012. 20. 56, XNUMX:XNUMX

Mazda Demio 2005 Aero active 1.3 2wd manuální převodovka bílá
Mazda Demio 2003 Sport 1,5 2wd automatická převodovka tiptronic černá
Hledejte mě na odkazu Mazda Demio D class
odkaz